ATCM "Competição": a história da criação e características técnicas

Sistema de mísseis antitanques (ATGM) A "competição" foi desenvolvida em meados dos anos 70 do século passado e se tornou a base das armas antitanque do nível regimental das forças terrestres soviéticas. Posteriormente, sua modificação Konkurs-M foi colocada em serviço, o míssil do qual (ATGM) teve as melhores características de penetração de blindagem.

"Competição" está em serviço com o exército russo hoje. No Irã, na Índia, na antiga RDA e na Bulgária, o Konkurs ATGM foi fabricado sob uma licença soviética.

ATCM "Competição" refere-se aos sistemas de mísseis antitanque de segunda geração.

História da criação

Em meados dos anos 60 do século passado, a liderança das forças armadas soviéticas reconheceu a necessidade de desenvolver um sistema de míssil antitanque automotor de nova geração. ATCM "Bumblebee" e "Phalanx", em pé no momento em serviço com o SA, claramente não cumpria os requisitos do tempo.

Os militares precisavam de um ATGM com um sistema de controle semi-automático e um foguete supersônico, com um alcance de pelo menos 4 quilômetros. Além disso, os desenvolvedores foram severamente limitados pelo custo do complexo. A competição contou com a presença do bureau de construção de ro-ma-shi-no-building e do Bureau de Engenharia de Instrumentos (Tula).

Os designers da Kolomna tentaram seguir com precisão todos os desejos do cliente e, no Tula Bureau, abordaram a tarefa de forma mais criativa. Os designers de Tula avaliaram a viabilidade de cada um dos itens do trabalho proposto pelos militares. Como resultado, eles criaram um foguete subsônico (ATGM), que foi controlado em voo através do fio, enquanto ao mesmo tempo o tornava muito mais fácil e barato. Além disso, o novo sistema de mísseis foi altamente unificado com o Fagot ATGM.

Inicialmente, o projeto para desenvolver um novo ATGM regimental foi chamado de Oboé, mas o complexo resultante era muito diferente em suas características da tarefa técnica, então eles decidiram mudar seu nome. O novo ATGM foi chamado de "Competição".

Testes e revisão do novo complexo de mísseis antitanques duraram vários anos. O ATCM "Competition" foi adotado em 1974. Este complexo é em grande parte unificado com o "Fagot" ATGM, a partir do seu lançador você pode executar o "Faggot" ATGM.

Alguns anos depois, começou o trabalho de modernização da "Competição". A principal atenção foi dada ao míssil antitanque, os projetistas tentaram tornar seu direcionamento totalmente automático. Os testes do ATGM começaram em 1983 e duraram vários anos. Em 1986, "Konkurs-R" decidiu adotar, mas um pouco antes parou de produzir o BRDM-2, que era o principal veículo de combate (BM) para esse complexo.

No final dos anos 80, uma modificação mais sofisticada deste complexo de foguetes, o Konkurs-M, foi desenvolvido. Sua principal diferença foi o novo foguete com uma ogiva em tandem, que aumentou significativamente a penetração da armadura e permitiu que o Konkursu-M combinasse com sucesso veículos blindados equipados com defesa dinâmica. Além disso, para a instalação do "Konkursa-M" pode ser utilizado não só o BRDM-2, mas também outros BM: BMP, BMD, blindados e até motos.

Descrição

ATKR "Competição" - este é um complexo anti-tanque do nível regimental, que pode atingir com sucesso veículos blindados inimigos e suas fortificações a uma distância de quatro quilômetros.

O complexo de mísseis consiste em vários componentes:

• veículo de combate (BM) 9P148;
• lançador 9P135M;
• mísseis guiados 9M113.

BM 9P148 foi criado especificamente para o complexo de foguetes "Competição". Sua base é o BRDM-2, cujo corpo possui algumas diferenças, devido à colocação do lançador, visando sistemas e orientações. No BM 9P148 existe um lançador com cinco containers de foguete, cada um contendo um ATGM 9M113. BM 9P148 entra em combate em 25 segundos, o tempo de carregamento é de quinze minutos. Taxa de fogo - cerca de dois tiros por minuto.

A composição do lançador inclui: equipamento de controle e orientação, mecanismo de disparo e máquina. No lançador, o 9P135M colocou cinco containers de lançamento, sendo que cada um deles é descartado após o disparo. Se o tiroteio vem do BM 9P148, então da unidade de fonte de alimentação da máquina, a tensão é aplicada aos ignitores elétricos da fonte de boro até a ponta, para a segunda bateria terra-terra bloco pi-ta-niya e po-ho-howl para-row-dro-para-ra para-ou-di-para-que-ra. Após cerca de dez metros de vôo, o motor principal liga.

O ângulo de apontação horizontal é de 360 ​​°, e o ângulo vertical é de -5 ... + 20 °.

Há também um lançador portátil, que faz parte do armamento do complexo automotor. Consiste em uma máquina, equipamento de controle e um mecanismo de gatilho. Seu peso é de 22 kg.

Míssil guiado 9M113 tem uma configuração aerodinâmica clássica "pato". Seu calibre é de 135 mm. Quatro grandes asas dobráveis ​​estão na parte de trás do foguete e quatro lemes de direção estão na frente. Também na proa do foguete estão os impulsos do leme e uma carga em forma. Em vôo, os lemes e as asas estão localizados em um certo ângulo em relação ao eixo longitudinal do foguete, o que faz com que ele gire, estabilizando o vôo.

Um motor de combustível sólido é instalado na parte central do ATGM, o equipamento de controle está localizado na parte traseira. O motor do foguete é dual-mode de câmara única. Na parte de trás é uma bobina com um fio e uma lâmpada infravermelha, em que o equipamento de rastreamento encontra um foguete em vôo. O único dispositivo complexo no projeto do foguete é o coordenador, que inclui um giroscópio.

O lançamento e o início dos trabalhos da maioria dos sistemas de foguetes fornecem vários esquadrões de uma só vez, eles fecham a rede de fornecimento de energia do foguete, giram seu giroscópio, dão a velocidade inicial ao míssil e então o míssil de cruzeiro do ATGM é ligado.

Após o disparo, a lâmpada infravermelha do foguete é fixada pelo equipamento de controle. Depois disso, a automação determina a posição do projétil no espaço e altera o vôo. O sinal é transmitido através do fio e entra no mecanismo de direção. O operador deve simplesmente segurar o objeto à vista. Além da semi-automática, há também um modo de correção manual para o vôo de um míssil no estágio final, o que aumenta muito a precisão do complexo.

Características de desempenho

Vídeo sobre o ATGM