A indústria automotiva está entrando em um mundo de energia limpa. Cada um escolhe seu próprio caminho para um futuro brilhante: a Volkswagen cria os carros elétricos de corrida mais rápidos, Musk rebita furiosamente seu Tesla e Mercedes domina a produção em massa de ônibus elétricos. Os suecos decidiram seguir o seu próprio caminho e recentemente apresentaram ao público um caminhão autônomo de corte elétrico capaz de transportar 16 toneladas de toras.
A apresentação do trator elétrico T-log foi realizada no Goodwood Festival of Speed. O desenvolvimento deste projeto está envolvido na empresa sueca Einride.
O sonho de qualquer madeireiro sueco
No ano passado, a Einride já introduziu o conceito de um caminhão elétrico não-tripulado T-pod, que deve chegar à rodovia sueca até 2020. O caminhão madeireiro T-log é muito parecido com o seu “irmão mais velho”, apenas seu corpo é substituído por uma plataforma especial para o transporte de troncos. Externamente, parece um pouco mais poderoso que o T-pod, além disso, os criadores ensinaram a máquina a realizar tarefas específicas.
Se falamos sobre o piloto automático de um caminhão de madeira, então, de acordo com a classificação SAE, ele tem o quarto nível de autonomia, isto é, ele pode se mover independentemente sob condições predeterminadas.
T-log capacidade é de 16 toneladas, o carro está equipado com uma bateria de 300 kWh, o que lhe permite viajar 193 km.
O T-log não possui cabine, é controlado remotamente através do controlador. Além disso, o operador é capaz de coordenar o trabalho de vários veículos na área de cobertura de comunicação de uma só vez.
Robert Falk, o chefe da Einride, acredita que a cabine é um dos elementos estruturais mais caros de qualquer caminhão. Falha em reduzir significativamente o custo da máquina. E, claro, com o controle remoto de vários caminhões de madeira de uma só vez, você pode economizar muito com o salário do motorista.
