Em 2019, as primeiras motocicletas em corrida elétrica, feitas na preocupação de Kalashnikov, chegarão às unidades policiais de tráfego militar (VAI) controlando o território de Moscou. Motocicletas elétricas russas são chamadas de "IL Pulsar".
A primeira remessa será composta por quatro produtos, outros 16 motocicletas serão adquiridos e transferidos para as unidades da Associação Automotiva de Toda a Ucrânia até o final deste ano.
Como observado no departamento militar, os inspetores do IAI, com esses equipamentos à disposição, poderão reagir prontamente aos acidentes de trânsito na cidade e monitorar a observância das regras de trânsito por veículos militares.
Num futuro próximo, está prevista a criação de escritórios de motocicletas em 16 unidades do VAI, disseram os militares russos. Eles estarão localizados nos locais da sede de distritos militares e frotas. Além disso, eles estarão localizados em cidades com mais de um milhão. Isto é, onde há uma alta densidade de movimento.
Preocupação "Kalashnikov" pela primeira vez apresentou motocicletas elétricas em agosto de 2017 durante a exposição "Exército - 2017".
Alguns dados táticos e técnicos
A motocicleta elétrica IZh Pulsar atinge uma velocidade máxima de até 100 km / h, a autonomia do produto em uma rodovia é de até 150 km. A motocicleta é equipada com um motor sem escovas que funciona com corrente contínua. Sua potência é de 15 kW, enquanto o trabalho consome 10 kW / hora.
Usando "IL-Pulsar" permite economizar combustível. Em média, um quilômetro de tráfego custa de 10 a 15 vezes mais barato do que em carros com usinas a gasolina.
O carregamento total de baterias de motores elétricos custa 50 rublos. A manutenção padrão de uma motocicleta regular inclui apenas trocas de óleo e filtro. No elétrico não há nem um nem o outro.
Motocicleta desta marca pode ser chamada ambientalmente segura. Ao mover-se, não emite gases de exaustão. É permitido aplicar em áreas suburbanas e parques, inclusive em áreas de pedestres. Isto é, naqueles lugares onde é inaceitável operar motocicletas com motores de combustão interna. Além disso, de acordo com os requisitos da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa, o nível de ruído de uma motocicleta elétrica russa é inferior a 75 dB, valores inferiores aos aceitáveis.
