Como parte de qualquer frota que esteja preocupada com a proteção de suas fronteiras próximas ao mar, deve haver sempre barcos de patrulha. Os navios desta classe são os navios menores, mas em seus ombros está, talvez, a maior lista de tarefas e funções. Barcos de patrulha na moderna marinha russa são navios que trabalham duro, que levam pesado serviço militar dia e noite e realizam uma enorme quantidade de outros trabalhos. O representante mais proeminente desta classe de embarcações é o barco-patrulha Pattor do projeto 03160.
Estes navios, como parte da Guarda Costeira do Serviço Federal de Guarda de Fronteiras, podem ser encontrados nas águas costeiras do Báltico, do Mar Negro e do Extremo Oriente. Os navios desta classe fazem parte de todas as frotas e frotas militares fluviais, proporcionam segurança e proteção nas vias navegáveis interiores. Para o nosso país, que possui as maiores fronteiras marítimas e uma abundância de outras áreas de água, o valor desses navios não pode ser superestimado.
Novos barcos de patrulha "Raptor" na marinha russa
O departamento de design de um barco de patrulha de nova geração para as necessidades da marinha estava envolvido no escritório de design da usina de construção naval de Leningrado "Pella". Esta empresa é especializada na concepção e construção de embarcações de reboque e especializadas de todos os tipos. A planta recebeu uma tarefa para o projeto e desenvolvimento de um novo barco para a frota russa diretamente do Comando Supremo Naval. A escolha do desenvolvedor do projeto não foi acidental. Foram os construtores navais de Leningrado que tiveram a experiência necessária na construção de embarcações e embarcações para fins especiais para a zona marítima e fluvial. Além disso, a capacidade da usina e as tecnologias exclusivas utilizadas na construção de navios, permitiram cumprir com rapidez e precisão os termos dos contratos.
Portanto, quando surgiram os termos de referência para a criação de um barco de patrulha de uma nova geração, os projetistas da CVD de Leningrado "Pella" já tinham desenvolvimentos praticamente prontos. Para reinventar a roda não precisava. O projeto do barco sueco CB90, que já arou com sucesso os mares e rios por mais de 25 anos, foi tomado como base para uma nova embarcação de patrulha doméstica.
O projeto doméstico 03160 foi desenvolvido em um curto espaço de tempo. O novo navio recebeu a cifra "Raptor". O navio armado de alta velocidade deveria se comportar como um predador pré-histórico rápido e formidável. Demorou apenas cerca de um ano e o primeiro barco já começou a surgir no metal. A colocação do primeiro barco na rampa da fábrica ocorreu em 2012. No ano seguinte, o navio foi lançado com o número lateral P-274.
O novo barco parece muito similar a outro navio de patrulha, produzido na Usina de Construção Naval Rybinsk, um barco do projeto 02510. Em ambos os projetos, a estrutura construtiva do navio-patrulha sueco é tomada como base.
O navio foi tão bem sucedido que mais três navios foram colocados atrás do navio principal. Em 2014, ficou conhecido que os construtores de navios de Leningrado assinaram um contrato para a construção de 4 navios em 2014 e para a construção dos mesmos navios do mesmo tipo já em 2018.
Até o momento, os barcos de patrulha P-274, P-275 e P-276 foram transferidos para a frota e alistados nas forças anti-sabotagem da base naval Novorossiysk. No verão de 2018, as bandeiras de St. Andrew foram erguidas em navios. O quarto navio com o número de cauda P-281 em dezembro de 2014 foi lançado. No ano seguinte, o barco de patrulha ergueu a bandeira de Santo André e tornou-se parte da frota do Báltico. A base do navio era a Base Naval de Kronstadt.
Após a entrega dos primeiros quatro barcos nas instalações da fábrica de Leningrado Pella, mais quatro barcos do mesmo tipo foram consistentemente construídos e construídos. Graças ao seu enorme recurso tecnológico, o barco-patrulha Pattor "Raptor", do projeto 03160, é o mais rápido e mais potente entre embarcações similares em frotas estrangeiras.
