O Su-35C (C = serial) é um caça multiuso quase da quinta geração (a chamada geração 4 ++). Até o quinto desejado, não há stealth suficiente: ESR = 0.7m2 (para o F-22, a área de dispersão efetiva = 0,1 m2, e na projeção frontal, até 0,001 m2).
A diferença entre o Su-35 e suas contrapartes estrangeiras é um motor com um vetor de empuxo divergindo horizontalmente e verticalmente. Isso significa que o Su-35 pode dirigir o motor em qualquer direção e mudar rapidamente de direção, assim como:
- “Pegue a cauda” (“cobra de Pugachev”) para diminuir drasticamente e enganar o foguete;
- faça um laço morto de raio pequeno ("Frolov Chakra", raio - o comprimento do avião), entrar na cauda do inimigo;
- gire horizontalmente, como um whirligig, quase sem perder velocidade (“pancake”, é também uma “dry leaf”) para reunir instantaneamente informações sobre o 360sobre ao redor.
A pontuação real da batalha SU 35 vs F 22
Nunca houve uma batalha real, mesmo uma de treinamento, para o F-22 Raptor contra o Su-35. Mas houve 2 colisões condicionais de caças, lisonjeando para nossa aeronave:
- Em julho de 2008, a Austrália escolheu quais combatentes comprar dos Estados Unidos. Na base americana no Havaí, 20 batalhas aéreas Su-35 contra o F-22 "Raptor" (assim como outras efoks: F / A-18 e F-35) foram modeladas. Como resultado, os australianos se recusaram a comprar o efki: a frota dos EUA ganhou apenas 1 vez. Detalhes não são divulgados, a vitória do Su-35 foi explicada pela super manobrabilidade;
- Em dezembro de 2017, o F-22 Raptor e o Su-35 se encontraram na Síria. De acordo com o Ministério da Defesa da Rússia, o F-22 impediu o Su-25 de planejar a destruição de terroristas, segundo dados americanos, de que nosso avião violou seu espaço aéreo (embora de onde conseguiram seu espaço aéreo na Síria?). Su-35 veio em socorro de seu compatriota, "Raptor" imediatamente deixou a zona de visibilidade.
As opiniões dos especialistas em “Business Insider” e “National Interest” concordam com as 3 vantagens do Su-35 sobre seus caças de 5ª geração (F-22 e F-35):
- super manobrabilidade;
- sistemas de guerra eletrônica (EW, em outras palavras - anti-radar e anti-míssil) - bloqueio de GPS, laser e interferência térmica para mísseis auto-guiados;
- carga de combate (12 mísseis ar-ar com um alcance de 20-300 km), que é lançado mesmo em supersônico (o que dá energia adicional).
O especialista militar diário da indústria de defesa, Bill Svitman, também observa a supermanuperabilidade. O modelo de mísseis ar-ar, onde o alvo estará em 1-2 segundos, e figuras como uma cobra ou uma panqueca não se encaixam nos algoritmos. O F22 também não possui sensores laterais (radar de aparência lateral). Se o alvo se inclina abruptamente (90sobre e mais), o Raptor também terá que mudar de rumo e liderar o míssil, caso contrário perderá a designação do alvo (ele vem do caça para o segmento final).
Comparação das características do SU 35 e F 22
O F-22 "Raptor" conta com furtividade e combate a longa distância: é mais rápido detectar o inimigo (150 km contra 90 km) e lançar um míssil mais rápido (o alcance do mais avançado Scorpion AIM-120D é de 180 km). Su-35 é bom para combate próximo (dogfight). Se ele sobrevive ao ataque de longo alcance (e as chances são altas) e vê o inimigo no radar, o F22 terá sérios problemas.
