Bell AH-1 Cobra é um helicóptero de ataque americano criado na década de 1960 pela Bell Helicopter Textron. AN 1 Cobra - o primeiro helicóptero de combate especialmente criado no mundo. Foi usado com grande sucesso na Guerra do Vietnã, bem como em conflitos armados. Helicópteros AH 1 Cobra ainda estão em serviço em alguns países, incluindo os Estados Unidos.
A história da criação do helicóptero Bell AH-1 "Cobra"
O trabalho no projeto de helicópteros de combate nos Estados Unidos começou na década de 1950 após o uso bem-sucedido de helicópteros leves e de transporte múltiplo durante a Guerra da Coréia ter sido demonstrado na prática. Para acelerar o desenvolvimento de um novo helicóptero de combate, que era necessário em conexão com a Guerra do Vietnã, foi decidido usar em seu design os sistemas e unidades do helicóptero multiuso "Iroquois", que tinha uma boa reputação de operação.
Requisitos para este helicóptero não foram formados pelo exército, então Bell teve que desenvolver a máquina a seu critério. A empresa desenvolveu anteriormente o conceito do helicóptero Warrior, que permitiu resolver vários problemas importantes, bem como determinar o layout ideal das armas, do cockpit e do próprio helicóptero.
Em 1965, foi concluída a construção do primeiro helicóptero experimental, chamado AH-1, cujo primeiro vôo ocorreu em 7 de setembro de 1965. O vôo do helicóptero de pré-produção ocorreu em novembro de 1966. O helicóptero AH 1 começou a ser fornecido em série desde junho de 1967, e em setembro eles começaram a ser usados em batalhas no Vietnã.
Especificações helicóptero Bell AH-1 "Cobra"
As principais características técnicas e táticas do AH 1 Cobra são as seguintes:
- Adoção - 1967
- O diâmetro do parafuso principal é de 13,41 m.
- O diâmetro do rotor de cauda é de 2,59 m.
- A altura é de 4,09 m.
- O comprimento é de 13,59 m.
- A massa do helicóptero vazio é de 2993 kg.
- O peso normal de decolagem é de 4524 kg.
- O peso máximo de decolagem é de 4536 kg.
- O combustível doméstico é de 980 litros.
- Tipo de motor - Textron Lycoming 1 GTE T53-L-703.
- O poder declarado é 1825 hp
- Potência de decolagem é 1310 hp
- Poder durante o vôo é 1150 hp
- A velocidade máxima é de 315 km / h.
- A velocidade de cruzeiro é de 227 km / h.
- O intervalo é de 507 km.
- A taxa de subida é de 494 m / min.
- O teto prático é de 3720 m.
- O teto estático é de 3720 m.
- A tripulação é de 2 pessoas.
Armamento:
- Arma de 20 mm de três canos M197 Vulcan 750 rodadas.
- A carga de combate em 4 nós de suspensão é de 1542 kg.
- 2 PU LAU-68 e 8 (2x4) ATGM BGM-71 TOW ou 19x70 mm NUR ou LAU-6 com 7x70 mm.
- É possível instalar 2x8 UR Hellfire AGM-114, 4 UR AIM-92 Stinger, contêineres com metralhadora e armamento de canhão, dois lançadores de granadas de 40 mm.
Modificações Bell AH-1 "Cobra"
O helicóptero AN 1 Cobra foi produzido nas seguintes modificações:
- AH-1G - modificação serial.
- AN-1E - modificação com uma torre de nariz sob uma pistola de 20 mm de quatro canos.
- AH-1F - Modificação criada para combater tanques.
- AH-1J "Sea Cobra" - um helicóptero com características aprimoradas de potência - dois motores Pratt-Whitney RT6T-3 com capacidade total de 1.800 hp foram instalados.
- AN-1P - modificação com lâminas de fibra de vidro.
- AH-1Q - Modificação para tanques de combate.
- AH-1R, S - modificações, incluindo um rotor principal de quatro pás, um motor mais potente e equipamentos eletrônicos avançados.
- AN-1T - o desenvolvimento de modificações AH-1J, a potência do motor aumentou para 2050 hp
- Cobra Super AH-1W - Uma versão melhorada do AN-1T, que incluiu mísseis antitanque Hellfire usando um sistema de orientação a laser, mísseis Stinger ou Sidewinder. Os embarques do AH-1W Super Cobra começaram em 1985.
Características de design do helicóptero
- O rotor principal de duas pás, que tinha um diâmetro de 13,4 m e uma bucha “tipo 540”, como no UH-1E, diferia nas partes finais das pás com perfis de alta velocidade.
- Grande capacidade de potência: o helicóptero AN 1 Cobra, com uma massa de descolagem de 4310 kg, foi abastecido com um motor de turbina a gás, com uma potência de 1030 kW.
- A tripulação consistia no atirador, que estava no cockpit da frente, assim como o piloto, que estava localizado no cockpit traseiro acima do atirador, com visibilidade melhorada.
- Fuselagem com arrasto reduzido e melhor formato aerodinâmico.
- Reservas das projeções laterais do motor, cabine da tripulação, bem como as unidades mais importantes.
- O uso da asa para colocar armas e descarregar o rotor.
- A composição da aviônica incluía comunicações, NSC, avistamentos e equipamentos de navegação (sem radar). Os meios de defesa incluem o equipamento para a filmagem de LTC e DO, incluindo bombas de fumaça.
