A história da frota nacional conhece cinco embarcações militares que ostentavam o nome orgulhoso de "Almirante Nakhimov". A história de cada um deles é uma página separada e significativa e trágica no livro de glória militar da frota russa. Para os marinheiros russos, era uma grande honra servir em navios que levavam o nome do herói da Guerra da Criméia e o chefe da defesa de Sevastopol.
Tradição gloriosa
Por mais de 100 anos, navios de guerra apareceram regularmente na Marinha Russa, em homenagem ao famoso comandante naval Pavel Nakhimov. No início, a superfície do mar era coberta por fragatas e cruzadores blindados, um dos primeiros navios da frota russa com armadura poderosa e torres de artilharia. Então, já na composição da "frota vermelha" do Estado soviético, apareceram cruzadores leves, com o nome do almirante heróico ou tendo uma influência direta em seu nome. Ainda mais tarde, os mares e oceanos sob a bandeira naval soviética foram arados por poderosos cruzadores com armamento de foguetes.
Todos os navios de guerra com o nome de almirante Nakhimov, a partir do final do século 19 até os dias atuais, são excelentes e únicos navios de guerra em suas características de combate. Cada um deles marcou o surgimento de um novo capítulo no equipamento técnico-militar da frota.
O primeiro navio, chamado almirante
O começo da tradição gloriosa na frota russa foi posto pela fragata de cruzador blindada "Almirante Nakhimov", comissionada em novembro de 1885. Ele era um dos navios de guerra mais poderosos do mundo. Construído no estaleiro do Báltico, em São Petersburgo, o novo navio foi a maior controvérsia na construção naval mundial. Além do casco blindado e dos poderosos motores a vapor, ele herdou armamentos de vela completa da época passada, embora a era dos navios militares à vela já estivesse se aproximando de sua conclusão lógica. Numa altura em que navios de guerra com potentes motores a vapor já representavam a principal força de combate no mar, os altos mastros e as velas dos navios de guerra pareciam anacrônicos.
A decisão de instalar as velas no navio foi justificada pelo desejo de fazer um forte navio de guerra capaz de navegar por longas rotas marítimas. As velas deveriam aumentar a autonomia da navegação. Em vista de seu aparelhamento à vela, o novo cruzador blindado foi classificado como uma fragata. No entanto, o serviço de combate do navio e o rápido desenvolvimento de todos os tipos de armas navais mostraram que tal decisão técnica era errônea. O aumento do alcance de tiro da artilharia naval fez com que o navio avançado criasse um bom alvo. Tendo passado mais de mil milhas náuticas, a fragata-cruzador-almirante "Nakhimov" em 1989 perdeu sua herança. Todo o mastro de amarração e vela foi desmontado do navio. Agora, apenas os mars que lutam pelo serviço de sinal e a antena sem fio foram colocados nos mastros.
O navio no momento do comissionamento tinha um tamanho bastante impressionante. O deslocamento do navio foi de mais de 8 mil toneladas. O casco da fragata tinha uma fortaleza blindada na parte central. A espessura da correia blindada era de 152 a 254 mm. Nenhuma das fragatas ou cruzadores desta classe tinha uma reserva tão poderosa naquela época. O gigante de aço com velas brancas proporcionou à unidade de vapor uma capacidade de 8.000 cavalos de potência. Em pares, o navio poderia atingir velocidades de 16 nós, enquanto o armamento de navegação garantia o movimento do navio a uma velocidade de 4-5 nós. O poder de combate do cruzador russo era representado por oito canhões de 203 mm montados em torres de cano. Este tipo de colocação das principais armas foi reconhecido naquela época como o mais avançado e promissor. Os armamentos auxiliares eram dez canhões de 152 mm de calibre, colocados em decks de bateria em ambos os lados.
A tripulação de 600 pessoas teve que lidar com toda essa enorme e complexa fazenda.
O serviço de combate do cruzador foi realizado em viagens marítimas distantes. A situação político-militar cada vez mais complexa no Extremo Oriente exigia que a Rússia tivesse uma presença naval permanente na região. Enquanto na Frota Báltica, o cruzador blindado foi repetidamente incluído no esquadrão dos navios da Frota Imperial que navegavam para o Extremo Oriente para o serviço.
O destino posterior do cruzador blindado da frota imperial russa "Almirante Nakhimov" é abalado pela fama. No curso da guerra russo-japonesa que eclodiu no início do século 20, o navio russo foi incorporado ao 2º Esquadrão Pacífico, que partiu do Báltico para ajudar o sitiado Port Arthur.
