A União Soviética é considerada o país-ancestral de uma classe de navios de guerra como os foguetes. Desenvolvido nas profundezas do Supremo Comando Naval, o conceito naval de desenvolvimento de frota previa equipar a frota com pequenas embarcações de combate que eram comparáveis em potência a navios da zona marítima longínqua. A criação de uma "frota de mosquitos" permitiu, num curto espaço de tempo e a custos razoavelmente baixos, criar meios eficazes de defesa das fronteiras marítimas. Alta velocidade, baixa visibilidade e poderosas armas de foguete fizeram desses navios adversários verdadeiramente perigosos para qualquer navio de guerra.
O aparecimento de mísseis no mar interrompeu as vantagens de uma grande frota marítima na zona marítima costeira. Eventos históricos subseqüentes mostraram a correção do conceito desenvolvido. Criados por designers soviéticos, os barcos de mísseis se tornaram uma "revolução revolucionária" na história da construção naval militar mundial. Apesar do baixo deslocamento, devido à alta velocidade e ao poderoso armamento, os navios desta classe na classificação ocidental foram classificados como corvetas. Um dos melhores representantes de navios desta classe é, com razão, considerado como sendo foguetes do tipo 1241, construídos em estaleiros nacionais há 17 anos.
Antecedentes ao surgimento do projeto de barcos 1241
Deve-se notar que a idéia de criar uma "frota de mosquito" não é nova. Mesmo nas vésperas da Primeira Guerra Mundial, alguns países europeus procuraram fortalecer suas próprias forças navais por meio da construção de pequenos navios de combate de alta velocidade. Então o armamento principal dos navios dessa classe era uma arma de minas. O uso bem sucedido de torpedeiros por marinheiros italianos durante uma guerra naval contra um inimigo mais forte mostrou o grande potencial da pequena frota. Da categoria da frota para os pobres, a "frota de mosquitos" passou para a categoria dos instrumentos mais eficazes de guerra na zona marinha costeira.
Após o final da Segunda Guerra Mundial, eles começaram a desenvolver a mesma ideia na União Soviética. Se as frotas modernas aprenderam a lidar efetivamente com armas de torpedos e minas, o surgimento de mísseis abriu novos horizontes para a guerra no mar. Navios com um pequeno deslocamento, com uma alta velocidade e armados com mísseis anti-navio poderiam se tornar um escudo confiável na defesa de portos e locais baseados na frota. Particularmente atraente foi a oportunidade de instalar mísseis de combate em uma plataforma móvel com alta velocidade.
A primeira andorinha foi um foguete do tipo "Komar", que foi construído ativamente nos estaleiros soviéticos por 3 anos, de 1959 a 1961. Em um período tão curto, foram lançados até 100 navios de guerra, cada um transportando dois mísseis antinavios SS-N-2A Styx.
Esses navios de guerra foram os primeiros a demonstrar sua eficácia na prática. Durante a Guerra Árabe-Israelense de Seis Dias de 1967, um barco de mísseis do tipo Komar egípcio conseguiu afundar o destróier israelense Eilat. Esta foi a razão para a construção intensiva e maciça de navios desta classe em todo o mundo. Foi dada especial atenção aos países do terceiro mundo, que não podiam construir ou manter grandes frotas militares.
A União Soviética nesta corrida armamentista foi considerada o favorito claro. No momento em que a Marinha da URSS estava armada com um número suficientemente grande de barcos de mísseis de vários tipos. Houve um desenvolvimento de novos e mais poderosos vasos capazes de executar uma gama mais ampla de tarefas táticas. O auge das idéias de design foi o projeto 1241 - um novo foguete do tipo Tarantula.
Nascimento do barco de mísseis do novo projeto 1241
O uso de combate de barcos de mísseis mostrou claramente a eficácia deste tipo de armamento naval. As armas de foguete, que se tornaram o principal tipo de arma na frota ao longo do tempo, mudaram radicalmente as táticas de combate naval. Em condições de combate modernas, o contato direto entre os lados opostos não tinha sentido. Os golpes podem ser infligidos não apenas inesperadamente e em grandes distâncias, mas também com forças muito menores. Um grande navio de guerra tornou-se vulnerável no mar em frente ao adversário mais fraco. Quase foguetes equalizaram as chances da marinha, agitando os princípios de dominar o teatro marítimo através de grandes formações de navios de guerra.
