ACS "Akatsiya": histórico de criação, descrição e características

O 2C3 "Akatsiya" é um obus de 152 mm, de 152 mm de calibre, desenvolvido na URSS no final dos anos 60. No entanto, apesar da velhice, "Acacia" ainda está em serviço com o exército russo.

O ACS "Acacia" é destinado à destruição de mão de obra inimiga e veículos blindados, suas unidades de comando e controle, a supressão das baterias de artilharia e morteiro do inimigo. O alcance de tiro da instalação atinge 20,5 km.

2S3 "Acacia" foi adotada em 1971, a produção em massa foi implantada na Ural (UZTM). Parou quase imediatamente após o colapso da URSS, em 1993. No total, foram produzidas cerca de 4 mil unidades dessa unidade autopropelida. Ao longo dos anos de operação, a ACS Acacia foi modernizada várias vezes.

Esta unidade autopropulsora participou de uma variedade de guerras e conflitos, tendo se estabelecido como uma arma confiável e eficaz. Foi fornecido a todos os exércitos dos estados do Pacto de Varsóvia, bem como aos países da África e da Ásia. Além do exército russo, o 2S3 "Akatsiya" está atualmente em serviço com várias dúzias de exércitos no mundo.

História da criação

Após o final da Segunda Guerra Mundial, a URSS estava armada com vários sistemas de artilharia autopropulsados. Estes eram canhões autopropulsados ​​de assalto e anti-tanque projetados para fogo direto. Deve-se notar que uma situação semelhante foi observada nos exércitos de outros países. Havia outros tipos de canhões autopropulsados ​​capazes de atacar o inimigo de posições fechadas, mas havia relativamente poucos deles.

No entanto, as vantagens da artilharia autopropulsada em comparação com as rebocadas eram óbvias, portanto, o desenvolvimento de novas armas autopropulsadas foi ativamente perseguido em muitos países ao redor do mundo. Construções semelhantes foram feitas por designers soviéticos, mas depois que Nikita Khrushchev chegou ao poder, todo o trabalho nessa direção foi suspenso.

Khrushchev acreditava que o futuro era para foguetes e, no caso de uma guerra nuclear em larga escala, as armas não seriam necessárias. No entanto, muito em breve a falácia dessa posição ficou clara. Vários conflitos locais dos anos 50 e 60 mostraram que os canhões continuam sendo o principal meio de derrotar o inimigo, e a artilharia ainda é o "deus da guerra".

No entanto, o trabalho em novos sistemas de artilharia domésticos só começou depois que Khrushchev renunciou ao cargo de chefe de Estado.

04 de julho de 1967 viu a luz de um verdadeiramente histórico para o decreto de artilharia soviético do Conselho de Ministros, que deu origem ao trabalho sobre o ACS "Gvozdika", "Acácia" e "Violeta". Deve-se dizer que, nessa época, os Estados Unidos já estavam armados com um obus M109 de 155 mm, autopropulsado, capaz de disparar munição com uma ogiva nuclear, de modo que os projetistas soviéticos estavam em posição de recuperar o atraso.

Antes do início do trabalho de design, a experiência de usar o ACS durante a guerra passada foi cuidadosamente analisada, e as últimas tendências no desenvolvimento deste tipo de arma também foram levadas em conta.

O VNII-100, de 1963 a 1965, conduziu uma pesquisa preliminar sobre a aparência e o design da futura unidade automotora. Foi decidido desenvolver a parte de artilharia do futuro ACS com base no obus D-20 rebocado de 152 mm. O desenho da arma, balística e munição desta arma foram tomadas sem alterações.

Em relação ao chassi das futuras metralhadoras autopropulsadas, foram consideradas duas opções: o “Object 124” (lançador “Circle”) e o chassi do promissor meio tanque “Object 432”. No decorrer da pesquisa, verificou-se que o layout do motor dianteiro seria mais adequado para o ACS, portanto, para o futuro Acacia, foi decidido usar o chassi do trem de pouso Krug AD-1.

Dois protótipos foram feitos já em 1968, em 1969, começaram os testes de fábrica, que mostraram concentração excessiva de gás no compartimento de combate durante o tiroteio. Eles conseguiram lidar com este problema, e em 1971 o novo ACS foi colocado em serviço sob a designação 2С3 "Akatsiya". A produção em série da unidade automotora foi implantada na UZTM em 1970 (isto é, antes de ser colocada em serviço), começou a entrar nos regimentos de artilharia de fuzis e tanques motorizados para substituir os obuses de 152 mm D-1, D-20 e ML-20 .

