O verão de 2018 foi marcado para Severnaya Verf, uma das maiores empresas de construção naval na Rússia, um evento histórico - a corveta do projeto 20385 saiu do navio durante a colocação juntamente com o número da fábrica recebeu um nome alto e retumbante - "Thunder", lendário para a frota russa . Desde o dia 16 de junho, o navio foi transferido para o estoque aberto, onde realizará outros trabalhos de instalação e comissionamento dos principais sistemas, componentes e montagens do navio. A conclusão do trabalho de instalação está prevista para o segundo semestre, o final de 2018, após o qual o mais novo navio de combate terá que se juntar às fileiras da Frota do Norte.
A informação aparece periodicamente na mídia de que todos os navios em construção no âmbito do projeto 20385 serão usados para equipar a Frota do Pacífico. O tempo dirá como a conclusão do navio principal irá e como o destino do segundo navio que está sendo construído como parte deste projeto será feito.
A nova corveta é uma das versões de toda uma família de novos navios de combate russos construídos como parte do programa estadual de desenvolvimento de frotas. A principal base de projeto e plataforma tecnológica para a criação da corveta “Gremyashchy” é o projeto 20380, desenvolvido dentro das paredes do ICM Central “Almaz”.
O que causou o nascimento do projeto 20385 corvetas
Tendo à sua disposição vasta experiência no uso prático e operação dos navios de guerra do projeto 20380, o Comando Supremo Naval decidiu que era necessário fazer alguns ajustes na composição das armas. O resultado de uma série de inovações técnicas e melhorias foi o projeto 20385 - modificação do projeto básico 20380.
Depois que 5 navios do projeto 20380 foram comissionados, foi decidido mudar a composição das armas. No novo design, os navios do projeto, assim como seus predecessores, também foram considerados navios do segundo escalão, projetados para a ação na zona do mar próximo. Novos navios deveriam reabastecer a composição da Frota do Pacífico, na qual naquela época havia apenas uma corveta "Perfeita" - o navio do projeto básico 20380.
Deveria aumentar e expandir as capacidades de combate dos navios, substituindo o complexo anti-navio Uran por mísseis de cruzeiro Caliber-NK mais avançados e compactos. Devido a essa modernização, o novo navio tornou-se uma unidade universal de combate altamente móvel, capaz de ações igualmente eficazes contra navios de combate e formações de navios, bem como realizar ataques a outros alvos para fins operacionais táticos e estratégicos.
Carregando armas tão poderosas, o navio, consequentemente, precisava de uma poderosa defesa aérea. Nas corvetas do projeto 20385, o sistema de mísseis de defesa aérea “Reduto” recebeu um maior número de células de lançamento. Complexo de munição aumentou de 12 para 16 unidades. Tendo um armamento tão poderoso em equipamentos, as corvetas do projeto já poderiam atuar não só na zona do mar próximo, mas também estar tranquilamente localizadas em qualquer lugar dos oceanos. O alcance dos mísseis de cruzeiro Calibr-NK possibilitou a manutenção de todos os navios de guerra em um enorme teatro marítimo e instalações terrestres em um raio de 1.500 a 2.000 km.
Apesar do fato de que com a instalação de mísseis de cruzeiro em um navio de combate, suas capacidades de combate foram grandemente expandidas e aumentadas, o projeto 20385 corvette era um navio universal de múltiplos propósitos. Em termos de deslocamento, alcance e composição de armas, o novo navio era o destróier, a classe mais universal de navios nas frotas modernas. O navio foi capaz de resolver toda uma série de missões de combate:
- busca e destruição de potenciais submarinos inimigos;
- oposição a navios de guerra de todos os tipos e classes na zona marítima costeira e distante;
- operações anfíbias de apoio ao fogo;
- realização de operações de patrulha e exportação.
O navio recebeu um helicóptero Ka-27 para equipamento, capaz de realizar operações de reconhecimento aéreo, patrulhamento e resgate. Ao contrário de seus predecessores, o navio-chefe, o corvette Thundering, tornou-se um navio com visibilidade de radar significativamente reduzida. Em combinação com armas poderosas, um navio de guerra discreto para os radares inimigos era um oponente formidável para qualquer navio de guerra. Em comparação com o projeto de corveta serial 20380, o novo navio é mais poderoso e tecnicamente moderno. O novo navio possui diferentes características táticas e técnicas e, consequentemente, maiores capacidades de combate. Isto diz respeito não apenas ao sistema de armas, mas também à usina, equipamentos de navegação.
Inicialmente, supunha-se que seria recebida uma ordem para a construção de duas dúzias de navios desse tipo. A indústria de defesa doméstica estabeleceu a produção de peças de navios a partir de materiais poliméricos e compósitos, que serão utilizados no futuro não apenas na construção de navios de um projeto melhorado. Seguindo o primeiro navio em julho de 2013, foi lançado o primeiro navio de produção, o Corvette “Agile”.
As principais diferenças no design dos navios do projeto 20385
A atenção do hotel merece o design do navio. Materiais compósitos desenvolvidos e criados por especialistas russos da Promessa de Empresas Unitárias do Estado Federal foram utilizados no Gremyashchy, o navio líder do projeto 20385, na construção do casco e das superestruturas principais. A tecnologia foi testada com confiança durante a construção de navios do projeto de base 20380. Superestrutura O Corvette é feito de um material compósito, que é um plástico multicamada não combustível. A base do material é a fibra de carbono com características de alta resistência. A inovação da solução está no fato de que um navio desse tamanho, fabricado com fibra de vidro, é 2 a 3 vezes mais leve do que um desenho similar feito pelo aço. Outro forte argumento a favor de tal solução técnica é a baixa visibilidade radar da superestrutura, que foi alcançada como resultado do uso da tecnologia stealth.
