O caça russo Su-37 foi projetado para alcançar a superioridade aérea e identificar o bombardeio de alvos terrestres. O Su-37 "Terminator" foi organizado em uma configuração aerodinâmica de "triplane integral instável". A cauda horizontal dianteira da aeronave tornou possível aumentar sua capacidade de manobra em velocidades ultrabaixas e ângulos supercríticos de ataque. Posteriormente, também foram criados os esboços do caça experimental multiuso de quinta geração da quinta geração do Su-47 “Berkut”.
Na primavera de 1996, o caça Su-37 foi demonstrado pela primeira vez a especialistas e jornalistas no aeródromo do Flight Research Institute. Gromov em Zhukovsky. Em setembro do mesmo ano, no show aéreo em Farnborough, especialistas do mundo puderam observar uma impressionante acrobacia do mais novo caça russo (pilotado pelo Herói da Rússia E. Frolov).
Projeto do motor
O caça é equipado com dois potentes motores turbojato de circuito duplo AL-37FU (FP) com vetor de empuxo vertical, pós-combustor e bico giratório.
Desenhos do motor foram desenvolvidos no NPO Saturn. O design do motor consiste em:
- Compressor de baixa pressão de 4 estágios;
- Compressor de alta pressão de 9 estágios;
- carcaça intermediária com uma caixa de acionamentos;
- contorno externo;
- câmara de combustão anular;
- turbinas de resfriamento de estágio único de baixa e alta pressão;
- pós-combustor;
- bocal de jato assimétrico supersônico.
O controle do vetor de empuxo é controlado diretamente pela deflexão (diferencial e síncrona) dos bicos do motor na faixa de +/- 5 graus.
Características de armas
O armamento completo do caça consiste em:
- classes de mísseis ar-ar e ar-superfície;
- foguete e bombardeiro não guiados;
- rifle de arma.
O armamento de bombardeiros e foguetes é instalado em 12 pontos de suspensão com a ajuda de dispositivos de ejeção aéreos, suportes de vigas, dispositivos de lançamento de ar. É possível instalar mísseis, cassetes e bombas X-29/31, R-27/60/73/77 com peso não superior a 500 kg.
As armas guiadas ar-ar incluem:
- 8 mísseis de radar semi-activos de médio alcance do tipo R-27 ou com cabeças de retorno térmicas do tipo R-27T;
- 10 mísseis com radar médio homing RVV-AE gama média;
- 6 mísseis de curto alcance com cabeçote térmico R-73.
O conjunto de armas controladas de ar para superfície inclui:
- 6 mísseis S-25LD ou X-29L (com cabeças de retorno semiativas a laser) e mísseis X-29T (com cabeças de espera para televisão);
- 6 mísseis Kh-31A (anti-navio com cabeças de espera ativas por radar);
- 6 mísseis Kh-31P (anti-radar com cabeças de espera passivas);
- 2 mísseis Kh-59M (alcance médio com um sistema de orientação por comando de televisão);
- 6 bombas KAB-500KR (ajustáveis com cabeças de televisão de correlação de retorno).
A composição do armamento não-guiado de foguetes inclui:
- bombas FAB-500M62 / 14 pçs. ou bombas do tipo FAB-500m64 / 16 pcs. ou tanques incendiários ZB-500/14 pçs. ou bombas do tipo FAB-250M54 / 34 pçs. com montagem em suportes de vigas;
- bombas como OFAB-100-120 / 48;
- Mísseis C-8/120;
- S-13/30 mísseis;
- mísseis C-25/6 peças.
Talvez 70 variações diferentes da colocação de armas em cabides externos.
Armas de armas e rifles são representadas por armas de cano rápido GSH-301. Seu calibre - 30 mm e munições - 150 rodadas.
Complexo de equipamentos eletrônicos embarcados
O Su-37 (assim como o mais novo Su-47 Berkut) é equipado com equipamento eletrônico integrado a bordo, com sistema de controle digital remoto elétrico (EDS) para vôo. É feito de acordo com o esquema de redundância tripla nos canais de controle lateral e redundância quádrupla no canal longitudinal.