Objetivo do barco de patrulha Raptor
Para os navios de combate desta classe, no estágio atual, é definida uma certa faixa de tarefas que a frota enfrenta na zona marítima costeira. Barcos-patrulha com características de alta velocidade e manobrabilidade, especialmente projetados para a ação nas águas dos mares internos a uma distância de até 100 milhas de suas bases. Graças ao seu equipamento técnico e boa navegabilidade, os barcos do projeto 03160 são capazes de operar tanto durante o dia quanto à noite.
O objetivo principal desta classe de navios é o seguinte:
- patrulhas e direitos aduaneiros em áreas designadas da zona marinha costeira;
- reconhecimento da área de água e interceptação de pequenos navios violadores;
- entrega e desembarque da parte de desembarque nas instalações costeiras ou num navio no mar;
- operações de salvamento no mar nas áreas circundantes;
- defesa e proteção do litoral contra ataques de pequenos navios inimigos e ataques aéreos.
Juntamente com outras forças navais, os barcos de patrulha Raptor podem estar envolvidos nas operações de sabotagem das unidades marítimas e auxiliar o Serviço Federal de Fronteiras para a proteção das linhas marítimas. O fator chave que determina o escopo de uso de embarcações desta classe é sua alta manobrabilidade, navegabilidade e velocidade. Navios novos são capazes de suportar ansiedade de até 5 pontos e se mover em alta velocidade em condições tempestuosas quando a altura das ondas não exceder 4,5 metros.
Ao colorir o casco, que tem um pronunciado tom de camuflagem com manchas coloridas cortadas, os novos navios destinam-se a equipar unidades especiais da Marinha.
O projeto do projeto patrulha Raptor 03160
Já foi dito que os parâmetros e o design do barco-patrulha Combat Boat 90, semelhante ao da classe de um navio construído na Suécia, foram tomados como base para o novo barco-patrulha doméstico. Lançado pela empresa sueca Dock Stavarvet em 1991, esses navios foram amplamente distribuídos em todo o mundo. O design bem-sucedido do navio garantiu sua liberação em massa. Em mais de 10 países, incluindo grandes países como os EUA, o Brasil e o México, esses navios formam a espinha dorsal das unidades de defesa da costa. O desenvolvimento interno tornou-se uma implementação prática do contrato de licença.
Para referência: De 2004 a 2012, o Serviço Federal de Segurança adquiriu 11 embarcações do projeto IC16MII, fabricado em estaleiros suecos. A boa navegabilidade e a operação ininterrupta de embarcações suecas em vários campos exigiam que o comando naval obtivesse uma embarcação similar para as necessidades de sua própria marinha.
Barcos de patrulha construídos na Suécia foram transferidos para a Frota do Mar Negro, fornecendo proteção para a zona costeira durante os Jogos Olímpicos de Sochi, em 2014.
Em contraste com o modelo sueco do navio, o desenvolvimento russo é grande. O corpo tem 17 metros de comprimento e é feito de liga de alumínio. A proa do navio é equipada com uma rampa, proporcionando um pouso ou transferência conveniente para outro objeto. A torre de comando foi projetada para dois membros da tripulação que controlam a embarcação. O compartimento de tropas está equipado para transportar 20 pessoas. Além da rampa nasal, o pouso do barco pode ser feito pela popa e pelas escotilhas laterais. Uma porta à prova d'água dentro do barco fornece ao navio a flutuabilidade necessária quando um dos compartimentos é inundado.
Na embarcação na parte traseira há uma sala de máquinas, onde dois motores a diesel Caterpiller com turboalimentação estão instalados. A potência total de dois motores diesel é de 2300 hp Essa potência fornece ao barco uma grande capacidade e alta velocidade, até 48 nós. Como a principal unidade de propulsão do navio são os jatos de água Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS.
