O BTR-70 é um veículo blindado de transporte de pessoal da produção soviética e russa, que é equipado com quatro eixos (oito rodas motrizes). A máquina pode superar trincheiras e obstáculos de água, bem como mover-se na superfície da água. Veículos blindados são usados para equipar destacamentos de rifles motorizados. Ele transporta os soldados para os lugares designados e os atira a pé.
Informações gerais
No início dos anos 70 do século passado, houve a necessidade de melhorar o BTR-60. Inicialmente, os engenheiros queriam instalar uma torre com o BMP-1 no chassi do 60º modelo para transportar pára-quedistas. Então o BMP GAZ-50 apareceu, mas o projeto não se desenvolveu além do estágio de protótipo. Na sua base, desenvolveu o veículo blindado de transporte de pessoal BTR-70. Permeabilidade aprimorada pela instalação de usinas de energia mais potentes.
Técnica executa várias tarefas. Primeiro, ela entrega tropas de infantaria ao campo de batalha e depois fornece apoio de fogo aos soldados. Para isso, são utilizadas duas metralhadoras, que fazem parte do BTR-70. O transporte passou por um grande número de operações militares nos séculos XX e XXI. Agora está em serviço em mais de 20 países.
A liderança soviética adotou carros em 1971, e a produção em massa foi lançada em 1976. Inicialmente, o 70º veículo blindado de transporte de pessoal foi montado na fábrica de automóveis de Gorky. Desde 1986, a questão tem se concentrado no empreendimento Arzamas.
Construção
Especificações:
- Comprimento - 7 560 mm;
- Largura - 2 800 mm;
- Altura - 2 240 mm;
- Fórmula de roda - 8x8;
- Motor - consiste em dois motores GAZ-49B (120 hp cada);
- Reserva de energia - 600 km;
- Velocidade máxima sobre terra - 80 km / h;
- Velocidade máxima na água - 10 km / h;
- Peso - 11.500 kg.
Layout salvo com 60PB. Na frente é o departamento de gerenciamento. Abriga o mecânico e o capitão. No meio - o compartimento das tropas, onde os soldados estão localizados. Na parte traseira está o compartimento do motor.
No período de paz, a revisão é realizada através de pára-brisas na parte frontal. Eles são equipados com limpadores de pára-brisa e aquecimento. Para proteger contra golpes de bala, as janelas são cobertas com amortecedores blindados. O comandante em condições de combate examina o terreno através do dispositivo TNPKU-2B e três dispositivos periscópicos. Quatro mecanismos periscópicos estão disponíveis. Carregar e descarregar o capitão e o mecânico passam pelas escotilhas superiores em seu compartimento.
Corpo coletado de folhas blindadas. Eles estão interligados por soldagem. A espessura das folhas na parte frontal do corpo - 8-10 milímetros, torres - 6 milímetros. A altura do equipamento é menor em 185 milímetros que a geração anterior. Para pouso e desembarque escondido do inimigo, são utilizadas escotilhas localizadas nas partes inferiores dos lados entre o segundo e o terceiro eixos.
O BTR-70 acomoda uma equipe de até 6 pessoas. Bancos de aterrissagem estão posicionados de modo que os soldados estejam sentados de frente para os lados. Eles podem atacar adversários da cabine de seus assentos. Para fazer isso, os lados têm seis pequenos embrasures, que são fechados com capas blindadas. Dois dispositivos periscópicos são usados para o levantamento da área (um para cada placa).
O armamento consiste em duas metralhadoras: um KPVT de 14,5 mm e um PKT de 7,62 mm. Eles estão instalados na torre. Os engenheiros ofereceram uma opção com um lançador de granadas automático, mas o projeto foi interrompido no estágio de um protótipo.
A unidade de potência consiste em dois motores de oito cilindros GAZ-49B. Cada um individualmente desenvolve até 120 cavalos de potência. Eles estão ligados a um quadro comum. Trocadores de calor e radiadores (2 cada) são responsáveis pelo resfriamento do óleo. Tanques de combustível (145 litros cada) são colocados em compartimentos selados. Isso é feito para reduzir o risco de incêndio. O dispositivo BTR-70 inclui um sistema de incêndio automatizado. O motorista pode desconectar remotamente o trem de força do motor. Isso é feito em caso de falha de uma das usinas de energia (possibilita a movimentação de um motor que pode ser reparado).
