Há mais de cem anos, a humanidade descobriu a terceira dimensão por si mesma - o avião dos irmãos Wright subiu ao céu. Muito pouco tempo se passou e o ar do oceano se transformou em outro campo de batalha - a aeronave de combate se tornou um fator significativo que influenciou seriamente o resultado das operações terrestres.
Pela primeira vez, as aeronaves de combate começaram a ser usadas massivamente durante a Primeira Guerra Mundial. No início, os aviões militares estavam desarmados, eles eram usados principalmente para realizar reconhecimento aéreo e bombardeio (se este termo pode ser chamado de queda manual de vários objetos explosivos na cabeça do inimigo). A própria ideia de combate aéreo parecia absurda e impossível. Logo, no entanto, metralhadoras foram instaladas em aviões, aeronaves de combate apareceram e batalhas ferozes aconteceram no céu.
O período entre os dois conflitos militares mundiais se desenvolveu rapidamente - as aeronaves de combate tornaram-se mais rápidas, mais poderosas, mais mortais.
A Segunda Guerra Mundial demonstrou claramente o potencial de combate da aviação: o bombardeiro de mergulho Yu-87 "Stuck" tornou-se um verdadeiro símbolo da Blitzkrieg alemã, e as "fortalezas voadoras" americanas B-17 transformaram as cidades alemãs em escombros. No período pós-guerra, o valor da aviação de combate só aumentou, a era dos aviões a jato começou.
Atualmente, a importância da Força Aérea aumentou tanto que apenas aeronaves de combate podem decidir o resultado de um conflito armado. Hoje, muitos países do mundo gastam bilhões de dólares na criação de novas aeronaves de combate, cada vez mais avançadas, e os projetistas estão se esforçando para torná-las mais rápidas, menos visíveis e mais eficientes.
Na Internet, as pessoas freqüentemente discutem sobre os méritos e deméritos de uma aeronave, comparando seu desempenho de vôo, descobrindo qual das máquinas é a melhor. É difícil falar sobre qual aeronave moderna é mais forte, para responder a esta questão só pode ser a participação desses veículos de combate em um conflito sério em grande escala.
Preparamos para você uma classificação que inclui as melhores aeronaves militares de diferentes países e períodos históricos. Nosso top 10 incluiu não apenas caças, mas também aviões de assalto e bombardeiros. O critério para entrar em nossa classificação das melhores aeronaves de combate não é apenas o excelente desempenho de vôo do veículo de combate, mas também a natureza revolucionária de seu design, bem como o impacto que uma determinada aeronave teve no desenvolvimento da aviação.
Então, os 10 melhores aviões do mundo em diferentes períodos históricos.
10. Triplômetro DR1 Fokker
Este avião alemão é um dos mais famosos lutadores da Primeira Guerra Mundial. Foi criado em 1917 e se tornou um verdadeiro avanço da engenharia naquela época. No Fokker DR1 Triplane voou o famoso ás alemão Manfred von Richthofen, mais conhecido pelo público em geral como o "Red Baron".
Comparado com os biplanos, o caça Triplane Fokker DR1 tinha maior capacidade de manobra e escalada.
9. "Ilya Muromets"
No nono lugar do top 10 está o lendário avião multi-motor, criado na Rússia na véspera da Primeira Guerra Mundial. Depois que começou, "Ilya Muromets" tornou-se o primeiro bombardeiro pesado do mundo. Nesse avião, vários registros de alcance e carga de voo foram definidos. "Ilya Muromets" foi o primeiro projeto de sucesso de Igor Sikorsky, um gênio de Kiev.
Um total de 76 unidades desta aeronave de várias modificações foram construídas. Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, foi criado um esquadrão especial, composto por bombardeiros pesados "Ilya Muromets". As últimas modificações desta aeronave poderiam levar a bordo cerca de 1500 kg de bombas - uma potência inédita para a época. Além de bombas, armas defensivas foram instaladas na Illya Muromets, de duas a seis metralhadoras.
O resto dos países da Primeira Guerra Mundial rapidamente apreciou a experiência bem-sucedida da Rússia - logo bombardeiros pesados de múltiplos motores apareceram em serviço com a França, a Alemanha e a Grã-Bretanha.
Igor Sikorsky não aceitou a revolução e emigrou da Rússia para os EUA.
8. Junkers Ju 87 "Preso".
O oitavo lugar do top 10 é um bombardeiro de mergulho alemão monomotor U-87 - um dos mais famosos aviões de combate da Segunda Guerra Mundial. Ele se tornou um símbolo da Blitzkrieg alemã na Europa Ocidental e na Frente Oriental.
Esta aeronave tinha um trem de pouso não retrátil (os soldados soviéticos a chamavam de “laptezhnik”), o que piorou significativamente sua aerodinâmica e reduziu a velocidade, mas em termos de precisão, o Ju 87 não tinha igual. No projeto de "Stuck" várias idéias inovadoras foram usadas (freios a ar, sirene) devido a que a aeronave se tornou tão eficaz. No entanto, depois que a Força Aérea Alemã perdeu a supremacia aérea, o U-87 se tornou um alvo fácil para os combatentes inimigos.
7. IL-2
No sétimo lugar do top 10 é outro veículo de combate lendário da Segunda Guerra Mundial - o avião de ataque soviético IL-2. Os pilotos de caça da Luftwaffe chamaram esta aeronave de ataque de "avião de concreto", e a infantaria alemã chamou de "morte negra" ou "praga".
A produção em série da IL-2 começou na véspera da Segunda Guerra Mundial, no início de 1941. No total, a indústria soviética produziu mais de 36 mil unidades dessa máquina.
