As tropas aerotransportadas da Federação Russa são um ramo separado das forças armadas russas, que está na reserva do Comandante-chefe do país e está diretamente subordinado ao Comandante das Forças Aéreas. No momento, este posto está ocupado (desde outubro de 2016) pelo coronel-general Serdyukov.
O objetivo das tropas aerotransportadas é agir na área de retaguarda do inimigo, realizar ataques profundos, capturar objetos importantes do inimigo, cabeças de ponte, interromper as comunicações inimigas e controlar o inimigo, realizar sabotagem em sua retaguarda. As Forças Aéreas foram criadas principalmente como uma ferramenta eficaz para uma guerra ofensiva. Para alcançar o inimigo e agir em seu traseiro, as Forças Aerotransportadas podem usar o pouso de pára-quedas, tanto paraquedas quanto para pouso.
As tropas aerotransportadas são legitimamente consideradas a elite das forças armadas da Federação Russa: para entrar nesse tipo de militares, os candidatos devem atender a critérios muito altos. Em primeiro lugar, diz respeito à saúde física e estabilidade psicológica. E isso é natural: os paraquedistas executam suas tarefas na retaguarda do inimigo, sem o apoio de suas forças principais, levantando munição e evacuando os feridos.
As Forças Aerotransportadas Soviéticas foram criadas nos anos 30, o desenvolvimento posterior deste tipo de tropas foi rápido: no começo da guerra, cinco corpos aéreos foram mobilizados na URSS, com 10.000 pessoas cada. As Forças Aerotransportadas da URSS desempenharam um papel importante na vitória sobre os invasores nazistas. Os pára-quedistas participaram ativamente da guerra do Afeganistão. As tropas aerotransportadas russas foram oficialmente estabelecidas em 12 de maio de 1992, passaram por ambas as campanhas chechenas e participaram da guerra com a Geórgia em 2008.
A bandeira das Forças Aéreas é um pano azul com uma faixa verde na parte inferior. Em seu centro há uma imagem de um pára-quedas dourado aberto e dois planos da mesma cor. A bandeira foi oficialmente aprovada em 2004.
Além da bandeira, há também o emblema deste tipo de tropas. Esta é uma granada flamejante de cor dourada com duas asas. Há também um emblema médio e grande das Forças Aéreas. O emblema do meio mostra uma águia de duas cabeças com uma coroa na cabeça e um escudo com George, o Vitorioso, no centro. Em uma pata, uma águia segura uma espada e, na outra, uma granada em chamas no ar. Em um grande emblema, a granada é colocada em um escudo azul heráldico emoldurado com uma coroa de carvalho. Na sua parte superior é uma águia de duas cabeças.
Além do emblema e da bandeira das Forças Aerotransportadas, há também o lema das Forças Aerotransportadas: "Ninguém além de nós". Os pára-quedistas até têm seu patrono celestial, São Elias.
Paraquedistas profissionais do feriado - dia transportado por via aérea. É comemorado no dia 2 de agosto. Neste dia de 1930, um pouso de pára-quedas de uma subunidade foi feito pela primeira vez para realizar uma missão de combate. Em 2 de agosto, o Airborne Forces Day é celebrado não apenas na Rússia, mas também na Bielorrússia, Ucrânia e Cazaquistão.
As tropas aerotransportadas da Rússia estão armadas com tipos convencionais de equipamento militar e amostras desenvolvidas especificamente para este tipo de tropas, levando em conta as especificidades de suas tarefas.
É difícil nomear o número exato das Forças Aerotransportadas da Federação Russa, esta informação é secreta. No entanto, de acordo com dados não oficiais obtidos do Ministério da Defesa da Rússia, são cerca de 45 mil combatentes. Estimativas estrangeiras sobre a força desse tipo de tropas são um pouco mais modestas - 36 mil pessoas.
A história do Airborne
Homeland Airborne é a União Soviética. Foi na URSS que a primeira unidade aerotransportada foi criada, isso aconteceu em 1930. A princípio, apareceu um pequeno destacamento, que fazia parte da divisão usual de fuzil. Em 2 de agosto, a primeira aterrissagem de pára-quedas foi realizada com sucesso durante os exercícios no intervalo perto de Voronezh.
