Em meados da década de 1980, a Marinha Soviética tinha um poderoso grupo de navios de guerra de classe média capazes de realizar várias missões de combate em qualquer lugar dos oceanos do mundo. Grandes navios anti-submarinos e barcos de patrulha, descendentes dos estoques dos estaleiros soviéticos, tinham um grande deslocamento, armas poderosas e desenvolvidas. Apesar do fato de que na classificação da Marinha da URSS tais navios pertenciam a BOD e TFR, no Ocidente eles foram imediatamente encaminhados para a classe de fragatas, navios de combate universal. Um lugar especial nesta lista é ocupado pelo BOD do projeto 1155 do tipo “Udaloy”, que fazia parte da Marinha Soviética e continua a permanecer na frota nacional hoje.
Lançado no final dos anos 80, o navio do tipo "Delivering" Almirante Vinogradov e a fragata Marechal Shaposhnikov fazem parte do destacamento de navios de combate TOV. Hoje, quase 30 anos depois, navios desse tipo não perderam sua importância no combate.
Reimplantados na classe das fragatas, oito navios do tipo "Farewell" permanecem nas frotas Norte e Pacífico. O navio do tipo de projeto 1155 "Almirante Panteleyev" é o último 12 navios da série. A futura modernização dos navios aumentará significativamente sua vida útil, transformando-a em unidades de combate de pleno direito da moderna Marinha Russa. O desenvolvimento da primeira fragata soviética foi o navio do projeto 1155.1 "Almirante Chabanenko", lançado após o colapso da União e entrou em 1992 a Marinha Russa.
Após o lançamento do primeiro navio, a construção subsequente dos 3 navios restantes da série foi descontinuada. BOD "Almirante Chabanenko" já foi classificado na classificação da OTAN para os destróieres de classe.
A história do nascimento do projeto BOD 1155
A União Soviética, a partir de meados dos anos 60, começou ativamente a encomendar navios de combate de duas classes de uma vez, os Grandes Navios Anti-Submarinos e os Navios de Patrulha. Os navios construídos nos estaleiros soviéticos eram navios universais e, de acordo com suas características táticas e técnicas, não tinham análogos em frotas estrangeiras. No entanto, o tempo não pára e a situação operacional-tática no mar exigiu a criação de um navio novo e mais sofisticado. O desenvolvimento subseqüente da classe de DBO e TFR na Marinha foi o projeto 1155.
Tendo recebido uma atribuição técnica da Liderança Naval Suprema do país, os projetistas da Northern PKB não reinventaram a roda ao desenvolver a documentação do projeto. Foi feita uma "decisão de Salomão" para usar o melhor de projetos anteriores, o tipo Burevestnik de barcos de patrulha e o projeto BOD 1134A do tipo Berkut. Ambos os tipos de embarcações provaram sua eficácia na prática, tendo boa navegabilidade e ampla capacidade de combate.
O ímpeto para a criação de um novo projeto foi o comissionamento da frota americana de novos submarinos capazes de operar clandestinamente em rotas marítimas e perto de bases e locais da Marinha Soviética. O novo navio deveria ter melhor visão e maior autonomia de navegação. Além disso, havia uma necessidade urgente de equipar um navio de combate com proteção efetiva contra mísseis anti-navio. Os combates perto das Ilhas Falkland no verão de 1982 entre a Grã-Bretanha e a Argentina demonstraram claramente a inadequação da defesa das formações de navios de guerra dos ataques aéreos.
Nota: Um excelente exemplo da fraqueza dos navios de combate em face da ameaça de um ataque com mísseis foi o naufrágio do destróier britânico Sheffield durante os combates perto das Ilhas Falkland (Malvinas). Um navio completamente moderno da Frota de Sua Majestade, o destróier URO “Sheffield” incendiou-se de um míssil Exozet lançado de um bombardeiro argentino.
