GAZ-3308 - caminhão doméstico de alta cruz. O carro substituiu o 66º modelo da fábrica de automóveis Gorky. Mais de 19 anos de operação se estabeleceu dos melhores lados. A passagem fora de estrada é fornecida por um diferencial de deslizamento limitado. Alta capacidade operacional é combinada com um ambiente de trabalho confortável para o motorista. O design é simples e confiável, a manutenção é mais barata que as contrapartes estrangeiras.
A história do GAZ-3308
As primeiras cópias de produção foram coletadas em 1997. O caminhão deveria substituir o GAZ-66, que não poderia suportar a concorrência do transporte moderno. No novo carro, os engenheiros tentaram preservar as melhores qualidades da geração anterior.
Pela primeira vez, cerca de 3308 começaram a falar no final dos anos 80. Então eles queriam atualizar seriamente o 66º modelo. No 90º ano, a fábrica de automóveis Gorky apresentou o GAZ-3301, que era para fins militares e trabalhava em um novo motor a diesel. A produção em massa foi impedida pelo colapso da União, o modelo antigo permaneceu no transportador.
Após o colapso da URSS, o desenvolvimento do GAZ-3308 Sadko continuou. A partir da nova máquina militar exigiu maior durabilidade e melhoria de todas as características técnicas. A principal mudança foi o design da cabine: os projetistas abandonaram a estrutura sem capô, pois isso reduziu o nível de conforto e tornou o carro menos seguro. Alguns elementos da nova cabine foram levados na versão 3309.
Em 1995, o protótipo GAZ-3309P foi introduzido. Após algumas modificações e novos testes em 1997, foi lançado o lançamento industrial 3308. Depois de equipar o exército russo, os carros começaram a ser entregues aos países da CEI.
O caminhão vem em vários países:
- Síria - em 2005, recebeu 114 exemplares para testes. Em 2007, o transporte foi adotado pelo exército local;
- Armênia - vários pequenos partidos levam serviço militar;
- Ucrânia - desde 2014, os veículos executam várias tarefas dos batalhões de defesa territorial;
- Bielorrússia - usada para fins militares no início dos anos 00;
- Cazaquistão - usado regularmente na Guarda Nacional.
A primeira atualização foi lançada em 2003. As mudanças foram mínimas nos planos externo e técnico. A linha de motores foi reabastecida com um novo turbodiesel "D-245.7". Em 2013, eles começaram a produzir carros com a usina YMZ-53442, que atendeu aos padrões de "Euro-4". No 14º ano do mundo apresentou o "Sadko Next" - um modelo atualizado que pode transportar 3 toneladas.
Características técnicas GAZ-3308
O GAZ-3308 atende aos requisitos técnicos modernos. Ele é capaz de se mover na estrada e superar obstáculos de diferentes tamanhos. Nos últimos anos, a empresa fabrica chassis GAZ-3308, que permite a instalação de vários módulos.
Para equipamentos usados unidades de energia de três tipos. Motores diesel de 117 cavalos de potência das fábricas de Minsk ou Yaroslavl ou da fábrica de motores Zavolzhsky a gasolina. O mais popular é a opção de gasolina.
O modelo a gasolina é feito no tipo carburador, tem oito cilindros dispostos em V. Potência - 122 cavalos de potência. Muitos proprietários se queixam de que ele não é capaz de levantar os veículos para cima quando totalmente carregado. As usinas a diesel fornecem ainda menos energia. Se você não carregar o caminhão ao máximo, com qualquer motor, ele é aceitável. Para um controle confortável, a direção hidráulica foi adicionada ao design.
O carburador de fluxo descendente tem duas câmeras. O aquecedor de líquido mantém a temperatura desejada da mistura de trabalho. O filtro seco funciona devido ao suprimento de ar regulado. Em um sistema fechado de refrigeração líquida, o ar é forçado a circular.
A embreagem seca é feita do tipo de fricção. Equipado com um acionamento hidráulico. Para versões a gasolina, uma mola periférica é instalada, para modelos a diesel - um diafragma. Todas as cópias têm uma caixa de cinco velocidades. Tudo sincronizado, exceto as engrenagens primeira e traseira. Na cabine há uma alavanca para ativar o overdrive. Razdatka mecânica tem uma unidade para os eixos dianteiro e traseiro, há um estágio direto e inferior.
O sistema de freio de trabalho é de dois circuitos, complementado por um acionamento pneumático-hidráulico. A frenagem é realizada em eixos diferentes. O sistema de travamento é automático, o modulador e o amplificador pneumático estão presentes no projeto. Cilindros de freio estão em cada canal. O mecanismo de freio sobressalente é representado por ambos os circuitos. O freio de estacionamento é acionado mecanicamente.
