Visão geral do avião de passageiros Airbus A340

O Airbus A340 é um avião de passageiros de longo curso, desenvolvido pela empresa Airbus Industrie, que começou a operar em 1993.

Visão geral do salão e layout dos melhores lugares

A cabine de passageiros do Airbus A340 tem um layout de três classes e pode acomodar de 261 (modificação A340-200) a 419 passageiros (modificação A340-600).

A cabine de primeira classe do Airbus A340 pode ser representada por um número de assentos de 6 a 8, localizados na mesma linha (conforme mostrado no diagrama, esta é a linha 1), ou em duas linhas, que podem ser expandidas e transformadas em camas confortáveis, se necessário. Em algumas aeronaves, esses locais são equipados como um compartimento fechado aconchegante com portas. Aos passageiros de primeira classe é oferecido um cardápio requintado, internet, carregamento por USB de dispositivos móveis, telas convenientes e um sistema de entretenimento multimídia - em suma, a gama completa para tornar o voo o mais confortável possível.

No entanto, deve-se notar que assentos de primeira classe localizados na primeira fila podem ter alguns inconvenientes. A principal desvantagem é que esses locais estão localizados perto das cozinhas e banheiros a bordo, o que garante um fluxo constante de passageiros e atendentes durante o dia e à noite. A agitação perto desses lugares, o bater de portas e a luz da noite podem interferir seriamente em um descanso tranquilo e relaxante. Ao comprar passagens na primeira classe, as aeronaves Airbus A340 devem considerar isso.

Atrás do salão de primeira classe estão localizados assentos de classe executiva. De acordo com o esquema, esses locais estão localizados de 2 a 5 linhas. A classe executiva do Airbus A340 é representada por assentos confortáveis ​​e macios, equipados com braços confortáveis ​​e telas montadas nas costas dos assentos opostos. O menu aqui, claro, não é o mesmo que para a primeira classe, mas, no entanto, saboroso e restaurante. A distância entre os assentos na classe executiva é suficiente para esticar as pernas, enquanto os assentos também podem ser espalhados e transformados em camas para um bom descanso. Além disso, os assentos da classe executiva têm um conjunto de meias e vendas para que nada interfira no sono tranqüilo dos passageiros.

O mais mal sucedido para uma classe executiva são os lugares localizados na fileira de trás (linha 5 de acordo com o diagrama), isto é, diretamente adjacentes aos banheiros e à cozinha a bordo. Esses lugares também estão associados a um fluxo constante de pessoas e agitação, o que interfere no descanso adequado.

Por trás da classe executiva, há um lounge para passageiros da classe econômica. Coloca aeronaves de classe econômica localizadas de 10 a 46 linhas. Esta classe é caracterizada por bancos macios e confortáveis, a distância entre os quais é um pouco mais de 80 cm, que normalmente não causa transtornos nem para os passageiros altos, em três filas de assentos na versão 2-4-2 e dois corredores largos o suficiente no meio da cabine. Os assentos da classe econômica da aeronave Airbus A340 são equipados com sistemas de entretenimento de áudio e vídeo e telas confortáveis ​​embutidas nos encostos dos assentos em frente.

O mais bem sucedido e conveniente para a classe econômica Airbus são os lugares marcados com as letras A, B, K e L, localizadas na linha 31 de acordo com o diagrama. Isso é explicado pelo fato de que esses lugares não têm outros lugares à sua frente, o que aumenta significativamente o espaço para as pernas, e os banheiros não são fechados, o que torna esses lugares “longe” da agitação geral dos passageiros.

Não é uma escolha muito boa os lugares de classe econômica localizados nas fileiras 10 e 30. A proximidade dos banheiros e das salas de serviço cria muitos inconvenientes para os passageiros localizados aqui. E, finalmente, os menos bem sucedidos para a classe econômica são os lugares 27 e 45 linhas.

