Nos EUA, mostrou o futuro dos veículos terrestres não tripulados

Equipamentos não tripulados deixaram de ser algo exótico. Uma estratégia militar moderna é impensável sem todos os tipos de drones e armas "inteligentes". O surgimento de equipamentos não-tripulados, mas autogerenciados, é um estágio inevitável e rápido no desenvolvimento de tecnologias. Surpreendentemente, na criação de uma tecnologia autogerenciada autônoma, a indústria civil ultrapassou as forças armadas. Veículos não tripulados já estão em vias públicas. E a cada ano eles estão se tornando cada vez mais. Os militares acabaram sendo mais conservadores. Não há uma única máquina militar de massa na qual o controle seria completamente confiado a um computador. E se no céu os zangões começaram a conquistar as mentes das fileiras do exército, então na terra, mesmo o equipamento controlado por controle remoto ainda encontra uma resposta bastante fria.

MRZR X

Mas uma empresa americana seguiu o caminho complicado. Há vários anos, a Polaris Defense é fornecedora de tecnologia ultraleve para o Corpo de Fuzileiros Navais e Forças Especiais dos EUA. Seus carros são plataformas modulares baseadas em buggies no deserto. Disponível em duas versões: double (MRZR-2) e four-seater (MRZR-4), os carros agradavelmente surpreenderam os militares dos EUA. As plataformas são capazes de transportar até 700 kg de carga com velocidade máxima de até 96 km / h. A instalação de vários equipamentos e armas é possível. Por exemplo, uma versão com instalação a laser foi recentemente introduzida, cujo propósito seria a destruição dos drones de luz do inimigo. O pequeno tamanho da plataforma permite transportá-lo até mesmo no compartimento de carga do V22 Osprey conversível. Por este ano, ela entrou em serviço com 25 países da OTAN. A julgar pelo contrato de cinco anos com um número aberto de carros, os militares ficaram muito satisfeitos com o novo equipamento.

E agora a Polaris, junto com a Applied Research Associates e a Neya Systems, introduziu a mais nova plataforma do Exército dos EUA para o programa SMET (Squad Multipurpose Equipment Transport - o transporte de equipamentos multifuncionais para a unidade). Como resultado da fusão de empresas, a equipe Polaris MRZR X foi formada, usando todas as realizações da ARA e Neya Systems no campo da tecnologia não tripulada e sistemas autônomos.

A nova plataforma MRZR X é baseada na bem conhecida e mais vendida máquina MRZR da Polaris. O veículo todo-o-terreno está equipado com o sistema Kit Modular Robotic Applique da ARA, que combina sensores, sensores e sistema de controlo da máquina numa única rede não tripulada. Existem várias opções para o MRZR X: veículos totalmente autônomos ou veículos não tripulados controlados remotamente. Além disso, o sistema é capaz de se tornar um driver assistente e realizar movimento de forma independente em uma coluna. E a capacidade de liderar tal comboio evitará baixas humanas no caso de emboscadas e dispositivos explosivos nas estradas.

MRZR X na versão cover

A parte básica da plataforma permaneceu a mesma multi-funcional. Assim, o MRZR X poderá realizar uma ampla gama de funções: transportar soldados ao longo do campo de batalha, apoio adicional de fogo, transporte de carga e evacuação dos feridos. E a instalação de armas de mísseis guiados por luz permitirá até uma cobertura séria em combate. A modularidade do equipamento permite, em condições de campo, alterar partes da estrutura para outras, dependendo dos requisitos e da situação. O pequeno tamanho da máquina torna todas as suas unidades facilmente acessíveis, portanto, o reparo em caso de avaria ou dano não requer equipamentos especiais de grande porte. Segundo representantes da empresa Polaris, hoje é impossível encontrar no mercado os mesmos veículos não tripulados de alta velocidade e versatilidade.

Devido ao fato de que o equipamento da empresa já passou no teste do tempo e em si ganhou o amor não só dos militares, mas também compradores civis, a produção em massa de veículos autônomos não tripulados de Polaris é uma questão de tempo. A maioria dos maiores países do mundo, incluindo a Rússia, há muito vem conduzindo um desenvolvimento similar para suas próprias necessidades militares. E o uso de sistemas não tripulados promissores em uma plataforma multifuncional já comprovada parece ser a opção mais benéfica para o Departamento de Defesa dos EUA. Portanto, já podemos dizer que o MRZR X é o futuro transporte de luz dos exércitos da OTAN, e veículos não tripulados em geral são o futuro das forças armadas de todo o mundo.