No entanto, o primeiro uso de ataques de paraquedas em assuntos militares ocorreu ainda mais cedo, em 1929. Durante o cerco dos rebeldes anti-soviéticos da cidade tadjique de Garm, um destacamento de soldados do Exército Vermelho foi lançado de pára-quedas, o que permitiu desbloquear o assentamento o mais rápido possível.
Dois anos depois, uma brigada especial foi formada com base no destacamento e, em 1938, foi rebatizada como a 201ª brigada aerotransportada. Em 1932, por decisão do Conselho Militar Revolucionário, foram criados batalhões de aviação para fins especiais, em 1933, seu número chegou a 29. Eles faziam parte da Força Aérea, e sua principal tarefa era desorganizar a retaguarda do inimigo e realizar sabotagens.
Deve-se notar que o desenvolvimento de tropas aéreas na União Soviética foi muito rápido e rápido. Eles não foram poupados de fundos. Na década de 1930, o país experimentou um verdadeiro boom de pára-quedas, as torres de paraquedas ficaram em quase todos os estádios.
Durante os exercícios do Distrito Militar de Kiev, em 1935, pela primeira vez, o pouso em massa de uma força de assalto foi de pára-quedas. No ano seguinte, um desembarque ainda mais massivo foi realizado no Distrito Militar da Bielorrússia. Observadores militares estrangeiros convidados para os exercícios ficaram surpresos com a escala das forças de desembarque e com a habilidade dos pára-quedistas soviéticos.
De acordo com o Regulamento de Campo do Exército Vermelho de 1939, as unidades aerotransportadas estavam à disposição do alto comando, elas foram planejadas para serem usadas para atacar a retaguarda do inimigo. Ao mesmo tempo, foi prescrito para coordenar tais ataques com outros ramos das tropas, que naquele momento provocaram ataques frontais contra o inimigo.
Em 1939, os pára-quedistas soviéticos conseguiram adquirir a primeira experiência de combate: a 212ª Brigada Aerotransportada participou das batalhas com os japoneses em Khalkhin Gol. Centenas de seus combatentes receberam prêmios do governo. Várias unidades das Forças Aerotransportadas participaram da guerra soviético-finlandesa. Os pára-quedistas estiveram envolvidos durante a captura da Bucovina do Norte e da Bessarábia.
Antes do início da guerra, os corpos aéreos foram criados na URSS, cada um deles consistia em até 10 mil combatentes. Em abril de 1941, por ordem da liderança militar soviética, cinco corporações aerotransportadas foram posicionadas nas regiões ocidentais do país e, após o ataque alemão (em agosto de 1941), mais cinco corpos aéreos foram formados. Poucos dias antes da invasão alemã (12 de junho), o Escritório das Forças Aéreas foi criado e, em setembro de 1941, as unidades dos pára-quedistas foram retiradas do comando dos comandantes da frente. Cada corpo das Forças Aerotransportadas era uma força muito formidável: além de pessoal bem treinado, ele estava armado com tanques de artilharia e anfíbios leves.
Além do corpo aerotransportado, o Exército Vermelho também incluía brigadas aerotransportadas (cinco unidades), regimentos de reserva das Forças Aerotransportadas (cinco unidades) e instituições educacionais que treinavam paraquedistas.
Airborne fez uma contribuição significativa para a vitória sobre os invasores nazistas. As unidades aerotransportadas desempenharam um papel particularmente importante no período inicial, o mais difícil, da guerra. Apesar do fato de que as tropas aerotransportadas são projetadas para realizar operações ofensivas e ter um mínimo de armas pesadas (comparado a outros ramos das forças armadas), no início da guerra, pára-quedistas eram frequentemente usados para "remendar buracos": em defesa, para eliminar avanços repentinos alemães, desbloqueio cercado por tropas soviéticas. Devido a essa prática, os pára-quedistas transportaram perdas desnecessariamente altas, reduzindo a eficácia de seu uso. Muitas vezes, a preparação das operações de pouso deixou muito a desejar.
Unidades aerotransportadas tomaram parte na defesa de Moscou, bem como na contra-ofensiva subseqüente. O 4º Corpo das Forças Aerotransportadas, no inverno de 1942, foi lançado de pára-quedas durante a operação de pouso de Vyazma. Em 1943, durante a travessia do Dnieper, duas brigadas aéreas foram lançadas na retaguarda inimiga. Outra grande operação de pouso foi realizada na Manchúria, em agosto de 1945. Em seu curso pelo método de pouso 4 mil caças foram desembarcados.
