Míssil de cruzeiro BGM-109 Tomahawk: características de histórico, dispositivo e desempenho

A política internacional dos países ocidentais (principalmente a Inglaterra) do final do século XIX - início do século XX, os historiadores freqüentemente chamam de "diplomacia de canhoneira" pelo desejo de resolver problemas de política externa através da ameaça do uso da força militar. Se você seguir essa analogia, então a política externa dos Estados Unidos e seus aliados do último quartel do século XX e do começo deste século pode ser chamada de "diplomacia dos tomahawks". Nesta frase, "tomahawk" significa não a arma favorita dos povos indígenas da América do Norte, mas o lendário míssil de cruzeiro, que os americanos têm usado regularmente em vários conflitos locais há várias décadas.

Este sistema de mísseis começou a ser desenvolvido na primeira metade dos anos 70 do século passado, foi adotado para o serviço em 1983, e desde então tem sido usado em todos os conflitos nos quais os Estados Unidos participaram. Desde a adoção do Tomahawk, dezenas de modificações deste míssil de cruzeiro foram criadas, o que pode ser usado para derrotar uma variedade de alvos. Hoje, a quarta geração de mísseis BGM-109 está em serviço com a Marinha dos EUA, e sua melhoria continua.

Os "Tomahawks" têm sido tão eficazes que hoje eles são quase sinônimos de um míssil de cruzeiro. Em diferentes conflitos, mais de 2.000 mísseis foram utilizados e, apesar de alguns erros e falhas, essas armas provaram ser muito eficazes.

Um pouco sobre a história do foguete Tomahawk

Qualquer míssil de cruzeiro (KR) é, na verdade, uma bomba voadora (a propósito, as primeiras amostras dessa arma eram chamadas assim), um veículo aéreo não tripulado de uso único.

A história da criação desse tipo de arma começou no início do século 20, antes do início da Primeira Guerra Mundial. No entanto, o nível técnico da época não permitia a fabricação de sistemas existentes.

O aparecimento do primeiro míssil de cruzeiro serial é devido à humanidade, o gênio Teutônico sombrio: foi lançado em uma série durante a Segunda Guerra Mundial. "V-1" teve um papel ativo nas hostilidades - os nazistas usaram esses KRs para ataques no território da Grã-Bretanha.

"V-1" estava equipado com um motor a jato de ar, sua ogiva pesava de 750 a 1000 quilos e o alcance variava de 250 a 400 quilômetros.

Os alemães chamaram a V-1 de "arma de retaliação", e realmente foi muito eficaz. Este foguete era simples e relativamente barato (comparado ao V-2). O preço de um produto era de apenas 3,5 mil Reichsmarks - aproximadamente 1% do custo de um bombardeiro com uma carga de bombas similar.

No entanto, nenhuma "arma milagrosa" não poderia salvar os nazistas da derrota. Em 1945, todos os desenvolvimentos nazistas no campo de armas de foguetes caíram nas mãos dos Aliados.

Na URSS, Sergei Korolev esteve envolvido no desenvolvimento de mísseis de cruzeiro logo após o fim da guerra, e então Vladimir Chelomey, outro talentoso designer soviético, trabalhou nessa direção por muitos anos. Após o início da era nuclear, todo o trabalho no campo da criação de armas de mísseis imediatamente adquiriu o status de armas estratégicas, uma vez que eram os mísseis que eram considerados os principais portadores de armas de destruição em massa.

Na década de 1950, a URSS estava desenvolvendo um míssil de cruzeiro intercontinental de dois estágios, o Burya, projetado para fornecer ogivas nucleares. No entanto, o trabalho foi interrompido por razões econômicas. Além disso, foi durante esse período que o sucesso real foi alcançado no campo do desenvolvimento de mísseis balísticos.

Nos EUA, também foi desenvolvido o míssil de cruzeiro Snark SM-62 com alcance intercontinental, que ficou em alerta por algum tempo, mas foi posteriormente removido do serviço. Ficou claro que, naqueles dias, os mísseis balísticos provavam ser um meio muito mais eficaz de liberar uma carga nuclear.

O desenvolvimento de mísseis de cruzeiro na União Soviética continuou, mas agora antes dos projetistas colocarem outras tarefas. Os generais soviéticos acreditavam que tais armas eram um excelente meio de combater os navios de um inimigo em potencial, e seus grupos de ataque dos porta-aviões americanos (AUG) estavam particularmente preocupados.