No mesmo período, estava em andamento um trabalho para criar um obus de 152 mm com um carregamento de cabeça de boné. No entanto, estudos mostraram que o uso de uma carga máxima não tem nenhuma vantagem em precisão, ou na faixa de disparo, ou na taxa de fogo da arma, portanto, desenvolvimentos adicionais nessa direção foram considerados impraticáveis.

No início dos anos 70, o ACS 2S3 Acacia foi melhorado, em primeiro lugar afetou o design do mecanismo de carga e o layout do compartimento de combate do veículo. Dois stowers tipo tambor na versão base foram substituídos por um, o que possibilitou aumentar a munição da unidade para 46 tiros. O arranjo das escotilhas na parte traseira e da torre da unidade automotora também foi alterado, e o fornecimento mecanizado de tiros do solo foi instalado. Além disso, uma nova estação de rádio foi instalada no ACS. "Acacia" atualizado recebeu um índice de 2S3M. Na série, foi lançado em 1975.

Em 1987, outra modificação do ACS foi desenvolvida, recebeu o nome 2S3M1. Esta máquina foi instalada artilheiro vista panorâmica 1P5, novo equipamento de intercomunicação, bem como uma estação de rádio mais avançada. Além disso, a pistola autopropulsada estava equipada com equipamentos para receber informações do comandante da máquina da bateria.

A próxima modernização da "Acácia" foi realizada após o colapso da URSS, recebeu o nome 2S3M2. A pistola autopropulsada recebeu um sistema de controle automatizado para guiar e disparar pelo 1B514-1 Mekhanizator-M, bem como um novo sistema de tela de fumaça. Ao mesmo tempo, a versão ACS 2S3M2 “Acacia” foi desenvolvida para o calibre da OTAN.

A última modernização da máquina tocou a parte de artilharia da instalação. O obus de 152 mm 2A33 foi substituído por um canhão 2A33M mais potente do mesmo calibre, o que aumentou o alcance de tiro e expandiu significativamente a gama de munição usada. A instalação também foi equipada com equipamento de bordo mais avançado. Esta modificação recebeu o nome 2S3M3, enquanto é considerada uma máquina experimental.

Descrição da construção

O SAU 2S3 "Akatsiya" possui um circuito de torre clássico com o motor na frente da máquina. O casco e a torre autopropulsada são feitos de aço blindado laminado, possuem uma bala perfuradora a uma distância de 300 metros e também protegem a tripulação de fragmentos de minas e conchas. A armadura frontal da torre e do casco tem 30 mm de espessura e a armadura das partes laterais é de 15 mm.

O caso de instalação é dividido em vários compartimentos: controle, poder e compartimento de combate. O compartimento de controle está localizado na frente do gabinete, no lado esquerdo. É o assento do motorista, instrumentos e controles. Mesmo em frente da seção de energia está localizada, em que o motor, transmissão, bem como sistemas de lubrificação, refrigeração, partida e abastecimento de combustível.

A parte central e traseira do veículo é ocupada pelo compartimento de combate, uma torre soldada com uma arma de 152 mm é instalada em seu telhado. No compartimento de combate estão localizados os três membros da tripulação: o comandante do carro, o artilheiro e carregador. Os assentos do comandante e artilheiro estão à esquerda da arma, e o carregador está à direita da arma. Coloque o comandante da instalação é equipado com uma torre rotativa, que é instalada no telhado da torre. Também no telhado da torre está a escotilha e a escotilha do comandante. Uma metralhadora de 7,62 mm é montada acima da escotilha do comandante para disparar contra alvos aéreos. O atacante está localizado na popa do compartimento de combate.

O ACS 2S3 "Acacia" está armado com um obus de 2-mm de 152 mm, que repete quase completamente o obuseiro rebocado D-20. Consiste em um barril, parafuso, embreagem, calço de roda, freio de boca, berço e mecanismo de elevação. O cano do 2A33 é um tubo ligado por um acoplamento com uma culatra, no focinho do tronco há um freio de boca. O obturador da arma é uma cunha vertical, o tiro pode ser feito manualmente e por meio de um gatilho elétrico. Os cilindros de recuo recuam após o disparo junto com o cano.

