O cruzador de mísseis movido a energia nuclear, número de cauda 015, o Almirante Lazarev, pertence aos quatro dos maiores navios de guerra de superfície do Projeto 1144, construído em estaleiros soviéticos. Os navios deste projeto foram construídos no Estaleiro Báltico, em Leningrado, e marcavam com a aparição a dominação da Marinha Soviética nos oceanos. Nem antes nem depois que os navios desta classe deste tamanho foram construídos na frota doméstica ou no exterior. Em termos de poder e deslocamento, esses navios soviéticos são os últimos maiores navios da Marinha Soviética. Cruzadores de mísseis com uma usina nuclear abriram uma nova página na história das frotas modernas - a era dos novos navios de guerra atômicos.
O conceito de um cruzador de mísseis na versão soviética
Os cruzadores nucleares, nos quais o Supremo Comando Naval da URSS estava contando, se tornariam os mais poderosos navios de superfície de ataque no mar, sem contar os porta-aviões. Com um deslocamento de 25 mil toneladas e com um comprimento de 250 m - esses monstros de aço seriam carregados ao longo da superfície lisa do oceano a uma velocidade de 31 nós. O enorme poder de fogo e a autonomia sem dimensões da navegação fizeram desses navios verdadeiros mestres dos mares. Não admira que os americanos tenham atribuído os navios soviéticos movidos a energia nuclear à classe dos "cruzadores de batalha". Na Marinha Soviética - O Projeto 1144 pertenceu à classe de cruzadores de mísseis nucleares pesados (TARKR). Pelo nome do navio principal da série TARKR Kirov, o navio recebeu a designação "cruzador de batalha classe Kirov" na classificação da OTAN.
A tripulação deste colosso era de 750 pessoas, e o fornecimento de energia foi fornecido por uma instalação nuclear de 150 mil cavalos de potência. A potência de um reator instalado nos cruzadores soviéticos era suficiente para fornecer eletricidade para toda a cidade.
A aparição na estrutura da Marinha dos Estados Unidos da Long Beach, um cruzador movido a energia nuclear com uma usina atômica, pegou a frota soviética de surpresa. Naquela época, no início dos anos 60, os antigos cruzadores do Projeto 68-bis faziam parte da Marinha Soviética, carregando armas de artilharia e cruzadores de mísseis do Projeto 58. O primeiro desempenhava um papel representativo e acrescentava apenas um aspecto quantitativo à frota soviética. Este último poderia lutar contra os navios de superfície do inimigo em um teatro marítimo limitado. A ênfase principal na construção de navios de superfície naqueles dias foi feita na criação de navios anti-submarinos e anti-minas, destruidores e BOD. Navios militares do Projeto 1134 podem ser considerados cruzadores de mísseis de pleno direito, no entanto, eles permaneceram na classe BPC.
Pode-se dizer que o lançamento de um navio de superfície com uma usina nuclear no exterior serviu de impulso para o início do projeto de uma nova classe de navios de ataque na URSS. Os novos navios, tendo recebido poderosas armas de mísseis anti-navio e um reator nuclear no estágio de desenvolvimento das especificações técnicas, foram transferidos para a classe de cruzadores. A frota soviética entrou em uma era de rápido desenvolvimento e, portanto, precisava urgentemente de navios de classe oceânica capazes de operar a grande distância de suas bases. Em 1964, a pesquisa científica e o trabalho técnico começaram com a criação de um novo projeto de energia nuclear. Inicialmente, as tarefas táticas e técnicas envolviam a construção de um navio que fosse idêntico em deslocamento para um cruzador americano URO tipo URO. Mais tarde, foi decidido fazer mudanças no futuro projeto, com foco na criação de um navio de poder de fogo superior.
O nascimento do projeto
O cruzador atômico, baseado nos estágios de projeto, deveria ter sido maior e mais poderoso que o cruzador americano. O principal critério no qual os projetistas soviéticos confiaram no desenvolvimento do projeto foi considerado uma estabilidade de combate suficiente. O navio deveria ter os meios para lutar no mar e armas capazes de repelir ataques aéreos. O futuro cruzador deveria ter uma defesa em camadas, fornecendo proteção para todas as unidades de combate e seções mais importantes do navio.