Localizado a bordo do novo complexo defensivo ampliou significativamente suas capacidades através do uso de uma nova geração de estações de inteligência de rádio e infravermelho. Meios especiais de configuração de infravermelho e interferência de radar, sistemas de alerta e suprimir a exposição do inimigo ao radar (armadilhas IR, refletor automático de dipolo) funcionam no radar e nas faixas ópticas.
O equipamento de comunicação inclui um sistema de comunicações por satélite, bem como estações de rádio das bandas de HF e VHF, equipadas com equipamento especial de proteção de telecodificação.
O cockpit do Su-37, após a devida revisão, recebeu um campo de informação e controle racionalmente projetado. Ele possui quatro indicadores de grande formato em matrizes LCD coloridas com proteção aprimorada contra iluminação e um indicador de colimador de ângulo amplo contra o fundo do pára-brisa.
Para maior precisão de pilotagem e exclusão da possibilidade de deslocamento involuntário dos botões de controle, no momento em que a velocidade é alta, no cockpit da aeronave, ao invés do botão de controle central, foi instalado um golpe baixo lateral. O mesmo tipo de botão de controle também é usado no caça de quinta geração - o Su-47 Berkut. Os propulsores instalados usuais (alavancas de controle do motor) foram substituídos por tensorol, que permitem mudar o empuxo com a ajuda de joysticks.
O sistema de mira inclui um designador de faixa de alcance-alvo a laser combinado com um termovisor e fornece reconhecimento e rastreamento automático de vários alvos aéreos. Os sistemas de radar e localização ótica são combinados e, juntamente com o equipamento de proteção instalado do sistema de troca de dados, permitem coordenar as ações de diversas aeronaves na condução do combate em grupo.
Novas capacidades de manobra do Su-37
Os motores twin-turbojato instalados na aeronave Terminator Su-37 com um sistema de vetor controlado e variável em voo possibilitam o desenvolvimento de uma velocidade de até 2500 km / h com uma carga máxima de pós-combustão de 14.500 kgf. Tais capacidades técnicas dos motores aumentam consideravelmente a força de sustentação, assim como a capacidade de mudar rapidamente a orientação do corpo do lutador em ângulos de até 180 ° e mantê-lo em uma posição suficiente para o lançamento do foguete. É a estabilidade do movimento (velocidade constante, sem perda de altitude) em ângulos elevados de ataque, a capacidade de controlar a dinâmica de arremesso em voo, permitindo realizar acrobacias novas e únicas.
- Golpe no sino. Usado para "rastrear" o radar de rastreamento, seguido por uma reversão de 180 °.
- Cobra de Pugachev com um ângulo de ataque de 150 ° a 180 °. Usado em combate para manobrar a frenagem aerodinâmica.
- Chakra "Frolova". Permite durante a batalha pular o inimigo à frente, levando-o para a visão das armas.
O Su-37 pertence aos poucos lutadores em que é possível executar uma manobra emocionante - "cobra de Pugachev". O ângulo de ataque (o ângulo entre o vetor de velocidade da aeronave e seu eixo longitudinal) na manobra pode atingir valores iguais a 180 °, enquanto normalmente a pilotagem vem com ângulos de ataque de 10-15 °. Ao executá-lo, o avião ergue o nariz perpendicularmente ao solo e se arrasta de volta por 3 a 4 segundos, por assim dizer, “fica parado” (os observadores têm a impressão de estar se movendo “para a frente”). A velocidade na execução de uma técnica de pilotagem tão complicada é constante e passa quase sem perda de altura, o que permite que a aeronave ocupe a posição mais vantajosa no corpo a corpo, garantindo sua superioridade sobre o inimigo.
Vídeo sobre SU-37
Comparado com seus antecessores, o Su-37 demonstra o melhor desempenho tático, o que torna possível:
- não entrar na zona de defesa aérea inimiga, realizar um ataque de alvos terrestres;
- automação de todos os modos de vôo e estágios de uso de combate;
- sincronização e automação de ações de grupo e ataques a alvos aéreos e terrestres;
- contrariando meios ótico-eletrônicos e eletrônicos do inimigo;
- lançar uma advertência contra o inimigo, incluindo aqueles equipados com sistemas de movimento latente;
- proteção multicanal de todos os sistemas de observação e informação.
