O carro blindado médio soviético BA-27 é o primeiro carro blindado serial fabricado por projetistas nacionais, bem armado e protegido. A máquina foi criada como um meio de fortalecer as unidades de infantaria e cavalaria do Exército Vermelho. Posteriormente, o carro blindado foi utilizado como meio de comunicação e suporte direto em unidades blindadas.
Criando um carro blindado BA-27 e produção em massa
A ideia de criar um carro blindado barato, bem protegido e armado sobrevoou por muito tempo nos escritórios do comando do Exército Vermelho. A presença no exército de um grande número de veículos blindados de tamanho médio equipados com armamento de metralhadora poderia compensar em certa medida o pequeno tamanho da frota de tanques. Em 1927, depois que a indústria nacional dominou a produção do caminhão AMO-F-15, decidiu-se criar um carro blindado nesta plataforma.
Um novo membro do Comitê de Artilharia, A.A. Rozhkov. Já no outono de 1927, um modelo protótipo de um carro blindado médio, modificado por uma equipe do Comitê Armory, foi posto à prova, recebendo inicialmente o nome do B-27 (no ano em que o projeto foi criado). No mesmo ano, o carro foi posto em serviço pelo Exército Vermelho, recebendo o nome do carro blindado médio BA-27 do modelo de 1927.
A produção em massa subseqüente foi realizada inteiramente no local de produção da usina de Izhora. Ao longo dos anos de produção em série de 1928 a 1931, foram produzidas 216 máquinas deste tipo.
Parâmetros técnicos e táticos do carro blindado BA-27
- Peso de combate: 4,4 toneladas.
- Tripulação - 4 pessoas.
- Dimensões totais: comprimento - 4600 mm, largura - 1700 mm, altura - 2500 mm, folga - 250 mm.
- Armamento: Hotchkiss de arma de 37 mm (munição - 40 tiros); 7.62 mm de metralhadora DT (munições - 2018 rodadas).
- Espessura da armadura: 3-7 mm.
- Motor: AMO. Tipo - carburador de 4 cilindros, potência de 35 hp
- Velocidade máxima: 30 km / h.
- Cruzeiro na estrada: 180 km.
- Superando obstáculos: parede - 0,15 m, vala - 0,7 m.
O carro blindado médio BA-27 foi usado durante operações militares conduzidas por unidades do Exército Vermelho na Ásia Central relacionadas à eliminação de Basmachis. Um número limitado de veículos blindados desse tipo continuou a permanecer nas fileiras das unidades soviéticas durante a guerra soviético-finlandesa de 1939-40. Parte das máquinas entregues à República Popular da Mongólia continuou a permanecer no equipamento do exército mongol até o final dos anos 40.
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