O navio de mísseis do Projeto 1241 é o tipo mais moderno de navios dessa classe, que continua em serviço na Marinha Russa. Apesar do fato de que o primeiro navio foi lançado em 1978, mais de 40 anos atrás, a eficácia desse tipo de armamento naval permanece alta. Representantes da Marinha dos EUA, que puderam testar as características táticas e técnicas do navio na prática, falaram lisonjeiramente sobre as altas capacidades de combate do navio soviético.
Para a nota: O barco "Rudolf Egelhofer" do tipo "Tarantula", que faz parte da Marinha da Alemanha Oriental, após a unificação do país, tornou-se parte da Marinha alemã. O navio recebeu um novo nome e logo foi transferido para aliados estrangeiros para estudo cuidadoso.
A nave principal deste projeto foi lançada em Leningrado em 1978. O local de construção do barco era o estaleiro deles. Petrovsky, agora Primorsky Shipyard. O novo grande foguete recebeu a cifra de Tarântula e foi classificado nos países ocidentais como uma corveta.
A documentação de projeto para o navio de guerra foi desenvolvida pelos projetistas do Central Marine Design Bureau "Almaz" - os feudos dos barcos de mísseis soviéticos e navios de outras classes principais. Inicialmente, a atribuição técnica para a criação de um navio mais sofisticado foi recebida em 1973. A documentação de projeto do novo foguete com quatro mísseis anti-navio estava pronta há dois anos, mas o projeto teve que ser adiado por um tempo. O atraso na construção de navios foi associado com o trabalho em curso sobre a criação de um novo complexo anti-navio "Moskit", que foi planejado para armar os novos navios.
Em comparação com as naves anteriores desta classe, o novo navio deveria ter um maior deslocamento, melhores características de navegabilidade e maior autonomia. Os mísseis anti-navio 3M80 em serviço com a marinha tinham dimensões e peso consideráveis, por isso foi necessário criar uma plataforma altamente móvel de maior deslocamento. O aço de referência era de 400 a 500 toneladas, no qual o novo e poderoso sistema de propulsão deveria se encaixar, equipamentos de radar mais avançados e quatro mísseis anti-navio 3M80.
Com novos navios pequenos, planejava-se equipar as frotas do Mar Negro e do Báltico, que precisavam ter uma força de ataque confiável e poderosa em um teatro marítimo limitado. Em paralelo, desenvolvido e versão de exportação. Os principais clientes do novo navio foram os países árabes, a Marinha do Vietnã, Cuba e os países da organização do Pacto de Varsóvia.
O objetivo dos navios do Projeto 1241 é lançar um ataque com mísseis contra os navios de um inimigo em potencial na zona do mar próximo. Devido à alta velocidade dos foguetes, eles poderiam ir rapidamente interceptar o navio inimigo, lançar mísseis e ir em alta velocidade sob retaliação.
Atrás do navio principal foi iniciada a produção em massa de navios. Para as necessidades da marinha soviética foi construído 13 barcos deste projeto. Para exportação foram entregues 20 navios deste tipo. Na Marinha do Vietnã, os barcos de mísseis soviéticos constituíam o principal poder de ataque da frota. Os barcos-foguetes das frotas dos países do Pacto de Varsóvia, a frota egípcia, a Marinha do Iêmen, a Índia e o Turcomenistão encheram os barcos de mísseis de Tarântula. No total, foram lançados até 80 foguetes de todas as modificações, cuja base foi o projeto 1241.
