Submarino nuclear (submarino nuclear) "Komsomolets"

Neste submarino tudo foi incrível. Estojo de titânio sem precedentes, sistemas de armas únicos e subida. E mesmo os fatos relacionados à morte deste navio não têm análogos na história da frota submarina. Um quarto de século após a morte do barco, a controvérsia sobre as causas de seu desastre não diminui.

Submarino K-278 "Komsomolets" ("Mike", de acordo com a classificação da OTAN) foi lançado em 1978 no estaleiro de Severodvinsk, mas o trabalho em um único navio começou uma década antes - em 1966. Os desenvolvedores do TsKB-18 receberam a tarefa de criar um submarino de combate com incrível profundidade de imersão, e devo dizer que eles realizaram essa tarefa de forma brilhante. O trabalho de design foi concluído em 1974. O K-278 foi o primeiro (como acabou sendo o último) submarino do Projeto 685 Fin.

Desde o início de sua construção, o mistério cercou este submarino. A imprensa ocidental escreveu sobre a supostamente incrível velocidade do novo submarino soviético e suas armas secretas, ou que os soviéticos estavam construindo um submarino de enormes proporções. Tudo isso não é verdade.

Por causa do custo do barco e por causa da duração do projeto e construção, os marinheiros carinhosamente apelidaram o K-278 de "peixe dourado".

Descrição do K-278

"Komsomolets" - um submarino nuclear, que pertence à terceira geração de submarinos. O barco carregava armas nucleares em seu tabuleiro, mas não pertencia a submarinos estratégicos, a "matadores de cidades". K-278 não estava armado com mísseis intercontinentais com ogivas nucleares, sua tarefa era lutar com navios e submarinos inimigos. Além disso, o K-278 poderia atacar o inimigo, permanecendo impune.

O submarino poderia afundar em profundidades inimagináveis, onde anteriormente nenhum navio de guerra poderia penetrar. Sua profundidade de projeto é de 1000 metros. Antes do advento do K-278, apenas alguns batissapatos científicos, com um tamanho pequeno e um enorme custo, caíam a essas profundidades.

Os desenvolvedores soviéticos receberam a tarefa de fazer um navio de guerra que poderia afundar a uma profundidade de 1000 metros, manobrar livremente e atacar o inimigo. O fato é que o K-278 era praticamente invulnerável às armas convencionais: qualquer torpedo ou bomba de profundidade esmagaria a pressão muito antes de atingir a profundidade de um quilômetro. Além disso, é quase impossível encontrar um barco em tal profundidade: abaixo da profundidade de quatrocentos metros sob a ação da pressão e temperatura, a água muda suas propriedades, e é quase impossível “ouvir” o barco. Não funciona em tais profundidades e ecobatímetro.

Tudo isso prometia vantagens sem precedentes de um submarino de águas profundas, mas os problemas enfrentados por seus construtores também foram excelentes. O casco durável tinha que ser feito de titânio, o que aumentava incrivelmente o custo do navio e acrescentava muito cabelo cinza aos construtores navais. O titânio interage muito mal com outros metais, a soldagem requer condições especiais e pode-se dizer com certeza que ninguém jamais fabricou produtos de titânio deste tamanho no mundo. Muitos outros problemas surgiram antes dos desenvolvedores (por exemplo, como um barco subiu de tal profundidade), mas todos eles foram resolvidos com sucesso.

No território do estaleiro, onde foram realizados os trabalhos de construção do barco, foram montadas três enormes câmaras de pressão, nas quais foram testados nós e compartimentos inteiros do futuro submarino.

O case K-278 foi moldado para minimizar a resistência à água. Corpo leve também foi criado usando ligas de titânio. O alojamento robusto foi dividido em sete compartimentos. Os desenvolvedores procuraram reduzir o número de compartimentos em um case robusto. Uma câmera pop-up especial foi fornecida no Komsomolets, que a tripulação poderia usar no caso de um desastre.

Também vale a pena mencionar o sistema especial de subida “Iridium”, que explodiu os tanques de lastro com a ajuda de geradores de gás em pó. Caso contrário, era impossível ascender das profundezas às quais o submarino poderia afundar.

