O trator STZ-3 (ASHTZ-NATI) é o primeiro trator de artilharia nacional produzido em massa. O veículo rastreado é projetado para ser transportado de maneira rebocada nas condições off-road de sistemas de artilharia pesada. O trator foi construído com base em uma máquina agrícola, mas foi usado principalmente como um trator de artilharia.
Desenvolvimento de projeto de trator de artilharia com base em um trator agrícola
Na União Soviética, eles levaram o problema de fornecer artilharia com meios de transporte muito a sério. No início dos anos 30, a fábrica de tratores de Stalingrado e uma empresa similar em Kharkov começaram a produzir os primeiros tratores domésticos com rodas e de esteira que mais tarde formariam a principal frota de transportadores das unidades de artilharia soviéticas.
O primeiro desenvolvimento interno original nessa direção foi o trator de esteiras STZ-3. O projeto surgiu em 1933. Quatro anos depois, após uma demonstração bem sucedida na exposição internacional em Paris, foi lançada a produção em massa.
Os projetistas soviéticos desenvolveram duas modificações do equipamento de uma só vez: um trator agrícola e um trator de artilharia. Na última versão, o lançamento em série foi realizado em duas etapas.
As primeiras máquinas de produção foram fabricadas em Stalingrado na STZ e em Kharkov na fábrica de tratores, de 1937 a 1941. No futuro, a liberação do trator foi ajustada para a fábrica de tratores de Altai, na cidade de Rubtsovsk. Tratores desta marca foram produzidos em Altai até 1952. A indústria total deu ao país mais de 200 mil tratores STZ-3 (NATI).
Parâmetros técnicos e características do trator STZ-3
- Peso - 5,1 toneladas
- Comprimento - 3,84 m, largura 1,7 m, altura - 2,26 m, distância ao solo - 360 mm.
- Peso do reboque de reboque - até 4,5 toneladas.
- Motor a diesel, potência - 52 cv
- A velocidade máxima é de 8 km / h.
- Reserva de energia - 60 km.
O trator STZ-3 foi usado durante a Grande Guerra Patriótica como um trator de artilharia capaz de transportar sistemas de artilharia com peso de até 4 toneladas em estradas com qualquer superfície. Após a guerra, a parte principal do trator foi transferida para a economia nacional.
Foto trator STZ-3