Em outubro de 1944, as Forças Aerotransportadas Soviéticas foram transformadas em um exército de guardas separado das Forças Aerotransportadas, e em dezembro do mesmo ano - no 9º Exército de Guardas. Divisões aerotransportadas se transformaram em divisões de infantaria comuns. No final da guerra, os pára-quedistas participaram na libertação de Budapeste, Praga, Viena. O 9º Exército de Guardas terminou seu glorioso caminho de batalha no Elba.
Em 1946, as unidades de pouso foram introduzidas nas Forças Terrestres e subordinadas ao Ministro da Defesa do país.
Em 1956, os pára-quedistas soviéticos participaram da repressão do levante húngaro e, em meados da década de 60, desempenharam um papel fundamental na pacificação de outro país que queria deixar o campo socialista - a Tchecoslováquia.
Após o fim da guerra, o mundo entrou numa era de confronto entre as duas superpotências - a URSS e os EUA. Os planos da liderança soviética não eram de modo algum limitados apenas à defesa, portanto as tropas aerotransportadas desenvolveram-se particularmente ativamente durante esse período. A ênfase foi colocada em aumentar o poder de fogo das Forças Aéreas. Para este propósito, foi desenvolvida toda uma gama de equipamentos aerotransportados, incluindo veículos blindados, sistemas de artilharia e veículos motorizados. A frota de aviação de transporte militar foi significativamente aumentada. Na década de 70, aeronaves de transporte de grande capacidade e grande capacidade foram criadas, permitindo o transporte não apenas de pessoal, mas também de equipamentos militares pesados. No final dos anos 80, o estado da aviação de transporte militar da URSS era tal que poderia fornecer pára-quedas em quase 75% do pessoal das forças aerotransportadas em um voo.
No final dos anos 60, foi criado um novo tipo de unidades que fazem parte das Forças Aerotransportadas - unidades de assalto aerotransportadas (LFD). Eles não eram muito diferentes das outras partes das Forças Aerotransportadas, mas obedeciam ao comando de grupos de tropas, exércitos ou corpos. A razão para a criação da LPR foi a mudança nos planos táticos que foram preparados pelos estrategistas soviéticos no caso de uma guerra em grande escala. Após a eclosão do conflito, a defesa inimiga foi planejada para ser "quebrada" com a ajuda de forças de assalto em massa desembarcadas na parte traseira imediata do inimigo.
Em meados da década de 1980, as Forças Terrestres da URSS tinham 14 brigadas de assalto, 20 batalhões e 22 regimentos de assalto separados.
Em 1979, a guerra começou no Afeganistão, e as Forças Aerotransportadas Soviéticas participaram ativamente dela. Durante este conflito, os pára-quedistas tiveram que se engajar em guerras de contra-guerrilha, claro, não havia dúvida de pára-quedistas de pára-quedismo. A entrega de pessoal ao local das operações de combate ocorreu com a ajuda de veículos blindados ou veículos, e o pouso foi realizado com menor frequência de helicópteros.
Pára-quedistas eram frequentemente usados para guardar em vários postos avançados e barreiras espalhadas por todo o país. Normalmente, as unidades aerotransportadas realizavam tarefas mais adequadas para subunidades de rifle motorizadas.
Deve-se notar que no Afeganistão, os pára-quedistas usaram o equipamento de combate das forças terrestres, que era mais adequado para as duras condições deste país do que o seu próprio. Além disso, as unidades aerotransportadas no Afeganistão foram reforçadas por unidades adicionais de artilharia e tanques.
Após o colapso da URSS, a divisão de suas forças armadas começou. Esses processos afetaram os paraquedistas. As Forças Aerotransportadas finalmente conseguiram se separar apenas em 1992, após o que as Forças Aerotransportadas da Rússia foram criadas. Eles incluíam todas as unidades que estavam localizadas no território da RSFSR, bem como parte das divisões e brigadas que anteriormente haviam sido localizadas em outras repúblicas da URSS.
Em 1993, as Forças Aerotransportadas da Federação Russa consistiam em seis divisões, seis brigadas de assalto e dois regimentos. Em 1994, no Kubinka perto de Moscou, com base em dois batalhões, o 45o regimento de objetivo especial das forças aéreas (as assim chamadas forças especiais das forças transportadas por via aérea) criou-se.
