Em 1982, no estaleiro da usina de construção naval Nikolaev eles. 61 Communards (Ucrânia) em uma atmosfera cerimonial foi lançado no projeto cruzador de mísseis de água 1164 "Marechal Ustinov". Esta unidade de combate tornou-se a segunda nave do tipo Atlant, construída como parte da implementação da Ordem de Defesa do Estado. O novo navio foi nomeado em honra do Marechal Ustinov Dmitry Fedorovich - Ministro da Defesa da URSS 1976-1984.
Quatro anos depois, um novo e poderoso cruzador de mísseis se juntou à Frota do Norte, recebendo uma autorização de residência permanente na base naval do Mar do Norte. Naquela época, os cruzadores de mísseis soviéticos do projeto 1164, de acordo com a classificação da OTAN "Slava klass", eram considerados os navios de superfície mais poderosos, e não transportadores de aviões do mundo. Com um deslocamento de 9800 toneladas, o cruzador poderia atingir uma velocidade máxima de 32 nós. Armado com os mísseis de cruzeiro anti-navio Basalt, o novo navio soviético representava uma ameaça real para os grupos de porta-aviões da NATO no mar. Especialistas ocidentais, avaliando as capacidades de combate dos novos cruzadores de mísseis da Marinha Soviética, merecidamente deram a eles o apelido de “matador de porta-aviões”.
O serviço completo de combate do navio de superfície da Frota do Norte começou na primavera de 1987 e durou até 1994, quando foi tomada a decisão de colocar uma embarcação militar para manutenção preventiva.
Deste ponto em diante, uma nova história do navio de guerra começou, que continua a ser escrita em nossos dias.
O primeiro estágio da modernização
Inicialmente, o cruzador tinha características táticas e técnicas bastante decentes e respondia plenamente às missões de combate atribuídas à frota russa. Até 1994, o cruzador participou ativamente da vida de combate da frota, fazendo longas travessias marítimas. O navio estava em serviço de combate no Mediterrâneo, visitou repetidamente os portos na costa leste dos Estados Unidos e Canadá. Em 1994, foi decidido colocar o navio em manutenção preventiva programada, que foi atrasada por três longos anos. Os construtores navais do estaleiro “Severnaya Verf”, em São Petersburgo, retomaram a restauração da eficácia de combate do navio. Durante este tempo, o navio tocou na primeira grande modernização.
A tarefa principal era arrumar o edifício principal, reforçar os componentes e conjuntos do sistema de propulsão no cruzador do projeto 1164 "Marechal Ustinov" e equipar novos sistemas de extinção de incêndios a bordo. Uma nova e mais potente usina foi instalada no navio, capaz de fornecer simultaneamente um curso econômico e uma transição rápida para o modo forçado. Além de medidas tecnológicas, o navio de guerra receberia novas armas.
A principal força de impacto do RRC foi o míssil de cruzeiro anti-navio "Basalt" (PKR-500). Os mísseis estavam localizados em 16 lanchas de lançamento, estacionárias no convés superior. O alcance de vôo do míssil de cruzeiro era de 500 km. Ao mesmo tempo, o foguete voou até o alvo ao longo de uma trajetória complexa, enganando o radar do inimigo e todo o seu sistema de defesa aérea. A massa da ogiva de mísseis poderia chegar a 1000 kg. Apesar dos impressionantes parâmetros de combate, em meados dos anos 80, o B-500 RCC Bazalt parou de responder às tarefas atribuídas. Os sistemas de defesa aérea de frotas estrangeiras estavam equipados com novos sistemas antimísseis capazes de abater um míssil soviético durante o vôo de marcha em altas altitudes.
A posterior modernização do míssil levou ao aparecimento de uma nova versão do míssil anti-navio P-1000 Vulkan, que equipou o terceiro navio da série RKR Chervona Ucrânia, agora o cruzador de mísseis do Vyarsy Pacific Fleet. O comando naval decidiu reequipar o navio de guerra reparado com um novo sistema anti-navio P-1000 Vulcan.
No entanto, a modernização das principais armas de ataque no marechal RUSR Ustinov ocorreu de forma limitada. A instalação no navio de mísseis de cruzeiro mais poderosos foi realizada sem substituir os lançadores SM-248, que não eram adequados para o lançamento de mísseis de cruzeiro Vulcan em sua configuração padrão. Os mísseis de cruzeiro P-1000, equipados com motores de partida de mísseis basálticos antigos, chegaram para equipar o cruzador. Assim, o alcance das novas armas de ataque permaneceu no mesmo nível. Um novo complexo anti-navio no segundo cruzador do projeto 1164 resultou em uma forma truncada. Eles tentaram aumentar o alcance do novo sistema de mísseis reduzindo o peso da ogiva, mas isso anulou a eficácia de combate dessa classe de armas.
Para a nota: No terceiro cruzador serial de foguetes Varyag, o RCC Vulkan foi inicialmente montado, portanto, os contêineres de lançamento eram feitos de materiais resistentes ao calor, possuindo um longo recurso.
Com o novo armamento, o cruzador consertado do projeto 1164 "Marechal da União Soviética Ustinov" poderia ser considerado uma unidade de combate totalmente pronta para o combate, uma alternativa aos cruzadores de míssil nucleares 1144 de Orlan. , cruzadores e contratorpedeiros URO.
