A formação de poderosos grupos militares nas fronteiras do norte exige não apenas o emprego de novas bases, mas também a construção dos respectivos navios. No futuro próximo, os grupos de navios responsáveis pelas direções do norte do estado serão reabastecidos com um par de navios para a região do Ártico. Em sua composição aparecerão as naves de patrulha universais da classe de gelo do projeto 23550.
Marinha russa recebe navios para as regiões do Ártico
Em maio passado, um acordo foi assinado pelo Ministério da Defesa da Rússia e pelo Estaleiro Admiralty de São Petersburgo, com base no qual se planeja construir um par de navios-patrulha. O contrato de construção implica que os navios serão comissionados em 2020. Assim, na próxima década, as forças navais russas receberão navios especiais designados para trabalhar nas condições dos mares do norte.
Em abril de 2018, o Admiralty Shipyards realizou uma cerimônia para colocar um dos dois navios para as forças navais russas. Este é o navio-patrulha de classe de gelo multifuncional líder "Ivan Papanin" no projeto 23550 (com o código "Arctic").
A decisão de construir naves universais capazes de realizar muitas tarefas simultaneamente foi tomada em meados de 2018. Deveria realizar o desenvolvimento e a construção do navio, que funcionaria como um quebra-gelo e rebocador, assim como patrulha e destruiria uma variedade de propósitos. Ao mesmo tempo, planejaram decidir sobre sua aparência e depois começaram a desenvolver um novo projeto para construção.
Mais tarde, os representantes da frota ficaram cientes da rápida conclusão do projeto e o calendário da construção dos navios foi revelado.
Durante o International Naval Show, o IMDS-2015, pela primeira vez, demonstrou um modelo de um navio Ártico, que foi desenvolvido no Centro de Pesquisa do Estado de Krylov. Para construir um navio-patrulha de classe de gelo do projeto 23550 estava planejado na fábrica da Pelle em São Petersburgo. Naquela época, e relatou alguns detalhes do novo projeto. Por exemplo, dados publicados sobre os equipamentos e armas destinados à construção do navio.
No ano passado, eles assinaram um contrato para a construção de um par de navios do projeto 23550 - o Ministério da Defesa informou que estava planejado construir navios multifuncionais fundamentalmente novos. Eles também anunciaram a possível realização de missões de serviço e combate de regiões tropicais a árticas. E nas latitudes do norte, os navios serão capazes de lidar com a espessura do gelo até um metro e meio. De acordo com todas as características e capacidades, de acordo com o Ministério da Defesa russo, os navios promissores não têm análogos estrangeiros.
Finalidade e algumas características dos navios universais do projeto 23550
Os navios do Projeto 23550 são projetados para realizar missões de serviço e combate em áreas de latitudes setentrionais, mesmo em áreas cobertas de gelo. Devido a esta característica, características e aparência dos navios, eles tiveram que passar por muitas mudanças. Assim, por exemplo, o recurso de design mais notável é a configuração específica do casco, que pode ser necessária ao superar o gelo.
Neste caso, no caso de estruturas e superestruturas, alguns desenvolvimentos especiais foram utilizados, conectados com baixa visibilidade. Assim, os lados do casco vão suavemente para os lados da superestrutura. Além disso, pretende-se reduzir o número total de unidades e unidades, que se sobressaíram significativamente acima da superfície retilínea.
A superestrutura se tornará relativamente grande, ultrapassará o corpo com parte das armas. Um sistema de artilharia de grande calibre será instalado no tanque, a superestrutura principal estará localizada atrás dele, na qual haverá uma ponte e um mastro para a eletrônica de rádio. Na parte traseira da superestrutura haverá um hangar de helicóptero com uma plataforma de pouso relativamente grande. Em uma versão do projeto na popa do navio, uma pequena plataforma com um lançador de foguetes foi fornecida.
