Carros voadores: ainda é ficção ou já é uma realidade?

No Salão do Automóvel, que acontece agora em Genebra, é apresentado o conceito de uma máquina voadora Pop.Up System. O desenvolvimento do projeto envolveu a empresa Airbus e ItalDesign. Larry Page e Uber também estão envolvidos no projeto de veículos voadores.

Nova história dos carros voadores

A publicação autoritativa do Times em 2010 incluiu este tipo de carro na lista de idéias fracassadas de futuristas. No entanto, as tendências dos últimos anos sugerem o oposto - em breve as pessoas poderão sentir a atmosfera de aventuras de Corben Dallas e do inventor Emmett Brown.

Durante o ano passado, houve muita informação de que grandes empresas estão envolvidas na criação de versões conceituais desses equipamentos. Não estamos falando de planos para o futuro distante, mas para os próximos anos. Prova disso foi o desenvolvimento da Airbus e da agência de design italiana, que cria projetos de carros para muitas montadoras de grande porte.

No trabalho do carro envolveu inteligência artificial. Ele calcula a melhor rota e escolhe o método de movimento - por terra ou por ar. Aparência assemelha-se a quadcopter não tripulado.

O que nós temos hoje?

Apesar da singularidade do desenvolvimento, as empresas americanas estão prontas para competir com a Airbus. No início de 2018, Mark Moore chegou a Uber, que trabalhou como engenheiro na NASA por 30 anos. Em 2010, Moore publicou a documentação técnica da máquina, que tem a função de decolagem e pouso vertical. Mark Moore dirige o projeto Uber Elevate (táxi aéreo).

Em 2018, havia informações sobre o envolvimento de Larry Page (chefe do Google) para investir nas startups Zee.Aero e Kitty Hawk. Nestes, a empresa emprega mais de 150 pessoas, desenvolvem máquinas voadoras. Bloomberg disse que Page investiu mais de US $ 100 milhões neles. A Zee.Aero está atualmente testando as primeiras amostras na Califórnia. As obras são realizadas em um centro de pesquisa de propriedade da NASA.

As autoridades de Dubai têm planos ambiciosos: em 2018, planejam lançar a primeira linha de taxis voadores autônomos. A produção de dispositivos para Dubai está envolvida na empresa chinesa Ehang. Este projeto recebeu atenção de todo o mundo. A futura legislação do transporte voador depende do sucesso da ideia.

A base legislativa para tal técnica foi lançada em 2013 nos EUA. As autoridades reconheceram o automóvel de asa dobrável Terrafugia Transition como um avião esportivo leve. Com base nessa estrutura, leis serão criadas no futuro. No final de 2018, as autoridades dos EUA permitiram a realização de testes práticos da Transição Terrafugia. O transporte deve aparecer no mercado em 2019.

O que é um carro voador?

A técnica combina as funções da aeronave e da máquina. A proporção de funções pode ser diferente. Isso significa que uma espécie - voa mais, mas dirige menos e a segunda - dirige mais, mas voa menos.

A condição principal é dimensões compactas e a capacidade de decolar fora do aeródromo. Esta definição permite que o carro mantenha as qualidades básicas - pode estar perto do proprietário em qualquer lugar, e é capaz de decolar desde o limiar da casa. Em 2008, a categoria desses equipamentos consistiu em várias dezenas de protótipos.

História de carros voadores

Os primeiros exemplos de tais desenvolvimentos remontam ao século XIX. A partir desse momento começou o desenvolvimento gradual do transporte futurista.

Ariel, 1841

Os engenheiros William Henson e John Stringfellow montaram o primeiro carro voador, que é mais semelhante aos desenvolvimentos modernos, em 1841. Testes práticos falharam, após o que os potenciais investidores se recusaram a investir no projeto. Alguns anos depois, foi fechado.

Curtis avtoplan, 1917

Em 1917, o público da Pan American Aviation Exhibition viu o híbrido de um avião e um carro. O corpo é feito de liga de alumínio. Para a revisão, foram instaladas janelas de plástico, para equipamentos de aquecimento e conforto na cabine. Os primeiros testes falharam e o refinamento foi impossível por causa do início da Primeira Guerra Mundial.