A história do Airbus A340

O desenvolvimento do Airbus A340 começou em 1987. Desde o início, o consórcio da Airbus posicionou a futura aeronave como “companheira” para o A320. Além disso, a nova aeronave, chamada A340, se tornaria uma concorrente do Boeing-747 como avião de passageiros de longa distância. O primeiro vôo do A340 (Airbus A340-300) foi realizado em 25 de novembro de 1991 e, em 1993, o uso comercial da aeronave começou.

A modificação do Airbus A340-500, apresentada como a aeronave de maior alcance no mundo, foi certificada em dezembro de 2002 e, em 2003, sua operação foi iniciada. Ao mesmo tempo, o Airbus A340-600 também foi desenvolvido, com a maior capacidade de passageiros entre a família A340. O primeiro voo do Airbus A340-600 ocorreu em abril de 2001 e, no verão de 2002, seu uso comercial começou.

No entanto, devido à menor eficiência da aeronave em comparação com a aeronave da Boeing, sua demanda começou a cair significativamente, especialmente com o aumento do preço do combustível de aviação. Como resultado de uma série de tentativas para reduzir o consumo de combustível do A340 e aumentar sua popularidade, no outono de 2011, a Airbus foi forçada a anunciar a cessação da produção do Airbus.

Modificações Airbus A340

O Airbus A340 possui 4 modificações:

• Airbus A340-200 - é uma das primeiras modificações do Airbus e tem uma capacidade de passageiros de 261 pessoas com um layout de três classes do compartimento de passageiros. É a versão mais curta do A340. Tem 4 motores CFM56-5C4 / P. Devido ao pequeno número de passageiros que a aeronave era capaz de transportar, a grande envergadura das asas e os custos operacionais relativamente altos levaram à baixa demanda do Airbus A340-200, razão pela qual ele está atualmente fora de produção.
• Airbus A340-300 - outra das primeiras modificações da aeronave, cuja operação começou em 1993. A capacidade de passageiros da aeronave Airbus A340-300 é de 295 pessoas. A aeronave tem 4 motores CFM56-5C. Duas versões adicionais do Airbus A340-300 também foram desenvolvidas: o A340-313X (aumento do peso de decolagem) e o A340-313E (motores CFM56-5C4s foram instalados, aumentando assim o peso de decolagem). Atualmente, o Airbus A340-300, como todas as aeronaves da família A340, não é produzido.
• Airbus A340-500 - modificação da aeronave, capaz de transportar a bordo até 313 passageiros e capaz de realizar vôos a uma distância de 16 mil quilômetros. O A340-500 é caracterizado por uma fuselagem ligeiramente aumentada, maiores reservas de combustível e maior velocidade de cruzeiro.
• O Airbus A340-600 é uma modificação do Airbus A340-600, que tem motores mais potentes (o Trent 556 da Rolls-Royce). Capaz de transportar até 419 passageiros em duas classes, ou até 380 passageiros em três classes. Ele ocupa o segundo lugar no mundo em comprimento entre aeronaves de passageiros. O A340-600 também tem uma versão A340-600HGW com maior peso e alcance de decolagem e motores mais potentes (Trent 560 da Rolls-Royce).

Visão geral e especificações da aeronave

O Airbus A340 é um monoplano de corpo largo. Asa - em forma de seta, free-carrying. A fuselagem do airbus tem um design semi-monocoque. A seção transversal da fuselagem do Airbus A340 é redonda. A usina da aeronave é representada por 4 motores.

Recursos do Airbus A340:

Conclusão

O Airbus A340 é uma aeronave verdadeiramente única. O alcance máximo do voo, as características aerodinâmicas e o conforto fizeram deste Airbus um concorrente sério para os navios da Boeing. Os anos de produção e o início da operação da aeronave coincidiram com o poderoso desenvolvimento das viagens aéreas internacionais, no qual o A340 é usado até hoje. No entanto, a crise energética e a menor rentabilidade da aeronave foram fatores decisivos na decisão de interromper sua produção. No entanto, ainda hoje muitas companhias aéreas podem atender a este modesto trabalhador do transporte aéreo de passageiros.