No outono de 2016, um novo navio de guerra foi construído sobre os berços do estaleiro "Severnaya Verf" em São Petersburgo - o Corvette do Projeto 20386 "Daring". A cerimônia do marcador de páginas foi realizada em uma atmosfera solene e foi programada para o 350º aniversário da Marinha Russa. Apesar da solenidade da situação, este evento entre especialistas militares foi recebido de forma ambígua. Muitos dos especialistas militares no campo da construção naval moderna estavam céticos sobre o início da construção de navios dessa classe. As perspectivas para as novas corvetas russas do projeto 20386 são bastante vagas, mesmo levando em conta o fato de que o projeto do navio contém uma série de idéias e desenvolvimentos inovadores.
A razão para esta situação está profundamente enraizada nas profundezas do Ministério da Defesa e do Estado Maior da Marinha Russa. Nem o primeiro nem o segundo departamento ainda não podem decidir sobre o conceito de desenvolvimento de frota no estágio atual. Quais navios são necessários na frota doméstica em primeiro lugar, que tarefas os novos navios devem resolver e novos projetos de navios são necessários, cuja implementação é questionável?
História com o projeto 20386
A nova corveta, que recebeu o nome heróico "Daring", é um protótipo da nave do futuro. Durante a criação do navio, os projetistas do Central ICD Almaz levaram em conta os erros e erros cometidos na implementação do projeto anterior 20380. Os criadores decidiram limpar algo e fazer um navio fundamentalmente novo, algo entre um navio de patrulha e uma fragata. A nova ideia do departamento de design da Almaz foi atribuída à classe das corvetas, mas na realidade parece mais um destróier - um navio mais poderoso e maior.
De acordo com os requisitos técnicos, o projeto 20386 corveta deve confrontar com sucesso o inimigo nas aproximações próximas e distantes das fronteiras marítimas de nosso país. As funções de combate atribuídas aos novos navios são impressionantes. Pode-se dizer que os projetistas receberam a tarefa de acomodar as capacidades inerentes aos navios de diferentes classes, a saber:
- proteção das comunicações marítimas dentro da zona econômica de 200 milhas;
- contrariedade aos navios do provável inimigo a qualquer distância das bases da frota;
- garantir a defesa aérea sustentável das conexões dos navios contra ataques aéreos;
- busca, detecção e destruição de submarinos em uma determinada área;
- fornecendo operações de defesa aérea e apoio de fogo anfíbio.
Com uma extensa gama de missões de combate, o novo navio deve ser significativamente diferente de seus antecessores e ter qualidades especiais. Era necessário criar um navio de guerra com poder impressionante e ao mesmo tempo capaz de executar patrulha, funções policiais militares. Se tal decisão seria correta - o tempo dirá. Para o navio-patrulha e a plataforma de lançamento, a nova corveta é muito grande. Além disso, há uma pergunta sobre o período de construção de uma série dessas embarcações e o custo total do projeto.
Na frota russa, há uma tendência para criar diferentes tipos de navios capazes de resolver missões de combate similares. O mais desagradável é que todos os novos projetos são limitados a pequenas séries. Isso torna impossível equipar a frota em tempo hábil com navios de combate modernos nas quantidades necessárias.
Por exemplo, na Marinha dos EUA, os famosos destróieres da classe Oliver Perry foram construídos no total de 71 unidades. Os chineses, que conseguiram construir cerca de duas dúzias de corvetas do tipo 056 em 10 anos, não estão muito atrás dos americanos.No total, os chineses planejam construir de 60 a 80 navios dessa classe para as necessidades de sua própria frota militar.
Apesar de todas as vicissitudes em torno da nova corveta russa, o Ministério da Defesa da Federação Russa assinou em abril de 2014 um contrato com o Bureau Central de Design "Almaz" para realizar trabalhos de desenvolvimento.