Pitcairn RSA-2

O primeiro protótipo de sucesso, similar em design aos desenvolvimentos modernos. Pitcairn PCA-2 foi muito famoso nos primeiros anos após a montagem. Com ele criou um comercial em que o aparelho fez um pouso bem sucedido no pátio da Casa Branca.

Waterman Air Car, 1937

No coração do airmobile estava o motor Studebaker de seis cilindros, desenvolvendo potência de 100 cavalos. Waterman melhorou para executar a função de voo. Apesar do sucesso do desenvolvimento, não chegou à produção em massa. Os engenheiros coletaram cinco cópias, após as quais o projeto foi fechado.

Modelo ConVairCar 118, 1947

Em 1947, o protótipo realizou com sucesso um voo de teste no espaço aéreo da Califórnia. A principal desvantagem é uma pequena quantidade de combustível. Gasolina acabou durante o pouso, como resultado de que estava em modo de emergência. O carro fez um pouso mal sucedido, por causa do que o projeto estava coberto.

Ford Levacar, 1959

O desenvolvimento de uma empresa de carros voadores estava envolvido na Ford. A primeira apresentação aconteceu em uma exposição em Michigan. Designers prometeram aos consumidores que a velocidade máxima será de 800 quilômetros por hora. Após vários anos de trabalho no carro, a Ford Levacar permaneceu no status da versão conceitual.

Aircar, 1966

Nos anos 60, os especialistas deram avaliações de perspectiva do desenvolvimento do desenvolvimento. Ao dirigir em uma estrada de asfalto, a velocidade máxima era de 120 km / h, enquanto voando - 200 km / h. A aeronave fez história como base para o personagem principal do desenho animado "Planes", que lançou a Disney.

AVE Mizar, 1973

Os engenheiros da AVE Mizar combinaram o Ford Pinto e o Cessna Skymaster. Para o movimento em modos diferentes, foram utilizadas unidades de potência de automóveis e aeronaves. No decorrer do primeiro teste prático, ocorreu um acidente com um desfecho fatal. Após este incidente, os carros voadores foram esquecidos por um longo tempo.

Sky Commuter, 1990

O trabalho foi supervisionado por uma grande empresa da Boeing. Para a decolagem, eles planejaram usar rotores turbo. Apesar das perspectivas da ideia principal, o conceito não foi levado a testes de vôo. Hoje em dia, você pode ver um protótipo nos museus da Boeing, que está perfeitamente preservado há 27 anos.

M400 Sky-car

Ao longo de sua vida adulta, o engenheiro Paul Moller dedicou-se ao trabalho nesse projeto. Uma ideia interessante é proposta para decolagem e aterrissagem vertical. Agora Paul está tendo problemas com a SEC, o que resultou em inúmeras multas. Esta é a principal razão para a falta de produção real, mas o designer permanece fiel à sua ideia.

Terrafugia, 2009

O protótipo foi coletado em 2009, mesmo ano em que foram realizados os primeiros testes de vôo, que terminaram em sucesso. A empresa de fabricação já está recebendo pedidos de clientes. O custo do carro é de 196 mil dólares. Plano de lançamento em série para lançamento em 2019.

AeroMobil 3.0

Dos carros voadores públicos, este parece melhor. Tem um design atraente, design inteligente e pequenas dimensões que permitem estacionar no estacionamento. Para decolagem e pouso, é necessária uma superfície relativamente plana de 100 metros de comprimento.

O que pode ser concluído?

Apenas 10 anos atrás, a incorporação da idéia de carros voadores parecia impossível. Mas o progresso não pára, novas tecnologias estão sendo criadas para aproximar a humanidade de uma nova era. Nos próximos 10 a 20 anos, talvez, abandonemos completamente o transporte terrestre e a transferência para voar. Isso resolverá problemas com engarrafamentos, mas criará novos para organizar o tráfego aéreo seguro de cidadãos comuns.

A principal vantagem será a capacidade de se mover em combustível ambientalmente amigável, o que resolverá os problemas com a poluição do ar. O concorrente está agora considerando a energia solar, mas os engenheiros terão que encontrar uma solução interessante para a introdução de células solares no projeto de carros de voo sem perturbar a aerodinâmica e outras características.