No início da guerra russo-japonesa de 1904-1905, o cruzador russo já era considerado obsoleto. As travessias marítimas distantes não pouparam seu poderoso casco de aço. As máquinas a vapor não podem mais fornecer os parâmetros de funcionamento ideais. Armamento obsoleto e naval. Canhões antigos poderiam conduzir fogo efetivo apenas em curtas distâncias. Neste estado, o cruzador se juntou ao esquadrão de cruzadores do 2º Esquadrão, acrescentando-lhe quantitativamente, mas não qualitativamente.
Durante a batalha marítima perto da ilha de Tsushima, o cruzador continuou a permanecer nas fileiras do esquadrão, repelindo os ataques dos destróieres japoneses. Tendo recebido até três dúzias de hits durante a batalha do dia, a nave não perdeu sua capacidade de combate. A perda de marinheiros russos chegou a 25 pessoas mortas e até cinquenta feridos. O comando do navio tomou a decisão de invadir Vladivostok como parte dos navios remanescentes prontos para o combate do esquadrão russo. Ataques de torpedos noturnos dos japoneses infligiram novos danos ao cruzador blindado, que se tornou fatal para o antigo navio. Para evitar a rendição vergonhosa, a tripulação decidiu explodir o navio. Na manhã de 28 de maio de 1905, depois que a tripulação foi evacuada a bordo do cruzador auxiliar japonês, o heróico cruzador blindado da frota de Sua Majestade Imperial "Almirante Nakhimov" foi para o fundo.
Uma nova era para navios nomeados após o almirante Nakhimov
O novo programa de construção naval na Rússia, adotado na véspera da Primeira Guerra Mundial, sugeriu a construção de novos cruzadores capazes de conduzir um reconhecimento ativo como parte de um esquadrão e fornecer apoio de fogo a formações de destróieres atacando o inimigo. Para ações no Báltico, navios do tipo "Svetlana" foram projetados e construídos. Para o Teatro Marítimo do Mar Negro, quatro cruzadores do tipo "Almirante Nakhimov" foram colocados nos estaleiros de Nikolaev e Sevastopol. Novamente o nome do lendário almirante deveria aparecer a bordo do cruzador de batalha.
De acordo com os termos do programa em 1913-1914, foram colocados 8 navios desse projeto, mas a Primeira Guerra Mundial fez ajustes significativos no destino dos novos tribunais. Para terminar a construção dos cruzadores do tipo "Almirante Nakhimov" já no curso da eclosão da guerra falhou. Afetado por uma escassez aguda de metal e outros recursos. Além disso, muitos mecanismos foram perdidos devido ao fato de que empresas alemãs estavam envolvidas em sua fabricação. Primeiro, a Revolução de Fevereiro e a Revolução de Outubro de 1917 puseram fim à participação da Rússia na guerra. Nas condições da eclosão da Guerra Civil, ninguém iria se envolver na construção de navios. Apesar dos vários graus de prontidão, os navios empenhados permaneceram de pé sobre os estoques.
Somente em 1920, por decisão do governo soviético, o corpo de navios de guerra remanescente começou a ser usado para restaurar as forças navais do jovem Estado soviético. Dois navios foram convertidos para navios-tanque. Os restantes seis cruzadores, decidiu-se terminar a construção de acordo com a situação financeira da época. A devastação do pós-guerra e a falta da base de produção necessária levaram ao fato de que o destino dos navios começou a ser tratado apenas no final dos anos 20. Como resultado de eventos de grande escala, o jovem estado soviético conseguiu colocar em operação um navio no Báltico e dois navios do projeto “Nakhimov” do Mar Negro.
O principal navio da série do Mar Negro, o antigo "Almirante Nakhimov", foi baixado para a água em 1927 e transferido para a Marinha do Exército Vermelho, no Mar Negro. O cruzador recebeu um novo nome "Chervona Ukraine". O serviço subsequente de um navio de guerra tornou-se uma página gloriosa na história da Marinha Soviética. O navio encontrou a Grande Guerra Patriótica como parte do destacamento das principais forças da Frota do Mar Negro. O cruzador participou ativamente na defesa heróica de Sevastopol, entregando munição e tropas à cidade sitiada pelas tropas fascistas. O navio de guerra foi afundado por aviões alemães durante o ataque em 13 de novembro de 1941.