Os anos 90 se tornaram um teste sério para as tropas aerotransportadas russas (assim como para todo o exército). O número de tropas aerotransportadas foi seriamente reduzido, parte das unidades foi desmantelada, os pára-quedistas tornaram-se subordinados às Forças Terrestres. Aeronaves do Exército foram transferidas para a Força Aérea, o que piorou significativamente a mobilidade das forças aerotransportadas.
As tropas aerotransportadas da Federação Russa participaram em ambas as campanhas chechenas, em 2008 os pára-quedistas estiveram envolvidos no conflito da Ossétia. As forças aerotransportadas participaram repetidamente em operações de manutenção da paz (por exemplo, na ex-Iugoslávia). Unidade aerotransportada regularmente participar em exercícios internacionais, eles protegem as bases militares russas no exterior (Quirguistão).
A estrutura e composição das tropas aerotransportadas da Federação Russa
Atualmente, as Forças Aerotransportadas de RF consistem em estruturas de comando e controle, unidades e unidades de combate, bem como várias instituições que as fornecem.
Estruturalmente, as Forças Aerotransportadas têm três componentes principais:
- Aerotransportado Inclui todas as unidades aerotransportadas.
- Assalto assalto. Consiste em unidades de ataque aerotransportadas.
- Montanha Inclui unidades de assalto aerotransportadas projetadas para operar em terrenos montanhosos.
Atualmente, a divisão das Forças Aerotransportadas da Federação Russa inclui quatro divisões, bem como brigadas e regimentos separados. Tropas aerotransportadas, composição:
- 76 Divisão de Assalto Aéreo de Guardas, a localização de Pskov.
- 98th Guardas Airborne Division, localizado em Ivanovo.
- 7ª Divisão de Assalto Aéreo de Guardas (Montanha), local de implantação - Novorossiysk.
- 106. Divisão Aerotransportada de Guardas - Tula.
Regimentos e brigadas aéreas:
- A 11ª Brigada Aerotransportada da Guarda Separada, o local de implantação é a cidade de Ulan-Ude.
- 45ª Brigada de Tarefas Especiais de Guardas Separadas (Moscou).
- 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas. Lugar de deslocação - a cidade Kamyshin.
- 31ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas. Localizado em Ulyanovsk.
- 83ª Brigada Aerotransportada de Guardas Separadas. Localização - Ussuriysk.
- O 38o regimento de guarda separado de comunicações das Forças Aéreas. Localizado na região de Moscou, na aldeia de Bear Lakes.
Em 2013, a 345ª Brigada de Assalto Aéreo em Voronezh foi oficialmente anunciada, mas depois a formação da unidade foi adiada para uma data posterior (2017 ou 2018). Há informações de que em 2018 um batalhão de ataque aéreo será implantado no território da península da Criméia e, no futuro, um regimento da 7ª divisão de assalto aéreo será formado em sua base, que agora é implantada em Novorossiysk.
Além das unidades de combate, as Forças Aerotransportadas Russas também incluem instituições educacionais que treinam pessoal para as Forças Aerotransportadas. A principal e mais famosa delas é a Ryazan Higher Airborne Command School, que também treina oficiais para as Forças Aéreas Russas. Também na estrutura deste tipo de tropas há duas escolas Suvorov (em Tula e Ulyanovsk), o Corpo de Cadetes Omsk e o 242º Centro de Treinamento, localizado em Omsk.
Armamento e equipamento Airborne Russia
As tropas aerotransportadas da Federação Russa usam tecnologia de armas combinadas e amostras que foram criadas especificamente para este tipo de tropas. A maioria dos tipos de armas e equipamentos militares das Forças Aerotransportadas foi desenvolvida e fabricada no período soviético, mas existem modelos mais modernos criados nos tempos modernos.
Os exemplos mais massivos de veículos blindados das Forças Aerotransportadas são atualmente os veículos de combate aerotransportados da BMD-1 (cerca de 100 unidades) e o BMD-2M (cerca de 1.000 unidades). Ambos os carros foram produzidos na União Soviética (BMD-1 em 1968, BMD-2 em 1985). Eles podem ser usados para aterrissar tanto no modo de aterrissagem quanto de pára-quedas. São veículos confiáveis que foram testados em muitos conflitos armados, mas estão claramente desatualizados, tanto moral quanto fisicamente. Isso é declarado abertamente até mesmo por representantes da alta liderança do exército russo.