Além do novo equipamento eletrônico e do sistema de defesa aérea, o novo navio deve ter um alcance maior de cruzeiro. Tarefas operacionais enfrentadas pela frota soviética, exigiu a luta contra submarinos e navios do provável inimigo a uma distância considerável das bases da frota.
O resultado de um trabalho longo e frutífero de designers de Leningrado foi a aparição do projeto BOD 1155 com o código "Delete". Na classificação da OTAN, um novo navio soviético, no estágio de desenvolvimento, recebeu o índice Udaloy e foi classificado como uma fragata. Navios do projecto melhorado 1155.1 "Almirante Chabanenko" recebeu o índice "Udaloy II".
Qual foi o novo navio do projeto 1155 tipo "Fregat"
Criando um novo navio, os projetistas foram instruídos a fazer os navios entrarem em série nas instalações de produção dos estaleiros soviéticos, sem demora e sem demora. A este respeito, muitos nós e conjuntos do novo BOD foram semelhantes nos seus parâmetros aos detalhes e nós do projeto anterior 1134A. O deslocamento do navio também estava em parâmetros aceitáveis - 4200 toneladas.
A única coisa que precisava ser mudada era aumentar significativamente as dimensões originais do navio. Para a instalação de uma nova estação hidroacústica, foi necessário um corpo de maior comprimento. Em todos os outros aspectos, o novo BOD do projeto 1155 se assemelhava fortemente a grandes navios anti-submarinos do tipo Berkut. O equipamento de combate foi reforçado por um helicóptero anti-submarino e sistemas de armas anti-submarino. O destaque do projeto foi o radar atualizado e o complexo hidroacústico. Decidiu-se criar uma embarcação com maior deslocamento, sem olhar para as capacidades de produção do estaleiro Yantar.
Nos navios do projeto, o sistema de defesa aérea foi significativamente fortalecido, o que, em vez do tradicional sistema de mísseis antiaéreos Osa, foi equipado com sofisticados sistemas de defesa antiaérea Dagger. O número de canhões antiaéreos de 30 mm foi aumentado para quatro peças. A partir do 8º navio serial do grande navio anti-submarino do projeto 1155 Severomorsk, o antigo Simferopol, todos os navios seriados subsequentes foram configurados para usar novos materiais em sua construção. Isso permitiu prolongar significativamente a vida útil dos navios.
Nota: Na última etapa do desenvolvimento do projeto, várias decisões radicais foram tomadas. Dois helicópteros seriam baseados nas fragatas do projeto 1155. O navio foi adicionalmente equipado com outro sistema de rastreamento de radar. Foi necessário melhorar significativamente as outras características táticas e técnicas dos navios de combate. A forma final do projeto ocorreu em 1976. Já era um navio com um deslocamento de 7.000 toneladas. O sistema de propulsão, tinha uma capacidade de 62.000 hp, com a possibilidade de aumentar para 80 mil hp Consequentemente, o navio deveria ter aumentado a velocidade máxima, até 29 nós. A principal diferença do novo tipo de sistema de propulsão é a capacidade de se mover rapidamente para o modo de operação.
O resultado foi um navio de combate semelhante ao TTX principal e BOD do tipo "Berkut", apenas em um nível qualitativo completamente diferente. A aparência do navio também mudou muito. Novo radar reduziu significativamente a área de superestruturas. Na popa da fragata, um lugar significativo foi dado ao hangar do helicóptero. Um deslocamento maior permitiu a instalação de dois sistemas de artilharia, o AK-100 e o AK-630, no “Delaia”.
Estaleiro Kaliningrad Yantar tornou-se o local de colocação e construção do navio líder do projeto da fragata "Udaloy". Eles construíram o navio por quase três anos. Em 1980, o navio principal foi lançado e desde janeiro de 1981 foi listado como parte da Frota do Norte. Quase simultaneamente com o navio principal nos estaleiros do GCC eles. Zhdanov foi colocado o primeiro navio serial Grande Projeto Navio Anti-Submarino 1155 "Vice-Almirante Kulakov." Ao contrário do protótipo, o primogênito da série foi construído por muito mais tempo. Já no decorrer da operação do navio principal, os projetistas durante a construção do modelo serial fizeram ajustes e alterações na documentação do projeto. A construção foi realizada em um ritmo intenso até o lançamento do último navio serial deste projeto, o almirante Panteleev. Seguiu-se a colocação e lançamento de praticamente outro navio, a fragata Almirante Chabanenko.
