Marinha russa: história, composição, perspectivas

A marinha da Federação Russa é um dos três tipos das Forças Armadas do nosso estado. Sua principal tarefa é a defesa armada dos interesses do Estado nos teatros marítimos e oceânicos de operações militares. A frota da Rússia é obrigada a proteger a soberania do estado fora do seu território terrestre (águas territoriais, direitos numa zona económica soberana).

A marinha russa é considerada a sucessora das forças navais soviéticas, que, por sua vez, foram criadas com base na Marinha Imperial Russa. A história da Marinha russa é muito rica, tem mais de trezentos anos, período durante o qual percorreu uma longa e gloriosa estrada de batalha: o inimigo largou repetidamente a bandeira de batalha diante de navios russos.

Em termos de composição e número de navios da Marinha Russa, é considerado um dos mais fortes do mundo: no ranking mundial, ocupa o segundo lugar depois da Marinha dos EUA.

A marinha russa inclui um dos componentes da tríade nuclear: submarinos nucleares submarinos capazes de transportar mísseis balísticos intercontinentais. A atual frota russa é inferior em seu poder à Marinha Soviética, muitos navios atualmente em serviço foram construídos durante o período soviético, então eles estão desatualizados moral e fisicamente. No entanto, nos últimos anos, a construção ativa de novos navios está em andamento e a frota é reabastecida anualmente com novos galhardetes. De acordo com o Programa Estadual de Armas, até 2020, cerca de 4,5 trilhões de rublos serão gastos na atualização da Marinha Russa.

A bandeira da popa dos navios de guerra russos e a bandeira das forças navais da Rússia é a bandeira de Santo André. Foi oficialmente aprovado por decreto presidencial de 21 de julho de 1992.

Dia da Marinha da Rússia é comemorado no último domingo de julho. Esta tradição foi estabelecida pela decisão do governo soviético em 1939.

Atualmente, o comandante-em-chefe da marinha russa é almirante Vladimir Ivanovich Korolev, e seu primeiro vice (chefe do Estado-Maior General) é o vice-almirante Andrei Olgertovich Volozhinsky.

Objetivos e objetivos da Marinha Russa

Por que a Rússia precisa de uma marinha? Já no final do século XIX, o vice-almirante americano Alfred Mahen, um dos maiores teóricos navais, escreveu que a marinha influencia a política pelo próprio fato de sua existência. E é difícil não concordar com ele. Durante vários séculos as fronteiras do Império Britânico foram fixadas pelos lados de seus navios.

O oceano mundial não é apenas uma fonte inesgotável de recursos, mas também a mais importante artéria mundial de transporte. Portanto, a importância da Marinha no mundo moderno é difícil de superestimar: um país com navios de guerra pode projetar força militar em qualquer lugar dos oceanos. As tropas terrestres de qualquer país, em regra, limitam-se ao seu próprio território. No mundo moderno, as comunicações marítimas desempenham um papel essencial. Os navios de guerra podem efetivamente atuar nas comunicações do inimigo, impedindo-o de fornecer matérias-primas e reforços.

A frota moderna se distingue pela alta mobilidade e autonomia: grupos de navios podem ficar em áreas remotas do oceano por meses. A mobilidade dos agrupamentos de navios dificulta a greve, inclusive com o uso de armas de destruição em massa.

A marinha moderna tem um impressionante arsenal de armas de destruição, que pode ser usado não apenas contra navios inimigos, mas também para atacar alvos terrestres localizados a centenas de quilômetros da costa.

As forças navais como ferramenta geopolítica são muito flexíveis. A Marinha é capaz de responder a uma situação de crise em um tempo muito curto.

A composição da marinha russa inclui uma frota submarina, que tem a capacidade de entregar golpes encobertos ao inimigo. E se falamos de submarinos com armas nucleares a bordo, eles são um fator estratégico de dissuasão que pode limitar a atividade indesejada de qualquer adversário em potencial. É muito difícil detectar submarinos de mísseis e, no caso de ações hostis contra a Rússia, eles podem atacar o agressor com força monstruosa.

