SAU "Msta-S"

Apesar do papel crescente da aviação em conflitos militares, que temos visto nas últimas décadas, a artilharia continua sendo um fator muito importante, muitas vezes resultado decisivo das hostilidades. Isto é especialmente verdade para a artilharia autopropulsada, eles realmente justificam o título de "deus da guerra".

Atualmente, em muitos países do mundo, estão em andamento trabalhos para criar novos sistemas de artilharia autopropulsados ​​(SAU) e modernizar os antigos. Outra área popular é o desenvolvimento de novos tipos de munição, a criação de projéteis guiados, aumentando seu poder e alcance de tiro. O progresso no desenvolvimento de sistemas de carregadeiras, aumentando a precisão e a mobilidade, tornam o ACS uma ferramenta muito eficaz que pode lidar com muitas tarefas.

Uma montagem de metralhadora autopropulsada é um canhão (geralmente de grande calibre) montado em um chassi de esteiras ou rodas usado para dar suporte direto à infantaria e veículos blindados.

História de

A história dos canhões autopropulsados ​​começa no alvorecer do século XX. Especialmente desenvolvido rapidamente este tipo de veículos blindados durante as guerras mundiais. Do tanque SAU difere na natureza das tarefas que eles resolvem, como também seu desígnio - o equilíbrio de poder de fogo, mobilidade e segurança.

Comparado com um tanque, as unidades autopropelidas têm uma proteção mais fraca e um poder de fogo muito maior.

Na União Soviética, depois da guerra, o trabalho sobre a criação de novas unidades autopropulsadas foi suspenso. Naquela época, mais atenção foi dada aos vários sistemas de foguetes e à aviação. Somente no final dos anos 60, o desenvolvimento de vários sistemas de artilharia autopropulsados ​​começou. Alguns deles ainda são usados ​​hoje ("Acacia", "Tulip", "Hyacinth").

O Acacia ACS, que tinha um calibre de 152 mm, não era inferior a armamentos semelhantes de um inimigo em potencial até meados dos anos 70, mas os países da OTAN começaram a desenvolver um novo obus de 155 mm que tinha um alcance de disparo maior que o das armas soviéticas. A artilharia inimiga teve a oportunidade de disparar impunemente no segundo escalão de tropas, para destruir o equipamento militar, que ainda não havia chegado à linha de frente.

Na URSS, inicia-se o trabalho de criação da ACS de próxima geração, com características que não seriam inferiores às contrapartes ocidentais. Trabalhar na criação de um novo obuseiro de 152 mm, começar imediatamente em vários escritórios de design.

Em 1980, os designers receberam a atribuição oficial de criar uma nova arma automotora de 152 mm. A nova máquina foi batizada de "Msta-S" e teve que substituir a arma automotora de 152 mm "Acacia", que estava desatualizada na época.

Em 1983, o protótipo estava pronto e no ano seguinte foi enviado para testes. Inicialmente, o carro foi feito com base no tanque principal do T-72, mas os testes revelaram falhas significativas de tal solução, e o mais importante deles foi o forte acúmulo da arma durante o tiroteio. Foi decidido substituir parte dos elementos do trem de pouso de uma instalação de artilharia por aqueles usados ​​no tanque T-80. Tal solução eliminou largamente este problema.

Em 1986, os testes do estado começaram. O obus "Msta-S" em 1989 entrou em serviço. Em 1986, a pistola rebocada Msta-B 2A65, que possuía uma peça oscilante semelhante, também foi colocada em operação. No ano seguinte, começou a produção em massa de 2A65 nas fábricas de Motovilikhinsky. 2A65 "Msta-B" ainda é usado pelos exércitos das antigas repúblicas soviéticas, estas armas foram liberadas mais de 1.200 unidades.

Em 1985, houve uma tentativa de colocar essa arma autopropulsada em um chassi com rodas. A base para o ACS era se tornar um caminhão Kraz-6316. No entanto, os testes mostraram muitas deficiências desta solução e se recusaram a continuar trabalhando.

Um simulador especial foi criado para treinar os cálculos da nova metralhadora automotora.

Para a produção de armas autopropulsadas, foi criada uma nova fábrica em Sterlitamak, cuja produção começou em 1988, ou seja, antes da adoção oficial. Após o colapso da URSS, a produção foi transferida para a Ural Transport Engineering Plant. Em 1998, um ACS custou US $ 1,6 milhão.

Mais tarde, a instalação da artilharia foi modernizada e planejou-se aumentar significativamente seu alcance de tiro. A nova modificação foi nomeada "Msta-SM". A faixa de projétil de fragmentação de alto explosivo aumentou para trinta quilômetros e o jato ativo ultrapassou quarenta quilômetros. A taxa de armas aumentou 1,4 vezes.

Muitos dos desenvolvimentos e soluções de design que foram criados durante o trabalho nas pistolas automotoras Msta-SM encontraram seu uso no projeto da nova geração de canhões autopropulsados, a Coalizão.