Enormes recursos foram investidos no desenvolvimento de armas de mísseis anti-navio, graças às quais os mísseis anti-navio Granit, Malaquita, Mosquito e Onyx apareceram. Hoje, as Forças Armadas Russas têm os modelos mais sofisticados de mísseis de cruzeiro anti-navio, e nenhum outro exército no mundo tem algo assim.

Criação de "Tomahawk"

Em 1971, os almirantes americanos inspiraram o início do desenvolvimento de mísseis de cruzeiro estratégicos baseados no mar (SLCMs) com a capacidade de lançamento a partir de submarinos.

Inicialmente, era suposto criar dois tipos de KR: um míssil pesado com um alcance de até 5500 km e lançamento de lançadores de foguetes SSBN (55 polegadas de diâmetro) e uma versão mais leve que poderia ser lançada diretamente de tubos de torpedo (21 polegadas). O KR Light deve ter um alcance de 2.500 quilômetros. Ambos os foguetes tinham velocidade de vôo subsônica.

Em 1972, o foguete mais leve foi escolhido e os desenvolvedores receberam a tarefa de criar um novo foguete SLCM (Submarine-Launch Missile Cruise).

Em 1974, para os lançamentos de demonstração, dois dos CDs mais promissores foram selecionados, que se revelaram projetos das empresas General Dynamics e Ling-Temco-Vought (LTV). Os projetos receberam as siglas ZBGM-109A e ZBGM-110A, respectivamente.

Dois lançamentos do produto criado no LTV terminaram em falha, de modo que o foguete da General Dynamics foi declarado vencedor e o trabalho no ZBGM-110A foi interrompido. A revisão do CD foi iniciada. No mesmo período, a liderança da Administração Naval dos EUA decidiu que o novo míssil deveria poder partir de navios de superfície, portanto o significado da sigla (SLCM) foi alterado. Agora, o sistema de mísseis desenvolvido era chamado de míssil de cruzeiro lançado pelo mar, isto é, um míssil de cruzeiro marítimo.

No entanto, esta não foi a última introdução, que enfrentou os desenvolvedores do complexo de mísseis.

Em 1977, a liderança americana iniciou um novo programa no campo dos mísseis - o JCMP (Joint Cruise Missile Project), cujo objetivo era criar um único míssil de cruzeiro (para a Força Aérea e a Marinha). Durante esse período, os CDs aerotransportados estavam se desenvolvendo ativamente, e a combinação dos dois programas em um tornou-se a razão para usar o monomotor Williams F107 e o sistema de navegação idêntico em todos os mísseis.

Inicialmente, o foguete marítimo foi desenvolvido em três versões diferentes, cujas principais diferenças eram a unidade de combate. Uma variante com uma ogiva nuclear, um míssil anti-navio com uma ogiva convencional e uma nave espacial com uma ogiva convencional, projetada para atacar alvos terrestres foi criada.

Em 1980, eles realizaram os primeiros testes de uma modificação naval do foguete: no início do ano, um foguete foi lançado de um destróier, e um pouco mais tarde, o Tomahawk foi lançado de um submarino. Ambos os lançamentos foram bem sucedidos.

Nos três anos seguintes, mais de cem lançamentos de "Tomahawks" de várias modificações ocorreram, de acordo com os resultados desses testes, foi emitida uma recomendação sobre a aceitação do complexo de mísseis para armamento.

Sistema de Navegação BGM-109 Tomahawk

O principal problema do uso de mísseis de cruzeiro contra objetos localizados em terra foi a imperfeição dos sistemas de orientação. É por isso que os mísseis de cruzeiro durante muito tempo eram praticamente sinônimos de armas anti-navio. Sistemas de orientação por radar distinguiam perfeitamente navios de superfície contra uma superfície lisa do mar, mas não eram adequados para a destruição de alvos terrestres.

A criação de um sistema de orientação e correção de rumos TERCOM (Terrain Contour Matching) foi um verdadeiro avanço, possibilitando a criação de um foguete Tomahawk. O que é este sistema e em que princípios ele funciona?

O trabalho da TERCOM é baseado na reconciliação dos dados do altímetro com um mapa digital da superfície da Terra embutido no computador de bordo do foguete.

Isso dá a Tomahawk várias vantagens de uma só vez, o que tornou essa arma tão eficaz:

1. Voo em altitudes extremamente baixas com arredondamento do terreno. Isso garante alto sigilo do foguete e a complexidade de sua destruição por meio de defesa aérea. Tomahawk só pode ser descoberto no último momento, quando é tarde demais para fazer alguma coisa. É igualmente difícil ver o foguete de cima contra o fundo da Terra: o alcance de sua detecção por aeronaves não excede várias dezenas de quilômetros.
2. Autonomia total do voo e da segmentação: Para corrigir o curso, o Tomahawk usa informações sobre o terreno irregular. Você pode enganar um foguete apenas mudando-o, o que é impossível.