Outra característica distintiva da Marinha como ferramenta militar e política global é sua universalidade. Aqui estão apenas algumas das tarefas que a marinha é capaz de resolver:

• demonstração de forças militares e a bandeira;
• dever de combate;
• proteção das próprias comunicações marítimas e proteção costeira;
• operações de manutenção da paz e anti-pirataria;
• missões humanitárias;
• a transferência de tropas e seu suprimento;
• travando guerra convencional e nuclear no mar;
• prover dissuasão nuclear estratégica;
• participação na defesa estratégica de mísseis;
• realização de operações anfíbias e operações de combate em terra.

Os marinheiros podem agir de forma muito eficaz em terra. O exemplo mais ilustrativo é a Marinha dos EUA, que há muito é o instrumento mais poderoso e universal da política externa americana. Para realizar operações terrestres em grande escala em terra, a frota precisa de um componente aerotransportado e terrestre poderoso, bem como de uma infra-estrutura traseira desenvolvida capaz de fornecer forças expedicionárias a milhares de quilômetros de distância de suas fronteiras.

Marinheiros russos repetidamente tiveram que participar de operações terrestres, como regra, que ocorreram em sua terra natal e eram de natureza defensiva. Como exemplo, a participação de marinheiros navais nas batalhas da Grande Guerra Patriótica, bem como a primeira e segunda campanhas chechenas em que as unidades dos fuzileiros navais lutaram.

A frota russa realiza muitas tarefas em tempo de paz. Os navios de guerra garantem a segurança das atividades econômicas no oceano do mundo, monitoram os grupos de ataque de potenciais adversários, cobrem as áreas de patrulha de submarinos de um inimigo em potencial. Os navios da marinha russa estão envolvidos na proteção da fronteira do estado, os marinheiros podem ser atraídos para eliminar as conseqüências de desastres provocados pelo homem e desastres naturais.

A composição da marinha russa

A partir de 2014, cinquenta submarinos nucleares faziam parte da frota russa. Catorze deles são submarinos de mísseis estratégicos, vinte e oito submarinos com armas de mísseis ou torpedos e oito submarinos têm um propósito especial. Além disso, a frota inclui vinte submarinos diesel-elétricos.

A frota de superfície é composta por um porta-aviões pesado (porta-aviões), três cruzadores de mísseis nucleares, três cruzadores de mísseis, seis contratorpedeiros, três corvetas, onze grandes navios anti-submarinos, vinte e oito pequenos navios anti-submarinos. A Marinha Russa também inclui sete navios de patrulha, oito pequenos foguetes, quatro pequenos navios de artilharia, vinte e oito foguetes, mais de cinquenta varredores de vários tipos, seis barcos de artilharia, dezenove grandes navios de desembarque, dois navios de pouso com colchão de ar, mais de dois dezenas de barcos de desembarque.

História da Marinha da Federação Russa

Já no século IX, a Rus de Kiev possuía uma frota que lhe permitia conduzir viagens marítimas de sucesso a Constantinopla. No entanto, essas forças são difíceis de chamar a Marinha regular, os navios foram construídos pouco antes das campanhas, sua principal tarefa não foi as batalhas no mar, mas a entrega de tropas terrestres para o seu destino.

Depois, houve séculos de fragmentação feudal, invasões de conquistadores estrangeiros, superação da turbulência interna - além disso, o principado de Moscou não teve acesso ao mar por muito tempo. A única exceção foi Novgorod, que teve acesso ao Báltico e liderou o comércio internacional de sucesso, sendo membro da Liga Hanseática e até fez viagens marítimas.

Os primeiros navios de guerra na Rússia começaram a ser construídos durante a época de Ivan, o Terrível, mas o principado de Moscou mergulhou nos problemas, e a marinha foi novamente esquecida por um longo tempo. Os navios de guerra foram usados ​​durante a guerra com a Suécia de 1656-1658, durante esta campanha a primeira vitória russa documentada no mar foi ganha.