Ao mesmo tempo, o trabalho estava sendo feito para atualizar os obuseiros da Msta-S. Essas armas foram usadas ativamente durante as operações no norte do Cáucaso. Ficou claro que o sistema de controle de incêndio não cumpre os requisitos do tempo. Em 1998, um sistema automatizado de controle de incêndio foi instalado na máquina e, em 2002, foi concluído o desenvolvimento de um software especial que poderia corrigir o disparo em tempo real. O custo do novo SAU MUST-S cresceu para três milhões de dólares. Houve também tentativas de criar um novo carro com um canhão de 155 mm de calibre, usado nos países da OTAN.

Outra modernização do carro foi realizada pelo Titan TsKB em 2012. Msta-S recebeu um novo sistema de controle de fogo, instrumentos de navegação, a taxa de fogo foi aumentada para 10 voltas por minuto. Arma automotora recebeu uma nova oportunidade importante - "tempestade de fogo". O alvo é coberto simultaneamente com vários projéteis disparados em diferentes trajetórias. Em 2012, os testes estaduais dessa modificação foram concluídos e, já no ano seguinte, 35 unidades entraram nas tropas.

Atualmente, a Msta-S está em serviço em sete países. A maioria dessas máquinas hoje no exército russo. Em segundo lugar está a Venezuela e em terceiro lugar está a Ucrânia. Na Rússia, em 2014, havia cerca de 600 dessas máquinas, das quais 150 foram preservadas.

O obuseiro autopropelido "Msta-S" excede significativamente as armas da geração anterior ("Acácia"), tem um alcance maior de fogo, taxa de fogo, munição mais poderosa. Mas deve-se notar que "Msta-S" é mais difícil de gerenciar e manter, e, portanto, é bastante difícil preparar uma equipe de artilharia.

Descrição de Savushka

O obuseiro autopropelido Msta-S foi projetado para destruir a artilharia inimiga, seus veículos blindados e armas antitanque, equipes e outros pontos de comando e controle, destruir fortificações e também destruir armas nucleares táticas inimigas. Este é um complexo altamente móvel que pode, em um curto período de tempo, entregar golpes poderosos ao inimigo e se retirar rapidamente da retaliação.

O ACS pode disparar de posições fechadas e dirigir fogo. A arma pode ser usada em terreno montanhoso, o ângulo de elevação do cano da arma (até + 50 °) permite que você faça isso. Munição que está na munição pode ser usada, bem como para enviar tiros que estão no chão.

Msta-S é um pesado obuseiro (mais de 40 toneladas). O compartimento de combate está localizado na parte central do veículo, o compartimento de comando e controle está localizado na parte dianteira, na parte traseira há um compartimento de força. O casco como um todo repete a geometria do casco do tanque T-72, mas a reserva de obuses é muito mais fraca.

A torre está localizada a arma 2A64, bem como um lugar para os membros da tripulação: o comandante do carro, o artilheiro e dois carregadores. O lugar do comandante é fornecido com uma torre giratória. Também na torre estão os dispositivos de observação: uma visão panorâmica (1P22) e uma visão de captação direta (1 P23).

No telhado da torre é uma metralhadora de 12,7 mm. É controlado remotamente. O carregamento é semiautomático, fornece 7-8 disparos por minuto se for usada munição interna, 6-7 disparos por minuto - ao alimentar munição do solo. Munição inclui 50 tiros e está na torre.

Na popa da máquina é um motor diesel de 12 cilindros V-84A, bem como elementos da transmissão. O motor pode usar seis tipos diferentes de combustível. O material rodante é, em muitos aspectos, semelhante ao trem de pouso do tanque T-80.

A Msta-S pode usar vários tipos de projéteis altamente explosivos e reativos a ativos, munições cluster, bem como uma variedade de projéteis guiados e corrigidos. Você também pode disparar munição especial usada para configurar a interferência de comunicação. O ACS pode usar projéteis guiados Krasnopol-M1 para disparo, que são guiados ao longo de um raio laser.

O obuseiro está equipado com um sistema de orientação automatizado, bem como um sistema de orientação de restauração imediatamente após o tiro disparado.

Especificações técnicas

Abaixo estão os principais TTH SAU "Msta-S".

Características2S19 "Msta-S"
Comprimento com arma, mm11917
Comprimento da caixa, mm6040
Largura, mm3584
Altura mm2985
Trilha, mm2800
Apuramento, mm435
ArmamentoCanhão raiado 152 mm 2A64 (50), metralhadora NSVT (300)
Alcance máximo de disparo, km24,7
Alcance mínimo de disparo, km6,5
Taxa de fogo, tiros por minuto7-8
Ângulo de elevação / declinação, granizo+68/-4
Ângulo de orientação horizontal, granizo360
Velocidade inicial, m / s828
Peso, kg43,56
Massa de instalação, t42 ± 2,5%
Tripulação5
Motor (tipo)B-84A
Potência do motor, l. c.840
Velocidade máxima, km / h60
Reserva de energia, km500

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