Sistema de mísseis antiaéreos S-400 "Triumph"

O sistema de mísseis antiaéreos Triumph foi projetado para destruir aeronaves de reconhecimento, UAVs, aeronaves de controle e detecção de radar, aviões interceptadores, aeronaves táticas e estratégicas, mísseis balísticos de médio alcance, mísseis balísticos táticos e operacionais-táticos, alvos hipersônicos e outros meios promissores e modernos de ataque aéreo. O sistema de defesa aérea S-400 foi colocado em alerta pela primeira vez em 2007 em Elektrostal, perto de Moscou.

O sistema de defesa antiaérea S-400 Triumf foi criado com base no complexo russo S-300, mas possui capacidades táticas e técnicas significativamente melhores em termos de eficácia, cobertura, bem como a diversidade dos alvos atingidos. De acordo com o critério "custo-eficiência", o novo sistema de mísseis antiaéreos S-400 "Triumph" oferece um ganho de cerca de 2,5 vezes em comparação com o S-300 desatualizado. "Triumph" é o único sistema que pode trabalhar seletivamente com o uso de vários tipos de mísseis - projetos novos e antigos usados ​​nos complexos S-300PMU-1 e S-300PMU-2. S-400 permite criar defesa antiaérea em profundidade, expande a área afetada, tem perspectivas significativas de modernização.

A história do complexo C-400

O principal desenvolvedor do sistema de defesa antiaérea S-400 foi o NPO Almaz, que faz parte do Programa de Defesa Aérea Almaz-Antey, que pode ser usado dia e noite em qualquer condição fisiográfica, climática e climática com fortes contramedidas eletrônicas. S-400 "Triumph" - um sistema de defesa aérea e defesa anti-míssil não estratégica com o software mais recente.

A necessidade de criar um sistema de defesa aérea com uma variedade de detecção e destruição a uma distância de 400 km deveu-se ao desenvolvimento das capacidades de combate de aeronaves AWACS como o Avaks. O projeto do complexo "Triumph" começou em 1988. A equipe de designers foi liderada por A.A. Lemansky. Como protótipo, o departamento de design usou o ZRS S-300P.

O complexo S-400 difere da geração anterior S-300 em uma área expandida de aplicação, ele pode usar mísseis guiados antiaéreos existentes e prospectivos. O novo sistema de defesa de mísseis tipo 9M96E foi criado para a derrota de primeira classe de adereços de combate aéreos, aeronaves DRLO e EW, OTBR e MRBD, bombardeiros estratégicos a uma distância de até 400 km. Os mísseis 9M96E2 e 9M96E são unificados entre si, eles também podem ser usados ​​por sistemas de mísseis antiaéreos embarcados. O míssil 9M96E2 possui um motor mais potente, maior massa inicial, comprimento e alcance de dano. Em média, a sua eficácia é 2 vezes superior às capacidades dos complexos Aster e Patriot. O sistema de mísseis Triumph também pode usar mísseis 48N6E2 e 48N6E.

O primeiro lançamento do míssil 48H6E modificado foi realizado no local do teste de Kapustin Yar em janeiro de 1999. Em 2006, testes do míssil, projetados para destruir alvos balísticos por destruição física das partes da cabeça dos mísseis, foram concluídos. Em julho de 2007, no mesmo local de testes de Kapustin Yar, o S-400 foi demitido. O alvo estava se movendo a uma velocidade de 2,8 quilômetros por segundo e foi atingido com sucesso. Assim, as magníficas características do sistema de defesa aérea Triumph foram demonstradas.

Em 2007, a primeira divisão "Triunfo" foi colocada em combate na cidade de Elektrostal, na região de Moscou. As forças de defesa aérea recebem anualmente 1-2 regimentos equipados com esses complexos. "Triumph" é enviado para exportação. Em 2018, o complexo S-400 foi colocado em serviço de combate na região polar - na região de Murmansk. Ele é capaz de rastrear até mesmo as decolagens de aeronaves de bases norueguesas.

