Arma de artilharia autopropulsada "Nona": história de criação e descrição

Durante a maior parte de sua história, a União Soviética tinha as tropas aéreas mais fortes do mundo. Esta era uma verdadeira elite das forças armadas, e a liderança do país levou seus equipamentos e armas muito a sério. As Forças Aerotransportadas planejavam usar como um dos principais instrumentos de um ataque preventivo contra o Ocidente. Os pára-quedistas mostraram-se bem durante a repressão da revolta de Praga em 1968 e em 1979 no Afeganistão.

As Forças Aerotransportadas contavam com pessoal não só com o material humano mais seletivo, mas também estavam armados com tipos especiais de equipamento militar. Operações ofensivas graves na retaguarda do inimigo (é assim que planejavam usar as forças aerotransportadas no caso de um conflito global com a OTAN) exigiam um poder de combate sério, que, é claro, não poderia ser fornecido pela BMD e pelas armas leves. As Forças Aerotransportadas exigiam instalações de artilharia autopropulsadas que poderiam ser carregadas de paraquedas junto com os paraquedistas.

O trabalho em um sistema de artilharia semelhante começou em meados dos anos 60. Durante este período, os pára-quedistas receberam novas aeronaves An-8 e An-12, capazes de transportar mais cargas globais e pesadas a bordo.

O desenvolvimento de uma unidade autopropelida para "infantaria alada" durou mais de dez anos, seu resultado foi o aparecimento do CAO 2S9 "Nona" - uma arma de artilharia autopropulsada única, que ainda não tem análogos no mundo. Gun 2S9 capaz de realizar o trabalho de obuses, armas e morteiros.

O SAO 2S9 Nona ainda é usado hoje pelas forças armadas russas, e também está em serviço com vários outros exércitos no mundo. Desde o início da produção em massa de "Nona", 1.432 unidades (incluindo as modificações de 2S9-1) desta arma autopropulsada foram liberadas. Hoje, 750 veículos estão em serviço com as Forças Aerotransportadas da Federação Russa (500 estão em conservação), 30 canhões autopropulsados ​​são usados ​​pelos fuzileiros navais, e um pouco mais do CAO está em serviço com as tropas de fronteira russas.

"Nona" participou em vários conflitos armados e mostrou-se perfeitamente. O carro passou por vários upgrades, o último dos quais foi realizado em 2003. Apesar de sua idade considerável, "Nona" e hoje não tem análogos no mundo. As últimas modificações desta arma automotora estão equipadas com modernos sistemas de controle de fogo, navegação por satélite e comunicações.

História da criação

De acordo com a doutrina militar soviética dos anos 50-60, eram as tropas aerotransportadas que deveriam ser usadas para uma ofensiva depois que um míssil nuclear e uma bomba atingissem o inimigo. Mas as forças aerotransportadas da URSS naquela época diferiam pouco das divisões e corpos aerotransportados dos tempos da guerra e precisavam ser reorganizadas.

O poder de fogo dos pára-quedistas também era insuficiente, eles estavam armados com armas autopropulsadas ASU-57 e ASU-85, cuja principal tarefa era lutar contra os tanques inimigos. Além disso, essas instalações só poderiam ser desembarcadas pelo método de pouso, o que excluía completamente o fator surpresa.

Outra razão para o início do desenvolvimento de um novo sistema de artilharia para pára-quedistas foi o surgimento de novas aeronaves de transporte militar com maiores cargas úteis: o An-8 e o An-12. Portanto, em 1964, iniciou-se a pesquisa sobre as características de novos tipos de equipamento militar para as tropas aerotransportadas. Entre eles estavam instalações de artilharia. Descobriu-se que a massa máxima do veículo de combate não deveria exceder dez toneladas, juntamente com os meios de aterrissagem. Além disso, os militares exigiram que o novo carro fosse manobrável e tivesse proteção contra armas de destruição em massa. Não havia nada como o armamento das forças terrestres soviéticas - o ACS precisava ser criado do zero.

Em meados dos anos 60, começou o trabalho na instalação de artilharia autopropulsada de 122 mm "Violet" com base no BMD-1 e argamassa autopropulsada "Lily of the valley". Também para as Forças Aerotransportadas projetaram vários tanques leves armados com um canhão de 100 mm. No entanto, todos os projetos acima tinham sérios defeitos, então eles nunca foram colocados em serviço. Por exemplo, o chassi BMD-1 simplesmente não suportaria o impacto de uma poderosa pistola de 122 mm.

Mais ou menos na mesma época, o transporte de pessoal blindado do BTR-D foi comissionado. Seu trem de pouso era mais longo que o BMD-1, o que lhe permitia suportar cargas mais sérias. Foi o BTR-D que se tornou a base para o novo sistema de artilharia. Eles decidiram equipar o novo SAU com uma ferramenta única de 120 mm, que surgiu como resultado do trabalho conjunto de projetistas do Instituto Central de Pesquisa de Engenharia de Precisão e especialistas em Plantas Nº 172 ("Plantas Motovilikha").

