O Iroquois UH-1 é um helicóptero militar de médio porte desenvolvido pela fabricante norte-americana Bell Helicopter para os militares dos EUA. Foi o primeiro helicóptero turbinado usado pelos militares dos EUA. Seu desenvolvimento começou em 1955.
Existem muitas variantes deste helicóptero, entre as quais existem três grupos distintos: modelos com um motor e uma cabine curta, modelos com um motor e uma cabine longa e modelos com dois motores; Essas modificações foram vendidas pela Bell Helicopter para uso civil sob as designações Bell 204, Bell 205 e Bell 212, respectivamente.
Este helicóptero foi usado pela primeira vez para fins militares em 1959. Sua produção em massa começou em 1962. O helicóptero é designado UH-1 com o nome oficial Iroquois (Iroquois), mas é mais comumente conhecido como Huey ("Huey"). Ele é considerado quase o helicóptero mais bem sucedido do mundo. Ao longo de toda a história foi lançado mais de 16.000 unidades. "Huey" é conhecido por sua participação na Guerra do Vietnã, na qual cerca de 7.000 unidades deste veículo de combate foram usadas. O helicóptero foi amplamente exportado e continua a servir em muitas das forças armadas do mundo, incluindo o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. A versão mais moderna de Huey é o Veneno Bell UH-1Y.
História de desenvolvimento
Os primeiros helicópteros deste tipo foram equipados com motores de pistão. No entanto, no início dos anos 50, os projetistas de aeronaves decidiram usar as turbinas em helicópteros, que antes eram instalados em aeronaves. As turbinas eram melhores porque, embora fossem mais caras de fabricar, tinham uma longa vida útil e eram extremamente pequenas para sua alta potência, em comparação com os motores alternativos.
Protótipos XH-40 e YH-40
O primeiro helicóptero americano a usar um motor de turbina foi o modelo Bell modelo 47, designado XH-13F, que fez seu primeiro vôo em outubro de 1954. Imediatamente avaliando este modelo, o Exército dos EUA imediatamente (em 1955) assinou um contrato com a Bell Helicopter para desenvolver um novo helicóptero poderoso com um motor de turbina. O protótipo do novo helicóptero recebeu a designação XH-40, ou Modelo 240. O primeiro XH-40 decolou em 22 de outubro de 1956, e em 1957 mais dois protótipos foram construídos.
Em 1958, 6 helicópteros experimentais YH-40 foram testados (desenvolvimento adicional do XH-40).
Após testes bem sucedidos em 1962, o helicóptero foi comissionado e a produção em massa foi lançada.
Modificações
Bell 204:
- O UH-1A é a primeira versão de produção com o motor Lycoming T53 L-1. O helicóptero foi originalmente chamado HU-1A, daí o apelido não oficial de Huey;
- TH-1A - modificação de treinamento;
- XH-1A - versão de teste, equipado com um lançador de granadas;
- UH-1B - versão com turbina T53-L-5 960 WPS. O rotor foi aumentado para 13 m de diâmetro e as pás do rotor para 53 cm de largura. A cabine é aumentada para sete pessoas;
- UH-1C - versão com uma turbina com capacidade de 820 kW (1100 W / s) T53-L-9 ou L-11, lâminas Bell 540 de 69 cm de largura, e também com uma cauda alongada para maneabilidade tratada. O volume do tanque de combustível foi aumentado e um controle duplo hidráulico adicional foi introduzido (para aumentar a resistência à bala);
- O UH-1M é equipado com uma turbina Lycoming T53 L-13 com uma potência de 1.000 kW (1.400 hp);
- O UH-1E é uma versão naval do UH-1B / C feito de alumínio (para proteção contra corrosão). Muitas dessas modificações mais tarde receberam a turbina Lycoming T53 L-13 com uma potência de 1.000 kW (1.400 hp).
