O desenvolvimento de veículos aéreos não tripulados (UAVs) é uma das áreas mais promissoras para o desenvolvimento da moderna aviação militar. UAVs ou drones já levaram a mudanças significativas nas táticas de guerra, espera-se que no futuro próximo seu valor aumente ainda mais. O progresso dos veículos aéreos não tripulados é provavelmente a conquista mais importante da aviação nas últimas décadas.
Hoje, os UAV são usados não apenas pelos militares, eles são usados ativamente no "cidadão". São utilizados para fotografia aérea, patrulhamento, levantamentos geodésicos, monitoramento de objetos e até para a entrega de compras para a casa. No entanto, são os militares que ainda dão o tom no desenvolvimento de novos sistemas aéreos não tripulados.
Os UAV militares executam muitas tarefas. Primeiro de tudo, isso é inteligência - a maioria dos drones modernos são criados para esse propósito. No entanto, nos últimos anos, mais e mais aparelhos de percussão não tripulados. Em um grupo separado pode-se distinguir drones kamikaze. Os UAV podem conduzir uma guerra eletrônica contra o inimigo, servir como um repetidor de sinal de rádio e atacar a artilharia. Os drones também são usados como alvos aéreos.
Os primeiros projetos de aeronaves sem uma pessoa a bordo foram criados imediatamente após o surgimento da aeronave, mas só puderam colocar essa idéia em prática no final dos anos 70 do século passado. Mas então um verdadeiro "boom não tripulado" começou.
Atualmente, os UAVs são desenvolvidos com um longo tempo de voo, além de serem capazes de resolver várias tarefas nas condições mais difíceis. Teste de UAVs projetados para destruir mísseis balísticos, caças não tripulados, microdrones, capazes de operar em grandes grupos (enxames).
O trabalho no UAV está em dezenas de países ao redor do mundo, milhares de empresas privadas estão trabalhando nesta tarefa, e o mais "saboroso" do seu desenvolvimento cai nas mãos dos militares.
Alguns dos modernos UAVs já possuem um alto grau de autonomia, e é provável que, no futuro próximo, os drones sejam capazes de escolher um alvo e tomar uma decisão sobre sua destruição de forma autônoma. Neste contexto, surge um problema ético difícil: como humanamente confiar no destino das pessoas vivas para um robô de combate indiferente e implacável.
Vantagens e desvantagens do UAV
Quais são as vantagens dos veículos aéreos não tripulados em comparação com aeronaves e helicópteros tripulados? Existem muitos deles:
- Redução significativa no desempenho geral em comparação com aeronaves tradicionais, o que reduz o custo, aumenta a capacidade de sobrevivência dos drones
- A capacidade de criar UAVs especializados de baixo custo capazes de executar tarefas específicas no campo de batalha
- Veículos não tripulados capazes de realizar reconhecimento e transmitir informações em tempo real
- O UAV não tem restrições para uso em condições adversas de combate associadas a um alto risco de destruição do dispositivo. Para a solução de tarefas especialmente importantes, é possível sacrificar vários drones
- Alta prontidão de combate e mobilidade
- A capacidade de criar sistemas não tripulados pequenos, simples e móveis para formações não aéreas.
Além das vantagens inquestionáveis, os UAV modernos têm várias desvantagens:
- Falta de flexibilidade em comparação com a aviação tradicional
- Muitas questões de comunicação, aterrissagem, aparato de resgate não foram totalmente resolvidas.
- O nível de confiabilidade dos drones ainda é inferior ao tradicional LA
- Vôos de drones em tempo de paz em muitas áreas são limitados por várias razões.
A história do desenvolvimento de UAVs militares
Projetos de aeronaves, que seriam controlados remotamente ou automaticamente, surgiram no alvorecer do século passado, mas o nível atual de tecnologia não permitiu trazê-los à vida.
O primeiro UAV é considerado um avião Fairy Queen operado remotamente, construído na Inglaterra em 1933. Ele foi usado como uma aeronave alvo para treinamento de combatentes e artilheiros antiaéreos.
O primeiro veículo aéreo não tripulado que foi produzido em massa e participou de hostilidades foi o míssil de cruzeiro alemão V-1. Os alemães chamaram essa "arma milagrosa" do UAV, no total, cerca de 25 mil unidades foram fabricadas, o FAA-1 foi usado ativamente para bombardear a Inglaterra.
O foguete V-1 tinha um motor a jato de pulso e piloto automático, no qual as informações da rota eram inseridas. Durante os anos de guerra, o V-1 matou mais de 6 mil britânicos.