Projeto 20386 - um emaranhado de contradições técnicas e táticas
A indústria de defesa russa vem trabalhando em um modo intensivo nos últimos 10 a 15 anos. A questão não é que um grande número de novos navios militares e equipamentos militares desce dos estoques e dos transportadores de fábrica. De fato, vários projetos estão sendo implementados simultaneamente, cada um dos quais é uma versão de avaliação regular. Na indústria de construção naval, há uma tendência de construir pequenos navios de guerra que, posteriormente, equiparão sistemas de armas de potência sem precedentes. A ideia é boa e hoje ninguém pode competir com os designers russos a este respeito.
Mas já no estágio de implementação do projeto, outra tentativa é melhorar ou melhorar os dados de projeto. Isso leva a uma desaceleração na construção em série de navios, tão necessária para a frota moderna. No Ministério da Defesa e nos altos cargos do Estado Maior da Marinha, a batalha continua: dê preferência às corvetas ou construa grandes quantidades de pequenos foguetes.
Assim aconteceu com os navios do projeto 20380, os predecessores das corvetas do projeto 20386. Estes eram novos navios de combate nos quais planejava-se instalar o mais poderoso sistema de defesa aérea - o sistema Redut equipado com mísseis 9M96M de longo alcance e a versão naval dos S-400 MANPADS. Os navios já construídos da série fazem parte da frota do Báltico como navios com o mais poderoso sistema de defesa aérea. Esta já não é a patrulha habitual, tais navios são mais como cruzadores de defesa aérea, alocados em uma classe separada em frotas estrangeiras. A próxima versão - o projeto 20385 corvetas - já recebeu armas comparáveis em poder e tipo às do projeto 11356 fragatas.
Portanto, os projetistas do novo projeto 20386, que se tornou uma versão melhorada do projeto 20380 corvetas, decidiram reduzir o número de armas e reduzir a carga de combate no projeto do navio. A visão predominante é que a corveta é uma nave que executa várias outras tarefas. As missões de escolta e patrulha são mais inerentes aos navios desta classe, e as funções de impacto não são típicas delas. Construir uma corveta a um custo comparável ao preço da fragata é impraticável. Além disso, corvetas como uma classe de navios são urgentemente necessárias para as frotas operarem no Báltico, no Mar Negro e no Teatro Marinho do Pacífico.
No novo projeto, tudo foi feito para evitar um atraso catastrófico no tempo de construção. Por exemplo, quatro projetos de corveta 20380 construíram quase 8 anos! Durante esse tempo, os equipamentos de navegação e radar tornaram-se moralmente obsoletos, os sistemas de armas e os métodos de combate no mar foram adiante. Construa um desperdício de remessa conscientemente antigo. Os corvetas são uma classe intermediária de tribunais militares, especialmente porque o principal "chip" dessa classe é seu baixo custo e construção massiva. É inconveniente fazer de um navio uma poderosa unidade de combate de ataque e transformar esse navio em um sistema especializado de defesa aérea também não tem motivo. Para estes fins, é necessário construir navios de outras classes e em quantidades diferentes.
Características distintivas do projeto 20386
Depois de uma longa e dolorosa busca pela melhor opção, os designers tomaram a decisão certa: construir novas corvetas de acordo com um esquema fundamentalmente novo. A embarcação deve ter um pequeno deslocamento e um conjunto balanceado de armas. Os navios usam um complexo de arquitetura de baixo perfil integrado ao sistema geral de superestruturas e cascos. O casco do navio e a superestrutura são baseados em materiais compostos. Sistemas robóticos e novos equipamentos de radar reduzem significativamente a tripulação.
O layout do navio é baseado no princípio da modularidade, permitindo a montagem a bordo de qualquer outro tipo de armamento. Uma característica distintiva da corveta é a presença no hangar do navio de hangares espaçosos com lazportami nos lados da parte da superfície. Comparado com o projeto básico, na prática, os navios devem ter um deslocamento contratual de não mais de 2.500 toneladas. Para comparação, inicialmente foi anunciado que as novas corvetas terão um deslocamento de 3-3,5 mil toneladas.
O sistema de propulsão do navio é combinado, consiste nos motores de turbina a gás M90FR e geradores elétricos. A potência total dos motores principais é de 54 a 55 mil hp. Os motores elétricos têm potência de 4400 kW. Motores na corveta de montagem doméstica, o que torna os navios completamente independentes do fornecimento de equipamentos do exterior. Um navio com uma instalação de turbina a gás deve ter uma velocidade máxima de cruzeiro de até 30 nós e um alcance de cruzeiro com um curso econômico de 5000 km.
