A mobilidade de infantaria é um dos componentes mais importantes da guerra moderna. Com que rapidez um soldado pode chegar à área desejada do teatro de operações, em muitos aspectos determina o resultado de toda a operação. Afinal, a arte da guerra é a capacidade de concentrar as forças em um determinado lugar. O poder de fogo da infantaria também é importante. De muitas maneiras, essas funções em um conflito moderno são realizadas por um veículo de combate de infantaria. Hoje, este veículo blindado é um dos tipos mais importantes de veículos blindados.
No momento, o principal veículo de combate de infantaria, que está em serviço com o exército russo, é o BMP-2, que, na verdade, é uma profunda modernização do BMP-1 - a primeira máquina dessa classe no mundo.
Características técnicas da amostra BMP-2 1980
- Anos de produção - 1980-1990.
- Total fabricado - cerca de 15.000 unidades todas as modificações.
- Uso de combate - conflitos militares da segunda metade do século XX, a guerra no Afeganistão.
- Tripulação - 3 pessoas, pouso - 7 pessoas.
- Peso de combate - 14 toneladas.
- Comprimento - 6,74 m, largura - 3,15 m, altura - 2,1 m, distância ao solo - 420 mm.
- Armamento: canhão de 30 mm (munição - 500 conchas); quatro ATGM "Faggot" / "Competição"; MANPADS "Strela-3" / lançador de granadas RMG-7. Metralhadora de 7,62 mm (munição - 2000 voltas).
- Espessura da armadura - 6-26 mm.
- Motor diesel, potência - 300 hp
- Velocidade máxima na estrada - 65 km / h, à tona - 7 km / h.
- Cruzeiro na estrada - 600 km.
- Superando obstáculos: uma parede - 0,7 m, uma vala - 2,5 m.
A história da criação do BMP-2
As primeiras tentativas de fazer um veículo blindado que transportaria a infantaria após os tanques terem sido feitos no final da Primeira Guerra Mundial. Naquela época, a tecnologia automobilística era imperfeita e lenta, então essa ideia foi temporariamente abandonada. Ela voltou a se interessar pelos militares antes do início da Segunda Guerra Mundial. Ficou claro para todos que o conflito que se aproximaria seria uma guerra de formações mecanizadas que exigem o apoio obrigatório da infantaria.
Desenvolvimentos de tais máquinas foram realizados na Alemanha e na URSS. Os alemães criaram um porta-aviões blindado semi-rastreado, que entregava infantaria ao campo de batalha e podia fornecer suporte de fogo. No entanto, o trabalho mais ativo no veículo de combate de infantaria começou após a Segunda Guerra Mundial, começando em meados dos anos 50.
As táticas da época assumiram o uso ativo de armas nucleares em operações de combate. Os militares precisavam de uma máquina que protegesse a tripulação e a infantaria dos fatores danosos de uma explosão nuclear.
Em 1966, o BMP-1 foi adotado pelo exército soviético - o primeiro carro desta classe no mundo. O BMP-1 acabou por ser móvel e manobrável, a armadura protegeu a tripulação de fragmentos e armas de pequeno porte. A tripulação foi protegida dos efeitos das armas de destruição em massa. Este carro tinha excelentes características técnicas, um motor a diesel muito bem sucedido foi instalado nele.
O carro estava armado com um canhão de 73 mm Thunder, 73 mm de cano liso, uma metralhadora e mísseis antitanque Malyutka.
O principal problema do carro era a falta de segurança. Conchas subcaliberadas, adotadas pelos países da OTAN, perfuraram a blindagem frontal do BMP-1 a uma distância de 1000 metros. O canhão Bushmaster, que foi instalado no principal BMP Bradley americano, poderia atingir o BMP-1 a uma distância de 2.000 metros. A armadura a bordo do carro chegou mesmo com balas de 12,7 milímetros.
O armamento BMP-1 também levantou muitas questões. O canhão “Thunder” de cano liso foi criado com base no lançador de granadas SPG-9 e usava um caractere anti-tanque pronunciado. Causou críticas: baixo alcance de tiro, baixa precisão e pequenos ângulos de orientação vertical. No período inicial de operação, a munição BMP-1 consistia apenas de conchas com uma ogiva cumulativa, e a munição de fragmentação foi adicionada mais tarde. O BMP-1 tinha apenas uma metralhadora para suportar o fogo da infantaria, o que claramente não era suficiente.
Durante a criação do BMP-1 na URSS, simplesmente não havia uma pistola de tiro rápido de pequeno calibre que pudesse ser instalada nesta máquina. O canhão automático de 30 mm, que pode ser usado nesta máquina, apareceu apenas em meados dos anos 70. Em 1974, começou o trabalho de modernização da máquina na fábrica de Kurgan, que produziu o BMP-1.
