HELICóPTEROS ANSAT-U NOVOS TREINAMENTOS E TREINAMENTOS, ESPECIFICAçõES TéCNICAS, MOTORES E CABINES

Ansat-U é um helicóptero leve de treinamento multiuso, cujo objetivo principal é o treinamento prático em habilidades de pilotagem de jovens pilotos. Este modelo foi criado com base no famoso helicóptero Ansat, que nasceu em 1997. No momento, graças ao desenvolvimento ativo da nova máquina voadora e ao entendimento de sua estrutura, são feitos ajustes nos desenhos do próprio helicóptero.

O helicóptero Ansat-U tem características de vôo bastante altas. Entre eles, sua eficiência de combustível é altamente diferenciada, comparada a outros helicópteros de treinamento. No entanto, essa máquina voadora tem um número de desvantagens. Se os antecessores de Ansat-U pudessem ser facilmente localizados em quaisquer condições climáticas, o novo carro requer mais cuidado. Neste caso, deve ser armazenado em hangares especialmente equipados.

O novo modelo do helicóptero Ansat-U é muito popular porque é bastante fácil de gerir. Ao mesmo tempo, possui motores mais potentes e o mais diversificado preenchimento eletrônico. No entanto, por causa disso, este modelo do helicóptero não é recomendado para mudanças bruscas de temperatura.

É importante notar também que a maioria dos componentes deste helicóptero são feitos no exterior. Isso aumenta significativamente os custos financeiros de sua manutenção e operação. Mas, apesar disso, sua produção em massa é considerada muito ativamente.

As possibilidades do novo helicóptero

Além de seu objetivo principal - o treinamento de novos pilotos em todos os fundamentos do controle de máquinas voadoras - o Ansat-U tem outro uso. E é precisamente essa multifuncionalidade que faz dela um atrativo veículo militar. Abaixo estão algumas características adicionais do helicóptero:

Transporte de passageiros.
Transporte de carga.
Patrulha
Operações de resgate.

O espectro de todas as possibilidades é bastante amplo. E precisamente por causa disso, ele está ganhando sua popularidade nos centros educacionais cada vez mais. Muitos que completaram um curso completo de treinamento neste modelo de helicóptero, facilmente assumiram o gerenciamento e helicópteros mais pesados e complexos.

Comentários do Ministério da Defesa sobre Ansat-U

O Ministério da Defesa tem sua própria opinião sobre esse modelo de helicóptero. Ao contrário das vantagens e desvantagens acima, que foram percebidas pelos pilotos e técnicos de treinamento, a alta direção do telespectador está na raiz. O que, sem dúvida, agrada a todos nós. Afinal de contas, eles têm sua própria abordagem, especial, e na verdade eles têm uma visão distinta da situação.

Em primeiro lugar, no que diz respeito aos custos de manutenção do helicóptero, o Ministério da Defesa assegura que tudo está dentro dos limites permitidos. De acordo com o representante, quase todos os helicópteros modernos desta classe precisam, pelo menos, de tais custos com base nas horas normais de serviço. Então, tudo depende de que ponto de vista é para olhar.

Em segundo lugar, a operação experimental está em andamento. Assim, ao longo do tempo, todos os custos serão otimizados apenas. Alguns dos custos serão aumentados, alguns serão reduzidos e o restante será removido por completo.
Em terceiro lugar, o motor usado é de origem canadense. Mas em si mesmo, é bastante usado em máquinas deste nível. E por vários anos ele recomendou com sucesso a si mesmo. No entanto, assim que os designers russos criarem um análogo para ele, o motor canadense será substituído. O trabalho é incrível, mas as perspectivas valem a pena.

Quanto ao armazenamento do helicóptero, aqui as opiniões dos técnicos e membros do Ministério da Defesa divergiram ligeiramente. Sem dúvida, quando usamos nossos produtos eletrônicos, tais dificuldades muitas vezes surgem, mas como o Ministério da Defesa disse - Ansat U não tem necessariamente que ser constantemente mantido no hangar. Além disso, muitos protótipos de helicópteros mais recentes são armazenados em condições climáticas extremas, mas isso não causa problemas.