Na versão melhorada da corveta, os projetistas prestaram mais atenção à melhoria das qualidades navegáveis do navio de combate. A nova corveta tem uma melhor resistência ao rolamento e é capaz de realizar com sucesso missões de combate em ondas de até 5 pontos. O casco do navio e a ilha da superestrutura têm uma redução de três vezes da dispersão circular do fundo do radar, o que aumenta significativamente a capacidade de sobrevivência do navio em condições de combate.
A usina do navio hoje é representada por duas unidades a diesel, que por sua vez são movidas por dois motores 16D49, com capacidade de 6000 hp. todo mundo. Os motores diesel para o navio principal são fabricados na fábrica de construção de máquinas JSC Kolomensky, e os principais componentes e conjuntos são fabricados na AO Zvezda. Com o sistema de propulsão para navios do projeto 20385, toda uma história surgiu, que por um longo tempo foi um dos principais tópicos da mídia. Inicialmente, o projeto foi criado sob os motores de importação, mas a deterioração das relações político-militares com os países ocidentais levou à interrupção do fornecimento de equipamentos necessários da empresa alemã MTU. Era urgentemente necessário encontrar um substituto adequado.
O Ministério da Defesa da Federação Russa tomou decisões, como resultado de que todos os navios em construção em dois projetos deveriam ser equipados apenas com unidades de energia domésticas na ordem de substituição de importações. Os construtores de máquinas Kolomna lidaram com sucesso com a difícil tarefa e conseguiram fornecer o equipamento necessário em um tempo razoavelmente curto.
Sistemas de armas de navios projetam 20385 corvetas "Gremyaschy" e "Agile"
O navio líder do projeto, como seu irmão mais novo, o Agile Corvette, deve ser equipado com dois sistemas de mísseis universais de combate Caliber-NK, com oito mísseis de cruzeiro a bordo. A base da defesa aérea é o bem conhecido Redut. Os corvetas terão armas de artilharia. O calibre principal é representado por uma montagem de pistola automática de 100 mm A-190-01. Além disso, o poder de quase fogo do navio é fornecido por dois rifles de assalto AK-630M de 30 mm. A tripulação do navio tinha à sua disposição MANPADS "Igla".
Em navios, devem ser instalados poderosos armamentos de torpedos, capazes de lutar efetivamente contra navios e submarinos de superfície inimigos. Todas as armas no navio controlavam o sistema automatizado "Puma". Para combate corpo a corpo, havia torres de metralhadoras na corveta, havia dois lançadores de granadas.
As corvetas estão equipadas não apenas com armas ofensivas e defensivas. O radar e o equipamento de navegação ocupam um lugar especial para garantir a sobrevivência do navio. Em corvetas é bem conhecido BIUS "Sigma". Para identificar rapidamente o inimigo no mar e no ar, as corvetas estão equipadas com a estação Fourke 2. O sistema de controle de incêndio funciona em conjunto com o complexo proposto do Monumento A. Para o estado das estações de rastreamento responsável do horizonte subaquático e detecção de "Dawn" e "Minotauro".
Devido a esta saturação do radar, o sonar e o equipamento de navegação das corvetas do projeto 20385 têm uma alta capacidade de sobrevivência. Corvetas podem, a longas distâncias, detectar navios de um provável inimigo, permanecendo entretanto fora da zona de detecção.
Construção do projeto 20385 corvetas e comissionamento
O navio principal, a corveta "Gremyaschy", foi lançado no inverno de 2012. Depois dele, um ano e meio depois, no verão de 2013, foi lançado o primeiro navio serial, o Cornette “Agile”. A base para o início da construção foi a ordem e o contrato de defesa do estado. De acordo com os termos do contrato para o Estaleiro Norte, até 2020 foi planejado lançar e lançar a oitava corveta do projeto 20385 na água, até o momento, o prédio está limitado a dois navios dessa classe. Conversa sobre a colocação de mais dois navios do mesmo tipo, além daqueles já em construção, termina nos corredores da sede principal da Marinha e do Ministério da Defesa da Federação Russa. Muito provavelmente, a construção adicional de embarcações desta classe será conduzida com base no projeto básico, que está completamente ligado a equipamentos, peças e mecanismos domésticos.
Ambos os navios serão concluídos hoje pelas forças das empresas nacionais, que terão de fornecer todos os componentes, conjuntos e equipamentos necessários em vez de análogos estrangeiros. Uma substituição de alta qualidade e equivalente não pode ser alcançada, no entanto, de acordo com especialistas militares, tais inovações tecnológicas durante a construção não podem reduzir significativamente as características táticas e técnicas do projeto dos navios.
Até o momento, a fase ativa da construção é realizada apenas no navio principal. O Corvette "Agile" será devolvido ao berço do projeto 20380, para ser completado com componentes e conjuntos domésticos. Isso, por sua vez, leva a uma redução significativa no custo de construção de navios e nos permitirá suportar o tempo de entrada em serviço da frota doméstica.