Os Komsomolets estavam armados com torpedos e mísseis de cruzeiro Granit. Ambos poderiam ser equipados com uma ogiva nuclear. O barco tinha seis tubos de torpedo nasal de calibre 533 mm. O barco pode atirar até a profundidade máxima do mergulho.

A usina K-278 foi representada pelo reator OK-650B-3, com capacidade de 190 MW.

Resumindo a descrição do barco, pode-se dizer que seus criadores se depararam com uma tarefa não menos difícil do que os projetistas de espaçonaves, e em alguns aspectos, talvez, fosse ainda mais difícil para eles. Mas os construtores navais soviéticos cumpriram sua missão com honra e o K-278 se tornou o orgulho da Marinha da URSS. Este navio se tornaria uma espécie de modelo de teste, a experiência adquirida durante a sua criação, planejada para ser usada na construção dos seguintes navios. Mas ai Isso não era para ser. "Komsomolets", o primeiro navio desta série foi morto e, em seguida, não havia nenhum país que sabia como construir esses navios.

Características técnicas K-278 "Komsomolets"

A tabela abaixo mostra as características técnicas do submarino K-278.

A história do submarino K-278 "Komsomolets"

• 1976 K-278 inscrito na lista da Marinha da URSS.
• Ano de 1979. Compilado pelas tripulações principais e de reserva do barco.
• 1983 Lançamento No mesmo ano, o barco passou com sucesso os testes no mar e entrou em serviço.
• 1985 Foram realizados testes de profundidade do navio. O barco atingiu uma profundidade de 1027 metros. Tiros de treinamento com torpedos foram conduzidos a uma profundidade de 800 metros.
• 1987 ano A fase de operação experimental foi concluída.
• 1989 O navio recebeu o título honorário "Komsomolets".
• 7 de abril de 1989. Durante o retorno à base, a uma profundidade de 380 metros, ocorreu um incêndio em um dos compartimentos do barco. O barco emergiu com urgência. Após o sinal, as aeronaves de resgate foram enviadas para o barco de emergência. Devido ao fogo, o casco durável do barco perdeu o aperto e às 17h08 o barco afundou imediatamente. O resultado do desastre foram 42 marinheiros mortos.

Causas da morte do submarino

O fogo começou no sétimo compartimento. Sobre as razões para suas disputas de ocorrência não diminuem até agora. A principal versão do incêndio é uma forte queda de tensão na rede de energia do navio, devido a um mau funcionamento do sistema de proteção do gerador de turbina, que causou incêndios em painéis e painéis de controle em todo o navio. Imediatamente após o início do incêndio, o sistema de extinção de incêndios (LOH) foi ligado, mas não conseguiu lidar com o incêndio. A proteção automática desligou os geradores de vapor e o barco parou.

Depois disso, foi dado um comando para explodir o lastro principal, mas no sétimo compartimento a tubulação de alta pressão foi danificada e o ar de alta pressão começou a fluir para o compartimento de combustão, transformando-o em um forno de forno aberto. Um fogo volumoso começou com uma temperatura muito alta. O vizinho, o sexto compartimento, também começou a queimar, mais alguns foram fortemente fumados. Algumas placas elétricas em diferentes compartimentos pegaram fogo. O barco tentou várias vezes entrar em contato com a sede, mas não foi possível imediatamente.

Os produtos de combustão entraram no sistema de fornecimento de ar para o aparelho de respiração da mangueira, o que causou o envenenamento dos marinheiros. A água começou a fluir para o casco sólido do 7º compartimento e, depois disso, o navio já estava condenado. O barco começou a "cair" na popa e afundou em poucos minutos. As pessoas acabavam em águas geladas, segurando pequenas balsas. O navio flutuante soviético "Alexey Khlobystov" pegou 30 pessoas, três delas morreram no caminho para o porto. O comandante do K-278 - Yevgeny Vanin também estava na lista dos mortos.

Vídeo sobre o submarino Komsomolets

Na Rússia, o dia do acidente com o K-278 é celebrado como "o dia da memória dos submarinistas mortos".

Assista ao vídeo: Como está o submarino nuclear brasileiro e porque ele é essencial ao nosso pais (Novembro 2024).