"Black Eagle" ("Objeto 640") é o nome do tanque de batalha russo promissor, desenvolvido pela Omsk Transport Engineering Design Bureau na década de 1990. Este veículo de combate nunca foi colocado em produção em massa, mas os desenvolvimentos de design obtidos durante a sua criação foram posteriormente utilizados durante o trabalho no T-14 Armata.
No design do "Black Eagle" foi usado um grande número de soluções técnicas inovadoras, e seu layout tem diferenças significativas do layout de ambos os veículos de combate nacionais e estrangeiros.
História da criação
Informações sobre como desenvolver um projeto para criar um tanque "Black Eagle" um pouco. Sabe-se que o trabalho no tanque, que mais tarde recebeu o nome "Objeto 640" começou no final dos anos 80 no OKB LKZ, e após o seu fechamento foram transferidos para Omsk.
O departamento de design de Omsk no período soviético estava empenhado principalmente na criação de veículos de engenharia, bem como na modernização dos tanques de batalha principais: T-55, T-64, T-80. Nos anos 90, uma planta enorme e moderna estava em perigo devido ao constante subfinanciamento.
O layout da Águia Negra foi demonstrado pela primeira vez ao público em geral em 1997. O carro era um chassi ligeiramente modificado do tanque T-80U com uma torre de um novo design, que era o principal "destaque" da máquina promissora.
As obras no tanque foram realizadas em um ambiente de sigilo absoluto, mesmo durante o show, a torre do tanque foi bem fechada por uma rede de camuflagem, o carro foi demonstrado a uma distância de 150 metros e apenas sob ângulos estritamente definidos. As características táticas e técnicas do novo tanque permaneceram secretas, mas os desenvolvedores afirmaram que ele superou em suas qualidades de combate os mais novos carros ocidentais da época.
A demonstração do tanque protótipo foi realizada em 1999, no entanto, não foi acompanhada de declarações oficiais sobre as características da nova máquina e a perspectiva futura do projeto. "Objeto 640" foi um dos temas favoritos para publicações na "imprensa amarela", características fantásticas foram atribuídas ao tanque, publicações sobre a iminente adoção deste veículo foram repetidamente publicadas. "Objeto 640" foi chamado o quarto tanque, e às vezes até a quinta geração. No entanto, houve muito poucas declarações oficiais.
Logo a "Águia Negra" gradualmente começou a esquecer. No início dos anos 2000, foi anunciado que um novo tanque de batalha principal, o T-95, seria criado na Rússia. Na mesma época, a fábrica de Omsk, sem receber ordens do Ministério da Defesa, foi à falência.
Em 2009, a declaração oficial do Ministério da Defesa da Rússia apareceu. Foi relatado que um tanque chamado "Black Eagle" ou "Objeto 640" não existe de todo. Em 2011, o vice-chefe da Diretoria Principal de Artilharia do Ministério da Defesa da Federação Russa observou que as conquistas obtidas durante a criação da Águia Negra seriam usadas em Armat.
Descrição da construção
A águia negra foi feita com base no material rodante do tanque principal soviético T-80U, para o qual algumas mudanças foram feitas. O casco do tanque foi um pouco alongado em comparação com o T-80U, mas a principal característica da nova máquina era sua torre de formato incomum.
O layout do tanque pode ser chamado de clássico: o compartimento de controle com o banco do motorista está na frente do casco, o compartimento de combate está no meio do veículo e o compartimento do motor está localizado na popa do tanque. No entanto, o layout do "Black Eagle" tem diferenças significativas da maioria dos veículos de combate da produção nacional e estrangeira. A proa do tanque é dividida por divisórias blindadas longitudinais em três compartimentos isolados. Em média, há um banco do motorista, este compartimento é reportado ao compartimento de combate. Nos compartimentos laterais são tanques de combustível.
Ao contrário de outros carros soviéticos, a sede do piloto da Black Eagle não está localizada sob a escotilha, mas diretamente atrás dela. Esta solução aumentou a reserva da frente do caso e se livrou da zona enfraquecida.
Os locais de trabalho do artilheiro e do comandante têm duas posições: caminhar e lutar. Na última posição, eles estão abaixo do nível da torre. Também deve ser notado que as reservas de munição e combustível estão seguramente isoladas das tripulações dos tanques. Gases em pó, que são formados após um tiro de um canhão, não entram no compartimento de combate, porque a culatra da arma também é separada da tripulação.
Carregamento automático e munição transmitida para o nicho de popa da torre com painéis de expulsão.
Um dos principais problemas dos tanques soviéticos (russos e ucranianos) é a colocação de munição e combustível dentro da parte habitável do casco. O carregador automático, que foi instalado pela primeira vez no Soviet OBT T-64, aumentou significativamente a taxa de disparo de veículos de combate e permitiu o abandono de um dos tripulantes - o carregador. No entanto, o preço de tal decisão de design foi muito alto. Quando injetado no compartimento de combate de um jato cumulativo ou um projétil, a munição é carregada no carregador automático, com uma alta probabilidade de explosão, o que leva à morte da tripulação e à perda do veículo de combate.