O novo CAO foi nomeado 2S9 "Nona-S". O primeiro protótipo foi criado em 1976 e, em 1980, o teste de tropas militares começou. Eles foram reconhecidos como bem sucedidos e no mesmo ano o CAO 2S9 "Nona" foi colocado em serviço.

A produção em série da unidade autopropulsada foi implantada nas fábricas da Motovilikhinsky e durou até 1989. Em 1979, a primeira divisão foi formada por máquinas experimentais. Em 1985, a primeira modernização do "Nona" foi realizada, a nova modificação foi chamada de 2S9-1 "Waxworm".

Em 2003, outra modernização foi realizada, a nova unidade automotora recebeu um índice de 2S9-1M. Ela recebeu um novo OMS automático, um sistema de navegação por satélite, bem como um sistema que permite que cada um conduza fogo semiautomático na divisão.

Descrição de armas autopropulsadas

Arma automotora 2S9 "Nona" tem um corpo soldado de folhas de armadura de alumínio. Em geral, ele se assemelha ao projeto de um veículo blindado de transporte de pessoal BTR-D e protege a tripulação do fogo de armas leves.

A parte dianteira da máquina é ocupada pelo departamento de gerenciamento, no centro do qual está localizada a sede do motorista; Para cada um deles são fornecidas escotilhas no teto do casco.

Na parte do meio do "Nona" é o compartimento de combate, com uma arma de 120 mm 2A51, instalado na torre no teto do casco. Também está localizado munição e espaço para o artilheiro e carregador. No plano horizontal, o 2S9 pode girar na faixa de ângulos de −35 a +35 graus.

Na popa de "Nona" está o compartimento de força.

O canhão raiado de 120mm 2S9 é o principal "destaque" desta instalação de artilharia. Pode servir como obuseiros, armas e morteiros. O comprimento do cano é 24,2 calibre, obturador do tipo cópia com gases em pó obturador plástico, que executa simultaneamente as funções de compactador. A presença do compactador simplifica muito o trabalho do carregador, especialmente durante as tacadas de "argamassa".

"Nona" pode ser usado para resolver vários problemas. A arma é capaz de lutar com tanques e outros veículos blindados do inimigo, para destruir suas fortificações defensivas e mão de obra. Essa versatilidade é uma conseqüência de uma ampla gama de munição que pode ser usada pela arma 2S9.

O CJSC "Nona" pode disparar bombas de 120 mm e minas de argamassa. O principal tipo de munição para este sistema de artilharia são os projéteis de fragmentação de alto explosivo 3OF49. O alcance máximo de disparo dessas munições é de 8.855 km. O projétil pode ser instalado fusível de contato convencional ou fusível de rádio. Além disso, a arma pode usar mísseis ativos 3ФФ51. Tal projétil tem um motor a jato, que aumenta o alcance de tiro para 12,8 km. Vários tipos de fusíveis também podem ser instalados neste tipo de munição.

Para a arma 2A51, os projéteis Kitolov-2 ajustáveis ​​foram projetados para destruir veículos blindados inimigos, suas baterias de artilharia, abrigos e também mão de obra inimiga. A probabilidade de acertar um alvo ao fotografar munição corrigida é de 0,8-0,9. A vantagem dos projéteis Kitolov-2 é que eles podem acertar o equipamento do inimigo em sua parte superior, a mais desprotegida.

Incluído na munição "Nona" e projeteis cumulativos convencionais 3KK19, capaz de pregar 600 mm de blindagem homogênea.

A Nona pode usar todos os tipos de minas para argamassas de 120 mm, incluindo fragmentação, incendiário, fumaça e iluminação. Além disso, este sistema de artilharia pode usar qualquer minas estrangeiras de 120 mm, o que é muito importante para os pára-quedistas, que muitas vezes conduzem operações de combate na retaguarda do inimigo.

Outra vantagem da Nona é que ela tem um pequeno alcance mínimo de disparo: para projéteis - 1,7 km e para minas - 400 metros.

Para monitorar a situação, o comandante da metralhadora automotriz tem três dispositivos TNPO-170A, o artilheiro tem um panorama 1P8 e uma visão 1P30 para fogo direto. Mais dois dispositivos de vigilância TNPO-170A instalados na parte traseira da torre. CJSC "Nona" é completado com as estações de rádio R-123M ou R-173, que operam na banda VHF.

O "Nenhum" está equipado com um motor diesel em V 5D20 com quatro cilindros com turbocompressor a gás. Sua capacidade é de 240 litros. c. O motor pode funcionar com vários tipos de combustível diesel.

Transmissão - manual, com quatro marchas à frente e uma à ré. A velocidade máxima do “Nona” na estrada é de 60 km / h.

O trem de pouso de uma unidade de artilharia é um chassi convertido de um veículo blindado de transporte de pessoal BTR-D. As rodas motrizes estão na parte de trás, as guias estão na frente da máquina. Também no chassi inclui seis pares de rodas rodoviárias emborrachadas. A suspensão é hidropneumática, cada uma das rodas está equipada com uma mola pneumática. A pistola automotora do chassi permite que a máquina mude a folga em 35 cm.