As características técnicas comparativas fundamentalmente importantes estão na seguinte tabela:
| F-22 | Su-35 | |
| 5ª geração de especificações | ||
| ESR | 0,001-0,1 m2 | 0,7 m2 |
| Estação de radar | AN / APG-77 com antena ativa de phased array. Faixa de detecção: Su-35 - 150 km Alvos aéreos com EPR = 1m2 - 225 km | "Irbis" com uma matriz de antena passiva em fases. Faixa de detecção: "Raptor" (alvos com EPR = 0.01 m2) - 90 km Alvos aéreos com EPR = 3 m2 - 150 a 400 km |
| Ótica no espectro infravermelho | Não (não rastreará o vôo de outros lutadores à noite) | OLS-35 (sistema de localização óptica) com canais de calor e televisão |
| Detecção de infravermelho alvo e sistema de rastreamento | não | IRST (sistema infravermelho de varredura passiva - não representa, uma vez que não emite ondas) é construído no OLS-35, o alcance é de 80 km, 4 alvos simultaneamente. |
| Aviso de lançamento de foguete | sim | sim |
| Supersônico sem pós-combustor | Sim (a velocidade de cruzeiro é de 1960 km / h, ou Mach 1,82) | Sim (velocidade de cruzeiro - 1350 km / h ou 1,1 Mach) |
| Dimensões e características de voo | ||
| Velocidade máxima no pós-combustor | 2,25 mach (2410 km / h) | 2,25 mach (2410 km / h) |
| Raio de combate | 760 km | 1600 km |
| Balsa (sem tanques de combustível de popa e reabastecimento) | 3220 km | 3600 km |
| Altura máxima | 20 km | 20 km |
| Tamanho | 19x14x5 m | 22x15x6 m |
| Missa | Vazio - 19,7 toneladas Decolagem - 38 toneladas Combustível - 8,2 toneladas | 19 toneladas vazias Decolagem - 34,5 toneladas Combustível - 11,5 toneladas |
| Armamento | ||
| Máximo de mísseis ar-ar | 6 dentro + 2 fora | 6 dentro + 8 fora |
| Carga de combate | 3,5 t | 8 t |
| Armas de longo alcance | AIM-120 em várias versões com infravermelho e radar, alcance - 50-180 km | R-27 em várias versões com homing infravermelho ou radar, alcance - 50-110 km K-77M com radar, alcance - 190 km R-37 com radar de retorno, alcance - 300 km |
| Arma corpo a corpo | Novo AIM-9 com cabeçote infravermelho matricial de matriz e controle vetorial de empuxo. Alcance - 18 km | R-73M com cabeça de infravermelho de banda dupla e controle aerogodinâmico. Alcance - 20 km |
| Aircannon | Tambor de 20 mm Volcano M612A | 30 mm GSh-30-1 |
| Quanto e quanto custa | ||
| o custo | 140 milhões de dólares | 50 milhões de dólares |
| Quantidade em serviço (para 2018) | 180+ | 50 |
| Experiência de uso | Desde 2005 | Desde 2014 |
F 35 vs SU 35
F-35 "Lightning II" (Lightning) - os caças-bombardeiros invisíveis de 5ª geração em 3 versões:
- F-35A baseado em terra (CTOL), exportado para aliados da OTAN;
- decolagem e aterrissagem vertical (STOVL) F-35B;
- Convés (CV) F-35C.
Modificações diferem em tamanho (o deck é o maior, mas ainda menor que o Su-35) e características de voo, mas a atribuição de todos os três é bombardear o chão depois que lutadores pesados limparem o ar (por exemplo, o Raptors F-22). Mísseis ar-ar (até 180 km de alcance) e um canhão de ar de 25 mm no "Lightning Two" são (no F-35B e C - em um contêiner de popa separado), mas esta arma não é a principal.
F-35 combate aéreo será evitado por todos os meios:
- O conceito de “invisível” em si implica combate de longo alcance (o primeiro foi visto - o primeiro enviou um foguete)
- As tarefas do bombardeiro não estão incluídas para lutar com caças super manobráveis.
Pelo número de armas e parâmetros de velocidade, também não é projetado para dogfight. Suspensões internas - 4, externas - 6, mas reduzem muito o stealth (EPR presumivelmente 0,005 m2 *). Mas a aposta é feita da mesma forma na invisibilidade, e não na super manobrabilidade ou super velocidade:
- voar em supersônico (1,2 Mach) sem Forsage F-35 só pode 150-240 km (segundo várias fontes) - o motor tem um pequeno desempenho;
- velocidade de cruzeiro - 850 km / h;
- a velocidade máxima é de 1,6 Mach (1930 km / h);
- alcance - 2500 km;
- altura - 18 km.