Características técnicas da ZRK S-400 “Triumph”

  • A velocidade máxima dos alvos atingidos é de 4,8 km / s
  • O alcance de detecção do S-400 é de 600 km
  • O alcance máximo de destruição do alvo aerodinâmico é de 400 km
  • A faixa mínima de destruição do alvo aerodinâmico é de 2 km.
  • A altura máxima do alvo é de 30 km
  • A altura mínima do alvo do míssil é de 0,005 km
  • O alcance máximo para a destruição de alvos balísticos táticos é de 60 km
  • O alcance mínimo para a destruição de alvos balísticos táticos é de 7 km.
  • O número de alvos disparados simultaneamente pelo complexo é de 36 peças.
  • O número de mísseis induzidos simultaneamente é de 72 peças.
  • O tempo de implantação do complexo do estado de marcha para o militar é de 5 a 10 minutos.
  • O tempo de trazer os fundos do complexo em alerta é de 3 minutos
  • O tempo de funcionamento das instalações do complexo antes da revisão é de 10.000 horas
  • A vida útil das instalações terrestres é de pelo menos 20 anos.
  • A vida operacional dos mísseis guiados antiaéreos é de pelo menos 1 ano.

Dispositivo ZRK S-400

O complexo S-400 inclui:

  • Controles para o 30K6E incluem:
    • Radar de detecção 91H6E;
    • ponto de controle 55К6Е.
  • Sistemas de mísseis antiaéreos 98ZH6E compostos por (até 6):
    • Radar de controle 92N2E;
    • Mísseis antiaéreos 48N6E3, 48N6E2, 48N6E dos mísseis de defesa aérea S-300 existentes, incluindo os mísseis 9M96E2 e 9M96E e o míssil de longo alcance 40N6E;
    • Lançadores 5P85SE2 e / ou 5P85TE2 (até 12 peças).
  • Fundos opcionalmente ligados:
    • torre móvel 40В6М para poste de antena especial 92Н6Е;
    • radar 96L6E.

Recursos de design do sistema de defesa aérea S-400

  1. S-400 "Triumph" foi criado com base em avanços científicos e tecnológicos avançados, utilizando tecnologias avançadas e base de elementos promissores. Todos os processos de trabalho são totalmente automatizados. Detecção, manutenção, distribuição de alvos, sua captura, identificação e rastreamento, seleção do tipo de mísseis, preparação para lançamento, lançamento, orientação do míssil no alvo, avaliação dos resultados de tiro são realizados por computadores de alto desempenho do posto de comando. O KP S-400 pode integrar sistemas de defesa aérea na estrutura de qualquer sistema de defesa aérea.
  2. O C-400 é montado em um chassi de rodas com rodas altas que pode ser transportado por ar, água e trilho. Lançador de autopropulsão (leve no chassi do carro e alto tráfego pesado) fornece transporte e lançamento de qualquer tipo de míssil. Em um SPU leve (chassi "KAMAZ") instale um bloco de 12 mísseis de tamanho pequeno. Em um SPU pesado, até 4 TPKs padrão são instalados, onde quatro tipos de 9M96E2 e 9M96E de médio alcance são implantados, ou de um novo sistema de defesa contra mísseis.
  3. Os SAMs são equipados com o radar multifuncional do setor monopulse de quatro eixos 92Н2Е. É utilizado um sistema de controle ZS combinado, que consiste em um sistema de controle inercial na trajetória principal, bem como cabeçotes de retorno (GOS), que entram em vigor no ponto de aproximação. No estágio de controle inercial, isso permite que os canais de radar sejam liberados da função de rastreamento, aumentando assim o número de alvos disparados e acompanhados simultaneamente. O uso de cabeças de retorno ativas também libera MFRLS da iluminação e rastreamento de destino no site de homing. Isso expande as capacidades do radar. Provisão é feita para o uso em mísseis de perspectiva GOS semi-ativa ativa de perspectiva tendo um canal de recepção passivo, eles realizam uma busca pela freqüência do sinal recebido e por coordenadas angulares.
  4. Em contraste com os análogos estrangeiros, os 9M96E2 e 9M96E usam um lançamento vertical “frio”, isto é, antes de lançar o motor de cruzeiro, os mísseis são lançados a uma altura de mais de 30 metros do contêiner. Durante a ascensão a esta altura, o foguete por meio do sistema dinâmico de gás gradualmente se inclina em direção ao alvo. Ao iniciar um motor de sustentação, o controle de inércia é aplicado com correção de rádio na trajetória de voo original e média (isso garante máxima imunidade ao ruído). Com a interceptação direta do alvo, o posicionamento ativo do radar é aplicado. Antes do ponto de encontro do foguete, para manobrar se necessário, o modo de "super manobrabilidade" pode ser usado - um sistema de controle dinâmico de gás é usado. Tal sistema permite aumentar a sobrecarga aerodinâmica em 0,025 segundos em uma quantidade de 20 unidades.

Vídeo sobre S-400