Mais moderno é o BMD-3, cuja operação começou em 1990. Atualmente, 10 unidades deste veículo de combate estão em serviço. A produção em massa é descontinuada. A BMD-3 deve substituir a BMD-4, que entrou em serviço em 2004. No entanto, sua produção é lenta, hoje existem 30 unidades do BMP-4 e 12 unidades do BMP-4M em serviço.
Além disso, as Forças Aerotransportadas têm um pequeno número de veículos blindados de transporte de pessoal BTR-82A e BTR-82AM (12 peças), bem como o BTR-80 soviético. O mais numeroso veículo de transporte de pessoal blindado atualmente usado pelas Forças Aéreas de RF é um BTR-D rastreado (mais de 700 unidades). Foi adotado em 1974 e é muito obsoleto. Ele deve ser substituído pelo BTR-MDM "Shell", mas até agora sua produção está se movendo muito lentamente: hoje, em unidades de linha de frente de 12 a 30 (de acordo com diferentes fontes) são "Shells".
O armamento antitanque das Forças Aéreas é representado pela pistola antitanque 2S25 automotora Sprut-SD (36 unidades), os complexos antitanque autopropulsados BTR-RD Robot (mais de 100 unidades) e uma grande variedade de ATGMs: Metis, Fagot, Konkurs e "Corneta".
As forças aerotransportadas da Federação Russa estão equipadas com artilharia autopropulsada e rebocada: a metralhadora autopropulsionada "Nona" (250 peças e centenas de outras em armazenamento), o obus D-30 (150 unidades) e os morteiros "Nona-M1" (50 unidades) e "Bandeja" (150 unidades).
Equipamentos de defesa aerotransportados consistem em sistemas de mísseis portáteis (várias modificações das "Agulhas" e "Verba"), bem como sistemas de defesa aérea da "Strela" de curto alcance. Отдельное внимание следует уделить новейшему российскому ПЗРК "Верба", который только недавно был принят на вооружение и сейчас он поставлен на опытную эксплуатацию только в несколько частей ВС РФ, в том числе и в 98-ю дивизию ВДВ.
На эксплуатации в ВДВ также находятся самоходные зенитные артиллерийские установки БТР-ЗД "Скрежет" (150 единиц) советского производства и буксируемые зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2.
В последние годы в ВДВ начали поступать новые образцы автомобильной техники, из которых следует отметить бронеавтомобиль "Тигр", вездеход Снегоход А-1 и грузовой автомобиль КАМАЗ-43501.
Воздушно-десантные войска достаточно укомплектованы системами связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Среди них следует отметить современные российские разработки: комплексы РЭБ "Леер-2" и "Леер-3", "Инфауна", систему управления комплексами ПВО "Барнаул", автоматизированные системы управления войсками "Андромеда-Д" и "Полет-К".
На вооружении войск ВДВ стоит широкая номенклатура стрелкового оружия, среди которого есть как советские образцы, так и более новые российские разработки. К последним относится пистолет Ярыгина, ПММ и бесшумный пистолет ПСС. Основным личным оружием бойцов остается советский автомат АК-74, однако уже начались поставки в войска более совершенного АК-74М. Для проведения диверсионных заданий десантники могут использовать бесшумный автомат "Вал".
На вооружении ВДВ находятся пулеметы "Печенег" (Россия) и НСВ (СССР), а также крупнокалиберный пулемет "Корд" (Россия).
Среди снайперских комплексов следует отметить СВ-98 (Россия) и "Винторез" (СССР), а также австрийскую снайперскую винтовку Steyr SSG 04, которая была закуплена для нужд спецподразделений ВДВ. На вооружении десантников стоят автоматические гранатометы АГС-17 "Пламя" и АГС-30, а также станковый гранатомет СПГ-9 "Копье". Кроме этого, используются целый ряд ручных противотанковых гранатометов как советского, так и российского производства.
Для проведения воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня войска ВДВ используют беспилотные летательные аппараты "Орлан-10" российского производства. Точное количество "Орланов", находящееся на вооружении ВДВ, неизвестно.
Воздушно-десантные войска РФ используют большое количество различных парашютных систем советского и российского производства. С их помощью проводится десантирование как личного состава, так и военной техники.
