Os desenvolvedores da tecnologia de aviação do Complexo de Aviação PJSC da Rússia, batizado com o nome de SV Ilyushin, que produz aviões sob o logo IL mundialmente famoso, começaram a projetar uma nova aeronave de transporte superpesada.
A perspectiva aviação complexo da aviação de transporte militar (PAK VTA) deve vir para substituir a aeronave An-124 Ruslan, que não havia sido criado no mundo e tinha sido desenvolvido pelo Antonov ucraniano de design bureau Antonov nos anos soviéticos.
O trabalho sobre a criação de um novo trabalhador de transportes é realizado de acordo com as instruções do Ministério da Defesa da Rússia, que determinou os requisitos básicos para um veículo promissor. Fundos foram alocados para a implementação do projeto como parte do financiamento do programa de ordem de defesa do estado para o período até 2027.
A forma da aeronave é determinada com base em tarefas táticas e técnicas, levando em conta as últimas conquistas no campo da construção de aeronaves. Assume-se que materiais compostos serão amplamente utilizados na construção da estrutura da aeronave.
Simultaneamente com o trabalho no PAK VTA, o departamento militar russo está implementando um projeto para modernizar a frota de aeronaves An-124 Ruslan existente, que deve ser concluída até 2022. De acordo com os resultados da manutenção, a aeronave será levada para a versão do An-124-100M.
A modernização da aeronave de transporte militar "Ruslan" vai custar ao Tesouro do Estado 3,5 bilhões de rublos. O trabalho está sendo realizado nas instalações da Ulyanovsk Aviation Enterprise Aviastar-SP, que anteriormente produzia essas aeronaves. Para deixar os carros pararem em 2003. Total produzido 36 unidades de tecnologia de aviação tipo An-124.
An-124−100 "Ruslan" - a aeronave de transporte militar mais pesada do mundo, projetada para cargas volumosas, equipamentos pesados e pessoal.
Além dos militares russos, as aeronaves An-124 são operadas pela empresa Volga-Dnepr, que atua regularmente a pedido da OTAN do Atlântico Norte.
