Veículo de combate soviético BM-14-17M - o primeiro sistema de salva-foguetes do pós-guerra

O veículo de combate BM-14-17M tornou-se o sucessor dos gloriosos lançadores de foguetes da Grande Guerra Patriótica. O produto foi desenvolvido no final dos anos 40 para substituir o sistema de salva BM obsoleto na plataforma dos carros ZIS-6 e dos carros American Studebaker. O principal trabalho sobre a criação de um novo veículo de combate BM-14-17M foi concluído em 1952, após o qual a arma foi encomendada pelo exército soviético. Na década de 1950, a criação da última modificação do MLRS, adaptada para a plataforma de carro GAZ-66, foi concluída. A última modificação em 1958 foi adotada pelo exército soviético. Índice GRAU - 8U36M

A produção em série foi realizada até 1960, após o que o sistema de fogo salva BM-21 na plataforma do carro Ural foi substituído.

Combate veículo BM-14-17M (8U36M) em um chassi de carro GAZ-66

Dados táticos e técnicos do veículo de combate BM-14-17M

  • Combate ao uso: conflitos militares da segunda metade do século XX.
  • Cálculo - 7 pessoas.
  • Peso de combate - 5,83 toneladas
  • Comprimento - 5,65 m, largura - 2,34 m, altura - 2,44 m, distância ao solo - 315 mm.
  • Número de guias - 17 peças
  • O peso do míssil - 39,6 kg.
  • Calibre de foguete incontrolável - 140,3 mm.
  • O ângulo de orientação horizontal é de 70 graus.
  • O ângulo de orientação vertical é de 0 a +50 graus.
  • Tempo de salva completo - 10 seg.
  • O alcance máximo de tiro é de 9,8 km.
  • Chassi: GAZ-66.
  • A velocidade máxima é de 90 km / h.
  • Reserva de energia - 980 km.
  • Tempo de transferência de viajar para o combate: 2 min.

Além do exército soviético, o BM-14-17M foi enviado para países da África, Oriente Médio e Ásia. A maior parte da nova tecnologia foi entregue ao Egito, à Síria e à Etiópia, onde os veículos formavam a espinha dorsal dos grupos de ataque da artilharia. A máquina participou repetidamente nos conflitos árabe-israelense, nas operações militares em Angola e em Moçambique.

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