Na aldeia de Komsomolets perto de Yeysk, uma promissora aeronave TR-301TV, pertencente a uma pequena aeronave, está sendo testada. Destina-se a substituir o An-2 desenvolvido durante a era soviética.
Para testes, os especialistas classificaram completamente uma aeronave experiente. Isso é necessário para atingir a máxima confiabilidade.
Test test Yury Kabanov, que conduziu os testes, observou os brilhantes parâmetros de vôo do TR-301TV. A aeronave se comporta de forma estável com um rolamento forte e é capaz de manter a estabilidade em qualquer situação de voo. Esta aeronave é uma versão melhorada e mais tecnológica da "espiga de milho". O modelo de perspectiva é feito com base no An-2, mas ao mesmo tempo tem algumas características.
Algumas diferenças de An-2
Por exemplo, o plano inferior é excluído do design da aeronave. Em vez disso, são instaladas pernas de suporte que suportam o plano superior. Medidas foram tomadas para reduzir o arrasto aerodinâmico. A proa do produto é pontiaguda e isso reduz significativamente o arrasto que surge do fluxo de entrada de ar.
A aeronave soviética An-2 estava em produção em massa por cerca de 60 anos, e os fabricantes do novo modelo precisam atingir pelo menos a mesma confiabilidade.
Hoje, a frota de pequenas aeronaves é de 1,5 mil carros da marca An-2. Destes, apenas 300 estão em condições de funcionamento. Ou seja, nosso país há muito precisa de uma aeronave desse tipo.
O novo carro também recebeu várias vantagens sérias, incluindo uma econômica. À custa de reduzir a massa da aeronave e o uso de uma usina moderna, uma hora de voo será mais barata em quase duas vezes do que na An-2.
Atualmente, a aeronave está em fase de projeto, mas já atraiu o interesse de companhias aéreas e fabricantes de aeronaves estrangeiras, em particular, as americanas. Além disso, um contrato já foi assinado para o fornecimento dessas aeronaves para os Estados Unidos.