Desde meados do século XX, sistemas de reconhecimento não-tripulados foram desenvolvidos tanto na URSS como nos EUA. Os projetistas soviéticos criaram uma série de aeronaves de reconhecimento não tripuladas, os americanos usaram ativamente os UAV no Vietnã. Drones realizados fotografia aérea, desde inteligência eletrônica, foram usados como repetidores.
Uma enorme contribuição para o desenvolvimento de veículos aéreos não tripulados tornou Israel. Em 1978, os israelenses fizeram seu primeiro drone de combate IAI Scout em um show aéreo em Paris.
Durante a guerra do Líbano de 1982, o exército israelense, com a ajuda dos UAVs, destruiu completamente o sistema de defesa aérea sírio, que foi criado por especialistas soviéticos. Como resultado dessas batalhas, os sírios perderam 18 baterias de defesa aérea e 86 aeronaves. Esses eventos forçaram as forças armadas de muitos países do mundo a dar uma nova olhada em veículos aéreos não tripulados.
Os drones foram usados ativamente pelos americanos durante a Operação Tempestade no Deserto. Utilizou os UAV de reconhecimento e durante várias campanhas militares na ex-Jugoslávia. A partir dos anos 90, a liderança no desenvolvimento de sistemas de combate não tripulados foi transferida para os Estados Unidos e, em 2012, quase 7,5 mil unidades de UAV de várias modificações estavam em serviço com as Forças Armadas dos EUA. Na maior parte, esses eram pequenos aviões de reconhecimento para unidades terrestres.
O primeiro drone drone foi o American UAV MQ-1 Predator. Em 2002, ele lançou um ataque com foguete contra um carro no qual um dos líderes da Al Qaeda estava estacionado. Desde então, o uso de drones para destruir alvos inimigos ou sua mão-de-obra se tornou comum na condução de hostilidades.
Os americanos que usavam drones fizeram um "safári" real para o topo da Al Qaeda no Afeganistão e em outros países do Oriente Médio. Muitas vezes, eles alcançaram seus objetivos, mas também houve falhas trágicas quando, em vez de militantes, pereceu uma procissão de casamento ou uma procissão fúnebre. Nos últimos anos, algumas organizações não-governamentais no Ocidente pediram a renúncia ao uso de drones para fins militares, já que causam baixas civis.
A Rússia ainda está muito atrasada no campo da construção de sistemas de combate não tripulados, e esse fato tem sido repetidamente reconhecido por oficiais do Ministério da Defesa da Federação Russa. Isto tornou-se especialmente óbvio após o conflito georgiano-sul da Ossétia em 2008.
Em 2010, o departamento militar russo assinou um contrato com a empresa israelense IAI, que prevê a criação de uma fábrica para a montagem licenciada de drones israelenses no território da Federação Russa (aqui eles são chamados de "posto avançado"). Este UAV dificilmente pode ser chamado de moderno, foi criado em 1992.
Existem vários outros projetos que estão em diferentes graus de implementação. No entanto, em geral, o complexo militar-industrial russo ainda não é capaz de oferecer sistemas não tripulados às forças armadas que sejam comparáveis em características aos modernos UAVs estrangeiros.
O que são drones?
Atualmente, existem muitos veículos aéreos não tripulados, diferindo em tamanho, aparência, alcance de vôo e funcionalidade. Além disso, os UAVs podem ser divididos de acordo com o método de controle e o grau de sua autonomia. Eles são:
- incontrolável;
- controlado remotamente;
- automático.
Em tamanho, que determina a maioria das outras características, os drones são condicionalmente divididos em classes:
- micro (até 10 kg);
- mini (até 50 kg);
- midi (até 1 tonelada);
- pesado (pesando mais de uma tonelada).
Dispositivos que estão incluídos no grupo de mini, podem estar no ar por não mais de uma hora, midi - de três a cinco horas e a média - até quinze horas. Se falamos de VANTs pesados, o mais avançado deles pode estar no céu por mais de um dia e fazer voos intercontinentais.
Veículos aéreos não tripulados estrangeiros
Uma das principais tendências no desenvolvimento dos modernos UAVs é a sua redução ainda maior. Um excelente exemplo disso é o drone PD-100 Black Hornet, desenvolvido pela empresa norueguesa Prox Dynamics.
Este drone do tipo helicóptero tem um comprimento de 100 mm e um peso de 120 gramas. O alcance do seu voo não excede 1 km e a duração é de 25 minutos. Cada PD-100 Black Hornet é equipado com três câmeras de vídeo.