Inicialmente, surgiram dificuldades com o desejo de encaixar uma poderosa arma anti-navio, armas anti-submarinas e um avançado sistema de defesa aérea em um prédio. Havia teorias sobre a criação de dois navios que deveriam agir como um par. Uma unidade de combate serviu como um navio de ataque. Outra unidade de combate forneceu cobertura anti-submarino. Os sistemas de defesa aérea dos dois navios que operam no par poderiam fornecer defesa defensiva em todos os horizontes. A decisão final ganhou a favor do fato de que o cruzador nuclear deveria ser um navio universal no qual as funções de choque seriam igualmente combinadas e havia meios para a guerra anti-submarina.
As crescentes demandas pelo apoio ao combate do futuro navio e suas capacidades técnicas levaram a um aumento dramático no alcance de armamentos do navio. Aumentou significativamente a quantidade de equipamentos. O navio é visivelmente adicionado em deslocamento. Parâmetros de deslocamento de projeto de 8000 toneladas deixados para trás. No final, os contornos de um navio universal multiuso com uma usina nuclear começaram a surgir. O deslocamento do navio na versão de projeto foi, nem mais nem menos, 25 mil toneladas. O navio de guerra nesta fase já era diferente de todos os navios de guerra existentes. Em 1972, o Northern Design Bureau concluiu o projeto, que recebeu o código 1144. Foi planejado construir cinco navios dessa classe. Os navios foram chamados "Orlan" e foram colocados como navios anti-submarinos atômicos. No entanto, já no processo de construção do navio líder, ficou claro que o navio foi muito além do navio anti-submarino. O comando naval foi forçado a criar uma nova classe de navios sob o novo projeto - um cruzador pesado de mísseis nucleares.
Construção de cruzadores com usina nuclear
A nave principal da série, chamada Kirov, foi lançada na primavera de 1973. A construção do quebra-gelo nuclear durou menos de quatro anos. Somente em 1977 o navio foi lançado. O segundo navio da série Frunze, de cruzeiro nuclear, foi lançado em 1978, durante o período em que o navio principal ainda estava equipado com máquinas e mecanismos. O primeiro navio TARKR "Kirov" entrou em serviço da Frota do Norte em 1980. O segundo cruzador nuclear foi construído para a frota do Pacífico. O lançamento cerimonial foi realizado em 26 de maio de 1981. Até o verão de 1983, o navio tinha uma usina de energia montada na cabeça, os principais componentes e conjuntos do suporte de vida do navio. O novo navio movido a energia nuclear estava pronto para receber a tripulação, que antes era formada com base no 10º esquadrão da Frota do Pacífico. Após o comissionamento no verão de 1985, o navio fez uma transição de Severomorsk para Vladivostok com uma extensão de 2.692 milhas, contornando a Europa, a África e a Ásia. Durante uma longa transição no navio, o sistema de propulsão foi testado em todos os modos e foi realizado o disparo de todos os tipos de armamento do navio.
O cruzador de mísseis nucleares Frunze, agora o projeto cruzador 1144 Almirante Lazarev, tornou-se o orgulho da Frota do Pacífico da URSS. O navio recebeu seu novo nome em 1992 em homenagem ao famoso comandante naval russo Mikhail Petrovich Lazarev.
Ainda em processo de conclusão, o navio recebeu uma série de melhorias em relação ao projeto dos primogênitos da série "Kirov" da TARKR. O novo navio de guerra da Frota do Pacífico, tendo aparecido no Extremo Oriente, imediatamente mudou o equilíbrio de forças. Tendo uma alta autonomia e navegabilidade, o poderoso navio conseguiu assumir o controle das vastas águas do Oceano Pacífico, de Kamchatka ao Mar do Sul da China.
Características de design TARKR "Almirante Lazarev"
Em geral, o projeto do segundo navio da série era idêntico ao projeto do cruzador principal, mas quando o navio principal ainda estava na rampa, o projeto foi suplementado, recebendo um novo índice de 11442. As principais mudanças foram feitas no complexo defensivo. Sistemas de combate e sistemas antigos foram substituídos por novos modelos. O cruzador recebeu o mais recente sistema de mísseis antiaéreos Dagger. Em vez de instalações de torre de autômatos de seis canos, armas ZAK "Dirk" foram instaladas na embarcação.
Armamento anti-submarino TARKR "Almirante Lazarev" levou a um olhar mais perfeito, em vez do complexo anti-submarino "Metel" no navio instalado um novo complexo "Cachoeira". Defesa anti-submarino reforçada foguetes bombardeiros RBU-6000. O navio movido a energia nuclear recebeu uma artilharia de navio reforçada. Em vez de duas metralhadoras AK-100, a artilharia dupla AK-130 foi instalada no cruzador.