Características dos barcos do projeto 1241
Ambos os projetos, tanto domésticos quanto de exportação, proporcionaram amplas oportunidades para a melhoria subsequente das embarcações no âmbito de um re-equipamento e re-equipamento em andamento. As embarcações deveriam ter um deslocamento de no máximo 500 toneladas e transportar poderosas armas ofensivas e defensivas. A principal arma de combate para os barcos era o Mosquito PKR P-270, que estava localizado em dois contêineres, dois de cada lado. Os contêineres de foguete não eram guiados, mas fixados permanentemente com um ângulo de elevação constante e em um ângulo no plano central em relação ao eixo da embarcação.
O armamento antiaéreo do navio foi apresentado pelos sistemas de mísseis Osa-M ou Strela-3. Além disso, a tripulação do navio estava equipada com o Igla MANPADS. O armamento ofensivo e defensivo tradicional era a artilharia de calibre 76 mm AU-176, que podia disparar contra alvos navais e alvos terrestres e aéreos. As artilharias de 30 mm AK-630M, montadas na popa, também reforçavam o poder de combate do barco.
Instalação de artilharia tem um peso total de até 9 toneladas. A arma pode disparar no modo automático a uma distância de 4000 m.
Controle de combate e armas apontadas para o alvo foi realizado pela estação de radar multi-funcional "Pearl". O sistema era meio automatizado, o que permitia que a tripulação participasse diretamente do gerenciamento das capacidades de combate da embarcação. Apesar do fato de que o novo radar tinha características únicas, sua criação foi atrasada e, portanto, barcos de lançamento foram equipados com o radar Monolith.
Uma característica distintiva dos barcos-foguetes é uma tampa cilíndrica, localizada acima da casa do leme. Abriga a antena do canal ativo do complexo de radar. Nos barcos da série seguinte eles começaram a instalar instalações para lançar alvos falsos e projéteis com refletores de radar. Essas atividades foram realizadas no âmbito da guerra eletrônica, que nos últimos anos adquiriu uma natureza intensa no mar. As instalações PC-16 foram colocadas nas laterais da embarcação e poderiam disparar com projéteis equipados com refletores de dipolo.
As estações radiais "Gravel-M" foram colocadas nos barcos de construção de exportação. A este respeito, o sistema Osa-M SAM foi removido nos barcos, e um suporte de pistola adicional AK-630M foi instalado.
As características de desempenho dos novos barcos de mísseis soviéticos eram impressionantes. Em termos de suas características de combate e fogo, a Tarântula parecia mais uma corveta. O barco poderia atingir uma velocidade de 36 nós em um campo de combate, e o alcance de cruzeiro em um percurso econômico era de quase 1.500 milhas. Nas versões posteriores, que hoje estão no equipamento da frota russa, o alcance de cruzeiro é mais de 2000 milhas náuticas.
No entanto, os dados do projeto são uma coisa, mas a imagem real é outra. Como no caso do radar de Zhemchug, o desenvolvimento e domínio da produção industrial dos mísseis anti-navio Moskit foi muito tardio. Decidiu-se instalar nos barcos mísseis anti-navio comprovados P-15 "Termit", e em embarcações sob contratos de exportação - PRK P-20.
Nota: O foguete soviético P-15M Termite tinha uma massa inicial de 2,5 toneladas e estava equipado com uma ogiva de até 400 Kg. O foguete voou a uma altitude de 20-50 m ao nível do mar, desenvolvendo uma velocidade de 320 m / s.
A usina em barcos de ambas as versões foi apresentada a quatro motores principais M-75 com uma capacidade total de 10.000 hp. e dois motores M-70, proporcionando o movimento da embarcação em altas velocidades. O poder do pós-combustor foi de 24.000 hp. Com enorme poder e alta eficiência, o sistema de propulsão em barcos-foguetes do projeto 1241 teve vários inconvenientes. Durante a evolução da amarração e em baixas velocidades, o controle do sistema de propulsão provocou críticas dos marinheiros.
Finalmente, a boa navegabilidade dos novos navios deve ser notada. O casco de aço do barco, dividido em 9 compartimentos estanques, tem uma configuração simples e linhas rápidas. Com um comprimento de casco de 56 metros, a profundidade do barco no meio da embarcação foi de 5,31 m, o que tornou o pequeno navio resistente à excitação marítima de 7-8 pontos. As superestruturas da embarcação são feitas de ligas metálicas leves, que afetaram significativamente a observância das restrições de deslocamento.