A unidade atua nos dois eixos. A massa da versão diesel é de 6,3 toneladas, a gasolina - 5,95 toneladas. Segundo os especialistas, para sua classe GAZ-3308 Sadko tem muito peso.
A estrutura especial da suspensão, cuja base foi retirada da 66ª versão, permite ultrapassar rapidamente as secções da estrada com sujidade e sujidade suaves. O grande menos para o carro é a distância do solo (31,5 centímetros), por causa disso, muitas vezes fica preso. O comprimento do carro - 6,25 metros. O motorista tem a capacidade de superar subidas até 31 graus, barreiras de água até 1 metro de profundidade e transportar carga com um peso não superior a 2.000 kg.
Modificações GAZ-3308
A cabine é feita em tecnologia toda em metal, tem duas portas e é projetada para duas pessoas. O número de complementos para o chassi excede 100 peças. Os mais comuns são tanques, equipamentos de serviços de resgate, tanques de gás e óleo.
A plataforma é feita por métodos totalmente metálicos ou de madeira-metal. Incluído é uma construção para instalar um toldo, no lado você pode instalar grades adicionais. Alarmes audíveis são usados para contato com o corpo e compartimento de passageiros.
O pacote “Huntsman” difere da capacidade básica da cabine - até 5 pessoas. Devido ao aumento de seu comprimento, o comprimento do corpo foi reduzido, o que é usado para transportar pessoas e mercadorias de vários tipos. Tal equipamento é usado para o equipamento do módulo residencial, se for usado por equipes de reparo. Versões com corpo mais curto podem transportar cargas de até 1 tonelada.
A modificação a bordo proporciona aos passageiros um alto nível de segurança. Acima dos lados são fixados cintos de segurança, que podem prender os passageiros. Bancos para pessoas presas às paredes laterais podem ser dobrados. Para iluminação, uma pequena lâmpada é usada, montada em um dos arcos do design do toldo.
A estrutura do caminhão é estampada, equipada com longarinas de extensão frontal. Rodas de disco têm pneus individuais. O dispositivo possui um sistema automático de monitoramento da pressão dos pneus.
Em 2014, a planta foi apresentada GAZ-3308 Taiga-VIP. A patência do transporte foi melhorada e a capacidade foi ampliada para 7 pessoas. Esta cabine permite que você use carros com módulos de várias fazendas que contenham os equipamentos e ferramentas necessários.
Instâncias dos últimos anos têm uma escada embutida para se mover para o telhado. Pode ser instalado o tronco para o transporte de itens grandes, mas não pesados. O pacote inclui dois guinchos. "Taiga" é equipado com fiação, então há uma iluminação separada e tomadas na cabine e na van. Eles trabalham à custa do gerador a diesel. O aquecimento de líquidos mantém uma temperatura aceitável em uma unidade residencial. Existe um armário de armas.
Existe um "caminhão basculante". Carga e descarga podem ser realizadas a partir de três lados. A massa de transporte é ligeiramente superior a 8 toneladas e a capacidade de carga é de 4,5 toneladas. Um caminhão elétrico recebeu pneus mais duráveis 8.25-R20, o dispositivo de suspensão não mudou. O motor GAZ-3308 deste tipo tem 122 de potência, funciona com combustível diesel e está equipado com quatro cilindros. O consumo médio de combustível é de 22 litros por 100 km.
Ao encomendar a máquina na fábrica, você pode escolher a função do aquecedor de pré-partida, que se provou em operação em baixas temperaturas. Os motores de última geração são ecologicamente corretos e estão em conformidade com os padrões Euro-4. Passe até 500 mil quilômetros sem grandes reparos. O serviço é barato, peças de reposição podem ser encontradas em qualquer loja especializada. Além disso, a venda de peças distribuídas no mercado secundário.
O que pode ser feito?
GAZ-3308 - um produto de qualidade da engenharia doméstica. Com mais de 19 anos de atuação em diversos setores, ele se demonstrou dos melhores lados. É usado não só para o transporte de mercadorias, mas também em competições esportivas para a passagem de todo-o-terreno. Condutores experientes ao volante deste carro ocupam regularmente os melhores lugares.
A fábrica oferece muitas versões do caminhão. Os mais populares entre os compradores são "Sadko" e "Countryman". O preço médio da primeira opção é 1.655 milhões de rublos, o segundo - 1.403 milhões de rublos. O custo total depende das opções adicionais selecionadas. Existem muitas opções no mercado secundário. Carros 03-05h anos de lançamento vai custar ao comprador no 220-450 mil rublos, 07-09h anos - 500-750 mil rublos.
