Carro blindado soviético D-8 de 1931 é o primeiro carro nacional deste tipo, criado por designers soviéticos na distância entre eixos do carro doméstico GAZ-A. O carro blindado foi criado como um veículo de reconhecimento e controle de máquinas de acordo com as necessidades das unidades do exército do Exército Vermelho.
Criação de carro blindado e produção em série da máquina
O primeiro carro blindado soviético D-8 foi projetado pelo designer N.I. Dyrenkov, que usou para sua criação a base técnica do carro de passageiros soviético GAZ-A. O desenvolvimento do projeto foi realizado em um ritmo acelerado, e em 1931 o primeiro protótipo foi apresentado aos altos escalões da liderança militar soviética. Após o teste de campo, o carro foi considerado adequado para adoção. Foi decidido organizar a produção em massa na fábrica de Izhora, em Leningrado.
Carros blindados D-8 da primeira modificação foram lançados no valor de 28 peças, seguidos pela modernização da máquina. No total para o período 1931-32, 60 veículos blindados foram produzidos, diferindo pelo armamento estabelecido.
Características técnicas e táticas do carro blindado D31 1931
- Peso de combate: 1,6 toneladas.
- Tripulação - 2 pessoas.
- Dimensões totais: comprimento 3500 mm, largura 1700 mm, altura 1600 mm, distância ao solo - 224 mm.
- Armamento: duas metralhadoras 7.62 mm DT (munições - 2079 rodadas).
- Espessura da armadura: 3-7 mm.
- Motor: Ford Tipo - carburador de 4 cilindros, potência - 40 cv
- Velocidade máxima de deslocamento: 85 km / h.
- Cruzeiro na estrada: 225 km.
- Superando obstáculos: parede - 0,15 m, vala - 0,7 m.
Carro blindado D-8, entrou no exército, foi usado durante todo o período pré-guerra. A principal tarefa de usar um veículo de combate era reconhecimento, postos avançados e como um veículo coerente. Os carros D-8 e D-12 que permaneceram nas unidades do exército participaram de batalhas fronteiriças durante o período inicial da Grande Guerra Patriótica.
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