Em tais condições, a tripulação do navio consistia de 41 pessoas e a autonomia da navegação da embarcação era de 10 dias.
História da construção do projeto de barcos 1241
A empresa-chefe para a construção de barcos-foguetes do projeto 1241 foi escolhida para a Planta de Construção Naval de Primorsky, que é nativa do Almaz Central Marine Design Bureau. Nos estoques deste estaleiro foram construídos todos os barcos das duas primeiras modificações. No futuro, a construção de barcos do projeto de outras modificações foi conduzida de uma vez em três estaleiros, em duas fábricas em Leningrado e em uma fábrica no Território de Khabarovsk.
O projeto 1241 foi o mais popular para os navios desta classe. Por 12 anos, para a Marinha da URSS 41 navios foram construídos, relativos a várias modificações. Na época do colapso da União Soviética, em 1991, havia mais 6 barcos-foguetes deste tipo nos estoques, sua prontidão foi avaliada de forma diferente, de 30 a 90%. A última nave deste projeto será lançada em 1996.
Em versões recentes, várias correções foram feitas em relação às armas do navio. Em vez de uma arma de 30 mm, o sistema de mísseis antiaéreos Kortik foi instalado nos barcos. Além disso, os barcos receberam uma detecção de alvo de radar "Positivo".
Note-se que os estaleiros navais de Rybinsk e Yaroslavl estavam empenhados na opção de exportação. Sob contratos estrangeiros para as Forças Navais da Organização do Pacto de Varsóvia, 14 barcos de mísseis do tipo Tarantula foram construídos. Acima de tudo pediram a RDA e a Polónia, que compraram respectivamente 5 e 4 navios. Quatro navios encomendaram a Índia para sua Marinha. Um barco foi construído para a Marinha do Iêmen e do Vietnã. Um barco-foguete do projeto de exportação foi transferido para o Centro de Treinamento da Frota do Báltico, localizado em Riga. O navio foi usado como uma plataforma de treinamento para treinar equipes estrangeiras.
O aumento do interesse nos navios deste projeto da Índia é confirmado pela compra de uma licença para a construção subsequente de navios desta classe nos estaleiros de Mumbai e Goa.
Para referência: Na Marinha da Romênia, Polônia e Índia na Marinha Ucraniana, barcos do projeto 1241 são designados para a classe de corvetas.
Na frota doméstica russa, 5 navios do primeiro projeto permanecem em serviço hoje. No Mar Negro nas fileiras continua a ser um barco de mísseis P-71 "Shuya". A estrutura da frota do Báltico inclui os navios R-129 "Kuznetsk" e R-257. Até recentemente, o barco de mísseis R-101 foi transferido da Frota do Norte para o Mar Cáspio, onde se tornou parte da flotilha militar do Mar Cáspio. Um barco de mísseis U155 Dnieper "faz parte da Marinha Ucraniana.
Os navios da série posterior, as modificações melhoradas continuam a permanecer nas fileiras, representando o elo de ataque da Frota do Pacífico, atuando como parte das formações de greve de cruzadores de mísseis como parte das frotas do Mar Negro e do Báltico. O destacamento mais numeroso (10 unidades de combate) de navios de mísseis desta classe está no Extremo Oriente. Cinco navios foram localizados no teatro marítimo do Mar Negro e no Báltico. Da Frota do Mar Negro, um barco de mísseis R-160 foi transferido para a Flotilha Militar do Mar Cáspio.
Escusado será dizer que o papel desempenhado pelo projeto 1241 barcos de mísseis, transportando muitos anos de serviço como parte da Marinha Soviética e da moderna marinha russa. A construção de um navio dessa classe era simplesmente incomensurável em custo e custo com a construção de grandes navios oceânicos armados com armas de foguete. Graças aos foguetes, os soviéticos e, em primeiro lugar, a frota russa foram capazes de criar um grupo eficiente de navios de ataque em seus flancos.