De acordo com os dados disponíveis, os navios de acordo com o projeto 23550 terão um deslocamento total de até 6800 toneladas, 114 metros de comprimento, 18 metros de largura e 6 metros de calado. A tripulação deverá incluir 49 tropas. Além disso, será possível levar a bordo mais 47 pessoas, presumivelmente o desembarque.
A usina principal com capacidade para mais de vinte cavalos estará localizada no meio do casco. O principal meio de movimentação dos navios será o estabelecimento de duas hélices giratórias giratórias completas com capacidade para mais de oito cavalos de potência de cada uma. Para aumentar a manobrabilidade, as colunas serão complementadas com dois propulsores do tipo túnel, com capacidade de até setecentos cavalos de potência.
O limite de velocidade dos navios será de até 18 nós, com um alcance de até seis mil milhas, e a autonomia será de até dois meses. As características de projeto do casco permitirão que elas lidem com a espessura do gelo até um metro e meio, enquanto que, em um estado de movimento constante, a espessura do gelo a ser superada não pode ser maior do que um metro.
Armamento dos navios universais do projeto 23550
No tanque em frente à superestrutura, haverá uma unidade de artilharia A-190 com uma pistola de 100 mm, que provavelmente instalará armas antiaéreas. Em algumas versões na popa do casco do navio, serão levantados dispositivos para sistemas de mísseis de ataque. Haverá dois lançadores de quatro mísseis cada. É possível que o sistema de mísseis Caliber seja instalado ou sobre a execução do contêiner Club-K.
O grupo de aviação dos navios de patrulha incluirá um helicóptero Ka-27 ou outra variedade. A manutenção do helicóptero será realizada no hangar, localizado na superestrutura traseira. O helicóptero realizará reconhecimento de gelo, transporte de carga ou pessoas, bem como a solução de combate a serviços específicos ou outras tarefas.
Nos lados do hangar de helicóptero na superestrutura será colocado lazportov, eles serão armazenados barcos e balsas salva-vidas. Sob o convés de colocação de helicóptero haverá dois hangares para barcos de alta velocidade no projeto 03160 Raptor, com um deslocamento de até 23 toneladas, com armamento de metralhadora e a capacidade de transportar até vinte pessoas a aterrar.
Entre as muitas tarefas, os navios serão obrigados a seguir as tarefas que são características dos rebocadores. Para estes fins, eles serão equipados com dispositivos de reboque com uma força de tração de até oitenta veículos. O uso de guindastes, no valor de duas unidades, também não é excluído, e a capacidade de carga de cada um chegará a 28 toneladas.
Com a ajuda de uma ampla variedade de equipamentos, navios de patrulha em potencial podem resolver muitas tarefas de combate, transporte e outros tipos. Armamentos de artilharia e foguetes podem ser disparados contra alvos de superfície ou costeiros, bem como para conduzir batalhas defensivas durante ataques aéreos. Com esse potencial de combate ao transporte, as patrulhas podem ser asseguradas nessas áreas com uma variedade de embarcações, incluindo sua proteção contra todos os tipos de ameaças.
Barcos de alta velocidade e helicópteros permitirão aos navios de patrulha deter qualquer intruso com todos os procedimentos de acompanhamento necessários.
Com o uso de cascos com características estruturais dos quebra-gelos, os navios de patrulha ártica podem transportar caravanas pelo gelo. Com equipamentos de reboque e guindastes, eles poderão participar de operações de resgate, rebocar navios danificados ou auxiliar outras embarcações com outros métodos. A cabine de pilotagem pode ser usada para colocar certas cargas usando contêineres padrão.
Projeto 23550: em vez de uma conclusão
No projeto 23550, pela primeira vez no mundo, um navio foi projetado para resolver uma ampla variedade de tarefas. Os navios do Ártico Universal permitirão um certo modo de simplificar a formação de grupos militares, combinando muitas funções no mesmo convés, bem como a ausência da necessidade de construir vários navios de vários propósitos.