O carregamento da arma é um estojo de cartucho separado: primeiro, um projétil é enviado para o cano e, em seguida, para o caso da pólvora. A maioria dos sistemas de artilharia de calibre 152 mm é estruturada de forma semelhante.

Para facilitar o trabalho do instrumento de carregamento, ele é equipado com um projetor eletromecânico e coletor de carga, bem como uma bandeja para pegar o estojo do cartucho usado. Um dispositivo anti-recuo é um freio de recuo hidráulico preso à culatra e uma válvula pneumática recartilhada cheia de nitrogênio.

O mecanismo de elevação fornece orientação vertical da arma na faixa de -4 a + 60 °.

A munição da arma automotora Acacia é de 40 tiros (para a modificação 2S3), o número de tiros nas modificações de instalação posteriores é aumentado.

O SAU "Akatsiya" pode disparar diferentes tipos de munição. A principal munição da arma automotora inclui projéteis de fragmentação de alto explosivo (alcance de disparo de mais de 17 km), projéteis com forma aerodinâmica melhorada, cujo alcance de disparo é de 17,4 km, é possível usar projéteis guiados como Krasnopol e Centímetro. Além disso, canhões autopropulsados ​​podem disparar munições químicas, de iluminação, estilhaços e cachos. Para combater os veículos blindados do inimigo, são usadas bombas cumulativas e perfurantes.

ACS 2S3 "Akatsiya" pode usar uma munição com uma ogiva nuclear de 1 kT, enquanto o alcance de tiro é de 17,4 km.

Além das armas, a ACS Acacia está armada com uma metralhadora PKT de 7,62 mm.

O lugar do artilheiro está equipado com duas miras: um panorama para disparar a partir de posições fechadas e uma visão OP5-38 para fogo direto. A mira TKN-3A é montada na torre do comandante e o banco do motorista é equipado com dispositivos de vigilância prismáticos e dispositivos de visão noturna.

ACS "Acacia" está equipado com uma estação de rádio R-123, que fornece comunicação a uma distância de 28 km.

No ACS V-59U diesel V-shaped instalado com doze cilindros, sua capacidade é 520 litros. c. Além do diesel, ele pode usar querosene.

O trem de pouso da ACS Acacia é um chassi PU Krug Circular modificado, consiste em seis pares de rolos, quatro pares de rolos de suporte, as rodas guia estão localizadas na parte traseira do carro e as rodas motrizes estão na frente. Suspensão autopropulsada - barra de torção individual.

Uso de combate

O primeiro conflito sério em que ACS Acacia participou foi a guerra no Afeganistão. No 40º Exército, o 2S3 foi a instalação de artilharia mais comum. Esses obuseiros autopropelidos normalmente forneciam suporte direto para as unidades de assalto. Para proteger contra metralhadoras de grande calibre, o corpo do DShK e a torre SAU penduravam trilhos ou caixas de areia. Desde 1984, o 2S3 começou a ser usado para escoltar colunas, que eram frequentemente bombardeadas pelos Mujahideen.

SAU "Akatsiya" participou em quase todos os conflitos que surgiram no território da URSS após o seu colapso. Estas instalações foram usadas durante o conflito da Transnístria, os georgianos usaram "Acácia" durante a guerra na Abcásia, esta instalação autopropulsada foi usada por tropas russas na primeira e segunda campanhas chechenas.

Em 2008, tropas russas e georgianas usaram "Acácia" na Ossétia.

Atualmente, o ACS 2S3 é usado por ambos os lados opostos no leste da Ucrânia.

O Acacia ACS foi usado ativamente por forças iraquianas durante a guerra Irã-Iraque. Foi a base dos batalhões de artilharia iraquianos. No entanto, contra as forças da coalizão internacional em 1991, a artilharia autopropulsada iraquiana se mostrou ineficaz.

Atualmente, essas instalações autopropulsadas são ativamente usadas pelo exército do governo sírio contra os rebeldes.

Apesar de sua velhice, "Acácia" continua a prestar regularmente serviço militar não só em nosso país, mas também no exterior. Os militares adoram esta arma autopropulsada para simplicidade e confiabilidade. O mais provável é que permaneça em formação de combate por muito tempo. Como mostra a experiência dos recentes conflitos militares, a artilharia permanecerá por muito tempo o "deus da guerra", e é improvável que ela acabe encontrando um substituto equivalente para ela.

Características

Abaixo estão as características (TTH) ACS "Acacia".