No coração de hodovka quatro eixos mentem, alto rendimento é fornecido com tração nas quatro rodas. O primeiro e o segundo eixos são controláveis. Para uma volta para transportar é requerido não menos de 12,5 metros. A suspensão é feita de acordo com o tipo de torção. Rodas com aro destacável. Nos pneus sem câmara, um baixo nível de pressão é mantido por um sistema de ajuste. Este sistema também permite que você se mova quando várias rodas estão quebradas. Em tal situação, os compressores operam com capacidade total para manter o nível requerido.
O poder das unidades de potência permite que você se mova a uma velocidade de 80 km / h em uma estrada de asfalto. Uma hélice de água acelera o veículo até 10 km / h enquanto viaja pela água. Consiste em dois passos. O tempo máximo de viagem é de 12 horas. Light-liga razdatka BTR-70 pesa 53 kg. Comprimento - 350 mm, largura - 500 mm. Com ele, o motorista pode escolher uma direção permanente nos dois eixos dianteiros ou traseiros. Também razdatka BTR-70 transfere a unidade para o guincho.
O transporte de pessoal blindado pode ser operado em áreas de radiação. A bordo há um sistema para determinar o aumento do fundo de radiação. O sistema de ventilação é equipado com filtros para proteger a tripulação contra radiação e elementos químicos. As características padrão incluem um intercomunicador, rádio e aquecedor.
Modificações
Com base na versão padrão, designers de diferentes países fizeram as seguintes variedades:
- KSHM - modificação é usada como um ponto de comando e comando de movimento;
- MS - tecnologia é usada para comunicação. A torre habitual foi abolida, foi substituída por outras estações de rádio;
- BTR 70M - uma versão melhorada da versão clássica. Dois motores substituíram o diesel KAMAZ-7403, que chega a 260 cavalos de potência. Conjunto de transmissão do BTR-80;
- TAV-77 - o 70º modelo de produção romena;
- "Trovão" - o desenvolvimento de especialistas ucranianos de Kharkov KB. A unidade de potência padrão foi substituída pelo diesel UTD-20. A torre foi substituída pelo kit de combate "Thunder", composto por um canhão automático, metralhadora e lançador automático de granadas;
- O CBA-2 é um produto da Kharkov Design Bureau. Motor instalado UTD-20. KPVT substituído por uma pistola de 30 milímetros KBA-2;
- T - modificação da empresa ucraniana "Techimpex". Muitos elementos do modelo 80 (luzes traseiras, escotilhas laterais, etc.) são assumidos. Motores a gasolina mudaram para diesel, desenvolvendo até 312 cavalos de potência no total;
- BTR-7 - processamento profundo da versão original. Criado por engenheiros ucranianos. Do carro original havia apenas o corpo e alguns nós técnicos. A estrutura consiste em modernas tecnologias ucranianas e européias;
- BTR 70M-A1 - modificação da produção bielorrussa. O GAZ-49B foi substituído por unidades de energia a diesel (136 cavalos de potência cada). É possível substituir o módulo de torre padrão BM-30. O ar condicionado é instalado dentro da cabine para aumentar o conforto;
- BTR 70M B1 é uma versão bielorrussa desenvolvida pela organização "140th Repair Plant". Muitas soluções técnicas foram transferidas do 80º modelo. Dois motores substituíram o motor diesel (260 cavalos de potência);
- Kobra-K é um desenvolvimento conjunto de especialistas russos, bielorrussos e eslovacos. Características distintivas: módulo de armamento melhorado "Cobra", sistema de fumaça "Nuvem" e condicionadores de ar de assembléia alemã;
- O BTR 70M é um produto do Azerbaijão, no qual também participaram engenheiros russos e sul-africanos. Armadura padrão é melhorada, a torre é substituída pelo módulo de combate "Shimshek";
- BTR 70M D - versão do Cazaquistão. Alimentado pelo motor D-235.9E2, que se desenvolve até 270 cavalos de potência. O dispositivo é complementado com termovisores turcos.
A popularidade do 70º veículo blindado de transporte de pessoal é comprovada por numerosas modificações, que são desenvolvidas em muitos países ao redor do mundo.
O que pode ser concluído?
Este transportador de pessoal blindado manterá seu desempenho por muitos anos. Apesar da presença de modelos 80 e 90, o equipamento continua sendo explorado em muitos países. Isto é devido à alta qualidade do transporte. O design simples permite reparos rápidos, e há peças de reposição suficientes no mercado.
Nos últimos anos, o BTR 70M desfruta da maior popularidade devido ao aumento de potência. Isso tem um efeito positivo nas características táticas e técnicas.
