Projeto 21980 "Rook" é uma série de embarcações de alta velocidade, manobráveis e multifuncionais projetadas para proteger as águas dos pontos de base, bem como abordagens de curto alcance para eles contra sabotagem e ameaças terroristas. Além disso, os navios deste projeto serão usados para proteger a fronteira do estado de nosso país. Devido às peculiaridades de seu design, além de equipar os barcos com os mais modernos equipamentos e sistemas de armas, eles são capazes de realizar tarefas que antes eram executadas por embarcações de muito maior deslocamento. Deve-se notar que os navios desta classe não tinham sido anteriormente não só no russo, mas também na marinha soviética.
Os barcos do tipo "Rook" são capazes de detectar objetos na coluna de água a distâncias de 300 metros, para realizar um levantamento inferior a profundidades de até 200 m (com rugosidade do mar de até 3 pontos e velocidade da embarcação até 8 nós). Além disso, esses navios podem realizar estudos de objetos submersos e submersos usando veículos subaquáticos desabitados controlados remotamente. Há equipamentos de mergulho e uma câmara de pressão nos barcos do projeto.
A embarcação anti-desvio (PDKT) do projeto 21980 foi desenvolvida pelos projetistas da Vympel OJSC (Nizhny Novgorod), a produção em série desses navios foi estabelecida na fábrica de Zelenodolsk, em homenagem a Gorky, depois no estaleiro oriental e no estaleiro Vympel. em 2008, um ano depois, ele foi lançado.
Atualmente, 12 barcos anti-sabotagem do projeto 21980 já estão em serviço, outros 5 estão sendo construídos e uma torre está em testes.
História da criação do projeto 21980 "Torre"
O barco do projeto 21980 foi desenvolvido no Vympel Design Bureau por ordem da Marinha Russa, e supervisionou o trabalho de A. Rechitsky.O navio foi originalmente projetado para realizar uma ampla gama de missões de combate, mas o principal era uma luta contra sabotagem e ameaças terroristas.
O principal navio do projeto foi lançado em 2008 na OAO “Zelenodolsk Plant, em homenagem a A. M. Gorky”, recebeu o número P-104. Em 25 de março de 2009, o barco foi lançado e, após a conclusão, os testes de fábrica começaram. Após a conclusão bem sucedida, o P-104 foi aceito na frota do Báltico. Em 2011, a P-104 participou da exposição naval internacional Lenexpo 2011.
Em maio de 2010, o segundo lançamento do Projeto 21980 foi colocado em Zelenodolsk e recebeu o número tático P-191. Um sino de mergulho e uma câmara de pressão foram instalados neste navio. O barco foi lançado em junho de 2011 e, no outono, os testes estaduais começaram em Novorossiysk.
Em maio de 2011, a construção começou no terceiro barco do projeto, ele recebeu o número PRDKA P-349.
Em 2012, duas “Torres” foram colocadas de uma vez em Zelenograd, além disso, o Estaleiro Oriental em Vladivostok estava conectado à produção em massa desses navios. Sobre ele foram colocados dois barcos do projeto 21980.
Em 2012, barcos sob os números P-191 e P-349 foram alistados na Frota do Mar Negro da Rússia.
Em 2013, mais dois barcos foram colocados em Zelenograd, e o P-377, fabricado em Vladivostok, foi lançado. O P-351 foi adotado na Flotilha Cáspia.
Em 2014, outra empresa russa se juntou à produção de navios do projeto 21980 - o Vympel RCC. O departamento militar russo assinou um contrato com a fábrica para a construção de seis navios do projeto. No mesmo ano, vários barcos foram lançados, após testes tornaram-se parte do Mar Negro e da Frota do Pacífico.
Em 2018, os barcos que fazem parte da Frota do Mar Negro receberam seus próprios nomes: “Suvorovets”, “Cadete” e “Kursant Kirovets”. O barco número P-104 participou do desfile naval dedicado ao Dia da Vitória, que aconteceu em São Petersburgo.
Bookmarks e lançamentos de barcos do projeto 21980 continuaram em 2018, o trabalho começou em navios para a Frota do Norte. Actualmente (informação a partir do final de 2018), a marinha russa tem 12 barcos: cinco deles fazem parte da Frota do Mar Negro, dois são da Frota do Norte, um PDT está no Báltico e no Mar Cáspio e três na Frota do Pacífico. O trabalho está em curso em quatro barcos, outros três contratos assinados "Rook".
Descrição da construção do projeto 21980 "Torre"
O barco anti-sabotagem "Rook" é um navio de um único convés com uma superestrutura bastante desenvolvida e uma popa de popa. Para operações de carregamento, é equipado com um guindaste. A tripulação de embarcações deste projeto é composta por oito pessoas. A autonomia do navio é de cinco dias.
A principal usina de energia do navio é feita com base nos motores a diesel da MTU Friedrichshafen (Alemanha). Permite que os barcos deste projeto alcancem velocidades de 23 nós.
