Um helicóptero de reconhecimento e helicóptero antitanque A129 Mangusta foi criado para combater veículos de combate blindados, tanques e veículos de combate de infantaria do inimigo, bem como para realizar reconhecimento radioativo e de engenharia. Além disso, o helicóptero A129 Mangusta pode ser usado para atacar alvos aéreos usando mísseis ar-ar equipados com orientação por infravermelho. Projetado de acordo com as exigências dos militares italianos, o Agusta A129 Mangusta foi um dos primeiros helicópteros de ataque especializados que foi projetado na Europa. Além disso, tornou-se o primeiro helicóptero do mundo a usar o barramento de dados digitais 1553B, que permite um alto grau de automação das funções de gerenciamento e reduz a carga de trabalho da tripulação, demonstrando características de alto desempenho.
História da Mangusta A129
O desenvolvimento do helicóptero em 1973. O projeto foi originalmente realizado pela Agusta em conjunto com a preocupação Messerschmitt-Belkov-Blom do oeste da Alemanha. Mas as diferenças entre os parceiros, formadas no final de 1975, levaram ao abandono do programa geral. Em 1978, os italianos começaram independentemente a criar um novo veículo de combate de acordo com as exigências da força aérea nacional (aproximadamente 70% do custo de desenvolvimento foi assumido pela liderança das forças terrestres italianas).
Um experiente helicóptero A129 fez seu primeiro voo em setembro de 1983. Cinco protótipos foram construídos, o tempo total de vôo foi de mais de 1500 horas. Quando testado no local de teste na Sicília, o A129 atingiu com sucesso três alvos que estavam a 2,5 km do helicóptero. O tiroteio foi realizado a partir de uma altura de 120 m com mísseis antitanque do complexo Tou. O alvo de campo tinha uma armadura perfurada de 300 mm de espessura. O piloto, que conduziu o teste, notou no relatório a boa manobrabilidade da máquina e facilidade de operação.
O helicóptero entrou em produção em massa em 1986. No entanto, os primeiros cinco "Mongoose" devido a atrasos que estavam associados com a conclusão da máquina, o exército italiano viu apenas em outubro de 1990. O exército recebeu um total de 90 carros.
Características técnicas do A129 Mangusta
Agusta A129 Mangusta possui as seguintes características técnicas:
- O diâmetro do parafuso principal é de 11,90 m.
- O diâmetro do rotor de cauda é de 2,24 m.
- O comprimento é de 12,275 m.
- A altura é de 3,315 m.
- A massa do helicóptero vazio é de 2529 kg.
- O peso normal de decolagem do helicóptero é de 3600 kg.
- O peso máximo de decolagem do helicóptero é de 4100 kg.
- O combustível doméstico é de 750 kg.
- Tipo de motor - 2 GTE Gem Mk 1004D Piaggio (Rolls-Royce).
- Potência de decolagem é 2x960 hp
- Poder durante o vôo é 2x835 hp
- A velocidade máxima é de 315 km / h.
- A velocidade de cruzeiro é de 259 km / h.
- O alcance prático é de 600 km.
- A taxa de subida é de 655 m / min.
- O teto prático é de 6500 m.
- O teto estático é de 3750 m.
- A tripulação é de 2 pessoas.
Armamento
A129 Mangusta pode ter as seguintes armas.
- Metralhadora de 12,7 mm.
- A carga de combate é de 1.200 kg em 4 nós de suspensão.
- 8 ATGM BGM-71 TOW ou 6 AGM-114 Hellfire, metralhadora de 12,7 mm FN-M3P, 2 recipientes FN ETNA HMP ou 2 PU HL-7-70 7x70 mm ou 4 UR AIM-9 Sidewinder ou HL-19-70 19x70mm
Design características A129 Mangusta
- O helicóptero foi projetado em um projeto de parafuso duplo com um rotor de direção de duas pás e um rolamento de quatro pás, rolamento traseiro e chassi de três estacas não retrátil.
- O design é composto por materiais amplamente utilizados.
- A cabine da tripulação é dupla, os assentos são organizados em conjunto. No banco de trás é um piloto, na frente - o operador. O operador pode realizar o piloto de forma independente.
- A fuselagem é blindada, o que permite suportar o impacto de balas de 12,7 mm.
- O chassi A129 não retrátil é projetado para pouso em uma velocidade vertical de até 10 m / s.
- A usina inclui dois motores de turbina GEM-2 Mk 1004 produzidos pela Rolls-Royce.
- As principais armas anti-tanque A129 são anti-tanque "Tou" produção americana. Até oito mísseis são colocados nos nós da asa da suspensão, é possível usar o American Hellfire ATGM, incluindo foguetes não guiados de 70 mm. Uma unidade com um canhão ou uma metralhadora de 12,7 mm de calibre também pode ser colocada sob o nariz da fuselagem.
- Hoje em dia, também é usado um designador de localizador de alcance a laser, que é necessário para alvejar o Hellfire usando um cabeçote laser.
- Para reduzir a vulnerabilidade, o A129 é equipado com uma estação de alerta para irradiação de laser e radar, bem como uma estação ativa de interferência para artilharia antiaérea e um radar fabricado nos EUA.
