Equipamento militar

O kit de desgaseificação do militar DKV-1C é um complexo móvel de engenharia de proteção química. Foi criado em meados dos anos 50 no âmbito do aumento da capacidade de sobrevivência das tropas nas condições de condução de operações militares com o uso de armas de destruição em massa. O equipamento técnico do kit permitiu o processamento rápido e oportuno de um grande número de equipamentos e equipamentos militares nas condições de uso de armas nucleares, químicas e bacteriológicas.

A construção de novos navios e navios para a Marinha continua na Rússia. Em 2014, a Marinha Russa recebeu cinco novos navios de guerra, três submarinos e dezenas de barcos de combate de vários tipos. Além disso, a frota russa começou a operar vários tipos de embarcações de apoio. Criamos grupos de submarinos com armas de mísseis estratégicos.

O obus soviético M-30 tornou-se o principal sistema de artilharia como parte do Exército Vermelho durante todo o período da Grande Guerra Patriótica. A tarefa principal, que foi colocada diante de unidades de artilharia equipadas com esta arma poderosa, era explodir as ordens defensivas do inimigo na linha de frente e na profundidade, para criar uma flecha de defesa defensiva no caminho das formações inimigas que avançavam.

O canhão anti-tanque soviético de 45 mm M-42 de 1942 é um sistema de artilharia universal capaz de realizar uma ampla gama de tarefas táticas. O objetivo principal é combater os veículos blindados do inimigo em ângulos de ataque convenientes para disparos eficazes, apoio a ações de infantaria durante operações táticas ofensivas e de assalto.

A União Soviética não aderiu imediatamente à "corrida de helicópteros" e inicialmente ficou atrás dos Estados Unidos, que, mesmo durante a Guerra da Coréia, entenderam os benefícios do uso de helicópteros. No entanto, na União Soviética, eles rapidamente viram as vantagens de usar "máquinas de asa rotativa" na esfera militar e começaram a recuperar o atraso.

O Boeing 747 (também conhecido como Jumbo Jet ou “747”) é um avião de passageiros de longo curso e dois andares, desenvolvido pela mesma empresa em 1969. Visão geral da cabine e dos melhores lugares Dependendo do modelo e do layout da cabine de passageiros da aeronave, o Boeing 747 é capaz de acomodar de 366 a 581 passageiros.

Uma análise do curso dos conflitos armados nas últimas décadas mostra claramente o papel crescente da aviação no curso das hostilidades. Em alguns casos, foi o uso do poder aéreo que desempenhou o papel decisivo e determinou o resultado do confronto. Isto é facilitado pelo rápido desenvolvimento de armas de precisão, o uso de veículos aéreos não tripulados, novos sistemas de pontaria e navegação.

O período pré-guerra na história da aviação soviética é cheio de páginas brilhantes e heróicas. Foi uma época de recordes, heróis, pilotos e a construção de novas aeronaves inéditas. O verdadeiro símbolo dessa época é a aeronave ANT-25, na qual vários recordes mundiais de alcance e duração de voo foram vencidos.

O Su-35, como o Su37, foi descendente do Su-27, mas foi bem-sucedido e está sendo fabricado hoje, e seu colega experimental existe apenas em um exemplo do Su-35C (C = serial) - um caça multiuso de quase quinto geração (assim chamado). geração 4 ++). Antes do 5º desejado, não há stealth suficiente: EPR = 0,7 m 2 (para F-22, a área de dispersão efetiva = 0,1 m 2 e na projeção frontal é de apenas 0,001 m 2).

O Tank Challenger 2 Challenger 2 é o principal tanque de combate das forças armadas britânicas, cujo desenvolvimento começou na segunda metade dos anos 80. Na verdade, este veículo de combate é uma profunda modernização do tanque Challenger, adotado pelo exército de Sua Majestade no início dos anos 80. Pode-se acrescentar que o Challenger 2 é o terceiro tanque do exército inglês que leva esse nome.

KamAZ-5350 - SUV de carga de fabricação russa, equipado com tração nas quatro rodas. Foi desenvolvido por solicitação de estruturas militares. Seu objetivo principal é o transporte de soldados, produtos militares, reboques e semi-reboques em estradas de vários tipos e off-road. Criação e escopo O projeto de um novo membro da família Mustang começou em 1987.

Aviões, como pessoas, têm seu próprio destino. Em alguns carros é leve e sem nuvens, enquanto outros têm que literalmente fazer o seu caminho para o céu. É assim que a história da An-70 - uma aeronave única, que em muitos aspectos à frente de seu tempo, mas tornou-se refém de circunstâncias não relacionadas à aviação.

Os cruzadores submarinos do Projeto Antey 949A são uma série de submarinos nucleares de terceira geração (APL) armados com mísseis de cruzeiro Granit anti-navio, que foram projetados no início dos anos 80 no Rubin Design Bureau. Os submarinos do Projeto 949A, na verdade, são uma versão atualizada dos navios do projeto 949 Granit, cujo trabalho começou no final dos anos 60.

O Boeing 707 é um avião de passageiros de quatro cilindros de passageiros de fuselagem estreita, bem como um dos primeiros aviões de passageiros a jato do mundo. Visão geral da aeronave Do ponto de vista aerodinâmico, o Boeing 707 é uma aeronave de asa baixa de quatro motores. A asa do forro é varrida, a plumagem é de queixo único.

ZIL-431410 - Caminhão soviético, cuja história começou no início dos anos 50 do século passado. Usado para equipar o exército, bem como para fins civis. Com sua ajuda, pessoas e bens de várias categorias foram entregues a cantos remotos do país. Informações gerais O gerenciamento da fábrica definiu uma tarefa para os projetistas: criar um caminhão moderno com maior potência e maior capacidade entre os países.

O veículo de assistência técnica soviética MTP-1 baseado no BTR-50P é um veículo de engenharia universal e especial. A máquina é projetada para implementar o reparo de todos os tipos de equipamentos militares com rodas e de lagartas, começando com tanques, veículos blindados e veículos de combate de infantaria, terminando com veículos e veículos de combate e suporte técnico.

A máquina MS-1 (T-18 - o nome do protótipo) foi o primogênito da construção do tanque soviético. O tanque foi desenvolvido em 1925-1927 com base no carro francês capturado Renault FT-17, capturado durante a guerra soviético-polonesa de 1920. O trabalho de design foi realizado pelos engenheiros N. And. Khrulev e P.I. Saltanov juntamente com os especialistas da usina de Izhora e os trabalhadores da planta de Moscou AMO.

Um dos principais paradigmas da civilização ocidental nos dias de hoje é o reconhecimento da vida humana como o valor mais alto. Mas tais idéias humanistas entram em conflito com a necessidade de lutar e treinar militares para eles. A morte de seus próprios soldados não só não é consistente com valores abstratos, mas também é muito mal percebida pelos eleitores, para cuja opinião os políticos modernos ouvem com sensibilidade.

Ural-375 - Caminhão de tração nas quatro rodas de fabricação soviética, projetado para superar o off-road. A montagem do carro foi realizada na fábrica de automóveis em Miass. Transporte teve a maior demanda no início dos anos 70 do século passado, não é produzido agora. O principal cliente do 375º modelo foi o exército.

ZIL-4104 7.7 V8 Pullman - carro de classe executiva soviético, usado pela primeira pessoa do estado. A criação e liberação de uma planta engajada chamada Likhachena. A produção começou em 1978 e durou 5 anos. Inicialmente, o carro foi dado o índice "115", mas depois, devido à mudança do sistema de classificação na URSS, foi atribuído o número "4104".