Na maioria dos tanques ocidentais modernos (Leopard 2, Abrams), por essa razão, eles decidiram abandonar o carregador automático. As conchas estão em um nicho isolado, o quarto membro da tripulação, o carregador, entrega-as à arma.
A experiência de usar tanques na primeira campanha chechena mostrou claramente todas as falhas de tal layout. Os construtores de tanques Omsk propuseram resolver esse problema radicalmente: no Black Eagle, a unidade de carregamento e munição automática está localizada no nicho de popa, o que aumenta significativamente as chances de sobrevivência da tripulação, mesmo se o projétil atingir o tanque e a munição explodir. Além disso, a localização horizontal da munição possibilita o uso de projéteis de maior calibre sub calibre com maior potência.
A torre do tanque é soldada, é feita de dois compartimentos de blindagem simétricos fixados rigidamente na base. Tem a forma de uma baixa cúpula plana (na frente), que passa para um contorno retangular delimitado pela placa de blindagem da popa. A parte frontal da torre tem uma inclinação significativa, o que permite confrontar com mais confiança munições de baixo calibre.
O Black Eagle possui três níveis de proteção. Sua primeira fronteira é um conjunto de dispositivos optoeletrônicos projetados para detectar e desativar os meios de derrotar o inimigo. Além disso, um sistema de defesa ativo foi instalado na máquina, capaz de destruir projéteis antitanques e mísseis do inimigo à distância, e proteção dinâmica e blindagem em várias camadas reduzem a probabilidade de o tanque ser destruído se for atingido por um míssil ou míssil.
Os projetistas não se esqueceram da proteção do teto da torreta do tanque, ele tem uma blindagem de múltiplas camadas e protege contra a munição que ataca o tanque de cima: munição BILL-2, Javelin, usando um núcleo de choque.
A forma incomum da torre faz da Águia Negra um dos carros mais baixos da sua classe. Além disso, os designers prestaram atenção à redução da visibilidade do radar no tanque.
O modelo de pré-produção, demonstrado ao público em 1999, foi armado com um canhão de cano liso de 125 mm, uma metralhadora de 7,62 mm e uma pistola antiaérea Kord controlada remotamente (12,7 mm). No entanto, os planos eram de instalação nos canhões dos tanques calibre 135, 140 e até 152 mm. Quando montada em um tanque, a máquina de canhão de 152 mm foi capaz de disparar a uma distância de dez quilômetros e usar mísseis guiados antitanque para disparar.
O tanque deveria ser equipado com um novo motor de turbina a gás (GTE) com capacidade de pelo menos 1.500 litros. c. Com uma massa de 48 toneladas, isso proporcionou ao carro uma densidade de potência recorde de mais de 30 litros. c. por uma tonelada. E, como resultado, excelentes características dinâmicas - a maior parte da terceira geração de veículos de combate ocidentais tem um poder específico de não mais que 25 litros. s / ton Cruzar o tanque (com tanques externos) foi de 1 mil km.
O "Black Eagle" foi equipado com faixas especiais, nas quais foi possível instalar extensores em cada lado. Assim, a pressão específica da máquina no solo diminuiu e sua permeabilidade aumentou. Sem expansores, as dimensões do tanque atendem plenamente aos padrões ferroviários. Suspensão do tanque - barra de torção independente com amortecedores hidráulicos.
Os trabalhos do artilheiro e do comandante da máquina eram totalmente equivalentes à capacidade de controlar o fogo. Cada um deles é equipado com um módulo eletrônico unificado, cuja exibição exibe informações sobre a situação tática, um mapa da área e informações sobre o estado de vários sistemas de veículos de combate. Informações sobre os objetivos e a situação geral são fornecidas aos módulos eletrônicos do comandante e do atirador por meio de canais ópticos, infravermelhos e térmicos.
O tanque é equipado com um computador balístico e um telêmetro a laser. O computador balístico gera automaticamente correções para as velocidades do alvo e da máquina, determina a distância até o alvo, leva em conta o vento lateral, flexão e desgaste do furo, rolagem dos eixos do implemento e até temperatura do ar e pressão atmosférica.
Características
Abaixo estão as características de desempenho do tanque Black Eagle:
- peso - 48 toneladas;
- tripulação - 3 pessoas;
- comprimento - 7970 mm;
- largura - 3095 mm;
- altura - 1793 mm;
- sistema de proteção ativa - Drozd-2;
- sistema de proteção dinâmica - DZ "Kaktus";
- armamento - um canhão de 125 mm, uma metralhadora PKT de 7,62 mm, uma metralhadora Kord de 12,7 mm;
- tipo de motor - GTE (1500 hp);
- max. velocidade na estrada - 80 km / h;
- reserva de energia - 500 km (sem tanques adicionais);
- densidade de potência - 31,25 l. s./t.