Sino 205:
- O YUH-1D é um protótipo com capacidade expandida para 13 passageiros ou 6 macas. O protótipo foi equipado com uma turbina T53 L-9 e decolou em agosto de 1960;
- UH-1D - versão de produção do YUH-1D com o motor Lycoming T53 L-11;
- HH-1D - UH-1D convertido com um tanque de extinção de incêndio com volume de 190 litros;
- EH-1H - modificação para guerra eletrônica;
- HH-1N - modificação projetada para combate a incêndio;
- HH-1K - Versão SAR do UH-1E para a Marinha dos EUA com aviônica atualizada e turbina Lycoming T53 L-13;
- UH-1L - versão UH-1C para a Marinha dos EUA com turbina Lycoming T53 L-13;
- Modificação JUH-1 SOTAS, equipada com radar AN / APS-94;
- TH-1L - versão de treinamento UH-1L para a Marinha;
- VH-1N - modificação da classe VIP para o transporte de funcionários de alto escalão;
- UH-1P - UH-1F blindado para a Força Aérea dos EUA, projetado para a guerra psicológica no Vietnã.
Bell 212:
- O Twin-Huey UH-1N é baseado no bimotor Bell 212. Equipado com dois turbocompressores turboalimentados Pratt & Whitney Canada PT6T-3 / T400, 1342 kW (1800 W / s).
Sino 412:
- UH-1Y "Venom" - também chamado de Super Huey. Uma versão atualizada do UH-1N baseada no Bell 412 com aviônica melhorada, a tecnologia Glass Cab, duas turbinas GE Electric 401 T700 da General Electric 401C com capacidade de 1150 kW (1546 WPS) e um rotor de quatro pás.
Guerra do Vietnã
Por causa de sua ampla gama de recursos, o Huey se tornou um símbolo da Guerra do Vietnã. Durante todo o conflito, o helicóptero UH-1 voou 9.713.762 horas.
Na Guerra do Vietnã, três configurações principais de Huey foram usadas:
- Slick: transporte de tropas ou carga. Armamento: M60 em cada lado da fuselagem;
- Gunship: suporte ou suporte no solo. Armamento (dependendo do tempo, tarefas e versões): duas metralhadoras de 7,62x51 mm conectadas em paralelo em cada lado da fuselagem; um lançador de granadas montado sob o nariz da aeronave e dois lançadores de foguetes triplos de 70 mm;
- Medevac: evacuação sanitária.
No total, durante a guerra, o inimigo foi destruído ou 3.305 helicópteros UH-1 de todos os tipos foram acidentalmente perdidos.
A primeira vitória aerotransportada do helicóptero ocorreu em 12 de janeiro de 1968, quando a tripulação do UH-1D disparou dois aviões An-2 pertencentes à Força Aérea Popular do Vietnã. Aeronaves foram destruídas.
Especificações (UH-1H)
Características gerais:
- Tripulação: 1-4;
- Capacidade: 3880 libras (1760 kg), incluindo 14 soldados ou 6 macas, ou carga equivalente;
- Comprimento: 57 pés 1 polegada (17,40 m) com rotores;
- Largura: 8 pés e 7 polegadas (2,62 m) (fuselagem);
- Altura: 14 pés e 5 polegadas (4,39 m);
- Diâmetro do rotor principal: 48 pés (14,63 m);
- Peso vazio: 5215 libras (2365 kg);
- Peso bruto: 9.040 libras (4.100 kg);
- Peso máximo de decolagem: 9.500 libras (4.309 kg);
- Powerplant: 1 × motor de turbina Lycoming T53-L-11, 1100 hp (820 kW).
Desempenho:
- Velocidade máxima: 135 milhas por hora (217 km / h; 117 kN);
- Velocidade de cruzeiro: 125 milhas por hora (201 km / h; 109 kN);
- Raio de ação: 315 milhas (274 milhas por hora; 507 km);
- Teto de operação: 19.990 pés (5.910 m), dependendo da carga, temperatura do ar, etc .;
- Velocidade de subida: 1755 pés / min (8,92 m / s);
- Potência / Peso: 0.15 HP / lb (0,25 kW / kg).
Armamento:
- Metralhadoras de 7,62 mm;
- Cápsulas de foguete 2,75 polegadas (70 mm).