O novo Corvette ainda em fase de projeto foi muito diferente de seus predecessores. Em contraste com a corveta "Watching", o novo navio tem melhor navegabilidade, seu alcance de cruzeiro e autonomia devem aumentar. Condições de vida mais confortáveis foram criadas no navio.
Armamento de Projeto 20386
As novas corvetas russas serão significativamente aprimoradas por tipos estacionários de armas navais. Avaliando as características de projeto do Corvette 20386, já é possível dizer que o navio se tornou uma ordem de grandeza mais poderosa que os navios do mesmo tipo sendo construídos para frotas estrangeiras.
Na proa da corveta 20386 está uma instalação em lote do sistema de mísseis antiaéreos Redut. Atrás dela no convés superior há uma poderosa instalação automática de 100 mm, e sua torre também é feita pela tecnologia "Stealth".
Na principal superestrutura lançadores escondidos do armamento principal do navio - PRK "Uran". Na parte superior da superestrutura, dois suportes de armas AK-306 são instalados em ambos os lados, fornecendo uma cobertura próxima do navio. Nos hangares internos do corpo há dois lançadores do complexo anti-submarino “Package-NK”. Com esse conjunto de armas, a nova corveta russa é capaz de resolver efetivamente várias missões de combate. Ele pode agir independentemente como um policial e como parte da conexão de navios.
A corveta também é equipada com equipamentos de reconhecimento e resgate. Na popa há um hangar e uma plataforma de decolagem para um helicóptero. Além disso, o navio assume a presença de veículos aéreos não tripulados. Os meios mais recentes de guerra eletrônica aumentarão significativamente as capacidades de combate do navio. Os desenvolvimentos domésticos nessa direção tornam possível criar meios efetivos de suprimir o equipamento de navegação de navios estrangeiros. Em termos de qualidade do equipamento técnico, a introdução de novas tecnologias no design do navio e o uso de técnicas inovadoras, os navios de combate russos podem ser comparados com os novos navios americanos e britânicos, como Zumwalt e Daring.
No entanto, essa comparação não parece totalmente incorreta. O custo de construir um único destróier americano ou britânico com o preço de construir um navio russo é incomensurável, já que os projetos estrangeiros exigem uma alocação realmente enorme. Sim, e as características táticas e técnicas dos navios estrangeiros são surpreendentemente diferentes dos parâmetros do projeto doméstico 20386 corvetas.
A versão final do armamento das corvetas do projeto 20386 ainda não foi aprovada. Em particular, é impossível descartar a idéia de equipar navios de combate com mísseis de cruzeiro Caliber.
Em conclusão
Podemos dizer que a única decisão sábia finalmente foi encontrada, e que o projeto 20386 corvetas será o próprio salva-vidas que levará a Marinha Russa à forma correta. Hoje, a marinha russa está em extrema necessidade de navios desta classe. Tudo depende da rapidez com que a série será construída.
No futuro, as corvetas deste projeto podem se tornar um suporte sólido para a frota russa. Uma análise dos acontecimentos recentes no Mediterrâneo Oriental fala a favor do fato de que quase todas as tarefas operacionais-táticas podem ser resolvidas por navios de guerra de menor deslocamento. A presença de mísseis de ataque faz dos pequenos navios de combate modernos uma ferramenta eficaz para a presença militar. Uma grande série de embarcações deste tipo, dado o baixo custo de projeto, pode em um curto espaço de tempo resolver as tarefas de equipamento técnico da frota com novas unidades de combate.
Os planos da Suprema Administração Naval, expressos durante a colocação do navio principal do projeto 20386, parecem otimistas. O primeiro navio está programado para ser entregue à frota em 2021. A construção em série ainda está focada na construção de 10 navios deste projeto. O valor total do contrato é estimado em 20 bilhões de rublos. Será que o Corvette "Daring" será capaz de ocupar um lugar digno nas formações de batalha da frota russa - o tempo dirá!