O imperador Pedro, o Grande, é considerado o criador da marinha russa regular. Foi ele quem determinou o acesso da Rússia ao mar como uma tarefa estratégica primária e iniciou a construção de navios de guerra em um estaleiro no rio Voronezh. E já durante a campanha de Azov, os navios de guerra russos participaram de uma batalha naval massiva pela primeira vez. Este evento pode ser chamado o nascimento da frota regular do Mar Negro. Alguns anos depois, os primeiros navios de guerra russos apareceram no Báltico. Nova capital russa São Petersburgo se tornou a principal base naval da Frota Báltica do Império Russo.

Depois da morte de Peter, a situação na construção naval nacional deteriorou-se significativamente: os novos navios praticamente não foram colocados, e os antigos gradualmente caíram em desuso.

A situação tornou-se crítica na segunda metade do século XVIII, durante o reinado da imperatriz Catarina II. Neste momento, a Rússia seguiu uma política externa ativa e foi um dos principais atores políticos na Europa. As guerras russo-turcas, que duraram meio século com pequenas pausas, forçaram a liderança russa a dedicar uma atenção especial ao desenvolvimento da marinha.

Durante este período, os marinheiros russos conseguiram ganhar várias gloriosas vitórias sobre os turcos, um grande esquadrão russo fez a primeira longa marcha para o Mar Mediterrâneo a partir do Báltico, o império conquistou vastas terras na costa norte do Mar Negro. O comandante naval russo mais famoso daquele período foi o almirante Ushakov, que comandou a Frota do Mar Negro.

No começo do século de XIX, a frota russa era o terceiro no mundo no número de navios e poder de artilharia depois da Grã-Bretanha e França. Marinheiros russos fizeram várias viagens ao redor do mundo, fizeram uma contribuição significativa para o estudo do Extremo Oriente, os marinheiros russos da marinha Bellingshausen e Lazarev em 1820 abriram o sexto continente - Antártica.

O evento mais importante na história da frota russa foi a Guerra da Crimeia de 1853-1856. Devido a uma série de fracassos diplomáticos e políticos, a Rússia teve que lutar contra uma coalizão inteira, que incluía o Reino Unido, a França, a Turquia e o reino da Sardenha. As principais batalhas desta guerra ocorreram no teatro de operações militares do Mar Negro.

A guerra começou com uma brilhante vitória sobre a Turquia em uma batalha naval em Sinop. A frota russa sob a liderança de Nakhimov derrotou totalmente o inimigo. No entanto, no futuro, esta campanha não foi bem sucedida para a Rússia. Os ingleses e franceses tinham uma frota melhor, estavam seriamente à frente da Rússia na construção de navios a vapor e possuíam pequenas armas modernas. Apesar do heroísmo e excelente treinamento de marinheiros e soldados russos, após um longo cerco, Sevastopol caiu. De acordo com os termos do Tratado de Paz de Paris, a Rússia não podia mais ter a marinha do Mar Negro.

A derrota na Guerra da Criméia levou à intensificação da construção de navios de guerra movidos a vapor na Rússia: encouraçados e monitores.

A criação de uma nova frota blindada a vapor continuou ativamente no final do século XIX - início do século XX. Para superar o atraso das principais potências mundiais marítimas, o governo russo comprou novos navios no exterior.

O marco mais importante na história da frota russa foi a guerra russo-japonesa de 1904-1905. As duas potências mais fortes da região do Pacífico, Rússia e Japão, entraram em uma luta pelo controle da Coréia e da Manchúria.

A guerra começou com um ataque repentino dos japoneses no porto de Port Arthur - a maior base da frota russa do Pacífico. No mesmo dia, as forças superiores dos navios japoneses no porto de Chemulpo afundaram o cruzador Varyag e o artilheiro Koreyan.

Depois de várias batalhas perdidas pelas forças terrestres russas, o Port Arthur caiu e os navios em seu porto foram afundados pelo fogo de artilharia inimigo ou por suas próprias tripulações.

O segundo esquadrão do Pacífico, montado a partir de navios das frotas do Báltico e do Mar Negro, que foi em auxílio de Port Arthur, sofreu uma derrota esmagadora perto da ilha japonesa de Tsushima.