Tendo um grande recurso tecnológico em armamentos, nem todos os cruzadores nucleares soviéticos poderiam receber o mesmo armamento. Cada navio subseqüente, mesmo no projeto aprimorado 11442, foi equipado individualmente.
O segundo e terceiro navios da série, o cruzador nuclear Kalinin, agora almirante Nakhimov, tinha uma composição intermediária de armas, em comparação com o primeiro navio da série e com o último TARKR Pedro, o Grande.
No cruzador "Almirante Lazarev", as baterias de forragem de metralhadoras de 30 mm foram removidas para a área da superestrutura. Uma plataforma de helicóptero foi instalada em seu lugar, ao longo do perímetro do qual eles instalaram o sistema de defesa aérea Dagger. Como o cruzador servia ao menor de seus companheiros, a modernização não o afetou. Os mais novos sistemas de mísseis antiaéreos da Dagger não apareceram nele. Mudanças da artilharia principal e antiaérea afetaram a popa do navio e a superestrutura, no entanto, a proa do navio passou por algumas mudanças. Em vez de lançadores do complexo Metel, tubos de torpedos padrão compactos do complexo Waterfall, projetados para torpedos, foram instalados no navio.
Equipamento de radar no cruzador também sofreu mudanças em comparação com o navio principal. No equipamento do TARKR "Almirante Lazarev" eles instalaram o MPK MP-800 Flag, que consistia em duas estações de radar MP-600 e MP-700, Voskhod e Fregat, respectivamente. O cruzador estava armado com um sistema de registro "Lenhador-44" e MKRTS "Coral-BN".
A história do serviço do cruzador "Almirante Lazarev"
Após o lançamento do cruzador de mísseis nucleares Frunze, o atual Almirante Lazarev, da TARKR, não tinha uma bandeira. A elevação da bandeira no navio foi cronometrada para o aniversário, para o 100º aniversário do nascimento de M.V. Frunze, que respondeu por 2 de fevereiro de 1985.
Na primavera de 1985, o navio partiu para o mar, onde foguetes foram lançados a partir do greve principal anti-navio Granit. O registro permanente do atirador era a Baía de Strelok no ataque de Petra Bay, perto de Vladivostok. O principal serviço de combate do navio começou em 1986, quando o navio foi pela primeira vez em uma campanha militar. A área de responsabilidade do navio incluía o Oceano Pacífico a leste das ilhas Kuril e Japonesa. O principal objetivo da campanha era seguir as rotas dos grupos de armadores da 7ª frota dos EUA. O cruzador de mísseis atômicos nesta campanha interagiu de perto com outros navios da Frota do Pacífico, o cruzador de transporte de aviões Novorossiysk e o grande navio anti-submarino Tashkent.
Em 1987 e 1988, o navio realizou lançamentos regulares dos mísseis anti-navio Granit durante as viagens de combate. Durante o serviço ativo do cruzador nuclear Frunze passou mais de 65 mil milhas náuticas. O colapso da União Soviética encontrou o navio mais poderoso da Frota do Pacífico na base naval em Strelka Bay. Por ordem do Ministro da Defesa da Federação Russa, na primavera de 1992 o navio recebeu um novo nome - o pesado cruzador de míssil nuclear almirante Lazarev - e um novo número de tripulação.
A partir desse momento, a vida de combate ativa do navio cessou. Devido à falta de financiamento em meados dos anos 90, o navio permaneceu na parede do cais, perdendo suas características únicas e capacidades de combate. Situação pouco clara com o navio foi adiada por 8 anos. Somente em 1999, decidiu-se retirar a unidade de combate da Frota do Pacífico para a reserva de combate, atribuindo a 2ª categoria ao navio. O resultado dessas decisões foi a conservação do navio. Com a arma removida, o cruzador imobilizado foi deixado em seu píer na vila de Fokino.
A condição em que o navio é hoje
O navio, que ficou ocioso por muitos anos na parede do cais, hoje representa uma visão triste. A notícia, vazando para a imprensa sobre o estado do cruzador de mísseis, é extremamente contraditória. TARKR "Almirante Lazarev" no momento perdeu sua capacidade de combate. Todos os principais sistemas de suporte de vida e armamento em um navio são desativados ou roubados. Contra o pano de fundo do caos geral, os vestígios de um incêndio que irrompeu no navio em 6 de dezembro de 2002 são claramente visíveis no interior. O fogo ardia por quatro horas, afetando não apenas os decks residenciais, mas também se infiltrando no posto de comando. Eles extinguiram o fogo por quatro horas.