Os militares, sem muito entusiasmo, analisaram uma possível redução no calibre da arma. Foram realizados testes durante os quais uma arma de 30 mm disparou contra um tanque. Ela não conseguiu furar a armadura, mas o tanque perdeu sua capacidade de combate: a torre estava atolada, todos os acessórios foram destruídos e os tanques externos de combustível pegaram fogo.
Decidiu fazer um carro novo, armado com o qual será uma nova arma. Em 1980, um novo veículo de combate de infantaria, o BMP-2, foi colocado em operação. Inicialmente, o volume de sua produção deveria ser 10% da produção do BMP-1. Mas logo a guerra começou no Afeganistão, que decidiu o destino deste veículo blindado. Mesmo antes da adoção oficial do BMP-2 em serviço, várias dúzias desses veículos foram enviados para o Afeganistão.
O canhão automático BMP-2, que tem grandes ângulos de elevação, era perfeitamente adequado para as condições daquela guerra. Ela poderia conduzir um fogo efetivo contra o inimigo, que ocupava posições nas alturas dominantes. Quase imediatamente, nas oficinas do Exército, telas adicionais começaram a ser instaladas na máquina, a fim de aumentar sua proteção contra armas leves pesadas. Um pouco mais tarde, esse trabalho começou a se apresentar na fábrica. Então houve uma modificação do carro - o BMP-2D. As maiores perdas do BMP-2 no Afeganistão foram realizadas por lançadores de granadas anti-tanque.
Mais tarde, o BMP-2 participou de muitos outros conflitos: no Iraque, no norte do Cáucaso, em Karabakh. O carro quase sempre mostrou seu alto desempenho, confiabilidade e facilidade de operação. Numerosas modificações foram criadas em sua base, que geralmente são diferenciadas por um sistema de armas e armadura adicional. O BMP-2 hoje é usado em muitos exércitos do mundo.
Dispositivo
O BMP-2 é, na verdade, um BMP-1 profundamente modernizado. Ambos os veículos de combate são 80% idênticos. O BMP-2 tem o mesmo layout do seu predecessor. O motor e o compartimento de potência estão na frente, o compartimento de controle também está localizado lá, e o compartimento de combate está localizado no centro do veículo. Atrás há um compartimento no ar que pode conter seis pára-quedistas. Toda a parte traseira da máquina é ocupada por portas destinadas ao desembarque de soldados de infantaria.
Armadura de máquina enrolada, soldada. A armadura protege a tripulação e os pára-quedistas de farpas, armas pequenas e armas de destruição em massa. No compartimento de aterrissagem fez-se umbrais especiais, equipados com suportes esféricos que permitem disparar de armas pessoais. O compartimento de pouso é dividido em duas partes por um tanque de combustível.
A principal diferença entre o BMP-2 e o BMP-1 é o sistema de armas. A nova máquina está equipada com uma pistola automática 2A42 de 30mm com 500 cartuchos de munição. Graças a esta arma, que tem um alto ângulo de elevação, a BMP-2 pode disparar contra alvos aéreos de baixa altitude. Taxa de incêndio 2A42 - até 550 voltas por minuto. No BMP-2, uma metralhadora também foi instalada, e para a destruição de veículos blindados na máquina pode ser usado ATGM "Faggot" ou "Cornet".
Para instalar as novas armas no BMP-2 foi equipado com uma torre nova e mais espaçosa. A arma é estabilizada em dois planos, um dispositivo desse tipo permite disparar em movimento. A torre está equipada com um lugar para o artilheiro e o comandante da máquina. Graças a novos e mais sofisticados dispositivos de observação e dispositivos de observação, agora tanto o comandante do veículo quanto o artilheiro podem disparar.
Comparado com a máquina anterior, o número de pára-quedistas e sua colocação foram alterados. No compartimento de pouso pode ser seis soldados, outro lugar para o soldado de infantaria está disponível para o motorista-mecânico.
O BMP-2 é equipado com um motor mais avançado, com um sistema de turbocompressão. O dispositivo do chassi e transmissão permaneceu o mesmo. Um sistema de instalação de tela de fumaça mais avançado foi adicionado, que consiste em equipamentos de fumaça térmica e seis lançadores de granadas Tucha. A máquina está equipada com um sistema de extinção de incêndios.
Instalando uma torre maior aumentou a massa da máquina, no entanto, o BMP-2, como o BMP-1, pode flutuar. A velocidade de movimento na água é de 7 km / h, o movimento é devido ao rebobinar dos trilhos.