A derrota na guerra russo-japonesa foi uma verdadeira catástrofe para a frota russa. Ele perdeu um grande número de flâmulas, muitos marinheiros experientes morreram. Somente no começo da Primeira Guerra Mundial, essas perdas foram parcialmente compensadas. Em 1906, os primeiros submarinos apareceram na frota russa. No mesmo ano, a sede principal da Marinha foi estabelecida.

Na Primeira Guerra Mundial, a Alemanha era o principal adversário da Rússia no Mar Báltico e o Império Otomano no teatro de operações militares do Mar Negro. No Báltico, a frota russa seguiu táticas defensivas, já que a frota alemã a superou quantitativa e qualitativamente. Ativamente usei minhas armas.

A Frota do Mar Negro desde 1915 controlou quase completamente o Mar Negro.

A revolução e a guerra civil que eclodiram depois disso se tornaram uma verdadeira catástrofe para a frota russa. A Frota do Mar Negro foi parcialmente capturada pelos alemães, alguns dos seus navios foram transferidos para a República Popular da Ucrânia, depois caíram nas mãos da Entente. Parte dos navios foi inundada por ordem dos bolcheviques. As potências estrangeiras ocuparam a costa do Mar do Norte, o Mar Negro e a costa do Pacífico.

Depois que os bolcheviques chegaram ao poder, o gradual restabelecimento das forças navais começou. Em 1938, um tipo separado de forças armadas apareceu - a Marinha da URSS. Antes do início da Segunda Guerra Mundial, foi uma força muito impressionante. Especialmente muitos em sua composição eram submarinos de várias modificações.

Os primeiros meses da guerra foram uma verdadeira catástrofe para a Marinha Soviética. Várias bases militares importantes (Tallinn, Hanko) foram deixadas. A evacuação de navios de guerra da base naval de Hanko resultou em pesadas baixas devido a minas inimigas. As principais batalhas da Grande Guerra Patriótica ocorreram em terra, então a Marinha Soviética enviou mais de 400 mil marinheiros para as forças terrestres.

Após o fim da guerra, o período de confronto entre a União Soviética e seus satélites e o bloco da OTAN liderado pelos Estados Unidos começou. Neste momento, a marinha soviética alcançou o pico de seu poder, tanto no número de navios quanto em suas características qualitativas. Uma enorme quantidade de recursos foi alocada para a construção da frota de submarinos nucleares, quatro porta-aviões foram construídos, um grande número de cruzadores, destróieres e fragatas de mísseis (96 unidades no final dos anos 80), mais de cem navios de desembarque e barcos. A estrutura do navio da Marinha Soviética em meados da década de 80 consistia em 1.380 navios de guerra e um grande número de embarcações auxiliares.

O colapso da União Soviética levou a conseqüências desastrosas. A Marinha Soviética estava dividida entre as repúblicas soviéticas (embora a maior parte do pessoal do navio fosse para a Rússia), devido ao subfinanciamento, a maioria dos projetos estava congelada e parte das empresas de construção naval permanecia no exterior. Em 2010, a marinha russa consistia em apenas 136 navios de guerra.

Estrutura da Marinha Russa

A marinha russa inclui as seguintes forças:

• superfície;
• subaquática;
• aviação naval;
• tropas costeiras.

A aviação naval consiste em costeiras, baseadas em transportadoras, táticas e estratégicas.

Associações da Marinha Russa

A Marinha Russa consiste em quatro alianças operacionais estratégicas:

• Frota Báltica da Marinha Russa, sua sede é em Kaliningrado
• A Frota do Norte da Marinha Russa, sua sede está localizada em Severomorsk
• A Frota do Mar Negro, sua sede está localizada em Sevastopol, pertence ao Distrito Militar do Sul
• A flotilha Cáspio da Marinha Russa, sediada em Astrakhan, faz parte do Distrito Militar do Sul.
• A Frota do Pacífico, com sede em Vladivostok, faz parte do Distrito Militar do Leste.