Imediatamente após o incêndio, foi decidido remover do navio os remanescentes de combustível nuclear remanescente no núcleo do reator. O trabalho prático sobre o descarregamento de combustível nuclear foi iniciado no estaleiro Zvezda apenas em 2004. O processo durou um ano inteiro, após o qual as armas restantes foram desmanteladas no navio. Nos dez anos seguintes, nada foi ouvido sobre o navio. Em 2014, chegou a notícia de que o antigo cruzador de mísseis vai atracar. Juntamente com a inspeção da doca, o navio foi submetido ao mesmo reparo na doca, durante o qual o estado do casco do navio foi estabelecido. Finalmente, decidiu-se atualizar o navio com o comissionamento subseqüente.
A capacidade de construção naval no Extremo Oriente não era claramente suficiente para levar a cabo uma modernização abrangente de um navio de guerra de uma classe como o Almirante Lazarev TARKR. Para iniciar os reparos agora, o cruzador precisa ser transferido para a Frota do Norte ao longo da Rota do Mar do Norte. O velho e maltratado cruiser é incapaz de suportar sozinho uma transição tão longa e difícil. Decidiu-se aguardar a situação, quando as duas maiores docas secas serão colocadas em operação no estaleiro Zvezda.
Futuro dos cruzadores nucleares Orlan 1144
Até o momento, eles adotaram um programa estadual de larga escala para a modernização e restauração de cruzadores nucleares do projeto tipo Orlan 11442. Atualmente, o último dos quatro navios deste projeto, o TARKR Pedro o Grande, está em serviço.
Na agenda é a restauração e modernização de cruzadores movidos a energia nuclear "Almirante Nakhimov" e "Almirante Lazarev". Segundo os especialistas, o recurso tecnológico do projeto do navio não se esgotou completamente. Os planos da liderança naval suprema não prevê a construção de novos navios desta classe. No entanto, para restaurar os antigos navios movidos a energia nuclear e dar nova vida a eles, a tarefa é bastante viável. Está previsto ter na frota três navios desta classe: dois cruzadores na Frota do Norte e um no Oceano Pacífico. Todo o trabalho na modernização de navios está planejado para 5 anos. O lançamento dos cruzadores nucleares atualizados está programado para 2020. Os projetos são uma coisa, a implementação é outra questão.
De acordo com os dados mais recentes hoje, os reparos estão sendo feitos apenas no Almirante Nakhimov da TARKR. A modernização afetou todos os principais componentes e conjuntos da embarcação. Mudando o navio e armas. Em vez de lançadores para PKR "Granit", o navio está equipado com recipientes de lançamento para PKR P-800 "Onyx" (versão de exportação do PKR "Granit").
Com seu irmão mais velho, com o cruzador "Almirante Lazarev", a situação para melhor não muda. O trabalho de reparo no navio ainda não começou. Provavelmente, o navio irá para reciclagem. Dois cruzadores existentes após a modernização formarão a espinha dorsal das forças de superfície do Comando Estratégico Conjunto na região do Ártico.
No final
O cruzador de mísseis movido a energia nuclear almirante Lazarev assumiu firmemente seu lugar na história da marinha soviética e russa. Este navio, como todo o seu projeto companheiro 1144, teve uma curta e bela vida de combate. Navios apareceram tarde demais. Mudanças históricas que afetam a economia do país não pouparam os monstros do aço. Criado nos tempos da União Soviética, os cruzadores de mísseis continuam sendo os maiores navios de superfície de ataque da frota russa. Após o lançamento do último navio da série TARKR "Pedro o Grande" nos estaleiros russos, os navios deste tamanho e desta classe deixaram de ser construídos.
Deve-se notar que os cruzadores de mísseis movidos a energia nuclear eram os navios mais caros, primeiro na frota soviética e, mais tarde, na Rússia. De acordo com suas características de combate, os submarinos movidos a energia nuclear eram inferiores aos submarinos nucleares dos projetos 949 e 949A. Além disso, os submarinos nucleares eram muito mais baratos que os cruzadores nucleares. Você pode comparar a eficácia de combate de um navio de superfície com um submarino, mas os navios de superfície são detentores da bandeira do estado no mar, então o tempo para descontar o valor dos navios de grande superfície ainda não chegou.