No entanto, existem sistemas e desvantagens da TERCOM:

1. O sistema de navegação não pode ser usado acima da superfície da água, antes do início do vôo sobre a terra, a UC é controlada com a ajuda de giroscópios.
2. A eficácia do sistema diminui em um terreno plano de baixo contraste, onde a diferença de elevação é insignificante (estepe, deserto, tundra).
3. Um valor razoavelmente alto do desvio provável circular (CEP). Foi cerca de 90 metros. Para mísseis com ogivas nucleares, isso não era um problema, mas o uso de ogivas convencionais tornava esse erro problemático.

Em 1986, um sistema de navegação adicional e correção de vôo DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) foi instalado em Tomahawks. A partir desse exato momento, o Tomahawk de uma arma termonuclear do Armagedom tornou-se uma ameaça para todos os que não gostam da democracia e não compartilham valores ocidentais. Nova modificação do míssil recebeu o nome RGM / UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile.

Como o DSMAC funciona? O míssil de cruzeiro entra na zona de ataque usando o sistema TERCOM e, em seguida, começa a verificar as imagens do terreno com fotografias digitais incorporadas no computador de bordo. Usando este método de orientação, o foguete pode entrar em um prédio pequeno separado - o KVO da nova modificação diminuiu para 10 metros.

Mísseis de cruzeiro com um sistema de orientação similar também tiveram duas modificações: Block-II atacou um alvo escolhido em um vôo de baixo nível, enquanto o Block-IIA fez um deslizamento em um objeto antes de acertar um alvo e também poderia ser minado diretamente acima dele.

No entanto, depois de instalar sensores adicionais e aumentar a massa da ogiva, o alcance do RGM / 109M Tomahawk diminuiu de 2500 km para 1200. Portanto, em 1993, uma nova modificação apareceu - Bloco III, que tinha uma massa reduzida de ogivas (mantendo sua potência) e mais perfeita motor, que aumentou o alcance de Tomahawk para 1600 km. Além disso, o Bloco III foi o primeiro míssil a receber um sistema de orientação usando GPS.

Modificações "Tomahawks"

Levando em conta o uso ativo de Tomahawks, a liderança militar dos EUA determinou ao fabricante a tarefa de reduzir significativamente o preço de seu produto e melhorar algumas de suas características. Foi assim que o Tomahawk Tático RGM / UGM-109E, adotado em 2004, apareceu.

Este foguete usou uma caixa de plástico mais barata, um motor mais simples, que reduziu quase pela metade o seu custo. Ao mesmo tempo, o "Machado" tornou-se ainda mais mortal e mais perigoso.

O foguete utilizou eletrônica mais avançada, é equipado com um sistema de orientação inercial, um sistema TERCOM, assim como DSMAC (com a possibilidade de usar imagens de infravermelho) e GPS. Além disso, o Tomahawk tático usa um sistema de comunicação via satélite UHF bidirecional, que permite retargar a arma imediatamente durante o vôo. A câmera instalada no CD fornece uma oportunidade para avaliar o estado do alvo em tempo real e tomar decisões sobre a continuação de um ataque ou golpe em outro objeto.

Hoje Tomahawk Tático é a principal modificação do míssil, que está em serviço com a Marinha dos EUA.

A próxima geração do Tomahawk está sendo desenvolvida atualmente. Os desenvolvedores prometem eliminar no novo foguete a mais séria desvantagem inerente às atuais modificações: a incapacidade de atingir alvos marítimos e terrestres em movimento. Além disso, o novo "Axe" será equipado com moderno radar de ondas milimétricas.

BGM-109 Tomahawk Application

"Tomahawk" foi utilizado em todos os conflitos das últimas décadas, nos quais os Estados Unidos participaram. O primeiro teste sério para esta arma foi a Guerra do Golfo de 1991. Durante a campanha do Iraque, quase 300 KRs foram libertados, a esmagadora maioria dos quais completaram com sucesso a tarefa.

Mais tarde, os "Tomahawk" quirguizes foram usados ​​em várias operações menores contra o Iraque, depois houve uma guerra na Iugoslávia, a segunda campanha iraquiana (2003) e também a operação das forças da OTAN contra a Líbia. "Tomahawks" foram usados ​​durante o conflito no Afeganistão.

