Preocupação A General Motors desenvolveu uma plataforma de carga "SURUS" com sistema de controle não tripulado. Engenheiros otimizados dimensões, removendo a cabine e formando um sistema de quatro rodas, controlado pelo piloto automático. É possível equipar o corpo fechado e módulos adicionais.
A plataforma automatizada é adequada para operação em quaisquer condições, incluindo locais de desastres provocados pelo homem. O equipamento funciona com combustível de hidrogênio, o sistema é criado em estreita cooperação com a preocupação da Honda. Há uma unidade elétrica separada para cada uma das rodas.
Devido a isso, existe a possibilidade de comutação independente de combustível de hidrogênio para eletricidade. Assume-se a operação subseqüente somente na carga elétrica, entretanto, o teste é realizado em um formato híbrido. A carga da bateria é suficiente para superar 600 km em qualquer tipo de terreno. A plataforma está adaptada para transportar carga e testar tecnologias não tripuladas da General Motors Corporation. Assume o uso de tecnologia para fins governamentais e militares.
Benefícios da Plataforma
A preocupação criou um mecanismo universal caracterizado por complementos intercambiáveis, como Hy-Wire ou Autonomy. Anteriormente, a técnica era usada para a fabricação de carros de passageiros padrão e agora é usada para a produção de equipamentos pesados e escalonáveis. Interpretação da abreviatura SURUS, significa: um veículo utilitário todo-terreno silencioso com um sistema de superestruturas. Os fabricantes identificam vários aspectos-chave que caracterizam a plataforma:
- segurança ambiental do combustível;
- silêncio absoluto;
- baixa assinatura térmica;
- gases de escape estão ausentes;
- permeabilidade aumentada.
O SURUS foi apresentado pela primeira vez na Conferência do Exército de AUSA, no entanto, o fabricante do carrinho é posicionado como universal e pode ser usado na esfera civil e comercial. Engenheiros sugerem usar o veículo como um veículo para equipes de reparação ou ambulância para a condução fora de estrada.
Técnico e Funcionalidades
A plataforma é equipada com uma bateria de lítio e o carregamento da rede é realizado através da porta de alta velocidade. A unidade pode ser alimentada por células de combustível externas ou por sua própria bateria. O design fornece vários tipos de tomadas, projetadas para diferentes tensões. Células a combustível geram vapor, cuja condensação permite que a água se acumule para suportar o acampamento de campo.
A técnica é caracterizada por tração nas quatro rodas e controle separado de cada roda. O fabricante ainda não divulgou aspectos da suspensão avançada anunciada. Equipado com eletrônica avançada de energia SURUS e células de combustível feitas pela tecnologia da Hydrotec e pertencentes à segunda geração. Se o hidrogênio é usado como combustível, então um reabastecimento é suficiente para 400 milhas.
A principal vantagem é a autonomia, que permite a construção de um módulo de autopropulsão de transporte com base na plataforma, uma central elétrica demandada em situações de emergência. Os engenheiros garantem a capacidade da SURUS de se mover além do líder no modo de veículo não tripulado, reduzindo assim os custos com pessoal. O chassi pode ser feito mais formando um caminhão futurista completo.
Aplicações militares
O sistema de combustível utilizado contribui para a conversão do hidrogênio fornecido na forma gasosa para a manipulação de motores elétricos. A capacidade técnica permite gerar até 100 kW de energia. O representante da preocupação Kari Dolph, que gerencia os programas da TARDEC relacionados à pesquisa de veículos movidos a célula de combustível, descreve o produto da seguinte forma: "A plataforma é adequada para várias necessidades, incluindo entrega de carga, pessoal militar e veículos não tripulados de reconhecimento".
Representantes do Exército identificam uma série de vantagens do know-how, que permitem obter benefícios em condições reais de combate:
- geração de energia silenciosa;
- flexibilidade nos requisitos para armazenamento e geração de combustível;
- baixa geração de calor.
O desenvolvimento da plataforma é realizado no âmbito da implementação de um novo conceito relacionado com a rejeição de motores a gasolina e diesel. A preocupação é produzir carros que não poluem o meio ambiente com emissões nocivas. Está prevista a liberação até 2023 da linha de veículos, incluindo 20 modelos. O desenvolvimento da SAURAS continua com a introdução de novos elementos conceituais que aumentam a eficiência do uso.