A IL-2 tinha várias soluções inovadoras em seu design, a principal delas era a inclusão de blindagem diretamente no circuito de energia da aeronave. Antes disso, a armadura também era usada para melhorar a proteção da aeronave, mas era simplesmente pendurada no topo do casco, o que tornava a estrutura significativamente mais pesada.
Apesar da alta segurança da aeronave, as perdas dessas máquinas nos primeiros meses da guerra foram muito significativas. Há informações de que os pilotos receberam o título de Herói da União Soviética por dez missões de combate bem-sucedidas no IL-2 (de acordo com outra versão, mais de trinta).
6. Hawker Siddeley Harrier
Em sexto lugar, o top 10 é uma decolagem e pouso vertical britânica Hawker Siddeley Harrier. Este carro subiu ao céu em 1966 e deu origem a toda uma família de veículos de combate, que ainda estão em serviço com a Marinha dos EUA e vários outros países do mundo.
Na década de 1960, a ideia de criar uma aeronave que pudesse decolar e aterrissar sem um avanço (VTOL) era muito popular. No entanto, desenvolver e fabricar uma máquina desse tipo revelou-se muito difícil. Os britânicos foram os mais bem sucedidos, suas aeronaves não só podiam passar sem uma pista, mas também efetivamente executar as funções de uma aeronave de combate. Hawker participou da guerra pelas Ilhas Falkland e mostrou seu melhor time. A principal razão para o sucesso dos britânicos foi o magnífico motor da Rolls-Royce.
Na URSS, eles também construíram o VTOL, mas o Yak-38 soviético não teve sucesso.
5. MiG-15
Este lutador é um dos aviões soviéticos mais famosos do Ocidente. Foi criado no final dos anos 40, teve um grande número de modificações, foi produzido sob a licença soviética em vários países do mundo. O MiG-15 apareceu pela primeira vez nos céus da Coreia e criou uma sensação real no Ocidente. Até esse ponto, a tecnologia soviética era considerada algo atrasado e ultrapassado, mas esse jato de combate tornou-se um banho frio para os estrategistas ocidentais.
Os americanos estavam preparando uma armada de bombardeiros estratégicos para realizar ataques nucleares no território da URSS, mas a familiaridade com o MiG-15 deixou muito claro que as chances de romper a barreira dos combatentes soviéticos são mínimas.
O principal oponente do MiG-15 no céu coreano era o caça americano F-86 Sabre, mas de acordo com a maioria dos especialistas, o carro soviético superou seu adversário.
4. B-17 "Fortaleza Voadora"
Em quarto lugar, o top 10 é outro avião da Segunda Guerra Mundial - o bombardeiro estratégico americano B-17. Foi desenvolvido em 1934 e quase imediatamente se tornou uma lenda. Foi o primeiro bombardeiro estratégico todo em metal americano.
Ele bombardeou cidades na Alemanha e participou de operações de combate no Pacífico. Quatro motores forneceram ao B-17 uma velocidade de mais de 500 km / he um tecto prático de mais de 10 km, e nove (doze mais tarde) metralhadoras de 12,7 mm fizeram deste bombardeiro um adversário muito difícil para qualquer caça.
Além disso, o B-17 foi caracterizado pela confiabilidade fantástica. Há casos documentados quando o avião retornou à base com um motor em funcionamento, com grandes buracos na fuselagem ou com pouca ou nenhuma cauda.
3. Su-27
Em terceiro lugar da nossa classificação é o lutador soviético de quarta geração Su-27. Foi desenvolvido no início dos anos 80, com base em toda uma família de Su-30 (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 e outros) foi criada (já na Rússia moderna). O Su-27 pode ser chamado de o topo da indústria aeronáutica soviética.
Hoje esta aeronave está em serviço com as Forças Aéreas da Rússia, as antigas repúblicas soviéticas, a China, a Índia e vários outros países do mundo. O Su-27 participou de vários conflitos locais, mas este avião ainda não foi encontrado com adversários sérios. Especialistas consideram o Su-27 um dos melhores lutadores da quarta geração, as últimas modificações feitas com base nessa máquina são especialmente boas.
2. F-15 Eagle
Em segundo lugar está o principal inimigo potencial do Su-27 - o avião americano ganhando a superioridade aérea F-15 Eagle. Esta máquina também pertence à quarta geração de caças, mas chegou ao ar cerca de dez anos antes do Su-27. Esta aeronave ainda está em serviço com a Força Aérea dos EUA, Israel, Arábia Saudita e Japão. Ele participou de vários conflitos armados, na conta do "Águia" mais de cem vitórias confirmadas em batalhas aéreas sem uma única perda - este é um verdadeiro assassino. O F-15 Eagle lutou nos céus da Iugoslávia, Síria e Iraque. Segundo as declarações dos militares desses países, os americanos perderam mais de dez unidades do F-15. No entanto, o problema é que ninguém foi capaz de fornecer os destroços do F-15 Eagle como prova.
Com base neste lutador desenvolvido várias modificações, o mais avançado é considerado o F-15E Stike Eagle.
1. Raptor F-22
Nosso top 10 é liderado pelo primeiro (e até agora único) caça serial de quinta geração - o American F-22 Raptor. Esta aeronave é capaz de desenvolver uma velocidade supersônica sem incluir queimador de pós-combustão, é feita usando tecnologia stealth, possui eletrônica avançada a bordo e um radar de phased-array.
Deve-se notar que o F-22 Raptor, que faz parte da Força Aérea dos EUA, supera outros caças não apenas em suas características, mas também em preço: o custo de um veículo é de mais de US $ 146 milhões. Atualmente, apenas os americanos podem pagar tais despesas. Os caças da quinta geração estão sendo desenvolvidos tanto na China quanto na Rússia. Os projetos ainda estão em fase de testes.