Deve-se notar que a modernização do navio, realizada em meados dos anos 90, não tocou o sistema de defesa aérea. No armamento do cruzador, o principal meio de defesa aérea permaneceu apenas 8 lançadores de um tipo de revólver de sistemas de mísseis antiaéreos "Fort", criado com base no sistema de defesa aérea baseado em terra S-300. A linha próxima de defesa aérea foi executada pelos antigos sistemas de mísseis de defesa aérea Osa-M, que só poderiam resolver um número limitado de missões de combate. A relutância em fortalecer os meios de lidar com a ameaça aérea deve-se à necessidade de introduzir o cruzador no combate da frota o mais rápido possível. Reequipar o navio com novos tipos de defesa antiaérea poderia diminuir significativamente e, assim, prolongar o reparo.
O navio modernizado, na forma em que foi novamente comissionado, correspondia à moderna doutrina naval da Marinha Russa - poderosas forças de ataque móvel dos navios, escondidas por aeronaves navais e de convés.
O serviço de combate do navio em condições modernas
Os navios do Projeto 1164, em particular o Marechal Ustinov, o cruzador de mísseis de Moskva continuam a compor hoje o poder de ataque da frota russa no flanco norte e sul, fazendo parte da Frota do Norte e do Mar Negro. No Extremo Oriente continua a realizar o serviço de combate RKR "Varyag", o terceiro navio da série.
Em condições modernas, os navios continuam a ser unidades de combate bastante fortes, mas em termos de equipamentos de radar e navegação, os cruzadores de mísseis precisam constantemente de melhorias. Em 2001, um novo equipamento de navegação foi instalado no cruzador Marshal Ustinov. O cruzador recebeu o equipamento de comunicação espacial e posicionamento, o que melhorou muito suas capacidades de combate.
O serviço subseqüente do navio foi associado a expedições no exterior como parte do grupo transportador da Frota do Norte e combate patrulhas no Atlântico Norte. O cruzador participou repetidamente nos exercícios táticos e estratégicos da Frota do Norte. A operação intensiva da embarcação levou à deterioração física real dos elementos estruturais. Vários outros sistemas de navios vitais cumpriram seus recursos tecnológicos. Uma nova revisão do navio começou em 2011, quando o cruzador mais uma vez atracou na parede da fábrica do CSR "Zvezdochka" em Severodvinsk.
O Supremo Comando Naval decidiu realizar outro reparo de navio programado e, se possível, atualizar o navio. A partir de novembro de 2012, começou o serviço de cruzeiros terrestres, que foi colocado de volta nos estoques. Inicialmente, planejava-se realizar apenas manutenções preventivas no cruzador, mas no processo de examinar o estado do casco e o desempenho dos principais componentes e conjuntos, ficou claro que o navio precisava de reparos mais completos.
Estado atual das coisas
Durante a sua permanência na rampa de lançamento, os construtores de navios conseguiram restaurar o sistema de combate a incêndios da embarcação, colocando os nós e unidades da unidade de propulsão em ordem. Eixos, hélices e amortecedores foram consertados na embarcação. O casco do cruzador foi completamente limpo de tinta velha e repintado.
Após a conclusão dos trabalhos com os berços do casco, o navio foi novamente flutuado e transferido para a parede de extensão para trabalhos de reparação posteriores. Como se viu, o navio precisava substituir mais de 50% de todas as comunicações de navios disponíveis. A modernização dos equipamentos básicos de comunicações, detecção e navegação amadureceu. Quanto ao complexo defensivo de um navio de combate, o trabalho aqui visava melhorar a condição técnica dos mísseis anti-navio Vulkan. Após a atualização, o navio terá uma versão completa do complexo de mísseis anti-navio Vulkan, que pode melhorar significativamente o poder de combate do cruzador. O alcance do míssil com uma ogiva normal será de 1000 km.
Apesar de o trabalho de reparação ter terminado em 2014, de acordo com os termos do contrato do Estado, a entrega do navio foi constantemente adiada. Somente no outono de 2016, o cruzador de mísseis Marshal Ustinov do projeto Atlant 1164 começou a passar por testes de fábrica. O navio chegou novamente ao local de implantação permanente, onde foi necessário passar por um complexo de testes de aceitação.
As últimas notícias, que deslumbram a mídia nacional, sugerem que hoje o navio de guerra restaurado e reparado é uma unidade de combate completa da Frota do Norte. Os planos do comando naval superior foram a decisão de transferir o cruzador reparado para a Frota do Pacífico para melhorar as capacidades de combate da Marinha Russa no Far Eastern Naval Theatre.
De acordo com os dados mais recentes, o cruzador de mísseis tipo 1164 ATLANT já está listado como parte da Frota do Norte, tendo criado, juntamente com Peter the Great TARKR, a principal força de ataque da Marinha Russa no flanco norte. Novos equipamentos de navegação e meios de detecção de alvos permitem trazer o navio de acordo com as exigências modernas para navios militares modernos.
Os sucessos e resultados da modernização do cruzador Marshal Ustinov demonstraram amplas possibilidades técnicas para melhorar os navios deste projeto. O RRC remanescente do projeto 1164, os cruzadores "Moscou" e "Varyag" podem ser atualizados de maneira semelhante. Tais medidas de larga escala, de acordo com a liderança da Marinha Russa, não apenas prolongarão a vida útil dos navios de combate dessa classe, mas também aumentarão o poder naval da Rússia no Mar Negro e no Extremo Oriente.
