Isto é devido à ponta arredondada da lâmina. A julgar pelas revelações dos escritores de aventura, isso é feito para tornar as lutas nas tabernas portuárias menos traumáticas.
Isso é apenas para alcançar seus objetivos, os reconstrutores falharam. A ponta da faca foi arredondada para o ponto, mas algumas partes não pontudas permaneceram. Foi possível remover completamente a ponta, tornando a faca do marinheiro uma espécie de mesa - mas os chefes da nave não chegaram a tal radicalismo.
Em geral, o marinheiro original ou faca "marítima" era muito semelhante ao finlandês. A lâmina reta terminou em um ponto com um "pique" característico ou sem ele. No primeiro caso, o bisel de uma coronha às vezes era aguçado por uma chama falsa, mas isso era devido a rumores e memórias não verificados.
Então facas de marinheiro não chegaram até nós. Mas o documento permaneceu, cuja autoria é atribuída tanto quanto o almirante britânico Francis Drake. Segue-se daí que este ilustre filibuster a serviço de Sua Majestade estava preocupado com as lutas nos navios de seu esquadrão. Então, na era da frota de veleiros, as viagens podiam durar meses e era difícil para as pessoas se darem bem em espaços apertados. É claro que, naquela época, ninguém ouvira falar dos treinamentos sobre compatibilidade psicológica, como aqueles realizados por modernos cosmonautas e tripulações submarinas. Sim, e diga a Sir Drake sobre o submarino - você teria que passar por cima da prancha ou tomar um banho sob a quilha em pouquíssimo tempo. Para evitar, por assim dizer, a propagação do delírio. Em geral, o camarada Drake limitou-se a equipar o carpinteiro do navio com um rebolo e ordenou a contornar as extremidades das facas do marinheiro. Diga, vamos lobos marinhos bravos descobrir o relacionamento em uma caixa nobre. Aliás, os marinheiros que deixaram o serviço em regime de serviço receberam uma faca de marinheiro em sua forma “original” - sem uma ponta quebrada.
O cabo de uma faca de mar era mais frequentemente colocado de madeira maciça. Já muito mais tarde surgiram rumores sobre algumas cópias não afundantes. E mais tarde, tanto que a frota de navios já conseguiu afundar no rio, deixando para trás apenas iates. Portanto, não vamos falar sobre eles. Assim, o comprimento da faca com o cabo era de 24 centímetros, 13 dos quais representavam a própria lâmina. A lâmina reta foi às vezes substituída por uma curva com nitidez interna, ou seja, exatamente como uma faca de jardim ou foice. Muitas vezes a lâmina foi complementada por outra ferramenta importante - o porco. A partir da menção dela, seria lógico ir diretamente para o que a faca do marinheiro era originalmente destinada.
Aplicação:
Ao contrário das afirmações de numerosos escritores marinhos, a faca do marinheiro não era de modo algum um meio de esclarecer as relações, mas sim uma ferramenta de trabalho. Sua finalidade é cortar as cordas e separá-las em suas partes componentes. Apenas para o último e necessário foi a pilha acima mencionada. A ferramenta era originalmente uma espécie de seção transversal quadrada. Então começaram a arredondá-lo na parte superior, já que era mais conveniente trabalhar dessa maneira.
Outra pilha veio a calhar para desvendar engenhosos nós do mar e ... apenas para lutas na taverna. Se a lâmina da faca com a mão leve do almirante Drake se arredondava, a pilha era afiada "em uma agulha". Seus zelosos visitantes das tavernas portuárias também foram premiados com seus golpes.
Posteriormente, a faca do marinheiro foi adicionada com outra coisa importante para um marinheiro - um saca-rolhas (... yo-ho-ho e uma garrafa de rum! ...). É sabido que o saca-rolhas foi originalmente feito por artesãos de navios, pelos quais eles poderiam ser punidos com a muda. Deve-se dizer que tanto a pilha quanto o saca-rolhas só se tornaram possíveis no momento em que os marinheiros trocaram sua faca habitual por uma lâmina fixa para uma dobrável. Por isso, era muito mais conveniente carregar a ferramenta no bolso, e os oficiais do navio apenas deram as boas-vindas à iniciativa dos marinheiros. Por que Sim, porque a primavera no skladnik marinho era muito apertada, então fazer a faca para a batalha era mais lento do que apenas arrebatar a lâmina “consertar” do case.
Fabricação:
Infelizmente, nenhuma informação confiável sobre os fabricantes de facas de marinheiros sobreviveu até hoje. E isso, por um lado, é muito estranho. A frota - não só militar, mas também comerciante - é parte integrante de muitos estados e tinha de ser suprida com tudo o que fosse necessário numa base centralizada. E aqui parece que os marinheiros ordenaram suas facas dos primeiros ferreiros.
É possível que tenha sido assim, e isso pode ser encontrado alguma confirmação. Como mencionado acima, os construtores dominaram as bordas das facas. Concordar, eles dificilmente teriam feito isso com a propriedade do Estado! No entanto, se os marinheiros encomendassem facas de produtores privados, então naquela época não havia nada de particularmente estranho nisso. Por exemplo, os hussardos russos tiveram que coser um uniforme às suas próprias custas, os mosqueteiros dos tempos de Luís XIII moravam em apartamentos alugados e compravam pólvora e balas às suas próprias custas. Mas, mais perto do século XIX, qualquer um pode descobrir que as facas dos marinheiros já eram amplamente produzidas nas fábricas da Inglaterra, Suécia, Holanda e outras potências marítimas. Em particular, a firma "Fiskars" (Finlândia) forneceu aqueles que queriam o tipo de faca que mais tarde se chamaria Finn. Aparentemente, o almirante inglês não era um decreto para os caras quentes da Finlândia.
Então aqui é estranho que a frota de veleiros tenha caído no esquecimento, e a faca esteja viva e bem. Além disso, ele também está progredindo - na verdade, foi o finlandês que serviu de protótipo para muitas facas de combate, como a lendária "Cherry", que ainda está em serviço.
Marinheiro ou contramestre?
Além da costureira costumeira, nas páginas de vários tipos de romances também se pode encontrar o chamado "contramestre". De acordo com a lógica das coisas, uma vez que um contramestre não é mais um mero marinheiro, mas, afinal de contas, um comandante júnior, então sua faca deve ser diferente da faca comum de marinheiro. Mas ai e ai. Aqui está um truque de natureza puramente lingüística. O fato é que, à medida que a frota de barcos começou a tomar posições, a faca do marinheiro passou para os botes salva-vidas como estoque. Ou, se você quiser, uma faca de sobrevivência no mar. E foi chamado não de marinheiro, mas de barco. De tempos em tempos, o estoque era baixado, o que os barcos mais frequentemente faziam. Muitos levaram facas para si - daí o nome. Mas poucas pessoas sabem disso, tantos colecionadores de facas se depararam com o fato de estarem vendendo a faca de marinheiro com um prêmio substancial ao valor real (presumivelmente, pelo título de dono). Nós sinceramente desejamos que você não caia nessa isca!