A produção em série desses UAVs começou em 2012, o Ministério da Defesa Britânico comprou 160 conjuntos de PD-100 Black Hornet por US $ 31 milhões. Drones desse tipo foram usados no Afeganistão.
Trabalhar na criação de microdrones nos Estados Unidos. Os americanos têm um programa especial Soldier Borne Sensors, destinado ao desenvolvimento e implementação de UAVs de reconhecimento, que poderiam fornecer informações a cada pelotão ou empresa. Havia notícias sobre o desejo da liderança do exército dos EUA em um futuro próximo de fornecer a cada drone um drone individual.
Hoje, o drone mais massivo do Exército Americano é o Raven RQ-11, que pesa 1,7 kg, tem uma envergadura de 1,5 m e pode subir a uma altitude de 5 km. O motor elétrico fornece velocidade de até 95 km / h, no ar RQ-11 Raven pode ser de 45 minutos a uma hora.
Uma câmera de vídeo digital de visão diurna ou noturna é instalada no drone, o dispositivo é lançado de uma mão, não precisa de um local de pouso especial. O dispositivo pode voar automaticamente por uma determinada rota, guiado por sinais GPS ou sob controle.
Este drone está em serviço em mais de dez países do mundo.
Um UAV mais pesado, em serviço com o Exército dos EUA, é o RQ-7 Shadow. Ele é projetado para conduzir inteligência no nível da brigada. A produção em série do complexo começou em 2004. O drone tem plumagem de duas caudas e um parafuso de empurrar. Este UAV é equipado com uma câmera de vídeo convencional ou infravermelha, radar, equipamento de iluminação de alvo, um telêmetro a laser e uma câmera multiespectral. No dispositivo, você pode pendurar uma bomba controlada pesando 5,4 kg. Existem várias modificações deste drone.
Outro UAV americano de tamanho médio é o RQ-5 Hunter. O peso da máquina vazia é de 540 kg. Este é um desenvolvimento conjunto EUA-Israel. O UAV é equipado com uma câmera de televisão, um termovisor de terceira geração, um telêmetro a laser e outros equipamentos. O drone é lançado a partir de uma plataforma especial usando um foguete, seu raio é de 267 km, pode estar no ar por até 12 horas. Criado várias modificações Hunter, alguns deles podem pendurar pequenas bombas.
O mais famoso UAV americano é o MQ-1 Predator. Esse drone começou sua carreira como reconhecimento, mas foi "reclassificado" no aparato de choque. Existem várias modificações deste UAV.
O MQ-1 Predator foi projetado para ataques terrestres de reconhecimento e de alta precisão. O peso máximo de decolagem do Predator MQ-1 excede uma tonelada. O dispositivo possui uma estação de radar, várias câmeras de vídeo (incluindo o sistema IR) e outros equipamentos. Existem várias modificações deste drone.
Em 2001, um míssil Hellfire-C de alta precisão guiado por laser foi criado para este drone, no ano seguinte foi usado no Afeganistão.
O complexo padrão consiste em quatro UAVs, uma estação de controle e um terminal de comunicações via satélite.
Em 2011, um UAV MQ-1 Predator custou US $ 4,03 milhões. A modificação mais avançada deste drone é o MQ-1C Grey Eagle. Esta unidade tem uma envergadura maior e um motor mais avançado.
O desenvolvimento dos tambores americanos do UAV foi o MQ-9 Reaper, cuja operação começou em 2007. Este UAV tinha uma duração de voo mais longa em comparação com o Predator MQ-1, podia transportar bombas guiadas, tinha equipamentos eletrônicos mais sofisticados. Esses drones se mostraram bem no Iraque e no Afeganistão. As principais vantagens do drone sobre a aeronave multifuncional F-16 são o menor custo de compra e operação, o maior tempo de voo e a capacidade de não comprometer a vida útil dos pilotos.
Criou várias modificações do MQ-9 Reaper.
Em 1998, seu primeiro vôo foi feito pelo reconhecimento estratégico americano não tripulado RQ-4 Global Hawk, que hoje é o maior UAV. Esta aeronave tem um peso de decolagem de 14,5 toneladas, transporta uma carga útil de 1,3 toneladas e pode permanecer no ar por 36 horas, cobrindo até 22 mil km durante esse período.
Como concebido pelos militares dos EUA, este drone deveria substituir a aeronave de reconhecimento U-2S.