Atualmente, os mísseis BGM-109 estão em serviço com as forças armadas dos EUA e da Inglaterra. Holanda e Espanha mostraram interesse neste sistema de mísseis, mas o acordo nunca aconteceu.

Dispositivo BGM-109 Tomahawk

O míssil de cruzeiro Tomahawk é um monoplano equipado com duas pequenas asas dobráveis ​​na parte central e um estabilizador cruciforme na seção da cauda. A fuselagem cilíndrica. O foguete tem velocidade de vôo subsônico.

O corpo consiste em ligas de alumínio e (ou) plástico especial de baixa visibilidade radar.

O sistema de controle e orientação é combinado e consiste em três componentes:

• inercial;
• por terreno (TERCOM);
• elétron-ótica (DSMAC);
• usando GPS.

Em modificações anti-navio vale sistema de orientação por radar.

Para lançar foguetes de submarinos, são usados ​​tubos de torpedo (para modificações antigas) ou lançadores especiais. Para o lançamento de navios de superfície, use os lançadores especiais Mk143 ou UVP Mk41.

Na cabeceira do KR está o sistema de orientação e controle de vôo, seguido pela ogiva e tanque de combustível. Na parte de trás do foguete há um motor de dois turbojatos com uma entrada de ar retrátil.

O acelerador é anexado ao final da cauda, ​​o que dá a aceleração inicial. Ele pega um foguete a uma altitude de 300 a 400 metros, depois do qual é separado. Então a carenagem da cauda é reiniciada, o estabilizador e as asas abertas, o motor principal liga. O foguete atinge uma determinada altura (15-50 m) e velocidade (880 km / h). Esta velocidade é muito pequena para um foguete, mas permite o uso mais econômico do combustível.

A ogiva do míssil pode ser muito diferente: nuclear, semi-abate, alto explosivo, cassete, penetrante ou concreto-abate. A massa de ogivas de diferentes versões do foguete também é diferente.

Vantagens e desvantagens do BGM-109 Tomahawk

"Tomahawk" - esta é, sem dúvida, uma arma altamente eficaz. Universal, barato, capaz de resolver muitos problemas. Claro, ele tem falhas, mas há muitas outras vantagens.

Vantagens:

• devido à baixa altitude e ao uso de materiais especiais, os "Tomahawks" são um sério problema para os sistemas de defesa aérea;
• foguetes têm alta precisão;
• essas armas não estão sujeitas a acordos de mísseis de cruzeiro;
• KR "Tomahawk" tem baixo custo de manutenção (quando comparado com mísseis balísticos);
• esta arma é relativamente barata de fabricar: o custo de um foguete para 2014 foi de US $ 1,45 milhão, para algumas modificações pode chegar a US $ 2 milhões;
• versatilidade: vários tipos de unidades de combate, bem como vários métodos de derrotar objetos, permitem que o Tomahawk seja usado contra vários alvos.

Se você comparar o custo de usar esses KRs com a realização de uma operação aérea em grande escala usando centenas de aeronaves, suprimindo as defesas aéreas inimigas e instalando interferência, então isso parecerá simplesmente ridículo. As atuais modificações desses mísseis podem destruir rápida e efetivamente objetos estacionários do inimigo: aeródromos, quartéis-generais, armazéns e centros de comunicações. Tomahawks também foram usados ​​com muito sucesso contra a infra-estrutura civil do inimigo.

Usando esses foguetes, você pode rapidamente conduzir o país "para a idade da pedra" e transformar seu exército em uma multidão desorganizada. A tarefa de "Tomahawks" é fazer um primeiro ataque contra o inimigo, preparar as condições para mais trabalho de aviação ou invasão militar.

Existem modificações atuais do "Axe" e desvantagens:

• baixa velocidade de vôo;
• o alcance do míssil convencional é menor que o do CD com uma ogiva nuclear (2500 x 1600 km);
• incapacidade de atacar alvos móveis.

Você também pode adicionar que o CD não pode manobrar com grandes sobrecargas para combater sistemas de defesa aérea, bem como usar alvos falsos.

No momento, o trabalho na modernização do míssil de cruzeiro continua. Eles visam estender o alcance de seu vôo, aumentando a ogiva e também para tornar o foguete mais "inteligente". As últimas modificações dos Tomahawks, na verdade, são verdadeiros UAVs: eles podem patrulhar em uma determinada área por 3,5 horas, escolhendo a mais valiosa “vítima” para si mesmos. Neste caso, todos os dados coletados pelos sensores da República do Quirguistão são transmitidos para o ponto de controle.

Características técnicas do BGM-109 Tomahawk