Em 2014, devido às sanções do Ocidente impostas à Rússia, as entregas de motores alemães foram interrompidas. Eles foram substituídos por contrapartes chinesas fabricadas pela Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. As entregas foram feitas através da empresa russa Marine Propulsion Systems. A nova usina inclui dois motores TBD620V12, duas engrenagens reversas e acoplamentos.
Em março deste ano, a mídia russa informou que ambos os motores chineses falharam durante o primeiro teste. Por causa disso, o subcontratante russo "Sistemas de propulsão marítima" foram impostas penalidades no valor de 750 mil rublos. É verdade que agora não está totalmente claro quais motores serão equipados com novos navios.
Os barcos do projeto 21980 são equipados com um complexo de armamentos altamente sofisticado, modernos equipamentos de rádio-eletrônicos e rádio-técnicos, bem como equipamentos de mergulho, que permitem a inspeção dos objetos inferiores e submersos.
O complexo do equipamento do navio inclui o Radar MR-231 "Pal", que se destina à segurança da navegação e fornece um levantamento de radar circular. Este radar pode realizar rastreamento automático de 50 alvos por um longo tempo e possui um sistema embutido para identificar a nacionalidade do alvo. Informações sobre o ambiente são sobrepostas em um mapa digital da área de navegação do navio.
Além disso, o equipamento dos barcos deste projeto inclui o complexo de comunicação automatizado AKS R-779-9, o complexo de iluminação multifuncional para condições de superfície e ar próximo MTK-201M3, o sistema de ponte integrado IMS Mostik-21980, uma estação hidroacústica para detectar forças de sabotagem subaquática e meios de MG- 757 Anapa.
Estação hidroacústica "Anapa" pode detectar nadadores de combate a distâncias de 300 metros no setor de 360 graus. As antenas de estação estão em um dispositivo especial que se estende do casco da embarcação. Durante os testes, as condições subaquáticas do porto, do fundo e da coluna de água foram investigadas usando a estação. Ao se mover a uma velocidade de cerca de seis nós, vários objetos no fundo, paredes de amarração, correntes de ancoragem a distâncias de até 300 metros foram claramente observados.
Para realizar missões de combate, a tripulação do barco pode usar o complexo de pesquisa e pesquisa da Kalmar, que permite explorar o fundo a profundidades de até 200 metros, bem como o veículo de controle remoto subaquático Falcon desenvolvido pela Saab Seaeye Co.LTD. Ele é capaz de atingir profundidades de 300 metros.
De acordo com os resultados dos testes estaduais realizados, o complexo de Kalmar foi modernizado e, no futuro, planeja-se criar um novo, mais sofisticado e desabitado módulo de descida submersa para os barcos deste projeto.
Já no segundo navio deste projeto, foi instalado um complexo especial de mergulho com câmara de pressão, que pode ser utilizado durante os trabalhos de resgate, prospecção, técnicos e outros tipos de trabalho subaquático. Você também pode acrescentar que o equipamento de barcos "Rook" exibe dados sobre a situação subaquática em tempo real.
Apesar de seu tamanho modesto, o barco "Rook" está seriamente armado. A bordo há quatro complexos de mísseis portáteis "Needle" para combater alvos aéreos que voam baixo, bem como uma instalação de metralhadoras de 14,5 mm de calibre. No entanto, a arma principal projetada para executar a tarefa principal do barco - a luta contra os nadadores de combate inimigos - são lançadores de granadas anti-sabotagem. Há dois tipos deles a bordo do Rook: um calibre de dez barris, 55 mm, um complexo de lançador de granadas controlado por controle remoto de 98U e um lançador de granadas DP-64 portátil DP-64 Nepryadva.
O lançador de granadas de 55 mm garante a derrota de sabotadores submarinos a distâncias de até 500 metros e uma profundidade de até 40 metros. A granada de alto explosivo RG-55M, usada pela 98U, tem um raio de danos garantido de até 16 metros do ponto de entrada. Esta arma trabalha em conjunto com a estação hidroacústica "Anapa", com a ajuda de que a pontaria acontece.
O DP-64 "Nepryadva" é usado para resolver problemas semelhantes, pode atingir alvos subaquáticos a distâncias de 400 metros e uma profundidade de 40 metros. Granada de munição fornece um raio de ataque de 14 metros.
A instalação de metralhadora de 14,5 mm permite que você atinja com segurança alvos de superfície, ar e costeiras levemente blindados a distâncias de até 2 mil metros.
Com base no exposto, pode-se concluir que os barcos do projeto 21980, apesar de suas dimensões modestas (deslocamento de 138 toneladas, comprimento de 31 metros, calado de 1,85 metros), são capazes de resolver toda uma gama de missões de combate e proteger com segurança suas bases de sabotagem e ameaças terroristas.