A próxima página na história da frota russa, associada ao nome do famoso almirante russo, foi o cruzador ligeiro “Almirante Nakhimov” do Projeto 68 bis. Um poderoso e moderno navio entrou em serviço na Red Banner Black Sea Fleet em 1953. O cruzador tinha poderosas armas de artilharia e pretendia aumentar a eficácia de combate de outras unidades da frota no Mar Negro. Mas, apesar das características de alto desempenho em combate e da tenra idade, o cruzador tinha um destino diferente. Logo o navio foi reequipado e começou a ser usado como plataforma de lançamento de um novo sistema de mísseis anti-navio.
Em 1960, o navio tornou-se moralmente antigo, por isso decidiu-se retirá-lo da frota. O almirante terminou seu serviço como um alvo quando ele foi afundado como resultado do disparo de mísseis militares.
Navios modernos nomeados após o almirante P. S. Nakhimov
Não por muito tempo na frota doméstica não havia navios com um nome glorioso. Já em 1968, começou a construção de um novo navio, chamado Almirante Nakhimov. Quatro anos depois, a Marinha da União Soviética foi reabastecida com um navio da nova classe, o Grande Navio Anti-Submarino "Almirante Nakhimov", incluído em 13 de dezembro de 1971 na Frota do Norte. O navio do projeto 1134-A teve um deslocamento de 5,5 mil toneladas e foi projetado para procurar e destruir submarinos inimigos em qualquer área remota dos oceanos do mundo. Em termos de equipamento e armas, o navio era mais de uma classe de cruzadores de mísseis, mas na União Soviética naquela época decidiu-se classificar navios similares como BOD (grandes navios anti-submarinos).
Em comparação com o cruzador blindado da frota imperial de Sua Majestade "Almirante Nakhimov" de 1885, as usinas com capacidade de 90 mil hp foram construídas em um novo navio. O navio poderia atingir velocidades de até 33 nós e um alcance de cruzeiro de 5.000 km.
O novo BOD orgulhosamente levou a bordo o nome do famoso almirante como parte da brigada de 170 navios anti-submarinos da Frota do Norte. BOD "Almirante Nakhimov" com número de cauda 681 por 20 anos passou dezenas de milhares de quilômetros, realizando missões de combate. Ele serviu até 1991, quando foi retirado da frota. Contudo, a história dos navios de combate conectados com o nome de Pavel Stepanovich Nakhimov não terminou aí. No lugar do Grande Navio Anti-submarino, outro navio de combate, mais poderoso e perfeito, entrou na estrutura da Marinha Russa, que já não era soviética. Em 1992, o projeto do cruzador de míssil nuclear 1144, o ex-Kalinin TARKR, por ordem do comandante-em-chefe da Marinha russa, foi renomeado Almirante Nakhimov TARKR.
O navio com o nome heróico está novamente em serviço
O projeto do cruzador de mísseis 1144 "Almirante Nakhimov" foi o terceiro navio da série, consistindo de 4 navios do mesmo tipo. O poderoso monstro de aço foi lançado em maio de 1983, recebendo o nome de "Kalinin". Total para o projeto 1144 "Orlan" planejava colocar em operação 4 navios. A construção do cruzador foi realizada, como antes, na fábrica de engenharia de Severodvinsk.
O navio entrou na composição da Marinha da URSS em 1988, tornando-se uma das fileiras do seu irmão mais velho, TARKR Kirov.
Deve-se notar que, mesmo na fase de elaboração das especificações técnicas, navios com uma usina nuclear foram criados como navios anti-submarinos de longo alcance. A principal tarefa que foi colocada diante dos novos navios foi a busca e destruição de submarinos atômicos do provável inimigo. A crescente composição das frotas militares estrangeiras e o crescente poder dos navios de superfície forçaram os desenvolvedores do projeto a focar na versão universal. Os navios começaram a ser projetados como cruzeiros de pleno direito - navios de guerra do tipo oceano. Os navios soviéticos ultrapassaram todos os navios de guerra de superfície que existiam antes com o seu deslocamento e tamanho, se não levarem em conta os porta-aviões. No Ocidente, esses cruzadores nucleares receberam a cifra "cruzador de classe Kirov", que os colocou na categoria de cruzadores de batalha. O aparecimento de um pesado cruzador nuclear repleto de todos os tipos de armas nas extensões oceânicas mudou imediatamente o equilíbrio de poder no teatro marítimo.