UAVs russos
No campo da criação de UAV, a Rússia fica atrás dos atuais líderes, os Estados Unidos e Israel. O que o exército russo tem hoje e que dispositivos podem aparecer nos próximos anos?
"Bee-1T". Este é um drone soviético e russo, cujo primeiro vôo ocorreu em 1990. Destina-se a ajustar o fogo dos sistemas de salva Smerch e Hurricane. A massa do VANT é de 138 kg, o raio de ação é de 60 km. O lançamento do dispositivo ocorre com uma instalação especial usando propulsores de foguete, pouso - com a ajuda de um pára-quedas.
Este UAV foi usado na Chechênia para ajustar o fogo de artilharia (10 surtidas), enquanto os militantes chechenos conseguiram abater dois veículos. Drone é obsoleto e não atende aos requisitos do tempo.
"Assista 85". Este drone de reconhecimento foi testado em 2007, um ano depois o primeiro lote de 12 veículos foi encomendado. O UAV é projetado especificamente para o serviço de fronteira. Tem uma massa de 85 kg, pode estar no ar por 8 horas.
A serviço do exército russo é o UAV posto avançado. Esta é uma cópia licenciada do Israeli Searcher 2. Estes dispositivos foram desenvolvidos em meados dos anos 90, de modo que dificilmente podem ser chamados de modernos. O Posto Avançado tem um peso de decolagem de cerca de 400 kg, um alcance de 250 km, e está equipado com um sistema de navegação por satélite e câmeras de televisão.
Em 2007, o UAV de reconhecimento Tipchak foi adotado com um peso de lançamento de 50 kg e uma duração de voo de 2 horas. Equipado com uma câmera convencional e infravermelha.
Reconhecimento e choque UAV "Skat". Esta é uma máquina promissora, cujo trabalho está sendo realizado na bateria do Sukhoi e no MiG RSK. A situação atual com este complexo não é totalmente clara: havia informações de que o financiamento para o trabalho estava suspenso.
O Skat tem a forma sem cauda da fuselagem, é fabricado usando tecnologias de baixa incandescência, seu peso de decolagem é de cerca de 20 toneladas.Taxa de combate é de 6 toneladas, quatro pontos de suspensão.
"Dozor-600". Este dispositivo multifuncional desenvolvido pela Tranzas é apresentado ao público em geral na exposição MAKS-2009. Um UAV é considerado um análogo do predador americano MQ-1B, embora suas características exatas sejam desconhecidas. "Dozor" planeja equipar a visão frontal e lateral do radar, câmera de vídeo e termovisor, sistema de designação de alvo. Este UAV é projetado para reconhecimento e vigilância na zona frontal. Não há informações sobre as capacidades de choque do drone. Em 2013, Shoigu exigiu acelerar o trabalho no Dozor-600.
Orlan-3M e Orlan-10. Esses UAVs são projetados para reconhecimento, pesquisa e designação de alvos. Os veículos são muito semelhantes em sua aparência, seu peso de descolagem e alcance são ligeiramente diferentes. A partida ocorre às custas de uma catapulta e o aparelho pousa em um paraquedas.
O que espera um UAV?
Existem várias das direções mais promissoras para o desenvolvimento de veículos aéreos não tripulados.
Um deles é a criação de veículos combinados (Opcionalmente Veículos Piloto), que podem ser usados em versões tripuladas e não tripuladas.
Outra tendência é reduzir o tamanho do drone drone e criar mais tipos miniaturizados de armas guiadas para eles. Tais dispositivos são mais baratos na fabricação e na operação. Separadamente, deve-se mencionar os drones kamikazes capazes de patrulhar o campo de batalha e, depois de encontrar o alvo, sob o comando do operador, desce sobre ele. Sistemas similares estão sendo desenvolvidos para armas não letais, que devem perturbar a eletrônica inimiga com um poderoso pulso eletromagnético.
Uma ideia interessante é criar um grupo grande (enxame) de drones de combate que realizariam conjuntamente uma missão. Os UAV pertencentes a esse grupo devem poder trocar informações e distribuir tarefas entre si. As funções podem ser completamente diferentes: desde a coleta de informações até o ataque a um objeto ou a supressão de radares inimigos.
A perspectiva do surgimento de veículos não tripulados totalmente autônomos que irão encontrar alvos independentemente, identificá-los e tomar uma decisão sobre sua destruição parece bastante assustadora. Desenvolvimentos similares estão ocorrendo em vários países e estão em fase final. Além disso, existem estudos sobre a possibilidade de reabastecimento de UAV no ar.