Decidiu-se usar para a construção não só do poder de Kaliningrad CVD "Yantar", mas também para ligar as fragatas do estaleiro da fábrica de construção naval com o nome de A. Zhdanov em Leningrado. No estaleiro de Leningrado foram construídas quatro unidades deste projeto. Depois de lançar o 12º navio serial do projeto 1155 "Almirante Panteleev", o ponto final na história dos navios desta classe foi o aparecimento na frota russa de uma versão melhorada de fragatas como "Remove, o navio do projeto 1155.1. O navio instalou um complexo anti-navio mais poderoso Mosquito "e o mais recente na época Anti-submarino complexo" Cachoeira ". O grande navio Anti-submarino do projeto 1155.1" Almirante Chabanenko "foi o único lançado pelos navios da versão melhorada. Construção inacabada de fragatas ipa "II Bold" tornou-se um canto do cisne no épico com a construção dos navios russos de classe fragata da Marinha. Para a última série do navio Projeto 1155 "Almirante Panteleyev" é praticamente a navios de outras classes mais similares em características de combate com destruidores.
O serviço de combate do projeto 1155 é enviado como parte da Marinha Russa
Até hoje, as primeiras fragatas soviéticas formam a base das unidades militares das frotas do norte e do Pacífico. O primeiro navio serial do projeto 1155, o melhor Vice-almirante Kulakov, também está a serviço da Frota do Norte.
Na moderna frota russa, os navios deste projeto assumiram as funções de destruidores. Em conexão com a ausência de destróieres na frota em meados da década de 1990, decidiu-se sujeitar os navios mais bem preservados à modernização radical. O resultado das melhorias sendo feitas foi o surgimento de navios praticamente novos, mais semelhantes em potencial de combate aos destruidores. Respectivamente mudou e combateu missões que realizaram as naves atualizadas. Devido ao fato de que a frota é um número bastante grande de embarcações deste tipo, foi decidido realizar reparos programados e modernização de fragatas. Assim, enquanto a fragata Marshall Shaposhnikov estava sendo consertada, seu colega almirante Panteleev, do projeto 1155, participou de exercícios de combate no Oceano Pacífico e serviu durante muito tempo como parte da frota russa no Mediterrâneo. Uma característica distintiva do serviço de combate dos navios desta classe é a sua operação intensiva. De todo o pessoal naval da frota do norte e do Pacífico, são esses navios de combate que realizam a maior quantidade de trabalho. Os navios da Frota do Norte no novo milênio estavam ativamente envolvidos na luta contra a pirataria. O grande navio anti-submarino do Projeto 1155 Severomorsk por um longo tempo patrulhando navios na costa leste da África. Sua colega fragata "Almirante Kharlamov" participou repetidamente em campanhas militares, demonstrando claramente a presença militar da Marinha Russa nas extensões oceânicas.
Serviço de combate intensivo caiu para a parte de outro navio deste projeto da fragata "Almirante Vinogradov". Durante muito tempo o navio transportou patrulhas no Golfo de Aden, protegendo navios mercantes e caravanas das ações dos piratas do mar. Em seguida, a unidade de combate foi mais de uma vez incluída no complexo dos navios da frota do Pacífico, destacada para visitar portos estrangeiros nos países da região do Pacífico com visitas amigáveis. Como alternativa, mudando com o navio do mesmo projeto "Almirante Panteleyev" e outros navios de combate da frota do Pacífico, o navio fez uma série de longas caminhadas, visitando portos estrangeiros no Oceano Índico.
