A recusa da Rússia à produção em massa do Su-57, na verdade, significa seu reconhecimento da incapacidade de criar um caça de quinta geração completo. Isso foi anunciado pelo especialista em aviação britânica Justin Bronk em entrevista ao Business Insider.
Por que o caça russo de quinta geração não funcionou: um olhar da Grã-Bretanha
Lembre-se, literalmente, na semana passada, o chefe da comissão da Duma sobre o apoio legal da "indústria de defesa" russa, Vladimir Gutenev, disse a repórteres que o Su-57 não será comprado para o sistema russo de videoconferência. O deputado aconselhou iniciar o desenvolvimento do caça de sexta geração, como a implementação do projeto PAK FA foi adiada, e tornou-se desatualizado antes do início da sua produção em massa.
A criação do caça russo de quinta geração PAK FA (então Su-57) começou em 2001 e em 2010 cerca de 30 bilhões de rublos foram gastos neste projeto. Foi planejado que o carro entrará em serviço em 2016. No entanto, ainda está em fase de testes.
Justin Bronk vê a falta de financiamento do orçamento, que foi causada pela retirada do lado indiano de um projeto conjunto para criar um veículo de combate de nova geração (FGFA), como a principal razão para abandonar o Su-57. Segundo o especialista britânico, o Su-57, embora tenha um custo de US $ 40 milhões, que é pelo menos duas vezes menor que o do americano F-35, não pode ser atribuído aos caças de quinta geração. É por isso que os índios se recusaram a continuar o programa. Pode-se acrescentar que o lado indiano teve grandes reclamações sobre o trabalho dos radares das aeronaves, bem como a qualidade de seus componentes eletrônicos.
Bronk disse que o Su-57 foi a primeira vítima da deterioração da situação econômica na Rússia, cujo orçamento simplesmente não é capaz de tirar tantos projetos militares ao mesmo tempo.