O casco leve e selado permite que "Nenhum" ultrapasse os obstáculos da água nadando. Na parte traseira do carro há duas unidades de propulsão a jato de água que permitem que o carro atinja uma velocidade de 9 km / h na água.

Arma automotora equipada com uma unidade de filtragem.

O CJSC "Nona", assim como qualquer outro tipo de veículo blindado projetado para as Forças Aerotransportadas, pode ser lançado como veículo de pouso ou como pára-quedas. Para isso, você pode usar aviões de transporte militar An-12, An-22 e IL-76. A aterragem é efectuada utilizando os sistemas de pára-quedas de jacto PRSM-925 ou os sistemas de pára-quedas de forma livre PBS-925, de uma altura de 500 a 4000 metros. Um-12 acomoda dois SAOs "Nona", IL-67 - 3 carros e An-22 - 4 unidades autopropulsoras.

Uso de combate

Em 1981, a primeira bateria, composta por seis canhões autopropulsados, foi enviada ao Afeganistão. No total, cerca de 70 fuzis autopropulsados ​​Nona participaram da campanha afegã. Sua tarefa era apoiar as unidades de pouso no campo de batalha. O SAO 2S9 substituiu as baterias de argamassa e batalhões de canhões autopropulsados ​​SD-44 nas unidades aerotransportadas. Via de regra, o tiroteio era conduzido por minas comuns de argamassa de calibre liso. A guerra no Afeganistão mostrou os méritos de "Nona" e suas deficiências.

A principal vantagem da arma era a sua versatilidade e um ângulo significativo de elevação da arma, o que permite atingir com sucesso alvos em terrenos montanhosos. Também "Nona" excedeu seriamente os morteiros usuais em sua mobilidade, especialmente em terrenos acidentados.

Entre as principais desvantagens estão o desgaste rápido do trem de pouso do carro e uma pequena munição de munição.

Em geral, o uso do Nona CJSC no Afeganistão foi considerado bem sucedido, o que levou ao desenvolvimento da arma rebocada Nona-K 2B16 em 1986.

O primeiro teste sério para uma arma autopropulsada foi a primeira campanha chechena. "Nony" usado ativamente por tropas federais. Durante as ferozes batalhas pelo centro de Grozny, os lutadores do batalhão aerotransportado de Ryazan conseguiram manter suas posições apenas graças ao apoio da divisão CAO 2C9.

Outro exemplo do uso efetivo do 2S9 nesse conflito foram os eventos do inverno de 1996. Uma coluna de pára-quedistas russos foi emboscada no distrito de Shatoy, e os combatentes conseguiram repelir os ataques dos separatistas apenas graças ao apoio de fogo dos canhões autopropulsados.

Durante a execução da missão de paz sob os auspícios do território da Bósnia e Herzegovina, os pára-quedistas russos participaram em exercícios conjuntos com unidades dos EUA. A brigada aerotransportada tinha várias armas 2S9 autopropulsionadas. No decurso da disparos de artilharia, os pára-quedistas russos mostraram um alto nível de treinamento, que foi apreciado pela liderança militar dos EUA.

"Nona" participou da segunda campanha chechena. No início da operação antiterrorista no Daguestão, o agrupamento aerotransportado implantado na área tinha de doze a dezoito peças de artilharia 2S9.

Durante a famosa batalha a uma altura de 776, o apoio de plataformas autopropelidas permitiu que o inimigo infligisse danos muito significativos. Um total de 1.200 projéteis foram disparados contra o inimigo, graças ao excelente treinamento de artilheiros e ações competentes de reconhecimento e detonadores de incêndios, a maioria dos separatistas morreu de fogo de artilharia.

Atualmente, o CJSC "Nona" é usado no conflito no leste da Ucrânia. Esta arma autopropulsada é usada por ambos os lados opostos.

Avaliação geral do projeto

Se falamos sobre a avaliação global deste projeto, então é indubitavelmente positivo. O exército soviético recebeu uma instalação de artilharia com características que não têm análogos no mundo (não importa quão apagada possa parecer). As Forças Aerotransportadas Soviéticas receberam um meio sério de apoio de fogo, que poderia ser lançado de paraquedas junto com as tropas.

Em sua universalidade, "Nona-S" e hoje está fora de competição. Esta arma autopropulsada foi usada com sucesso em vários conflitos e mostrou alta eficiência em condições difíceis no Afeganistão e no Cáucaso. As deficiências identificadas durante a operação não podem ser consideradas significativas.

Na época do lançamento da instalação do 2S9 em produção em massa, nenhum dos exércitos dos países ocidentais tinha algo parecido. Somente em 1997, na Alemanha, foi criada uma argamassa autopropelida de 120 mm, mas, para algumas características, ela era inferior à de "Nenhum".

Em 1996, com base no BMP-3, outra arma de artilharia autopropulsada foi criada, capaz de realizar o trabalho de obuses, canhões e morteiros - JSC "Viena". Somente em 2007 ela passou nos testes estaduais e, em 2010, o primeiro lote entrou nas tropas. Atualmente, o CJSC "Viena" existe apenas em cópias únicas.

Especificações técnicas

Abaixo estão as características de desempenho do CAO 2S9.