Se você comparar um bombardeiro com um lutador, todas as características acima perdem o Su-35. Mas esse "relâmpago" está além do elogio - este é o radar AN / APG-81 com uma matriz ativa de antena em fases:
- Revisão - 360o;
- faixa de detecção de alvo com EPR = 1m2 - 250-400 km;
- navegação noturna;
- Câmera infravermelha passiva All-view (não emite ondas, mas apenas absorve, sem se afastar).
Com sua ajuda, o F-35 notará o Su-35 a tempo e se orientará na situação, permanecendo invisível. Se ele tiver tempo, ele terminará a missão de combate e fugirá enquanto estiver completo. Se um foguete estiver pronto, ele chegará perto de 180 km e tentará derrubar o inimigo, enquanto ele tentará aumentar a distância (de repente o foguete não alcançará o alvo ...). E em qualquer caso, a aproximação será evitada - de acordo com especialistas australianos, a probabilidade de vitória em uma batalha com o Su-35 é de 28%.
Tufão Eurofighter vs SU 35
Eurofighter Typhoon (EF2000) - um bom lutador de geração europeu 4+. Assim como o Su-35, ele não alcança a 5ª geração devido a sua alta visibilidade (APE = 1m2), mas já possui um PAR ativo (arranjo de antenas em fases).
A propósito, AFAR também tem o lutador francês Rafale. Contra o Su-35, ele também nunca lutou em condições reais, mas a Índia quase comprou em vez do Su-30MKI. Felizmente, o incidente terminou a nosso favor.
Externamente, o Eurofighter é 6 metros mais curto e 4 metros mais estreito que o Su-35. Diferenças nas dimensões dão a diferença em massa (11 toneladas versus 19 toneladas no Su-35) e taxa de subida (315 m / s vs 280 m / s, respectivamente). Ao mesmo tempo, a carga de combate deles é quase idêntica: 8 toneladas do Su35 contra o Eurofighter de 7,5 toneladas Os nós de suspensão do EF-2000 são 13 - 1 a mais do que o Su-35. As velocidades máximas (2,25 Mach) e de cruzeiro (1,2 - 1,1 Mach) dos caças são aproximadamente iguais, assim como a altura do teto (19,8 vs. 20 toneladas), para que os foguetes lançados por supersônico voem com enorme energia .
O alcance de detecção do alvo do Su-35 é ligeiramente mais alto - 400 km contra 300 km para alvos com EPR = 3 m2. Além disso, o Su-35 possui um sistema de alerta de lançamento de mísseis. Ambos os lutadores controlam os motores em todas as direções, mas o Su-35 tem a vantagem de manobrabilidade. O raio de combate do EF-2000 com carga total de mísseis ar-ar e 1 PTB é de 1.300 km. Su-35 em condições semelhantes abrange 1.800 km.
Eurofighter possui um foguete "Meteor" (alcance - 100 km) com orientação ativa de radar. A segmentação é possível no modo passivo - do complexo infravermelho ou da fonte de radiação, para enganar é muito difícil.
O especialista em Interesse Nacional Dave Mazhumdar e o especialista do Royal Joint Institute for Defence Studies, Justin Bronk, dão uma avaliação positiva do Su-35: ele é bom em interferência e guerra eletrônica. "Irbis-E" permite interceptar mísseis furtivos de alta precisão e destruir mísseis balísticos tanto na marcha como nos estágios finais.
Eles deixam a vantagem da inteligência passiva de rádio para o Typhoon, observando a superioridade dos sistemas europeus de disseminação de informação MIDS e Link 16. Eles também dão a superioridade do Typhoon na interação entre o piloto e a aeronave, a conveniência da cabine do piloto e da interface.
A vantagem da experiência e força está do lado do lutador ocidental. Desde 2003, o Eurofighters produziu quase 600 cópias (para a aviação na Europa, Omã e Arábia Saudita). O Su-35 viu a luz em 2014, em meados de 2018 apenas 70 aeronaves estão na Rússia e outras 14 na China.