Com um deslocamento de 25 mil toneladas, o navio era uma plataforma de combate veloz com alcance ilimitado, na qual foram instaladas as mais poderosas armas anti-navio, antiaéreas e anti-submarinas. Cada um dos navios diferia do equipamento técnico e dos sistemas de armas. Os dois primeiros navios, o cruzador de mísseis nucleares Kirov e Frunze, foram construídos e armados de acordo com o projeto original. O almirante Nakhimov TARK, o ex-Kalinin, como o último navio da série, o cruzador Pedro, o Grande, foi construído de acordo com o projeto melhorado 1144.2. A composição das armas mudou, a variedade de missões de combate movidas a energia nuclear se expandiu.
O principal armamento do cruzador atômico "Almirante Nakhimov" era um míssil anti-navio de lançamento vertical, que poderia atingir qualquer navio inimigo a longas distâncias, atingir alvos costeiros a grandes profundidades. O sistema de defesa aérea "Fort" e "Osa-M" forneceu ao navio uma defesa completa contra todos os tipos de ameaça aérea. Nem o sistema de defesa aérea nem os meios para combater os submarinos eram inferiores à arma anti-navio. O cruzador de mísseis movido a energia nuclear "Almirante Nakhimov", como seu glorioso ancestral de mesmo nome, arar as extensões dos oceanos há 100 anos, tinha uma reserva.
Hoje é o gigante de aço
O imenso navio de guerra serviu bastante. Criado para o confronto ativo com as forças de superfície de um inimigo em potencial, o navio, seis anos após o seu comissionamento, foi colocado em reserva de combate. Este destino aconteceu a todos os três navios do mesmo tipo, apenas o último e mais moderno cruzador de mísseis, Pedro, o Grande, continuou a realizar o serviço de combate. Em 1997, decidiu-se começar a reparar o navio. O TARKR "Almirante Nakhimov" fez a transição da base da Frota do Norte para Severodvinsk independentemente, onde o trabalho de reparo planejado no navio ea modernização subseqüente deveriam começar.
O Almirante Nakhimov TARK, que estava parado há dez anos no muro da fábrica, deveria passar por uma modernização em larga escala. No navio, planejava-se substituir todo o complexo de eletrônica de rádio e preparar o navio para a instalação de equipamentos digitais modernos. Em 2008, o trabalho foi acelerado e o cruzador descarregou combustível nuclear do núcleo do reator. De acordo com os planos, a tentativa de modernização do navio estava para ser concluída em 2012, no entanto, os problemas encontrados com a instalação de armas atrasaram os prazos para um período posterior.
Um ciclo completo de reparos de acordo com o programa estadual de modernização de cruzadores de mísseis nucleares do projeto 1144.2 foi lançado em 2013. A conclusão do trabalho de restauração e posterior modernização está prevista para 2020, após o que se planeja transferir o navio renovado para a frota do Pacífico.
Espera-se que no futuro o cruzador movido a energia nuclear receba novas armas. Todas as caixas de lançamento ficarão escondidas dentro da embarcação. Armas anti-navio serão apresentadas em um cruzador modernizado por vários sistemas. O cruzador atômico será uma plataforma de combate ideal para a instalação simultânea de três diferentes mísseis anti-navio: o Onyx, o Granit e o Zircon. Esta abordagem aumentará significativamente a versatilidade do navio, já que cada um dos sistemas é capaz de executar suas missões de combate específicas.
A gloriosa história dos navios de guerra, alternadamente com o nome do famoso comandante naval russo e almirante Pavel Stepanovich Nakhimov, continua. Já que as águas frias do Mar Báltico tocaram as maçãs do rosto do cruzador blindado Almirante Nakhimov, mais de 130 anos se passaram. Hoje, o nome glorioso pertence a um dos três navios-foguete atômicos, os navios de superfície mais poderosos da história das frotas.
Comparado com o primeiro representante da dinastia, o novo navio tem um deslocamento três vezes maior. O comprimento do seu casco é quase 2,5 vezes o comprimento do antigo navio de guerra. O poder da usina nuclear é de 140 mil cavalos de potência, o que é 20 vezes mais do que os parâmetros do motor a vapor do cruzador blindado. O grau de proteção e de armas de potência se compara incorretamente. Com toda a diferença colossal entre os dois navios é quase o mesmo tamanho da tripulação. На броненосном крейсере Флота Его Императорского величества и на атомном ракетном крейсере команда насчитывает 600-700 моряков.
Сегодня ТАРКР "Адмирал Нахимов", на котором ведется масштабная модернизация, - это в будущем многофункциональный корабль, способный держать под контролем огромные площади и морские пространства.
