A grande ave aquática ZiS-485 / BAV é um representante da família soviética de veículos todo-terreno anfíbio, criada pelos esforços da equipe de projeto da fábrica de automóveis de Dnepropetrovsk.
O principal objetivo do novo veículo é transportar pessoal, carga do exército e equipamento militar através de barreiras de água e em zonas úmidas.
História da criação e produção em massa
A experiência de aterrissar e superar grandes obstáculos hídricos, recebidos pelas tropas soviéticas no estágio final da Grande Guerra Patriótica, forçou a liderança militar soviética a procurar maneiras de resolver o equipamento técnico das unidades do exército com veículos anfíbios.
A idéia foi tomada no projeto de anfíbios americanos usados pelas tropas soviéticas no âmbito do programa Lend-Lease. Trabalhos de design foram realizados por B.T. Komarevsky, G.M. Grigoriev, N.V. Safronov e I.I. Thor Como resultado, já na primavera de 1951, um protótipo de um BAS baseado em um caminhão ZiS, um análogo de um carro no exterior, foi apresentado a uma alta comissão. No mesmo ano, foi recomendado adotar novos equipamentos para as unidades de engenharia do Exército Soviético sob o nome - ZiS-485 / BAS (Large Watercraft). O carro foi produzido em três séries de 1952 a 1962 em três empreendimentos.
Características táticas e técnicas do carro soviético - anfíbio ZIS-485 / BAV
- O número de assentos na cabine - 28 pessoas.
- Peso de combate - 7,05 toneladas.
- Comprimento - 9,54 m, largura - 2,48 m, altura - 2,66 m, folga - 224 mm.
- Fórmula de roda - 6x4.
- Motor de carburador de 6 cilindros, potência - 110 cv
- Capacidade de carga - 2500 kg.
- Consumo de combustível por 100 km - 47 l.
- Velocidade máxima na estrada - 60 km / h, flutuando 10 km / h.
O veículo anfíbio soviético ZIS-485 / BAS consistia em equipar unidades de engenharia soviéticas até meados da década de 1980. O anfíbio soviético não tinha experiência em uso de combate, exceto pela participação de vários veículos durante o conflito armado na ilha de Damansky.