As frotas do norte e do Pacífico são as mais fortes da marinha russa. É aqui que se baseiam os submarinos de armas nucleares estratégicas, bem como toda a superfície e os submarinos com uma usina nuclear.

O único porta-aviões russo, o almirante Kuznetsov, está baseado na frota do norte. Se novos porta-aviões forem construídos para a frota russa, então, muito provavelmente, eles também serão implantados na Frota do Norte. Esta frota faz parte do United Strategic Command "North".

Atualmente, a liderança russa está prestando muita atenção ao Ártico. Esta região é controversa, além de uma enorme quantidade de minerais ter sido explorada nesta região. Provavelmente, nos próximos anos, o Ártico se tornará a “maçã da discórdia” para os maiores estados do mundo.

A frota do norte inclui:

• TAKR "Almirante Kuznetsov" (projeto 1143 "Krechet")
• два атомных ракетных крейсера проекта 1144.2 "Орлан" "Адмирал Нахимов" и "Петр Великий", который является флагманом Северного флота
• ракетный крейсер "Маршал Устинов" (проект "Атлант")
• четыре БПК проекта 1155 "Фрегат" и один БПК проекта 1155.1.
• два эсминца проекта 956 "Сарыч"
• девять малых боевых кораблей, морские тральщики разных проектов, десантные и артиллерийские катера
• четыре больших десантных корабля проекта 775.

Основной силой Северного флота являются подводные лодки. В их число входит:

• Десять атомных подводных лодок, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами (проекты 941 "Акула", 667БДРМ "Дельфин", 995 "Борей")
• Четыре атомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами (проекты 885 "Ясень" и 949А "Антей")
• Четырнадцать атомных субмарин с торпедным вооружением (проекты 971 "Щука-Б", 945 "Барракуда", 945А "Кондор", 671РТМК "Щука")
• Восемь дизельных подлодок (проекты 877 "Палтус" и 677 "Лада"). Кроме того, имеется в наличие семь атомных глубоководных станций и экспериментальная подводная лодка.

Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.

В 2007 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа начато строительство военной базы "Арктический трилистник". Корабли Северного флота принимают участие в сирийской операции в составе Средиземноморской эскадры российского флота.

Тихоокеанский флот. На вооружении это флота имеются подводные корабли с атомными силовыми установками, вооруженные ракетами и торпедами с ядерной боевой частью. Этот флот разделен на две группировки: одна базируется в Приморье, а другая - на Камчатском полуострове. В состав Тихоокеанского флота входят:

• Ракетный крейсер "Варяг" проекта 1164 "Атлант".
• Три БПК проекта 1155.
• Один эсминец проекта 956 "Сарыч".
• Четыре малых ракетных корабля проекта 12341 "Овод-1".
• Восемь малых противолодочных кораблей проекта 1124 "Альбатрос".
• Торпедные и противодиверсионные катера.
• Тральщики.
• Три больших десантных корабля проекта 775 и 1171
• Десантные катера.

В состав подводных сил Тихоокеанского флота входят:

• Пять подводных ракетоносцев, вооруженных стратегическими межконтинентальными баллистическими ракетами (проекта 667БДР "Кальмар" и 955 "Борей").
• Три атомные подводные лодки с крылатыми ракетами проекта 949А "Антей".
• Одна многоцелевая субмарина проекта 971 "Щука-Б".
• Шесть дизельных подлодок проекта 877 "Палтус".

В состав Тихоокеанского флота входят также морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.

Черноморский флот. Один из старейших флотов России с долгой и славной историей. Однако в силу географических причин его стратегическая роль не столь велика. Этот флот участвовал в международной кампании по противодействию пиратству в Аденском заливе, в войне с Грузией в 2008 году, в настоящее время его корабли и личный состав задействован в сирийской кампании.

Ведется строительство новых надводных и подводных судов для Черноморского флота.