O alcance do barco de patrulha do projeto 03160 é de 300 milhas em um curso econômico.
Uma característica distintiva do novo navio é a presença de proteção de blindagem. Deve-se notar que o barco sueco não tinha uma reserva. A torre de comando e os cockpits para a colocação da força de aterrissagem têm reserva anti-bala e anti-fragmentação. Armadura no barco corresponde a 5 e 5A classe de proteção. As vigias feitas de vidro durável à prova de balas com 39 mm de espessura estão instaladas na casa do leme. A presença de armaduras aumentou significativamente o deslocamento do barco russo, 23 toneladas contra 13 toneladas para o modelo sueco.
Em comparação com os barcos construídos no exterior, nos quais apenas uma metralhadora com calibres de 12,7 mm de calibre, os navios domésticos são equipados com armas muito mais poderosas. No barco eles instalaram uma metralhadora pesada de 14,5 mm KPVT como parte do módulo automático de combate "Uprava-KORD". Devido ao giroscópio e ao estabilizador, o fogo do módulo de combate pode ser conduzido mesmo com grande agitação. O alcance dos avistamentos é de 2.000m Além da arma automática principal, os barcos são equipados com duas metralhadoras Pecheneg com um calibre de 7.62 mm.
O uso de armas controla a automação. Nos barcos Raptor há um sistema de controle de fogo que fornece não apenas a busca por um alvo, mas também determina automaticamente os parâmetros ideais para o uso de combate da arma.
Combate ao trabalho dos barcos do projeto 03160 nas condições atuais
Tendo estudado cuidadosamente as capacidades técnicas dos barcos de patrulha domésticos do projecto 03160, e tendo recebido as avaliações mais favoráveis dos marinheiros, o Comando Naval Superior decidiu continuar a reabastecer as frotas com navios deste tipo.
Além dos 7 barcos de patrulha Raptor da frota para 2018, o estaleiro Leningrad Pella deverá construir mais 10 navios. Dois navios com números de série 709 e 710 já estavam disponíveis para os marinheiros no final de 2018. Entrega e comissionamento dos barcos restantes está prevista para 2018 e 2018.
Hoje, os barcos de patrulha Raptor com números de placa P-280, P-281 e P-344 estão em serviço no Báltico.
No Teatro do Mar Negro, as forças costeiras de defesa da Frota do Mar Negro incluem os barcos P-274, P-275, P-276, P-838 e P-845.
Em condições modernas, os barcos Raptor têm serviço de patrulha para a proteção das fronteiras marítimas nas águas do Golfo da Finlândia e no Mar Negro. De acordo com dados não verificados, uma série de pequenos navios, semelhantes em parâmetros e aparência aos barcos do projeto 03160, foram notados a bordo de um navio russo a caminho do Mediterrâneo Oriental. Supõe-se que dois ou três barcos do tipo Raptor possam participar de operações militares para a proteção de navios militares russos baseados na base naval síria Tartus.
Conclusão
Novos barcos do projeto 03160 tipo "Raptor" são o resultado da cooperação frutuosa dos departamentos militares do Reino da Suécia e da Federação Russa. A documentação técnica obtida sob as condições de licenciamento permitiu que, no menor tempo possível, se estabelecesse nos estaleiros nacionais a construção em massa de navios desta classe.
A implementação prática do projeto mostrou a correção e a precisão do pensamento de engenharia dos construtores navais de São Petersburgo, que conseguiram criar um navio de combate universal quase novo. O desenvolvimento doméstico é distinguido pela alta velocidade, armadura e armas poderosas. Supõe-se que no futuro serão construídos navios, tanto para equipar suas próprias frotas, quanto na versão de exportação. Os seguintes carregamentos podem ser feitos na Rybinsk Shipbuilding Enterprise, que dominou o ciclo de produção da construção dos barcos-patrulha BK-16 tipo 02510.
