GAZ-22171 Sobol - minivan de fabricação russa, usada para transportar cargas pesando até 900 quilos e passageiros. Disponível desde 2003. Os consumidores apreciam o transporte para tamanho pequeno e boa manobrabilidade em ambientes urbanos.
Informações gerais sobre o GAZ-22171 Sobol
Uma característica distintiva de outros carros do complexo é o teto da altura média. Existem duas versões do carro - 6 - e 10 lugares.
O primeiro é usado como um veículo de negócios. Isso é facilitado por um arranjo conveniente de assentos (face a face), apoios de braço, encostos de cabeça e uma mesa dobrável com uma lâmpada para iluminação. Nesta cabine, é conveniente conduzir negociações, trabalhar com um computador e familiarizar-se com a documentação do escritório.
A segunda opção é encontrada como um táxi. Alguns proprietários instalam assentos extras para aumentar a capacidade. Além disso, um caminhão de baixa tonelagem é usado nas áreas social e turística e nos serviços municipais e de emergência.
Aquecimento e ventilação de alta qualidade proporcionam condições confortáveis para o motorista e os passageiros. Para um arrefecimento adicional do ar no interior durante o verão, são utilizadas janelas deslizantes e um teto solar instalado no teto. Isolamento acústico é mediano. Durante a condução, você pode se comunicar facilmente com outra pessoa. As portas traseiras e laterais são usadas para carga e descarga.
Design e características do GAZ-22171 Sable
Dimensões do GAZ-22171:
- Comprimento - 4,8 m;
- Largura - 2,1 m;
- Altura - 2,2 m;
- Distância entre eixos - 2.8 m.
Sob o capô do transporte é a usina ZMZ-4063 (incluindo a versão 4x4). Este é um motor a gasolina que funciona com combustível AI-92. Trabalha em conjunto com o carburador. Equipado com quatro cilindros. Cada um tem quatro válvulas. Volume de trabalho - 2,3 litros. A potência máxima do motor é alcançada em 4,5 mil revoluções e é de 110 cavalos de potência. Isso é suficiente para a velocidade de desenvolvimento de 115 km / h. Consumo médio de combustível - 11,5 litros por 100 quilômetros. O torque máximo de 19,5 Nm se desenvolve em 2,5 mil revoluções. O sistema de ignição é baseado em microprocessador.
A transmissão manual está totalmente sincronizada. Consiste em seis etapas - cinco dianteiras e uma traseira. Embreagem de fricção consiste em um único disco, feito no tipo seco. O acionamento é realizado pelo mecanismo hidráulico.
A suspensão dianteira é independente da mola, inclui duas alavancas. A base do projeto são amortecedores a gás e barras estabilizadoras. Suspensão traseira dependente. Designers forneceram seu dispositivo com mecanismos modernos para operação estável. A base consiste em duas molas semi-elípticas longitudinais com barras estabilizadoras. Também há amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação.
A segurança é garantida por um sistema de freio hidráulico de alta qualidade, composto de dois circuitos. O design inclui um booster de vácuo e um regulador de pressão. Em caso de uma queda acentuada no fluido de freio, o motorista recebe informações sobre ele através de um indicador especial. As rodas da frente estão equipadas com travões de disco, o tambor traseiro.
O interior é decorado com materiais de alta qualidade que servem por muitos anos com uso intensivo. O motorista interage com o painel, que é equipado com os sensores e indicadores necessários. A versão premium do carro tem um computador de bordo rodando no Windows. Assentos de passageiros são macios, aparados com um pano. Durante longas viagens, encostos de cabeça e braços estão presentes para o conforto.
O design tem um visual moderno. A maioria dos especialistas emitem a parte frontal com uma bela ótica de luz e uma grade bem projetada. Complemente a aparência de grandes espelhos laterais. As costas estavam mais contidas. Porta traseira plana e faróis verticais - isso é tudo o que chama a atenção. Em 2008, foi reestilizado, durante o qual houve pequenas alterações no design.
Como é que o GAB-22171 Sable vai?
Os proprietários consideram que pouso alto e boa visibilidade são as principais vantagens operacionais. A potência do motor proporciona uma boa dinâmica nas condições das megacidades modernas. O carro pode estar com carros de passageiros.
Os novos proprietários devem se acostumar à administração por vários dias. Os movimentos mais leves do volante são refletidos na trajetória do movimento, uma vez que o dispositivo é equipado com direção hidráulica. Entre as deficiências nota-se a fraqueza dos amortecedores dianteiros (por causa disso, há um balanço do nariz) e a rigidez das molas traseiras (leva a um salto na parte de trás das saliências). Nas condições das estradas russas, isso afeta o conforto.
Outra qualidade GAZ-22171 mostra no chão e off-road. Graças a todos os veículos de tração pode ser usado como um SUV. O carro participou do rally "Silk Road", mostrando bons resultados. Uma minivan é freqüentemente usada para puxar carros presos na lama. Mas não se envolva em dirigir fora de estrada - um carro pode ficar preso em uma trilha deixada por caminhões.
O que pode ser concluído?
Minibus GAZ-22171 é um transporte popular entre os empresários russos. Caracteriza-se pelo baixo consumo de combustível, alta capacidade de carga para sua classe e manutenção despretensiosa. Os primeiros 100 mil quilômetros podem passar sem uma grande reforma e sérios danos. Repare o trabalho a um custo mínimo. Os preços das peças são muito menores do que os concorrentes estrangeiros. Você pode encontrá-los em qualquer loja especializada.
Em termos econômicos, o microônibus vale a pena em pouco tempo. Se você usá-lo como um táxi, o custo leva de 1 a 2 anos. Se você trabalha no serviço de courier, levará de 6 a 9 meses para pagar. Os proprietários dizem que um desenvolvimento sério do recurso depois de 200 mil quilômetros. O carro começa a quebrar muitas vezes, você tem que investir em reparos e peças de reposição. Portanto, os consumidores recomendam a venda de equipamentos após atingir a marca acima.
Hoje em dia, você pode comprar o GAZ-22171 na cabine e no mercado secundário. Comprando de um revendedor, o custo é de 500 mil rublos na configuração básica. Ao instalar o ar condicionado, controle de cruzeiro, diferencial de bloqueio e outras adições, o preço aumenta para 700-750 mil. No mercado secundário, o custo é de 150-400 mil rublos, dependendo do ano de produção.