В состав этого оперативно-стратегического объединения российского ВМФ входят:

• Ракетный крейсер проекта 1164 "Атлант" "Москва", который является флагманом ЧФ
• Один БПК проекта 1134-Б "Беркут-Б" "Керчь"
• Пять сторожевых кораблей дальней морской зоны разных проектов
• Восемь больших десантных кораблей проектов 1171 "Тапир" и 775. Они объединены в 197-я бригада десантных кораблей
• Пять дизельных подводных лодок (проекты 877 "Палтус" и 636.3 "Варшавянка")
• Три малых противолодочных корабля проекта 1124М "Альбатрос-М"
• Тральщики
• Противодиверсионные катера, ракетные катера, десантные и малые ракетные катера
• Патрульные корабли.

В состав Черноморского флота также входит морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.

Балтийский флот. После распада СССР БФ оказался в очень сложном положении: значительная часть его баз оказалась на территории иностранных государств. В настоящее время Балтийский флот базируется в Ленинградской и Калининградской области. Из-за географического положения стратегическое значение БФ также ограничено. В состав Балтийского флота входят следующие корабли:

• Эсминец проекта 956 "Сарыч" "Настойчивый", который является флагманом БФ.
• Два сторожевых корабля дальней морской зоны проекта 11540 "Ястреб". В отечественной литературе их часто называют фрегатами.
• Четыре сторожевых корабля ближней морской зоны проекта 20380 "Стерегущий", которые в литературе иногда называют корветами.
• Десять малых ракетных кораблей (проект 1234.1).
• Четыре больших десантных кораблей проекта 775.
• Два малых десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".
• Большое количество десантных и ракетных катеров.

На вооружении Балтийского флота имеется две дизельные подводные лодки проекта 877 "Палтус".

Каспийская флотилия. Каспийское море - внутренний водоем, который в советский период омывал берега двух стран - Ирана и СССР. После 1991 года в этом регионе появилось сразу несколько независимых государств, и обстановка серьезно осложнилась. Акваторию Каспийского международный договор между Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменистаном, подписанный 12 августа 2018 года определяет как зону, свободную от влияния НАТО.

В состав Каспийской флотилии РФ входят:

• Сторожевые корабли ближней морской зоны проекта 11661 "Гепард" (2 единицы).
• Восемь малых кораблей разных проектов.
• Десантные катера.
• Артиллерийские и антидиверсионные катера.
• Тральщики.

Перспективы развития ВМС

Военный флот - очень дорогостоящий вид вооруженных сил, поэтому после распада СССР практически все программы, связанные со строительством новых кораблей, были заморожены.

Ситуация начала исправляться только во второй половине «нулевых». Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года ВМФ РФ получит около 4,5 трлн рублей. В планах российских корабелов - выпустить до десяти стратегических ядерных ракетоносцев проекта 995 и такое же количество многоцелевых подлодок проекта 885. Кроме того, продолжится строительство дизель-электрических субмарин проектов 63.63 "Варшавянка" и 677 "Лада". Всего планируется построить до двадцати подводных кораблей.

ВМФ планирует закупить восемь фрегатов проекта 22350, шесть фрегатов проекта 11356, более тридцати корветов нескольких проектов (некоторые из них еще только разрабатываются). Кроме того, планируется строительство новых ракетных катеров, больших и малых десантных кораблей, тральщиков.

Разрабатывается новый эсминец с ядерной силовой установкой. Флот заинтересован в покупке шести таких кораблей. Их планируют оснастить системами противоракетной обороны.

Много споров вызывает вопрос дальнейшей судьбы российского авианосного флота. Нужен ли он? "Адмирал Кузнецов" явно не соответствует современным требованиям, да и с самого начала этот проект оказался не самым удачным.

Всего до 2020 года ВМФ РФ планирует получить 54 новых надводных корабля и 24 субмарины с ЯЭУ, большое количество старых судов должно пройти модернизацию. Флот должен получить новые ракетные комплексы, которые смогут вести стрельбу новейшими ракетами "Калибр" и "Оникс". Этими комплексами планируют оснастить ракетные крейсера (проект "Орлан"), подводные лодки проектов "Антей", "Щука-Б" и "Палтус".